Camiones para minería 789

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Especificaciones principales

Carga útil nominal: 213 ton (EE.UU.); 193 t

Peso bruto nominal de la máquina: 715000 lb; 324318 kg

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2100 hp; 1566 kW

789
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Descripción general

Mueva más material con menos combustible

El Camión Minero Cat^® es el camión de 193 toneladas métricas (213 ton EE.UU.) más popular en la industria minera, y por una buena razón. Desarrollado específicamente para aplicaciones de minería de alta producción, el 789 hace su trabajo independientemente de la aplicación o las condiciones. Continúa con el legado de durabilidad y confiabilidad a la vez que cumple con las normas de emisiones de todas las regiones en el mundo. Consume menos combustible, posee opciones de seguridad ampliadas y reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento. Ofrece una velocidad rápida en las pendientes y una capacidad de producción alta debido a una ventaja de carga útil frente a la competencia. Más de 30 características nuevas mejoran el rendimiento y mantienen a los operadores seguros, cómodos y en control. El 789 ofrece el costo por tonelada más bajo en su clase de tamaño y alta confiabilidad, lo que reduce los costos generales de posesión y operación.

Beneficios

Más rápido y productivo

Más de un 5 % más rápido en pendientes y un 10 % más de carga útil que los camiones de la competencia

Un 12 % más de vida útil del motor

Gracias a las mejoras en la culata de cilindro y el cigüeñal

Hasta un 9 % de reducción de combustible con Tier 2

Cero consumo de combustible durante el retardo y un menor consumo total de combustible y fluidos

Características de un vistazo

El 789 ofrece una mayor velocidad en pendientes que los camiones de la competencia gracias al eficiente Motor 3516E de 16 cilindros y al tren de mando mecánico.
Con más opciones de neumáticos, las minas pueden beneficiarse de velocidades más altas, especialmente en aplicaciones de acarreo de larga distancia a alta velocidad en caminos planos.
La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Controls Strategy) permite lograr tiempos de ciclo más rápidos y una aceleración mayor gracias a un par y una fuerza de tracción más continuos.
El 789 tiene una ventaja de peso cuando está vacío, lo que le permite transportar más en cada carga y le proporciona una ventaja de costo por tonelada en comparación con los camiones de la competencia.
Las funciones de optimización de la productividad, como la asistencia de arranque en pendientes con sistema antirretroceso, el control de tracción mejorado, el control dinámico de estabilidad (DSC, Dynamic Stability Control), el sistema de frenos antibloqueo (ABS, Anti-lock Brake System), el límite de velocidad de la máquina y el control de crucero, aumentan la capacidad de respuesta y el control de la máquina al tiempo que mejoran los tiempos de ciclo y reducen la fatiga del operador.

Las superficies anchas antideslizantes y los pasamanos, además de una escalera de acceso eléctrica optativa, mejoran la entrada y salida del camión.
El sistema de freno patentado ofrece un control superior que proporciona retardo y frenado resistente a la disminución inmediatos.
Los espejos de gran angular y una cámara de visión envolvente de 360° optativa, que ofrece una vista aérea, mejoran la visibilidad.
El sistema de detección de objetos Cat MineStar™ combina sistemas de cámara y radar para advertir a los operadores sobre vehículos livianos o peligros estacionarios en las inmediaciones de las máquinas.
El sistema de seguridad del conductor optativo alerta al operador en caso de detectarse fatiga o distracciones.

La cabina cuenta con un 34 % más de espacio para el operador que los modelos de la serie D. Es un 17 % más ancha y ofrece un 11 % más de espacio para las piernas y un 19 % más de espacio para los hombros.
Los controles, las palancas y los interruptores están ubicados para facilitar su uso.
Con un 40 % menos de nivel de presión acústica (SPL, Sound Pressure Level), un control de temperatura automatizado y filtración de la cabina, los operadores trabajan en un entorno más seguro y cómodo.
Una cabina de paso con una consola central totalmente ajustable, un asiento fácil de posicionar y más espacio para las piernas hacen que la cabina sea ideal para operadores de todos los tamaños.
El asiento de última generación está preparado para la sujeción de cuatro puntos e incorpora características como opciones de extensión e inclinación para los muslos, refuerzos lumbares y laterales de ajuste neumático y cojines con calefacción y refrigeración.

Las pantallas de mayor resolución mejoran el acceso a la información. Los datos de la máquina, los controles y la información de orientación se consolidan en dos pantallas de 10".
La característica optativa del dispositivo de levantamiento automático permite levantar automáticamente la caja y controlar la velocidad del motor, lo que simplifica la operación y minimiza los tiempos de ciclo.
La orientación de velocidad ofrece a los operadores información en tiempo real sobre cómo operar el camión para maximizar la productividad.
El Sistema Monitor de la carga útil incluye mediciones más precisas y proporciona información de inmediato al operador.

