Do publikacji w Ameryce Północnej i Europie: sierpień 2016 r.
Numer komunikatu: 325PR16
Nowa równiarka samobieżna Cat® 14M3 została skonstruowana na podstawie wcześniejszych modeli i cechuje ją większy silnik, wyższa oszczędność paliwa, lepsze wyważenie, sprawniejsza praca skrzyni biegów, zaawansowane sterowanie elektrohydrauliczne, wydajniejszy system telematyczny oraz nowe rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa i wygody operatora. Niewymagający skomplikowanej obsługi zespół belka zaczepowa–obrotnica–lemiesz zaprojektowano z myślą o wydajności w szerokim zakresie zastosowań, a wysoka trwałość głównych struktur łączy się z niskimi kosztami eksploatacyjnymi i możliwościami serwisowania w celu zapewnienia optymalnej wartości.
Najlepsze rozwiązania
Silnik Cat C13 ACERT™ zastępuje silnik C11, znany z wcześniejszych modeli, i został wyposażony w tryb ekonomiczny, który pozwala zwiększyć oszczędność paliwa poprzez ograniczenie prędkości biegu jałowego do 1750 obr./min przy zachowaniu mocy maszyny. Oszczędności wynikające z zastosowania tego trybu są szczególnie wysokie podczas pracy na biegu jałowym przy niewielkich i średnich obciążeniach na biegach od 3R do 5F.
Ramię podnoszenia oraz zespół osi obrotnicy w modelu 14M3 to pojedynczy odlew stalowy o dużej wytrzymałości zaprojektowany do rozpraszania działających sił, natomiast rama tylna jest wyposażona w dwa odbojniki i grube płyty sprzęgu. Zespół opatentowanych, instalowanych bez wysiłku „od góry”, metalowych lub niemetalowych podkładek regulowanych i ciernych zapewnia, że komponenty belka zaczepowa–obrotnica–lemiesz zachowują stan „fabryczny”, który przyczynia się do wysokiej jakości pracy i znacząco obniża koszty operacyjne. Regulowany napęd obrotnicy pomaga również w utrzymywaniu dopasowania zespołu oraz dalszej redukcji czasu i kosztów serwisowania.
Należący do wyposażenia standardowego układ Variable Horsepower zaprojektowano zgodnie z wymaganiami dotyczącymi mocy na każdym biegu, a funkcja Consistent-Power-To-Ground automatycznie zmienia poziomy mocy silnika w celu skompensowania strat energii w wentylatorze chłodzącym, co przekłada się na stałą moc w każdej temperaturze otoczenia i w każdych warunkach roboczych. Silnik C13 ACERT dostępny jest w trzech wersjach odpowiadających standardom emisji w obszarze użytkowania. Wszystkie rozwiązania dotyczące emisji są nieodczuwalne przez operatora i nie przeszkadzają w cyklach roboczych.
Skrzynia biegów Power Shift 8F/6R w modelu 14M3 ma bardzo szeroki zakres pracy zapewniający elastyczność i maksymalną produktywność. Zaawansowany elektroniczny układ sterowania (APECS) firmy Cat umożliwia zmiany biegów przez utrzymywanie stałego przenoszenia momentu obrotowego i płynnych punktów zmiany biegów. Funkcja Shuttle-Shift umożliwia kierunkowe zmiany biegów bez spowalniania prędkości obrotowej silnika czy korzystania z pedału jazdy manewrowej, a dostępny układ automatycznej zmiany biegów umożliwia programowanie punktów zmiany przełożeń w celu jak najlepszego dopasowania do wymagań określonych zastosowań.
Układ ochrony przed nadmierną prędkością obrotową silnika zapobiega redukcji biegów przy dużych prędkościach jazdy, a standardowa automatyczna blokada mechanizmu różnicowego odłącza się podczas skrętów i ponownie załącza podczas jazdy do przodu, upraszczając pracę i chroniąc układ napędowy.
W celu zwiększenia skuteczności hamowania uruchamiane hydraulicznie, chłodzone olejem hamulce tarczowe w każdym tandemie kół wyposażono w większe tarcze hamulcowe i obszary tłoka w porównaniu z wcześniejszymi modelami. Ponadto oddzielne dopływy oleju do hamulców i układów osprzętu eliminują przenikanie zanieczyszczeń, obniżają temperaturę i wydłużają żywotność komponentów. Dostępny hamulec kompresyjny poprawia ogólną moc hamowania modelu 14M3.
