815 Bodenverdichter | Cat

Motor

Bruttoleistung (SAE J1995:2014)	284 HP 212 kW
Nettoleistung (SAE J1349:2011)	249 HP 186 kW
Nettoleistung (ISO 9249:2007)	249 HP 186 kW
Motorleistung (ISO 14396:2002)	275 HP 205 kW
Emissionen	Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) Option 1 – EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU)
Motormodell	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Nenndrehzahl	2200 r/min 2200 r/min
Drehmomentanstieg	52% 52%
Anmerkung (1)	Nettoleistung am Schwungrad eines Motors mit Lüfter, Luftfilter, Abgas-Nachbehandlung und Drehstromgenerator bei einer Motordrehzahl von 2.200/min. Nettoleistung am Schwungrad eines Motors mit Lüfter, Luftfilter, Abgas-Nachbehandlung und Drehstromgenerator bei einer Motordrehzahl von 2.200/min.
Emissionen	Option 2– MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU) Option 2– MAR-1 (Brasilien), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU)
Nenndrehzahl	2.200 r/min 2.200 r/min
Nettoleistung – ISO 9249:2007	249 HP 186 kW
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	286 HP 213 kW
Maximales Drehmoment (1400/min)	749 lbf·ft 1016 N·m
Drehmomentanstieg	26 % 26 %
Anmerkung (2)	Nettoleistung am Schwungrad eines Motors mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator bei einer Motordrehzahl von 2.200/min. Nettoleistung am Schwungrad eines Motors mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator bei einer Motordrehzahl von 2.200/min.
Bohrung	4.1 " 105 mm
Hub	5.3 " 135 mm
Hubraum	427.8 in³ 7.01 l
Obere Leerlaufdrehzahl	2270 r/min 2270 r/min
Untere Leerlaufdrehzahl	800 r/min 800 r/min
Maximale Höhe ohne Drosselung	9842.5 ' 3000 m

Betriebsdaten

Einsatzgewicht (Tier 4 Final/Stufe V)	49652 lb 22522 kg
Einsatzgewicht (Tier 3/Stufe IIIA entsprechend)	49013 lb 22232 kg

Getriebe

Getriebetyp	Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Erster Gang	3.9 mile/h 6.3 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Zweiter Gang	6.7 mile/h 10.8 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Vorwärts – Dritter Gang	11.3 mile/h 18.2 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Erster Gang	4.5 mile/h 7.2 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Zweiter Gang	7.7 mile/h 12.4 km/h
Fahrgeschwindigkeiten – Rückwärts – Dritter Gang	11.4 mile/h 18.4 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Vorgesteuertes Load-Sensing-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung Vorgesteuertes Load-Sensing-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung
Arbeitshydraulik	Verstellkolben Verstellkolben
Maximaler Förderstrom bei 2,200/min	23.5 Gall./min 89 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen	3190 psi 22000 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend: Bohrung, Hub	101,6 mm x 627 mm 101,6 mm x 627 mm
Zylinder, doppeltwirkend: links und rechts neigen, Bohrung, Hub	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6.6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6.6 in)
Vorsteuerhydraulik	Open-Center-Konstant-Zahnradpumpe Open-Center-Konstant-Zahnradpumpe
Einstellung des Vorsteuerdruck-Begrenzungsventils	3046 psi 21000 kPa

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load-Sensing-System Vorgesteuertes Load-Sensing-System
Lenksystem – Pumpe	Kolben – Verstellbarer Hub Kolben – Verstellbarer Hub
Maximaler Förderstrom bei 2,200/min	38.8 Gall./min 147 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung	4003 psi 27600 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	84° 84°
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3 s 3 s
Lenkzeiten – Leerlauf	8.2 s 8.2 s

Füllmengen

Kraftstofftank	132.1 Gall. (US) 500 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	4.2 Gall. (US) 16 l
Kühlsysteme – Tier 4 Final/Stufe V (EU)	21.4 Gall. (US) 81 l
Kühlsystem – Entsprechend Tier 3/Stufe IIIA	19.3 Gall. (US) 73 l
Kurbelgehäuse	5.3 Gall. (US) 20 l
Getriebe	14.8 Gall. (US) 56 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	17.2 Gall. (US) 65 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	17.2 Gall. (US) 65 l
Nur Hydrauliktank	19.8 Gall. (US) 75 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt** in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie „Caterpillar Machine Fluids Recommendations“ (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 und/oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind. Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie „Caterpillar Machine Fluids Recommendations“ (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler).** Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht signifikant von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. – Es werden Cat DEO-ULS™ oder Öle benötigt, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4 und/oder ACEA E9 entsprechen. – Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid), das alle Anforderungen erfüllt, die in ISO 22241-1:2006 festgelegt sind.

Achsen

Front	Planetengetriebe – Feststehend Planetengetriebe – Feststehend
Hinten	Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd
Pendelwinkel	±10 ±10

Bremssystem

Betriebsbremsen	Ölbad-Einscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL Ölbad-Einscheibenbremse (gekapselt) 2 WHL
Feststellbremse	Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst Bremstrommel und Bremsbacken, federbetätigt, hydraulisch gelöst

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. – Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,9 kg (4,2 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,717 metrischen Tonnen (2,994 Tonnen) entspricht. Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. – Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,9 kg (4,2 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,717 metrischen Tonnen (2,994 Tonnen) entspricht.