El nuevo sistema modular de HVAC (heating, ventilation and air conditioning; calefacción, ventilación y aire acondicionado) mejora la confiabilidad y consolida los componentes para que todo el sistema se pueda quitar y reemplazar rápidamente.
Un radiador modular reduce el tiempo de remoción e instalación del motor y permite que las reconstrucciones se completen fuera del camión.
Las nuevas funciones remotas de solución de problemas y actualización ofrecen un acceso inmediato a las últimas actualizaciones de software y hacen posible la solución de problemas de la máquina de forma remota.
El tiempo que se necesita para los procedimientos regulares de mantenimiento se reduce gracias a ciertas características como los intervalos de servicio extendidos, el acceso a nivel del suelo a tanques, filtros, drenajes y apagado del motor, un acceso más fácil a los puntos de servicio diario, así como a los componentes principales, una plataforma de mantenimiento con acceso al motor y un centro de servicio de llenado rápido optativo.
Una opción de arranque eléctrico 100 % sin aire elimina el mantenimiento del sistema de aire de la máquina y mejora el tiempo de trabajo.

El bastidor del 789 tiene un diseño de sección en caja, que incorpora dos piezas forjadas y 21 piezas fundidas en áreas de alta tensión con soldaduras envolventes continuas y de penetración profunda para resistir el daño de las cargas de torsión sin agregar peso adicional. El bastidor de acero dulce proporciona flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto.
Montada con elasticidad al bastidor principal para reducir el ruido y la vibración, la ROPS integral está diseñada como una prolongación del bastidor del camión.
La vida útil de los componentes mejora gracias a la característica de filtración continua estándar del eje trasero. El aceite más limpio ayuda a mejorar la lubricación a fin de lograr una vida más extensa.
El bastidor, el tren de fuerza, el motor y los componentes están diseñados para reconstruirse, lo que le permite obtener varias vidas útiles con un rendimiento igual al de un componente nuevo a una fracción del precio de uno nuevo.

Las cajas Cat son la mejor opción para el 789. Están diseñadas como un componente integral de todo el sistema del vehículo, lo que garantiza que alcance la máxima vida útil del chasis.
La caja de alto rendimiento (HP, High Performance) tiene un diseño liviano, simplificado y duradero que proporciona una cobertura frontal completa de la máquina y una mayor protección superior.
Disponible en varios tamaños, la Caja MSD II es ideal para minas maduras con buenas prácticas de operación y mantenimiento. Aproveche la opción con o sin revestimiento y con una caja específica para el sitio, diseñada para maximizar el rendimiento.
La caja de doble declive, diseñada para aplicaciones exigentes, incluidos los sitios nuevos y las minas en construcción, proporciona una excelente retención de la carga, mantiene un centro de gravedad bajo con una distribución óptima de la carga y reduce la carga de impacto.
La Caja X incorpora los últimos diseños estructurales y ofrece más volumen con un peso menor. Se utiliza el diseño específico de Cat Mine para crear una caja del tamaño adecuado a fin de cumplir con los requisitos específicos de las aplicaciones de servicio pesado.

El 789 está diseñado para consumir menos combustible, lo que reduce las emisiones del motor. Además, no consume combustible durante el retardo. El motor Tier 4 final reduce el NOx y la materia particulada.
El Motor Cat 3516E se ofrece con diferentes opciones de emisiones: motor de combustible optimizado para países menos regulados o motor optativo que cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. o Stage V de la Unión Europea.
El motor del Camión 789 es compatible con combustible diésel mezclado con combustibles de baja intensidad de carbono, como biocombustibles y combustibles renovables.
Ciertas características como los sistemas de renovación de aceite, la filtración continua del eje trasero, los filtros de vida útil prolongada y los intervalos de mantenimiento más extensos reducen la cantidad de desperdicios que se desechan al medio ambiente.
Al reconstruir máquinas y componentes, los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan energía y reducen las emisiones.

El Motor Cat 3516E ha demostrado su capacidad para ofrecer alta potencia y confiabilidad en las aplicaciones mineras más exigentes.
El tren de fuerza de mando mecánico y la servotransmisión proporcionan una eficiencia y un control inigualables en pendientes pronunciadas, en malas condiciones del suelo y en caminos de acarreo con alta resistencia a la rodadura.
Hay capacidades específicas para ciertas aplicaciones disponibles para condiciones ambientales extremas y aplicaciones a gran altitud.
El 789 le permite seleccionar la oferta de neumáticos que mejor se adapte a su aplicación, con un neumático más grande para caminos planos, largos y de alta velocidad. El bastidor está diseñado para mantener el mismo diámetro de giro con neumáticos más grandes.
El Camión 789 está disponible en dos opciones para cumplir con las normas de emisiones. El motor Tier 4 final optativo cumple con las normas más estrictas, mientras que el motor LRC está disponible en aquellos países con menos regulaciones.

