Pesos
Peso de funcionamiento | 19103 lb 8668 kg |
Especificaciones clave
La Pala de Ruedas Compacta Cat® 914 ofrece un Motor C3.6, el varillaje de carga de barra en Z Cat optimizado, diversos implementos, un innovador sistema electrohidráulico, una transmisión mejorada, una cabina con visibilidad en todas las direcciones, unos intervalos de servicio ampliados, un excelente acceso para el servicio y funciones de ahorro de combustible de serie.
*Solo el Manipulador de Áridos 914.
Peso de funcionamiento | 19103 lb 8668 kg |
Capacidad de los cucharones | 1,3-1,9 m3 (1,7-2,5 yd3) 1,3-1,9 m3 (1,7-2,5 yd3) |
Capacidades del cucharón: uso general | 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) |
Capacidades del cucharón: material liviano | 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) |
Potencia bruta máxima | 110 hp 82 kW |
Potencia neta nominal: velocidad nominal del motor | 2200 r/min 2200 r/min |
Potencia bruta máxima: velocidad nominal del motor | 1800 r/min 1800 r/min |
Potencia nominal neta: SAE J1349 | 99 hp 74 kW |
Potencia bruta máxima: ISO 14396 (sistema métrico) | 112 hp 112 hp |
Potencia nominal neta: ISO 9249 | 98 hp 73 kW |
Par bruto máximo: SAE J1995 | 335 pie·lbf 454 N·m |
Par bruto máximo: ISO 14396 | 332 pie·lbf 450 N·m |
Par neto máximo: SAE J1349 | 329 pie·lbf 446 N·m |
Par neto máximo: ISO 9249 | 327 pie·lbf 443 N·m |
Cilindrada | 220 pulg³ 3.6 l |
Calibre | 3.85 pulg 98 mm |
Carrera | 4.72 pulg 120 mm |
Modelo de motor | Cat C3.6 Cat C3.6 |
Emisiones | El motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final/Stage V. El motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final/Stage V. |
Nota | La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante junto con la bomba frontal de accionamiento de los implementos cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante junto con la bomba frontal de accionamiento de los implementos cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. |
Potencia bruta máxima: ISO 14396 | 110 hp 82 kW |
ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
FOPS | ISO 3449:2005 ISO 3449:2005 |
Nota (4) | *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. *Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. |
Nota (2) | Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según ISO 6396:2008*, cuando la cabina se instala y mantiene correctamente, son de 77 dB(A). Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador según ISO 6396:2008*, cuando la cabina se instala y mantiene correctamente, son de 77 dB(A). |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según el procedimiento de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE (modificada por 2005/88/CE) es de 103 dB(A). El nivel de potencia acústica medido para las configuraciones con la marca CE según el procedimiento de prueba y las condiciones que se especifican en la directiva 2000/14/CE (modificada por 2005/88/CE) es de 103 dB(A). |
Nota (1) | La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. La cabina con estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) integrada es parte del equipo estándar en Norteamérica y Europa. |
Sistema de refrigeración | 5.7 galón (EE. UU.) 21.5 l |
Depósito de combustible | 43.6 galón (EE. UU.) 165 l |
Depósito hidráulico | 14.5 galón (EE. UU.) 55 l |
Caudal máximo: bomba de dirección | 22 gal/min 82 l/min |
Número de giros del volante de dirección: del tope izquierdo al tope derecho o viceversa | 3.75 giros 3.75 giros |
Tiempos de ciclo de dirección (del tope izquierdo al tope derecho): a 2.350 rev/min, velocidad del volante de dirección a 90 rev/min | 2.8 s 2.8 s |
Presión de trabajo máxima: bomba de dirección | 3263 psi 22500 kPa |
Ángulo de articulación de dirección: a cada lado | 40 ° 40 ° |
Presión de alivio, cilindro de inclinación: presión de trabajo máxima de la 3.ª función | 3046 psi 21000 kPa |
Caudal máximo: bomba de implemento | 39 gal/min 148 l/min |
Caudal máximo: bomba de implemento, caudal máximo de la 3.ª función, estándar | 24 gal/min 90 l/min |
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión de trabajo máxima de la 4.ª función | 3046 psi 21000 kPa |
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo | 12.5 s 12.5 s |
Tiempo de ciclo hidráulico: elevación desde el nivel del suelo hasta la elevación máxima | 5.2 s 5.2 s |
Caudal máximo: bomba de implemento: caudal máximo de la 4.ª función | 24 gal/min 90 l/min |
Tiempo de ciclo hidráulico: descarga en alcance máximo | 1.4 s 1.4 s |
Presión de alivio: cilindro de inclinación | 4931 psi 34000 kPa |
Caudal máximo: bomba de implemento: caudal máximo de la 3.ª función, alto | 32 gal/min 120 l/min |
Presión de trabajo máxima: bomba de implemento | 4061 psi 28000 kPa |
Tiempo de ciclo hidráulico: recogida | 2.2 s 2.2 s |
Tiempo de ciclo hidráulico: flotación hacia abajo desde la elevación máxima hasta el nivel del suelo | 3.7 s 3.7 s |
Nota | El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). |
Ejes: diferencial central trasero | 2 galón (EE. UU.) 7.5 l |
Sistema hidráulico: incluido el depósito | 25.9 galón (EE. UU.) 98 l |
Depósito de líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) | 4.8 galón (EE. UU.) 18 l |
Cárter del motor | 2.6 galón (EE. UU.) 10 l |
Transmisión | 0.8 galón (EE. UU.) 3.2 l |
Ejes: diferencial central frontal | 2 galón (EE. UU.) 7.5 l |
Nota | * El control de corrimiento permite controlar la velocidad desde el reposo hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de corrimiento solo funciona en la gama 1. * El control de corrimiento permite controlar la velocidad desde el reposo hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de corrimiento solo funciona en la gama 1. |
Avance y retroceso: gama de velocidad 3 | 25 milla/h 40 km/h |
Avance y retroceso: gama de velocidad 1* | 6.3 milla/h 10 km/h |
Avance y retroceso: gama de velocidad 2* | 12.5 milla/h 20 km/h |
Otras opciones, como | 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2, nieve; 17.5 R25, macizo 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2, nieve; 17.5 R25, macizo |
Nota (1) | Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Póngase en contacto con su distribuidor Cat para obtener más información. Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Póngase en contacto con su distribuidor Cat para obtener más información. |
Tamaño estándar | 17.5 R25 L2 XTLA 17.5 R25 L2 XTLA |
Nota (3) | Caterpillar recomienda que antes de elegir los neumáticos consulte a su proveedor habitual para que analice todas las condiciones de trabajo de la máquina. Caterpillar recomienda que antes de elegir los neumáticos consulte a su proveedor habitual para que analice todas las condiciones de trabajo de la máquina. |
Nota (2) | En algunas aplicaciones, la capacidad de producción de la cargadora podría ser superior a la capacidad de los neumáticos, en toneladas-km por hora. En algunas aplicaciones, la capacidad de producción de la cargadora podría ser superior a la capacidad de los neumáticos, en toneladas-km por hora. |
Trasero | Oscilación ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar) Oscilación ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar) |
Delantero | Fijo; diferencial de bloqueo (estándar) Fijo; diferencial de bloqueo (estándar) |
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