Trois façons d’économiser du carburant
Nous le savons, le carburant est chaque année - ou presque - le principal poste de vos dépenses d’exploitation. Les fluctuations actuelle de son prix peut alors avoir un impact considérable sur vos dépenses. Toute économie en la matière a des répercussions directes sur vos résultats nets. En optimisant dès à présent votre consommation, les effets à long terme seront bénéfiques. Voici trois moyens extrêmement simples pour commencer à faire des économies :
1. ÉVITEZ DE FAIRE TOURNER VOS MOTEURS AU RALENTI.
Lorsqu’un moteur tourne au ralenti, les coûts de carburant grimpent en flèche. Pour une machine enregistrant 2000 heures d’activité par an, dont 20 % du temps avec un moteur au ralenti, les pertes en termes de carburant sont d’environ 840 € (sur une base de 0,52 €/litre). Les experts estiment toutefois que la plupart des machines fonctionnent 40 à 50 % du temps au ralenti. Multiplions donc ce chiffre par deux : vos pertes liées au carburant pourraient ainsi s’élever à près de 1 680 € ou plus chaque année. En cinq ans d’exploitation, les pertes atteignent donc 8 400 € pour une seule machine. Imaginez tout ce que vous pourriez faire avec cet argent.
Comment limiter le fonctionnement au ralenti ? Voici quelques astuces très simples :
Deux minutes au ralenti maximum pour les anciennes machines avant coupure moteur. Pour les machines récentes, la coupure moteur doit être systématique en fin d’utilisation.
Les moteurs des camions doivent être coupés dès que l’attente pour chargement/déchargement est supérieure à cinq minutes.
Le matin, le temps de chauffe des véhicules ne doit pas dépasser trois à cinq minutes.
Coupez systématiquement les moteurs de vos machines pendant le déjeuner et les temps de pause.
Utilisez la fonction « extinction automatique » lorsqu’elle est disponible.
2. FORMEZ VOS CONDUCTEURS.
Ne sous-estimez pas le champ d’action des conducteurs pour vous aider à mieux maîtriser vos coûts de carburant. La recherche montre qu’un conducteur qualifié peut vous permettre de réaliser 10 à 12 % d’économies de carburant par jour par rapport à un conducteur sans qualifications. C’est un avantage indéniable, en plus d’une productivité et d’une sécurité renforcées sur site.
Malheureusement, il n’est pas toujours simple de trouver des conducteurs qualifiés. En 2019, selon une enquête réalisée par Associated General Contractors of America auprès d’entreprises américaines du bâtiment, 80 % des personnes interrogées ont fait part de leurs difficultés à recruter des conducteurs qualifiés, qui constituent l’essentiel des postes à pourvoir pour le secteur de la construction.
Mais il y a une bonne nouvelle : la formation des conducteurs ne permet pas uniquement de réduire les coûts de carburant. Selon The American Society for Training and Development, c’est également le meilleur moyen de conserver son personnel tout en attirant les travailleurs qualifiés. Investir dans la formation des conducteurs est donc une option « gagnant-gagnant » : vous réalisez des économies de carburant ET conservez vos employés les plus qualifiés.
3. EXPLOITEZ LES DONNÉES.
Dans le cadre d’une étude réalisée en 2017 par the Association of Equipment Management Professionals, plus de 80 % des personnes interrogées ont affirmé utiliser les dispositifs télématiques embarqués ou y songer. L’un des premiers motifs avancés pour l’exploitation des données est la réduction de la consommation de carburant – 29 % des sondés effectuent un suivi du temps d’inactivité et 27 % contrôlent la consommation de carburant.
Les données sur le carburant ont une portée fondamentale. Si la consommation augmente soudainement alors que le conducteur effectue toujours la même tâche, certains éléments sont à surveiller. Cela signifie peut-être que la configuration est inefficace ou que vos conducteurs ont besoin d’être formés davantage. Peut-être que la pression de vos pneus est trop faible ou bien vous utilisez une machine, un godet ou des outils de travail trop petits. Les données sur le carburant peuvent également mettre en évidence certains problèmes tels que des injecteurs encrassés, des filtres à air bouchés, des capteurs défaillants, un embrayage usé ou autre. Ces problèmes pourront être ainsi réglés afin d’éviter des coûts de carburant incontrôlables.
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