MineStar Fleet es un Sistema Monitor de flotas que se puede usar para medir, gestionar y maximizar la operación general de acarreo.
Las ofertas adicionales de Detect incluyen Awareness, que puede proporcionar advertencias y el sistema de seguridad del conductor en la cabina, que interviene cuando detecta fatiga o distracciones.
Las soluciones de monitoreo de las condiciones y el estado de la máquina ofrecen un enfoque proactivo para el mantenimiento.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 789

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2100 hp 1566 kW
Modelo de motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potencia neta - SAE J1349:2011	1975 hp 1473 kW
Velocidad nominal	1650 rpm 1650 rpm
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	4766 pulg³ 7.8 L
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Clasificación del motor opcional de 1.417 kW/1.900 hp Clasificación del motor opcional de 1.417 kW/1.900 hp
Nota (3)	Motores optativos Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponibles para mercados aplicables. Motores optativos Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponibles para mercados aplicables.

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	213 ton (EE.UU.) 193 t
Peso bruto nominal de la máquina	715000 lb 324318 kg
Peso de la caja	60406 lb 27400 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	50% 50%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Eje trasero: vacío	50% 50%
Eje delantero: con carga	33% 33%

Mandos finales

Relación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres
Relación diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmisión

Avance: 1	7.8 milla/h 12.6 km/h
Avance: 2	10.6 milla/h 17.1 km/h
Avance: 3	14.4 milla/h 23.1 km/h
Avance: 4	19.4 milla/h 31.2 km/h
Avance: 5	26.3 milla/h 42.3 km/h
Avance: 6	35.5 milla/h 57.2 km/h
Retroceso	7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidad máxima con carga	35.5 milla/h 57.2 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándares	37 R57 37 R57
Neumáticos optativos	40 R57 40 R57
Neumático optativo	42/90 R57 42/90 R57
Llantas	Llantas de 29” x 57” Llantas de 29” x 57”
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas Las llantas de cambio rápido son optativas
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	12662 pulg² 81693 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	20861 pulg² 134590 cm²
Normas	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 %

A ras	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	143 m3(187 yd2) 143 m3(187 yd2)
Nota (1)	Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	106.5 gal/min 403 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2749 lb/pulg² 18950 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	14 s 14 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	16 s 16 s

Suspensión

Tipo	Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera efectiva del cilindro: delantera	4.12 pulg 104.65 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera	3.67 pulg 93.22 mm
Eje trasero: oscilación	±5º ±5º

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible: estándar	550 gal (EE.UU.) 2500 L
Tanque de combustible	1000 gal (EE.UU.) 4546 L
Tanque de combustible (Tier 4)	55 gal (EE.UU.) 2500 L
Tanque del fluido de escape diésel	62 gal (EE.UU.) 233 L
Sistema de enfriamiento	180 gal (EE.UU.) 679 L
Cárter	77 gal (EE.UU.) 291 L
Ruedas delanteras: cada una	5.8 gal (EE.UU.) 22 L
Diferenciales	161 gal (EE.UU.) 610 L
Sistema de dirección	42 gal (EE.UU.) 160 L
Sistema de dirección: incluye tanque	46 gal (EE.UU.) 175 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	169 gal (EE.UU.) 640 L
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque	347 gal (EE.UU.) 1315 L
Convertidor de par: sistema de transmisión: incluye sumidero	55 gal (EE.UU.) 209 L

Cabina

Aire acondicionado	(HFC - Refrigerante 134A) 24.500 BTU/h (HFC - Refrigerante 134A) 24.500 BTU/h
Calentador y desempañador	33300 BTU/h 33300 BTU/h
Normas de ROPS (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.
Normas de ROPS (2)	La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.

Dirección

Ángulo de dirección	36.07 ° 36.07 °
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	5550 mm 18.25 pie
Longitud total de la caja	12945 mm 42.5 pie
Longitud interior de la caja	8730 mm 28.67 pie
Longitud total	12970 mm 42.58 pie
Distancia entre ejes	57000 mm 18.67 pie
Eje trasero: cola	3856 mm 12.67 pie
Espacio libre sobre el suelo	1304 mm 4.25 pie
Espacio libre de descarga	1585 mm 5.17 pie
Altura de carga vacío	6147 mm 20.17 pie
Altura de la pared lateral trasera	1010 mm 3.33 pie
Profundidad máxima interior de la caja	3075 mm 10.08 pie
Altura total con caja levantada	11534 mm 37.83 pie
Ancho en orden de trabajo	7822 mm 25.67 pie
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	5410 mm 17.75 pie
Espacio libre del protector del motor	1290 mm 4.25 pie
Ancho total del techo	7769 mm 25.5 pie
Ancho exterior de la caja	7123 mm 23.33 pie
Ancho interior de la caja	6920 mm 22.67 pie
Altura del techo delantero	6739 mm 22.08 pie
Eje trasero: espacio libre	1263 mm 4.17 pie
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	4695 mm 15.42 pie
Ancho total entre neumáticos	7120 mm 23.33 pie

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93amperios/hora

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia accesible desde el nivel del suelo:
luz de VIMS
y trabas del motor de arranque, la transmisión y la batería