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	* Schalldämpfung ausgerüstet * Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (4)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (6)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Schalldämpfung ausgerüstet * Schalldämpfung ausgerüstet
Anmerkung (2)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (3)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 100 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schilde

Kapazität	2.69 yd³ 2.06 m³
Gesamtbreite	12.3 ' 3761 mm
Höhe	2.8 ' 860 mm
Grabtiefe	0.7 ' 222 mm
Bodenfreiheit	2.6 ' 802 mm
Maximale Neigung	1.1 ' 346 mm
Wenderadius – Außenecke des Schilds	21.1 ' 6437 mm
Wenderadius – Innenseite der Schubarme	8.3 ' 2520 mm
Gewicht	1764 lb 800 kg
Gesamteinsatzgewicht	49652 lb 22522 kg

Walzen

Gewicht	9720 lb 4409 kg
Außendurchmesser	55.6 " 1412 mm
Bandagendurchmesser	40.5 " 1029 mm
Bandagenbreite	39 " 991 mm
Spitzen pro Reihe	12 12
Spitzen pro Walze	60 60
Austauschbar	Angeschweißt Angeschweißt
Breite – Über Walzen	127.7 " 3243 mm
Breite zwischen den Walzen	49.6 " 1261 mm
Spitzenhöhe	7.5 " 192 mm

Abmessungen (ca.)

Höhe bis Oberkante Rundumleuchte	12.9 ' 3933 mm
Höhe – Oberkante Kabinendach204	12 ' 3650 mm
Höhe – Oberkante Abgasrohr	11.1 ' 3394 mm
Höhe – Über Motorhaube	8.6 ' 2616 mm
Höhe bis Oberkante Kühlerschutzvorrichtung	7.9 ' 2405 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.2 ' 365 mm
Bodenfreiheit bis Getriebeschutzblech	1.2 ' 375 mm
Bodenfreiheit bis Unterkante Stoßfänger	2.2 ' 665 mm
Mitte Hinterachse bis Stoßfänger	6.5 ' 1990 mm
Knickgelenk bis Mittellinie Vorderachse	5.5 ' 1675 mm
Radstand	11 ' 3350 mm
Breite über Plattform	10.3 ' 3140 mm
Höhe bis Spitze der GPS-Antenne	12.1 ' 3701 mm

Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung (3)	Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Drehmomentanstieg	26 % 26 %
Emissionen	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU) Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU)
Anmerkung (3)	Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (3)	Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung (2)	Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A). Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A).
Anmerkung (2)	Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A). Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A).
Motormodell	Cat® C7.1: für zwei Emissionsoptionen konfiguriert Cat® C7.1: für zwei Emissionsoptionen konfiguriert
Anmerkung (3)	Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls das Fahrerhaus nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.
Anmerkung (4)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung (2)	Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A). Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A).
Anmerkung (4)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung (1)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Emissionen	Erfüllt die Emissionsnormen gemäß MAR-1 (Brasilien) und Nonroad Stufe III (China), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU). Erfüllt die Emissionsnormen gemäß MAR-1 (Brasilien) und Nonroad Stufe III (China), entsprechend EPA Tier 3 (USA)/Stufe IIIA (EU).
Motormodell	Cat® C7.1: für zwei Emissionsoptionen konfiguriert Cat® C7.1: für zwei Emissionsoptionen konfiguriert
Drehmomentanstieg	52 % 52 %
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet.
Anmerkung	Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Motorschwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Modul für saubere Emissionen und Drehstromgenerator ausgerüstet.
Anmerkung (1)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6393:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei Nenndrehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6393:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei Nenndrehzahl des Motorlüfters ausgeführt.

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V – Standard

Anmerkung (1)

Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt.

Anmerkung (2)

Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A). Die Messunsicherheit für den Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt ±2 dB(A).

Bodenverdichter 815

Übersicht

Ein neuer Standard in Sachen Verdichtung

Vorteile

VERBESSERTE TECHNOLOGIE

KOSTENGÜNSTIGE WARTUNG

HÖHERER FAHRERKOMFORT

Funktionen auf einen Blick

Produktspezifikationen für 815

Motor

Betriebsdaten

Getriebe

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hydrauliksystem – Lenkung

Füllmengen

Achsen

Bremssystem

Klimaanlagensystem

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schilde

Walzen

Abmessungen (ca.)

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V – Standard

815 Standardausrüstung

ANMERKUNG

ANTRIEBSSTRANG

ELEKTRIK

ARBEITSUMGEBUNG

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

SCHUTZVORRICHTUNGEN

FLÜSSIGKEITEN

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

SPEZIALAUSFÜHRUNGEN

KRAFTSTOFFSYSTEME

815 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

TECHNOLOGIEPRODUKTE

SONSTIGE ANBAUGERÄTE

FLÜSSIGKEITEN

VERSCHIEDENES

ARBEITSUMGEBUNG

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

ANTRIEBSSTRANG

KRAFTSTOFFSYSTEME

ELEKTRIK

SPEZIALAUSFÜHRUNGEN

SCHILDE

Produktspezifikationen für 815

Motor

Betriebsdaten

Getriebe

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hydrauliksystem – Lenkung

Füllmengen

Achsen

Bremssystem

Klimaanlagensystem

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schilde

Walzen

Abmessungen (ca.)

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V – Standard

815 Standardausrüstung

ANMERKUNG

ANTRIEBSSTRANG

ELEKTRIK

ARBEITSUMGEBUNG

WALZEN- UND ABSTREIFBALKEN

SCHUTZVORRICHTUNGEN

FLÜSSIGKEITEN

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

SPEZIALAUSFÜHRUNGEN

KRAFTSTOFFSYSTEME

815 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

TECHNOLOGIEPRODUKTE

SONSTIGE ANBAUGERÄTE

FLÜSSIGKEITEN