Do publikacji na całym świecie: czerwiec 2018 r.
Numer komunikatu: 331PR18
Nowy pneumatyczny walec Cat ® CW16 na kołach ogumionych, zaprojektowany z myślą o zastosowaniach do materiałów ziarnistych oraz wszelkiego rodzaju mieszanek asfaltowych, jest dostępny jako standardowy model 9-kołowy o szerokości zagęszczania 1754 mm (69 cali), a także jako opcjonalny model 11-kołowy o szerokości zagęszczania 2132 mm (84 cale). Walec CW16 został zaprojektowany z myślą o uzyskiwaniu dużej wydajności podczas wykonywania dróg szybkiego ruchu, dróg miejskich, dróg lokalnych, poszerzeń pasów, obiektów przemysłowych, nowych warstw nawierzchni, a także innych zadań średniej wielkości.
W zależności rodzaju użytego obciążenia (np. woda, piasek, stal lub kombinacje), masa eksploatacyjna walca CW16 wynosi od 5200 kg (11 464 funtów) w konfiguracji podstawowej do 15 000 kg (33 000 funtów) w przypadku konfiguracji z dziewięcioma kołami i 14 900 kg (32 850 funtów) w przypadku konfiguracji z 11 kołami. Masę eksploatacyjną można dostosowywać do potrzeb związanych z konkretnym zadaniem. Obciążenie na koło może wynosić od 580 kg (1280 funtów) do 1670 kg (3680 funtów) dla modelu 9-kołowego i od 480 kg (1060 funtów) do 1350 kg (2975 funtów) dla modelu 11-kołowego.
Wahliwe koła przednie ułatwiają zagęszczanie wzdłuż całej szerokości maszyny, natomiast zastosowanie wersji 11-kołowej zwiększa wydajność wiązania nawierzchni wykonywanych z kruszywa łączonego asfaltem. Zachodzenie opon na 32 mm (1,25 cala) gwarantuje równomierne zagęszczanie na całej powierzchni. Wszystkie koła są wyposażone w zgarniacze z samoczynną regulacją luzu oraz układ natryskowy zapobiegający przyleganiu materiału do powierzchni kół. Standardowe maty włókniste ułatwiają zatrzymywanie wody w celu zapewnienia wilgotności kół. Dostępne są również fartuchy zatrzymujące gorące powietrze.
W układzie natrysku wody pod ciśnieniem walca CW16 zastosowano oddzielne dysze natryskowe dla każdej opony. Układ obejmuje jedną pompę wody oraz potrójny układ filtracji i zapewnia regulację w trybie przerywanym. Potrójny układ filtracji (z filtrami znajdującymi się przy wlewie), wraz z konstrukcją pompy wody i dyszy natryskowych, zapobiega niedrożności układu. Regulacja natrysku w trybie przerywanym zapewnia oszczędność wody i mniejszą liczbę napełnień, co przyczynia się do zwiększenia wydajności walca CW16.
Dla modelu CW16 dostępne są dwa silniki spełniające wymagania regionalnych norm emisji. Silnik Cat C3.4B z technologią ACERT™ spełnia wymogi norm EPA Tier 4 Final (USA) / Stage IV (UE), natomiast silnik Cat C4.4 spełnia wymagania odpowiadające normom emisji EPA Tier 3 (USA) / Stage IIIA (UE) / NR III (Chiny). Tryb Eco, wraz z unikalnym automatycznym systemem sterowania prędkością, został opracowany tak, aby ograniczać zużycie paliwa, obniżać poziom hałasu, a także zapewniać płynny ruch i optymalną jakość nawierzchni. Moc znamionowa obydwu silników wynosi 101,9 KM (75 kW).
Zastosowany w modelu CW16 hydrostatyczny układ napędowy o dwóch prędkościach jest sterowany elektronicznie, dzięki czemu zapewnia zwrotność w miejscu wykonywania prac oraz umożliwia osiągnięcie prędkości do 19 km/h (12 mil/h). Układ napędowy automatycznie przełącza prędkości. Został również wyposażony w funkcję wybiegu przekładni, pozwalającą obniżyć zużycie paliwa. Dostępne są 12-warstwowe opony radialne 7,5 × 15 oraz 14-warstwowe opony diagonalne 7,5 × 15.
Walec CW16 skonstruowano tak, aby zapewnić operatorowi znakomitą widoczność, dzięki zastosowaniu nowej konsoli i standardowego dla tej maszyny, obrotowego stanowiska operatora. Wyświetlacz LCD oraz przyciski sterujące ułatwiają obsługę maszyny na wygodnym stanowisku operatora. Dostępne są zadaszenia z konstrukcją ROPS lub zadaszenia przeciwsłoneczne.
Standardowy okres międzyserwisowy dotyczący wymiany oleju silnikowego wynosi 500 godzin, co ogranicza zarówno czas trwania czynności konserwacyjnych, jak i wysokość ogólnych kosztów obsługi. Zastosowane w modelu CW16 układy chodzenia oleju hydraulicznego oraz układy chłodzenia silnika o dużej wydajności utrzymują odpowiednią temperaturę podzespołów nawet w przypadku wysokiej temperatury otoczenia, co wydłuża okres eksploatacji maszyn.