Arranque auxiliar/receptáculo de carga de la batería

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED:
luces de peligro y de retroceso,
luces laterales (una del lado derecho y una del lado izquierdo),
señales de giro (delanteras y traseras),
luces del compartimiento del motor,
faros con selector de luces altas/bajas,
luz de la escalera y luces de servicio de la plataforma
y luces de parada o trasera

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12V

Posavasos

Puerto de servicio Ethernet

Parada del motor demorada

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento: altavoces, elementos necesarios para el montaje de la radio y suministro de corriente de 12V

Supresión de incendios lista para instalación

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Tablero digital de medidores e indicadores:
temperaturas críticas del aceite y del refrigerante,
nivel de combustible y DEF (si corresponde),
indicadores de fallas del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión,
velocidad máxima seleccionable por el operador con selector giratorio,
, velocímetro, tacómetro ,
espejos calefaccionados, derecho e izquierdo
y palanca de cambio PRNDL y control del dispositivo de levantamiento de la caja

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Palanca de cambio PRNDL y control del dispositivo de levantamiento de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día y noche, alarma de acción, pantalla de configuración de medidores

Asiento del operador con suspensión neumática Premium

Ventana eléctrica de la puerta del operador

Provisión para montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Visor delantero retráctil

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")

Volante de dirección inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento del operador

Parabrisas y limpiaparabrisas con control intermitente

HVAC de impulsión hidráulica unitario con control automático de temperatura

TREN DE FUERZA

Llantas estándar 37R57

Motor Cat 3512E:
administración térmica automática del motor y de DEF (si corresponde),
administración automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje,
filtro de aire con antefiltro (dos),
turbocompresor (cuatro) con posenfriador aire a aire,
sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A),
motor de arranque eléctrico (sin aire) con baterías de 93 amperios/hora (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico:
control de frenos independiente de las cuatro ruedas,
control automático del retardador (ARC) ajustable y automático,
motor de liberación del freno (remolque),
protección de exceso de velocidad del motor,
material de los discos de freno de larga duración,
asistencia de arranque en pendiente/estrategia de prevención de retroceso,
frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (delanteros y traseros), freno de servicio, retardador, estacionamiento y secundario
y freno de estacionamiento integrado con selector de marchas

Transmisión:
servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC),
estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS),
neutralizador de retroceso con la caja levantada,
inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada,
inhibidor de cambio descendente o marcha atrás,
administración de cambios de sentido,
sistema de control de tracción mejorado,
marcha máxima programable,
sensor de nivel de aceite,
inhibidor de deslizamiento en neutral,
convertidor de par con traba
y filtración o lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de parada definida por el usuario

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Manual de Operación y Mantenimiento Electrónico en pantalla táctil

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protectores para componentes giratorios

Asistente de arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000horas

Servicio remoto de actualización de software y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de desconexión

Ganchos de remolque (delantero) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Puntos de muestreo S•O•Puertos S℠

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema Monitor de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Luz de trabajo trasera auxiliar (una) del lado izquierdo

Pantalla de carga útil digital

Sistema de iluminación LED:
paquete de iluminación adicional,
luces de freno/traseras y señales de giro de la parte trasera de la caja,
asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de camión

Caja MSD II

Caja con piso de doble declive

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Escape de calor de la caja

Expulsores de rocas

Caja de alto rendimiento (HP)

Caja X

FLUIDOS

Anticongelante/refrigerante protege a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Control de crucero

Capacitación de velocidad del operador

Cabina Deluxe:
sistema avanzado de filtración de la cabina,
pasarela y pasamanos para acceso trasero a la cabina,
asiento del operador con calefacción, refrigeración y ventilación Premium Plus,
ventana eléctrica de la puerta del acompañante,
asiento del acompañante con suspensión neumática Premium,
bandeja de almacenamiento

Listo para radio de entretenimiento: antena de radio (AM/FM/XM/DAB)

TREN DE FUERZA

Llantas de cambio rápido 37R57

Llantas estándar 40R57, llantas de cambio rápido

Sistema de frenado hidráulico: sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

Transmisión:
sistema de prelubricación del motor,
enfriador del eje trasero

Motor 3516E de Cat: motor de arranque neumático de turbina con baterías de 93 amperios/hora (dos), tanque de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Tanque de combustible de 2.560 L (676 gal EE.UU.)

Escape de calor de la caja

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque en clima frío (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Protectores contra barro del tanque de combustible

Medidor indicador de desgaste del freno

Centro de servicio de fluidos accesible desde el nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro para cubos en kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico (ET) inalámbrico

Protección de trabajo en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360°

Modo dual 4G celular/satelital

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arranque)

Listo para la instalación del sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0

MineStar GPS

Grupo de comunicación MineStar (habilita: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS) (no Tier 4)

Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)

Especificaciones del producto para 789

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Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	2100 hp 1566 kW
Modelo de motor	Cat® 3516E Cat® 3516E
Potencia neta - SAE J1349:2011	1975 hp 1473 kW
Velocidad nominal	1650 rpm 1650 rpm
Clasificación de emisiones	Con optimización de combustible Con optimización de combustible
Calibre	6.7 pulg 170 mm
Carrera	8.5 pulg 215 mm
Cilindrada	4766 pulg³ 7.8 L
Nota (1)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Nota (2)	Clasificación del motor opcional de 1.417 kW/1.900 hp Clasificación del motor opcional de 1.417 kW/1.900 hp
Nota (3)	Motores optativos Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponibles para mercados aplicables. Motores optativos Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la Unión Europea disponibles para mercados aplicables.

