Quelles sont les causes habituelles de la défaillance d’un vérin ?

Une utilisation intensive et des conditions de travail difficiles sont des facteurs qui contribuent à la défaillance des vérins. Les chocs, la corrosion et l’abrasion sont des facteurs qui peuvent également entraîner de graves problèmes de performance de la machine. Cependant, il est surprenant de constater que de nombreuses défaillances des systèmes hydrauliques peuvent être imputées à la contamination.

La contamination peut notamment pénétrer par les joints d’étanchéité des vérins. Même de petites imperfections sur la tige peuvent laisser entrer des contaminants. Cela endommage l’alésage du vérin et les joints du piston, ce qui entraîne des fuites internes et une perte d’efficacité. Souvent les dommages se produisent avant que l’opérateur ne puisse détecter un problème.

Un système hydraulique peut perdre jusqu’à 20 % de son efficacité avant que l’opérateur ne s’en aperçoive. La perte d’efficacité s’accompagne d’une augmentation de la consommation de carburant. À terme, la contamination peut finir par s’étendre à l’ensemble du système hydraulique, y compris les pompes, les moteurs et les soupapes. Cela peut entraîner des dommages catastrophiques et augmenter le temps d’immobilisation de votre machine.
 

Comment puis-je empêcher la contamination d’endommager mes vérins ?

• Prenez des mesures proactives pour maintenir votre système hydraulique propre, notamment en procédant à un entretien régulier et à des contrôles préventifs. Consultez le manuel d’utilisation et d’entretien de votre machine pour obtenir des instructions spécifiques.
• Utilisez des filtres et des fluides Cat de qualité, ainsi que l’analyse des fluides S•O•S. L’analyse des fluides S•O•S permet d’identifier les problèmes avant même que vous ne vous en rendiez compte.
• Demandez à votre concessionnaire Cat d’effectuer une analyse technique de votre système hydraulique. La vitesse de dérive du vérin, le temps de cycle du vérin et les contrôles de pression du système peuvent permettre d’identifier les problèmes cachés.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Comment inspecter mon système hydraulique ?

Tout d’abord, démarrez le moteur et écoutez s’il y a des bruits comme des sifflements ou des grincements. Ces bruits peuvent être le signe d’une cavitation de la pompe ou d’un palier desserré ou défectueux.

Ensuite, arrêtez la machine. Tournez la clé en position de marche et déplacez les leviers d’avant en arrière pour relâcher la pression hydraulique. Laissez les composants refroidir avant de poursuivre l’inspection.

Procédez ensuite à une inspection à pied :

• Vérifiez les jauges pour voir s’il faut ajouter du liquide
• Recherchez les fuites et les tuyaux endommagés autour des soupapes de direction et de freinage et autour de la pompe hydraulique.
• Vérifiez que les colliers de serrage ne sont pas desserrés ou endommagés
• Inspectez les conduites du refroidisseur d’huile et du condensateur pour voir si les tuyaux sont usés ou s’il y a des fuites au niveau des raccords
• Assurez-vous que les raccords du moteur au niveau du ventilateur ne présentent pas de fuites
• Vérifiez qu’il n’y a pas d’accumulation de saleté autour des joints des vérins de levage et d’inclinaison, là où les fuites peuvent ne pas être évidentes
• Vérifiez que les tiges des vérins, les goupilles ou les articulations ne sont pas endommagés

REMARQUE : Consultez toujours le manuel d’utilisation et d’entretien de votre machine pour obtenir des instructions spécifiques.
 

Pourquoi devrais-je choisir des vérins hydrauliques Cat lorsque je les remplace ?

Les vérins hydrauliques Cat sont conçus pour durer plus longtemps et être plus précis, ce qui en fait le choix idéal pour les applications exigeantes.

• Le corps du vérin est fermé par des capuchons d’extrémité et poli pour réduire le risque de contamination et prolonger la durée de vie des joints.
• Les œillets de tige sont fixés à la tige du piston par un procédé de soudage par friction à inertie pour plus de solidité.
• Un système d’étanchéité absorbe les pics de pression, résiste aux charges latérales et protège contre la contamination.
• La trempe par induction de la tige produit un durcissement plus profond, ce qui améliore les propriétés mécaniques et offre une meilleure protection contre les dommages tels que les bosses, les rayures et les impacts internes.