Do publikacji na całym świecie: wrzesień 2016
Numer komunikatu: 464PR16
Nowy układ napędowy o wysokim momencie obrotowym, przeznaczony do zgrzebłowych przenośników przodkowych Cat® HTD4100 umożliwia osiągniecie wyższego stopnia zautomatyzowania i wyższej prędkości pracy oraz monitorowanie momentu obrotowego w czasie rzeczywistym. Jego modułowa konstrukcja ułatwia montaż i konserwację. Ten innowacyjny układ zapewnia szybką reakcję i precyzję sterowania, dzięki czemu ogranicza zużycie łańcucha przenośnika i prawdopodobieństwo wystąpienia usterek. Silniki o wysokim momencie obrotowym zapewniają maksymalny moment niezależnie od prędkości, co pozwala zoptymalizować produkcję i zminimalizować zużycie.
Nowy układ napędowy składa się z dwóch głównych podzespołów — falownika o zmiennej częstotliwości i zespołu silnik-przekładnia. W nowym układzie Cat sterowany falownikiem silnik momentowy średniego napięcia zastępuje silnik indukcyjny AC. Zasada sterowania napędem opiera się na bezpośredniej kontroli momentu obrotowego — najbardziej zaawansowanej technologii sterowania napędem AC.
Silnik momentowy sterowany falownikiem pracuje przy niskiej prędkości obrotowej o wartości od 0 do 300 obr./min (w silnikach indukcyjnych jest to 1500 obr./min). Niższa prędkość ośmiokrotnie zmniejsza bezwładność działającą na wał wyjściowy oraz umożliwia szybką reakcję układu, co w przypadku blokady przenośnika przekłada się na niewielkie uszkodzenia przekładni i łańcucha lub ich całkowity brak.
Moc zainstalowanego silnika modułowego układu napędowego wynosi 1250 kW (1900 KM przy 60 Hz) z maksymalnym momentem obrotowym o wartości 650 000 Nm (480 000 funtów siła na stopę). Budowa silnika momentowego nie wymaga stosowania dużej liczby stopni przekładni, co wpływa na prostą konstrukcję całego układu. Pozwala to także na zmniejszenie wymiarów przy zachowaniu takiego samego momentu obrotowego, jak układy nawet o 20% większe. Mniejszy rozmiar gwarantuje wyższą elastyczność przy pracy z przodkami ścianowymi. Układ jest także wyposażony w mniejszą liczbę części, co wpływa na ogólną niezawodność, a jego elementy są standaryzowane, dzięki czemu obsługa jest znacznie prostsza.
Dodatkowo, oprócz opcji łagodnego rozruchu, układ HTD4100 zapewnia wysokie przyspieszenie. Zmienna prędkość łańcucha przenośnika może być efektywnie dopasowywana do warunków pracy, co zmniejsza zużycie całej maszyny.
Układ jest także o 5% bardziej wydajny niż konwencjonalne napędy. Zwiększona wydajność oznacza mniejszy pobór energii i zmniejszone wymagania dot. chłodzenia.
Firma Caterpillar może skonfigurować układ napędu o wysokim momencie obrotowym tak, aby pasował do bieżących zgrzebłowych przenośników przodkowych Plany zakładają dostarczanie całej gamy układów napędowych o wysokim momencie obrotowym obsługujących napięcie 3,3 kV lub 4,16 kV w zakresie mocy mechanicznej od 300 kW do 1600 kW (od 400 KM do 2100 KM). W przyszłości dostępne będą także układy do dodatkowych zastosowań, takich jak układy struga ścianowego i przenośniki podścianowe.
Testy robocze układu napędowego o wysokim momencie obrotowym Cat HTD4100 rozpoczną się w 2017 roku. Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stoisko firmy Caterpillar na targach MINExpo 2016 poświęcone pracom podziemnym, skontaktuj się z dealerem Cat lub odwiedź stronę www.cat.com/mining.
# # #
CAT, CATERPILLAR, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor „Caterpillar Yellow” oraz element graficzny „Power Edge”, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.
©2015 Caterpillar wszelkie prawa zastrzeżone