Pesos: aproximados

Carga útil nominal	213 ton (EE.UU.) 193 t
Peso bruto nominal de la máquina	715000 lb 324318 kg
Peso de la caja	60406 lb 27400 kg
Nota (1)	Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima.
Nota (2)	Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: vacío	50% 50%
Eje trasero: con carga	67% 67%
Eje trasero: vacío	50% 50%
Eje delantero: con carga	33% 33%

Mandos finales

Relación planetaria	10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total	25.46:1 25.46:1
Tipo	Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres
Relación diferencial	2.35:1 2.35:1

Transmisión

Avance: 1	7.8 milla/h 12.6 km/h
Avance: 2	10.6 milla/h 17.1 km/h
Avance: 3	14.4 milla/h 23.1 km/h
Avance: 4	19.4 milla/h 31.2 km/h
Avance: 5	26.3 milla/h 42.3 km/h
Avance: 6	35.5 milla/h 57.2 km/h
Retroceso	7.3 milla/h 11.8 km/h
Velocidad máxima con carga	35.5 milla/h 57.2 km/h

Neumáticos

Neumáticos estándares	37 R57 37 R57
Neumáticos optativos	40 R57 40 R57
Neumático optativo	42/90 R57 42/90 R57
Llantas	Llantas de 29” x 57” Llantas de 29” x 57”
Nota (1)	Las llantas de cambio rápido son optativas Las llantas de cambio rápido son optativas
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora).

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico
Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros	12662 pulg² 81693 cm²
Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite	20861 pulg² 134590 cm²
Normas	(Servicio y secundario) ISO 3450:2011 (Servicio y secundario) ISO 3450:2011
Freno de estacionamiento	Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica

Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 %

A ras	77 m3(101 yd3) 77 m3(101 yd3)
Colmada (SAE 2:1)*	143 m3(187 yd2) 143 m3(187 yd2)
Nota (1)	Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja

Dispositivos de levantamiento de cajas

Tipo	Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación.
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	106.5 gal/min 403 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantada	2749 lb/pulg² 18950 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	14 s 14 s
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	16 s 16 s

Suspensión

Tipo	Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Carrera efectiva del cilindro: delantera	4.12 pulg 104.65 mm
Carrera efectiva del cilindro: trasera	3.67 pulg 93.22 mm
Eje trasero: oscilación	±5º ±5º

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible: estándar	550 gal (EE.UU.) 2500 L
Tanque de combustible	1000 gal (EE.UU.) 4546 L
Tanque de combustible (Tier 4)	55 gal (EE.UU.) 2500 L
Tanque del fluido de escape diésel	62 gal (EE.UU.) 233 L
Sistema de enfriamiento	180 gal (EE.UU.) 679 L
Cárter	77 gal (EE.UU.) 291 L
Ruedas delanteras: cada una	5.8 gal (EE.UU.) 22 L
Diferenciales	161 gal (EE.UU.) 610 L
Sistema de dirección	42 gal (EE.UU.) 160 L
Sistema de dirección: incluye tanque	46 gal (EE.UU.) 175 L
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	169 gal (EE.UU.) 640 L
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque	347 gal (EE.UU.) 1315 L
Convertidor de par: sistema de transmisión: incluye sumidero	55 gal (EE.UU.) 209 L

Cabina

Aire acondicionado	(HFC - Refrigerante 134A) 24.500 BTU/h (HFC - Refrigerante 134A) 24.500 BTU/h
Calentador y desempañador	33300 BTU/h 33300 BTU/h
Normas de ROPS (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 77 dB(A) con mando directo y 75 dB(A) con embrague opcional, probado según ISO 6396:2008.
Normas de ROPS (2)	La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor. La cabina con ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008 para el operador y con la norma ISO 13459:2012 para el instructor.
Normas de FOPS	La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:2005 Level II para el operador y con la norma ISO 13459:2012 Level II para el instructor.