Hydrauliczny układ wykrywający obciążenie w modelu 14M3 zapewnia zaawansowaną pracę elektrohydrauliczną, pozwalającą uzyskać precyzyjną i szybką kontrolę osprzętu. Zawory PPP-C (Proportional Priority Pressure-Compensating) różnicują natężenie przepływu oleju do komór po stronach głowic i tłoczysk siłowników hydraulicznych, co pozwala w większym stopniu zapewnić spójną i przewidywalną obsługę. Zrównoważony, proporcjonalny przepływ oleju hydraulicznego umożliwia jednoczesną pracę całego osprzętu ze spójną szybkością przy stałych prędkościach silnika.
Funkcje ruchu swobodnego lemiesza umożliwiają mu podążanie za konturem podłoża, a jeden z końców może odwzorowywać profil nawierzchni utwardzonej z zachowaniem ręcznej obsługi drugiego siłownika. Środkowy lemiesz o długości 14 stóp (4,3 m) jest oferowany w standardzie, natomiast wersja o długości 16 stóp (4,9 m) jest opcjonalna. W opcji dostępny jest również asortyment krawędzi tnących i nakładek, podobnie jak zrywak z trzema zębami, zrywak spulchniający, pług do odśnieżania i pług boczny.
Zintegrowane technologie
W pełni skalowalny, zintegrowany fabrycznie układ GRADE firmy Cat z systemem Cross Slope umożliwia operatorom łatwe utrzymywanie pożądanego spadku poprzecznego lemiesza przez automatyczne kontrolowanie jednej jego strony. Ponadto nowo opatentowane technologie Stable Grade i Auto Articulation zwiększają wydajność pracy i produktywność operatora. Układ stabilizacji nachylenia wykrywa i redukuje wstrząsy maszyny podczas pracy, natomiast układ automatycznego powrotu przegubu zwiększa manewrowość i wydajność w ciasnych miejscach oraz komfort pracy operatora. System Advanced Control Joysticks — opcjonalny w przypadku układu Cat GRADE z systemem Cross Slope — umożliwia precyzyjną pracę w połączeniu z układem AccuGrade™ oraz przy korzystaniu z pługów bocznych. Pozwala także na bezpieczne i sprawne konfigurowanie dodatkowych funkcji maszyny bez zdejmowania dłoni z manipulatora, co wpływa na wzrost wydajności pracy operatora i zmniejsza jego zmęczenie.
System telematyczny Cat Product Link™ zapewnia właścicielowi maszyny skuteczniejsze zarządzanie flotą. Umożliwia zdalne monitorowanie lokalizacji maszyny, zużycia paliwa, wydajności maszyny i kodów usterek za pomocą bezpiecznego interfejsu użytkownika VisionLink®.
Środowisko pracy operatora/bezpieczeństwo
Intuicyjne manipulatory w modelu 14M3 zastępują zespolone dźwignie i kierownicę stosowane w konwencjonalnych równiarkach samobieżnych, redukując ruch dłoni i ramienia do 78%, co oznacza niższe zmęczenie operatora. Logiczny schemat sterowania pozwala operatorowi szybko zwiększyć produktywność. Czułość układu kierowniczego jest zależna od prędkości jazdy i maleje przy wyższych prędkościach, a w razie konieczności załącza się dodatkowy układ kierowniczy.
Tryby podnoszenia lemiesza – delikatny, normalny i szybki – pozwalają dostosować jego obsługę do zastosowania, a układ „powrotu do pozycji środkowej” automatycznie ustawia ramę przegubową w położeniu do jazdy na wprost.
Duże okna w modelu 14M3 zapewniają doskonałą widoczność, a opcjonalna kamera tylna pozwala również kontrolować sytuację z tyłu. Standardowy fotel amortyzowany wyposażony został w podparcia podnoszące komfort pracy na zboczach. Dostępne są również fotele podgrzewane/wentylowane. Układ HVAC o dużej pojemności zwiększa ciśnienie i usuwa wilgoć z kabiny, zapewniając całoroczny komfort pracy.
Serwis maszyny/technologia
Okresy międzyobsługowe w modelu 14M3 zostały wydłużone do 500 godzin w przypadku wymiany oleju silnikowego oraz 2000 godzin w przypadku wymiany oleju przekładniowego i układu różnicowego. Większość punktów serwisowych umożliwiających wykonanie rutynowych czynności znajduje się na poziomie podłoża, diody LED umożliwiają oświetlenie przedziału silnikowego, a wskaźniki zużycia umożliwiają kontrolę stanu hamulców podczas rutynowych czynności serwisowych bez usuwania klocków hamulcowych. Dostęp do kurków próbkowania oleju jest łatwy, podobnie jak w przypadku kurków ciśnieniowych w różnych układach.
