Do publikacji na całym świecie: kwiecień 2018 r.
Numer komunikatu: 259PR18
Trzy nowe wozidła przegubowe Cat ® – 730, 730 EJ (z wyrzutnikiem) oraz 735 – zostały gruntownie przeprojektowane. Wzbogaciliśmy sprawdzone w praktyce funkcje i wydajność wcześniejszych modeli z serii C (730C2, 730C2 EJ i 735C) o nowe stanowiska operatora, wyposażone w innowacyjne systemy sterowania, funkcje ochrony przekładni, nowy system wspomagania podnośnika, zaawansowany układ przeciwpoślizgowy, nowy system wspomagania stabilności oraz pozwalający na oszczędność paliwa tryb pracy ECO.
Dodatkowo do modeli 730 i 730 EJ dodaliśmy automatyczne sterowanie pracą zwalniacza oraz funkcję ułatwiającą ruszanie pod górę. Model 735 przejął te funkcje z wcześniejszego modelu serii C, a dodatkowo jego konstrukcja została znacząco poprawiona — dodano nowy silnik Cat ® C13 ACERT™, przekładnię Cat CX31 (taka sama znajduje się również w modelach 730 i 730 EJ), a także wprowadzono modyfikacje konstrukcyjne i wymiarowe, dzięki którym zmniejszono masę pustego wozidła o 22%, zachowując przy tym produktywność wycofywanego modelu 735C. W efekcie tych wszystkich zmian zużycie paliwa zmalało o 19%.
Stanowisko operatora
W nowej zewnętrznej konstrukcji kabiny chroniącej przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) " pozbyto się występującego w modelach serii C słupka w rejonie okienek bocznych, poprawiając widoczność do tyłu. Nowa funkcja wybudzania powoduje włączenie się wyświetlaczy urządzenia w momencie otwarcia drzwi. Drzwi są lżejsze i mocniejsze, mają też funkcję wspomagania zamykania, która sprawia, że są bardziej szczelne i lepiej chronią przed kurzem. Cała konstrukcja kabiny pozwoliła na uzyskanie poziomu hałasu rzędu 72 dB(A) – jest on mniejszy o 7 dB(A) w porównaniu z poprzednimi modelami.
Dostępne opcjonalnie nowe szyby pochłaniające podczerwień zmniejszają nagrzewanie się wnętrza kabiny od światła słonecznego, a przesuwane okienka po lewej i prawej stronie zwiększają możliwość wentylacji i ułatwiają komunikację z robotnikami i operatorem ładowarki. W nowym, automatycznym układzie klimatyzacji (HVAC) umieszczono więcej otworów wentylacyjnych nad i za operatorem, poprawiając wydajność ogrzewania i chłodzenia. Nowy podgrzewany i chłodzony fotel operatora ma lepszy system regulacji umożliwiający zastosowanie preferowanych "ustawień". Siedzenie pasażera jest składane i dodatkowo amortyzowane.
Żeby zwiększyć bezpieczeństwo, nowy układ oświetleniowy obsługiwany za pomocą przełącznika dostępnego z poziomu podłoża oświetla schodki do kabiny oraz strefę przegubu. Opcjonalne zintegrowane oświetlenie ładunku zapewnia zewnętrzny system informujący operatora ładowarki o poziomie załadowania wozidła. Opcjonalne lampy LED dalekiego zasięgu zwiększają widoczność w nocy lub w warunkach słabego oświetlenia. Nowe lusterka montowane na kabinie – w tym wysunięte do przodu lusterko – zwiększają widoczność obszaru wokół maszyny. Zewnętrzne wyposażenie kabiny obejmuje ulepszony, obniżony błotnik elastyczny oraz niskoprofilową pionową rurę wydechową, której nie trzeba demontować na czas transportu maszyny.
Dostępna jako opcja technologia Cat Connect PAYLOAD oblicza masę ładunku przy użyciu czujników zamontowanych na zawieszeniu wahliwym, a światła stanu załadunku umieszczone na wszystkich czterech narożnikach dachu kabiny zapewniają widoczność operatorowi ładowarki pod każdym kątem. Standardowy układ wykrywania/wspomagania stabilności Cat monitoruje kąt ustawienia ciągnika i nadwozia, a także nachylenie, i ostrzega operatora, jeżeli maszyna zbliża się do ustawionej wartości granicznej, co pozwala na zatrzymanie procesu zrzutu, jeżeli jego kontynuacja mogłaby spowodować przewrócenie się maszyny.
Zaawansowany system automatycznej kontroli trakcji, wyposażony w precyzyjną technologię umożliwiającą aktywne stosowanie blokady mechanizmu różnicowego, aby zapobiec poślizgowi kół, dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo. Wykorzystujący "informacje o terenie układ płynnej zmiany prędkości" zapobiega nagłemu przyspieszeniu podczas jazdy po wyjątkowo nierównym terenie, który utrudnia utrzymanie stałego nacisku na pedał przyspieszenia.
Innowacyjne elementy sterujące
Nowa dźwignia obsługi przekładni i podnośnika umożliwia operatorowi prostą, skuteczną obsługę prędkości jazdy i podnoszenia nadwozia oraz automatyzację powtarzalnych czynności. Przełącznik w kabinie pozwala operatorowi wybrać ręczną lub wspomaganą obsługę podnośnika – w tym drugim przypadku zostanie włączony automatycznie hamulec oczekiwania, przekładnia przestawi się na bieg neutralny, a nadwozie zostanie podniesione pod maksymalnym kątem przy silniku pracującym na wysokich obrotach biegu jałowego. Funkcja wspomagania podnośnika opuszcza nadwozie do dolnego położenia jednym naciśnięciem przycisku. Zarówno podnoszenie, jak i opuszczanie, wykorzystują funkcję automatycznej amortyzacji i redukcji prędkości po osiągnięciu granicy ruchu.
Nowe przyciski na dźwigni obsługi przekładni i podnośnika umożliwiają ustawienie (ograniczenie) prędkości maszyny i wybór hamulca oczekiwania przekładni. Dodatkowo nowy system ochrony przed przesunięciem maszyny wymusza jej bezpieczne zatrzymanie, jeśli zostanie wykryta zmiana kierunku jazdy. Nowa dźwignia zmiany biegów/podnośnika ma też pozycję parkingową. Przełącznik hamulca trzeciego stopnia włącza hamulec postojowy w mało prawdopodobnym przypadku awarii hamulca głównego i pomocniczego
Szczegółowe dane modelu
W nowym modelu 735 zastąpiono silnik Cat C15 ACERT o mocy użytecznej 441 KM silnikiem Cat C13 ACERT o mocy użytecznej 428 KM. Modele 730 i 730 EJ nadal korzystają z silnika Cat C13 ACERT o mocy użytecznej 367 KM. Silnik C13 stosowany we wszystkich nowych wozidłach jest dostępny w konfiguracjach zgodnych z normami emisji zarówno w krajach o wielu obwarowaniach prawnych, jak i tych, które nie są objęte tak surowymi regulacjami prawnymi.
Model 730 EJ zaprojektowano do zrzucania ładunku w trakcie jazdy, co gwarantuje kontrolowany zrzut całego ładunku, a także do pracy na obszarach o ograniczonej wysokości i miękkim podłożu, ponieważ charakteryzuje się lepszą stabilnością.