Dirección

Ángulo de dirección	36.07 ° 36.07 °
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la ROPS	5550 mm 18.25 pie
Longitud total de la caja	12945 mm 42.5 pie
Longitud interior de la caja	8730 mm 28.67 pie
Longitud total	12970 mm 42.58 pie
Distancia entre ejes	57000 mm 18.67 pie
Eje trasero: cola	3856 mm 12.67 pie
Espacio libre sobre el suelo	1304 mm 4.25 pie
Espacio libre de descarga	1585 mm 5.17 pie
Altura de carga vacío	6147 mm 20.17 pie
Altura de la pared lateral trasera	1010 mm 3.33 pie
Profundidad máxima interior de la caja	3075 mm 10.08 pie
Altura total con caja levantada	11534 mm 37.83 pie
Ancho en orden de trabajo	7822 mm 25.67 pie
Ancho del neumático delantero de la línea de centro	5410 mm 17.75 pie
Espacio libre del protector del motor	1290 mm 4.25 pie
Ancho total del techo	7769 mm 25.5 pie
Ancho exterior de la caja	7123 mm 23.33 pie
Ancho interior de la caja	6920 mm 22.67 pie
Altura del techo delantero	6739 mm 22.08 pie
Eje trasero: espacio libre	1263 mm 4.17 pie
Línea de centro del ancho del neumático doble trasero	4695 mm 15.42 pie
Ancho total entre neumáticos	7120 mm 23.33 pie

789 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico de 24V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93amperios/hora

Alarma de retroceso

Alternador sin escobillas, 225 amperios

Caja de control de potencia accesible desde el nivel del suelo:
luz de VIMS
y trabas del motor de arranque, la transmisión y la batería

Arranque auxiliar/receptáculo de carga de la batería

Luces indicadoras LED de carga útil

Sistema de iluminación LED:
luces de peligro y de retroceso,
luces laterales (una del lado derecho y una del lado izquierdo),
señales de giro (delanteras y traseras),
luces del compartimiento del motor,
faros con selector de luces altas/bajas,
luz de la escalera y luces de servicio de la plataforma
y luces de parada o trasera

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Puerto de carga USB de 5 V

Conexión de potencia auxiliar de 12V

Posavasos

Puerto de servicio Ethernet

Parada del motor demorada

Luz de cortesía de techo y luces de mapa

Listo para radio de entretenimiento: altavoces, elementos necesarios para el montaje de la radio y suministro de corriente de 12V

Supresión de incendios lista para instalación

Alfombrilla de varias piezas reemplazable

Tablero digital de medidores e indicadores:
temperaturas críticas del aceite y del refrigerante,
nivel de combustible y DEF (si corresponde),
indicadores de fallas del sistema del motor, de los frenos y de la transmisión,
velocidad máxima seleccionable por el operador con selector giratorio,
, velocímetro, tacómetro ,
espejos calefaccionados, derecho e izquierdo
y palanca de cambio PRNDL y control del dispositivo de levantamiento de la caja

Espejos calefaccionados, derecho e izquierdo

Palanca de cambio PRNDL y control del dispositivo de levantamiento de la caja

Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día y noche, alarma de acción, pantalla de configuración de medidores

Asiento del operador con suspensión neumática Premium

Ventana eléctrica de la puerta del operador

Provisión para montaje de accesorios del cliente

Arranque seguro con botón

Visor delantero retráctil

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Acceso a la escalerilla y pasarela, 600mm (24")

Volante de dirección inclinable y telescópico

Llenado automático del líquido del lavaparabrisas desde el condensado del aire acondicionado

Ubicaciones de almacenamiento para los implementos del operador

Cinturón de seguridad de tres puntos del asiento del operador

Parabrisas y limpiaparabrisas con control intermitente

HVAC de impulsión hidráulica unitario con control automático de temperatura

TREN DE FUERZA

Llantas estándar 37R57

Motor Cat 3512E:
administración térmica automática del motor y de DEF (si corresponde),
administración automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje,
filtro de aire con antefiltro (dos),
turbocompresor (cuatro) con posenfriador aire a aire,
sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A),
motor de arranque eléctrico (sin aire) con baterías de 93 amperios/hora (cuatro), bocina eléctrica y sistema de lubricación automática

Sistema de frenado hidráulico:
control de frenos independiente de las cuatro ruedas,
control automático del retardador (ARC) ajustable y automático,
motor de liberación del freno (remolque),
protección de exceso de velocidad del motor,
material de los discos de freno de larga duración,
asistencia de arranque en pendiente/estrategia de prevención de retroceso,
frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (delanteros y traseros), freno de servicio, retardador, estacionamiento y secundario
y freno de estacionamiento integrado con selector de marchas

Transmisión:
servotransmisión automática de seis velocidades con control electrónico de presión del embrague (ECPC),
estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS),
neutralizador de retroceso con la caja levantada,
inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada,
inhibidor de cambio descendente o marcha atrás,
administración de cambios de sentido,
sistema de control de tracción mejorado,
marcha máxima programable,
sensor de nivel de aceite,
inhibidor de deslizamiento en neutral,
convertidor de par con traba
y filtración o lubricación continua del eje trasero

OTROS EQUIPOS

Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper

Conexión auxiliar de parada definida por el usuario

Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)

Manual de Operación y Mantenimiento Electrónico en pantalla táctil

Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF

Protectores para componentes giratorios

Asistente de arranque en pendiente

Filtros hidráulicos, 1.000horas

Servicio remoto de actualización de software y solución de problemas

Dirección secundaria (automática)

