油圧TRSアタッチメント用に設計された統合ブラケットにより、負荷力が常に均等に分散され、円滑な作動が実現します。
負荷保持バルブにより、グラップル閉鎖圧力が漏れなく維持されます。
高く短い配線により、損傷、土砂、粉塵からの優れた保護を実現します。
ハードマウントピストンアキュムレータは、漏れの可能性を低減し、油圧応答時間を短縮します。
ダブルコンロッドは、シリンダの両側に最適な開閉力のガイドを提供します。
統合ピン接続部リップシールにより、グリースが保持され土砂が入りません。
アームはAR450基準に、エッジはAR500/HB500基準に準拠して硬化されており、高い強度と起伏の激しい場所での長い摩耗寿命を実現します。
グラップルアームパドル設計には、グラップルアームとシリンダヒンジプレートから360度溶接された統合トルクチューブがあります。これにより、負荷力が構造全体にさらに均等に分散されます。
ダブル機械式ストッパにより閉じすぎが防止され、最適な機能性が確保されます。
溶接箱形構造によりピボットポイントが支持され、放射方向の曲げ/ねじりトルクが防止されます。箱形構造はまた、両側にアクセスパネルのある閉鎖された箱形ハウジングで油圧部品を保護し、信頼性を高めます。
安定して垂直に保たれるため、オペレータはTRS下側クイックカプラの接続と解除を素早く行うことができ、簡単にマルチパーパスグラップルを回収できます。
G208マルチパーパスグラップルは、TRSブラケットシステムを使用してTRS8と組み合わせたときに最適に機能するよう設計されました。