Puntos de desconexión

Ganchos de remolque (delantero) y pasador de remolque (trasero)

Mirillas para aceites hidráulicos

Puntos de muestreo S•O•Puertos S℠

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)

Productos de tecnología Cat

Seguridad cibernética

Sistema integrado de detección de objetos con pantalla táctil

Sistema Monitor de carga útil de los neumáticos 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Equipos opcionales

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SISTEMA ELÉCTRICO

Luz de trabajo trasera auxiliar (una) del lado izquierdo

Pantalla de carga útil digital

Sistema de iluminación LED:
paquete de iluminación adicional,
luces de freno/traseras y señales de giro de la parte trasera de la caja,
asiento y freno de estacionamiento

Bocina de taller

Cajas de camión

Caja MSD II

Caja con piso de doble declive

Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja

Paquetes de revestimiento de caja personalizables

Escape de calor de la caja

Expulsores de rocas

Caja de alto rendimiento (HP)

Caja X

FLUIDOS

Anticongelante/refrigerante protege a -50 °C (-58 °F)

ENTORNO DEL OPERADOR

Control de crucero

Capacitación de velocidad del operador

Cabina Deluxe:
sistema avanzado de filtración de la cabina,
pasarela y pasamanos para acceso trasero a la cabina,
asiento del operador con calefacción, refrigeración y ventilación Premium Plus,
ventana eléctrica de la puerta del acompañante,
asiento del acompañante con suspensión neumática Premium,
bandeja de almacenamiento

Listo para radio de entretenimiento: antena de radio (AM/FM/XM/DAB)

TREN DE FUERZA

Llantas de cambio rápido 37R57

Llantas estándar 40R57, llantas de cambio rápido

Sistema de frenado hidráulico: sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control dinámico de estabilidad (DSC)

Transmisión:
sistema de prelubricación del motor,
enfriador del eje trasero

Motor 3516E de Cat: motor de arranque neumático de turbina con baterías de 93 amperios/hora (dos), tanque de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática

OTROS EQUIPOS

Tanque de combustible de 2.560 L (676 gal EE.UU.)

Escape de calor de la caja

Remolque de parachoques: juego de pasador central

Arranque en clima frío (calentador del bloque)

Comunicación Ar: radio MineStar™

Extintor de incendios portátil

Protectores del cárter de cinco piezas

Calentador de combustible, separador de agua y combustible

Protectores contra barro del tanque de combustible

Medidor indicador de desgaste del freno

Centro de servicio de fluidos accesible desde el nivel del suelo, fluidos hidráulicos y refrigerante

Odómetro para cubos en kilómetros

Escalera de acceso eléctrica

Difusor de llanta

Calzos para ruedas

Técnico electrónico (ET) inalámbrico

Protección de trabajo en altura

Productos de tecnología Cat

Control de crucero

Cámara de visión envolvente de 360°

Modo dual 4G celular/satelital

Paquete de conectividad (incluye: ID de operador inalámbrico, llavero Bluetooth para arranque)

Listo para la instalación del sistema de seguridad del conductor (DSS) 4.0

MineStar GPS

Grupo de comunicación MineStar (habilita: Minestar Fleet, Aux y Truck Spotting)

Sistema de renovación de aceite (ORS) (no Tier 4)

Control del análisis de los caminos (Road Analysis Control, RAC)

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Command

Detect

Fleet

Health

Cat Command para acarreo

Command para acarreo de Cat® MineStar™ aprovecha las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de última generación que aumenta la seguridad, la productividad y la disponibilidad en las minas donde hay mucho trabajo y, especialmente, en aquellas en ubicaciones difíciles o remotas. Command ofrece una operación totalmente integrada de sistemas mineros autónomos, lo que les permite acarrear de manera más eficiente con una operación prácticamente continua y mover más con menos personas en el sitio. Los camiones autónomos operan de forma segura alrededor de otros equipos, vehículos livianos y personal. Los camiones con Command responden a los comandos de la pala, se colocan en posición, acarrean hasta los puntos de descarga e incluso se presentan para mantenimiento, todo sin un operador a bordo.

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Command para acarreo de Cat® MineStar™ aprovecha las tecnologías más sofisticadas disponibles para ofrecer una solución de acarreo de última generación que aumenta la seguridad, la productividad y la disponibilidad en las minas donde hay mucho trabajo y, especialmente, en aquellas en ubicaciones difíciles o remotas. Command ofrece una operación totalmente integrada de sistemas mineros autónomos, lo que les permite acarrear de manera más eficiente con una operación prácticamente continua y mover más con menos personas en el sitio. Los camiones autónomos operan de forma segura alrededor de otros equipos, vehículos livianos y personal. Los camiones con Command responden a los comandos de la pala, se colocan en posición, acarrean hasta los puntos de descarga e incluso se presentan para mantenimiento, todo sin un operador a bordo.

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Detect de Cat MineStar para la fatiga

En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

Para confirmar la disponibilidad y adquirir una suscripción, comuníquese con su distribuidor Caterpillar. Para obtener más información sobre los plazos de suscripción, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

Para confirmar la disponibilidad y adquirir una suscripción, comuníquese con su distribuidor Caterpillar. Para obtener más información sobre los plazos de suscripción, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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Fleet for Surface de Cat

Fleet de Cat® MineStar es la mejor fuente de información para la gestión de flotas. Este sistema integrado de monitoreo y gestión de flotas se puede utilizar con cualquier máquina o sistema para medir, gestionar y mejorar todos los aspectos de una operación, sin importar el tamaño o el tipo. Fleet proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros clave de la operación. Supervisa las ubicaciones de las máquinas y el movimiento de materiales y proporciona alertas de rutas incorrectas para garantizar que el material se mueva a la ubicación adecuada.

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Fleet de Cat® MineStar es la mejor fuente de información para la gestión de flotas. Este sistema integrado de monitoreo y gestión de flotas se puede utilizar con cualquier máquina o sistema para medir, gestionar y mejorar todos los aspectos de una operación, sin importar el tamaño o el tipo. Fleet proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros clave de la operación. Supervisa las ubicaciones de las máquinas y el movimiento de materiales y proporciona alertas de rutas incorrectas para garantizar que el material se mueva a la ubicación adecuada.

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Cat Health

Mediante el monitoreo frecuente de las condiciones de la máquina, se puede adoptar un enfoque más proactivo del mantenimiento y la reparación para las minas. Los datos sobre el estado de los equipos son un elemento clave en la contribución de ese enfoque. Los datos ayudan a que se puedan detectar problemas de las minas en los equipos mucho antes de que fallen.

Acceder a los datos adecuados en el momento oportuno es fundamental para mejorar la inteligencia operativa y el análisis predictivo de la máquina. Cat® MineStar™ Health lo ayuda a satisfacer esa necesidad. Para ello, lo conecta con sus máquinas y le proporciona información importante. El conjunto de productos MineStar Health se compone de facilitadores de conectividad que recopilan, convierten y transmiten los datos de los equipos; y aplicaciones que visualizan, analizan e informan sobre los datos del estado de los equipos.

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Mediante el monitoreo frecuente de las condiciones de la máquina, se puede adoptar un enfoque más proactivo del mantenimiento y la reparación para las minas. Los datos sobre el estado de los equipos son un elemento clave en la contribución de ese enfoque. Los datos ayudan a que se puedan detectar problemas de las minas en los equipos mucho antes de que fallen.

Acceder a los datos adecuados en el momento oportuno es fundamental para mejorar la inteligencia operativa y el análisis predictivo de la máquina. Cat® MineStar™ Health lo ayuda a satisfacer esa necesidad. Para ello, lo conecta con sus máquinas y le proporciona información importante. El conjunto de productos MineStar Health se compone de facilitadores de conectividad que recopilan, convierten y transmiten los datos de los equipos; y aplicaciones que visualizan, analizan e informan sobre los datos del estado de los equipos.

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Video short - Dynamic Stability Control

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Video short - Cab and controls

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Camiones de obras

Seleccionado

789

Carga útil nominal: 213 ton (EE.UU.); 193 t
Peso bruto nominal de la máquina: 715000 lb; 324318 kg
Potencia bruta: SAE J1995:2014: 2100 hp; 1566 kW

Camiones de obras

785D

Carga útil nominal: 155 ton (EE.UU.); 141 t
Peso bruto nominal de la máquina: 550000 lb; 249476 kg
Potencia bruta: SAE J1995: 1450 hp; 1082 kW

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Camiones de obras

789D

Carga útil nominal: 214 ton (EE.UU.); 194 t
Peso bruto nominal de la máquina: 715000 lb; 324319 kg
Potencia bruta: SAE J1995: 2100 hp; 1566 kW

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Camiones para minería 789

Descripción general

Mueva más material con menos combustible

Beneficios

Más rápido y productivo

Un 12 % más de vida útil del motor

Hasta un 9 % de reducción de combustible con Tier 2

Características de un vistazo

Especificaciones del producto para 789

Motor

Pesos: aproximados

Distribuciones del peso: aproximadas

Mandos finales

Transmisión

Neumáticos

Sistema de frenos

Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 %

Dispositivos de levantamiento de cajas

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Dimensiones (aproximadas)

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

789 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de camión

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

Especificaciones del producto para 789

Motor

Pesos: aproximados

Distribuciones del peso: aproximadas

Mandos finales

Transmisión

Neumáticos

Sistema de frenos

Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 %

Dispositivos de levantamiento de cajas

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Cabina

Dirección

Dimensiones (aproximadas)

789 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

789 Equipos opcionales

SISTEMA ELÉCTRICO

Cajas de camión

FLUIDOS

ENTORNO DEL OPERADOR

TREN DE FUERZA

OTROS EQUIPOS

Productos de tecnología Cat

Tecnología y servicios compatibles

Cat Command para acarreo

Detect de Cat MineStar para la fatiga

Fleet for Surface de Cat

Cat Health

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