Rozszerzenie oferty produktów o nowe wozidło przegubowe Cat® 740 GC

Do publikacji na całym świecie: wrzesień 2018 r.
Numer komunikatu: 516PR18  

Do oferty przegubowych wozideł odstawczych (ADT) marki Cat ponownie wprowadzono model Cat® 740 GC należący do klasy pojazdów 40-tonowych (36,3 tony metrycznej). Nowy model charakteryzujący się sprawdzonymi funkcjami i wydajnością modeli dostępnych obecnie w ofercie produktów ADT został wzbogacony o nowe elementy sterowania, zabezpieczenia skrzyni biegów, układ wspomaganej obsługi podnośnika, zaawansowany układ kontroli trakcji, układ wspomagania stabilności i oszczędny tryb ECO.

Model 740 GC jest również wyposażony w najnowocześniejszy układ automatycznego sterowania pracą zwalniacza, który nie wymaga żadnych działań ze strony operatora, zwiększając wydajność pracy maszyny. W celu polepszenia kontroli i wygody nowy model jest wyposażony również w "hamulec postojowy, " który podczas przerw w cyklu roboczym tymczasowo uruchamia hamulce zasadnicze, zmniejszając nakład pracy i zmęczenie operatora. Ponadto układ wspomagania ruszania na wzniesieniu automatycznie utrzymuje maszynę w miejscu, umożliwiając operatorowi zwolnienie hamulca zasadniczego i wciśnięcie pedału przyspieszenia bez stoczenia się ze wzniesienia.

Kabina modelu 740 GC została wyposażona w nową zewnętrzną konstrukcję chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS), " którą wykorzystano również w innych modelach znajdujących się w ofercie produktów ADT. W kabinie zamontowano okienka boczne bez słupka strukturalnego, poprawiając widoczność do tyłu. Ponadto funkcja „wznawiania działania” powoduje włączenie się wyświetlaczy w maszynie w momencie otwarcia drzwi. W porównaniu z poprzednimi modelami same drzwi są lżejsze i bardziej wytrzymałe, a także bardziej szczelne, chroniąc przed przedostawaniem się pyłu do kabiny. Cała konstrukcja kabiny sprawia, że poziom hałasu wewnątrz kabiny wynosi zaledwie 72 dB(A).

Opcjonalne szyby pochłaniające podczerwień zmniejszają nagrzewanie się wnętrza kabiny na skutek działania promieni słonecznych, a przesuwne okienka po lewej i prawej stronie zwiększają przepływ powietrza, ułatwiając jednocześnie komunikację z pracownikami i operatorem ładowarki. Automatyczny układ klimatyzacji (HVAC) zawiera więcej otworów wentylacyjnych nad i za fotelem operatora, zwiększając wydajność ogrzewania i chłodzenia. Dostępny jako opcja fotel z funkcją podgrzewania/chłodzenia ma dodatkowe możliwości regulacji umożliwiające zastosowanie "ustawień " dostosowanych do preferencji operatora. Drugi fotel jest dodatkowo amortyzowany i składany, co zapewnia dodatkową ilość miejsca w kabinie.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa układ oświetleniowy sterowany za pomocą dostępnego z poziomu podłoża przełącznika oświetla schodki prowadzące do kabiny oraz strefę przegubu w ramach funkcji „wznawiania działania”. Opcjonalne lampy robocze LED dalekiego zasięgu poprawiają ogólną widoczność w nocy. Opcjonalne wbudowane oświetlenie zewnętrzne ładunku informuje operatora ładowarki i kierownika placówki o poziomie załadowania, ułatwiając prawidłowe załadowanie maszyny. Wyposażenie zewnętrzne obejmuje przeprojektowany, elastyczny błotnik dolny oraz niskoprofilową rurę wydechową, których na czas transportu nie trzeba demontować.

Dostępna jako opcja technologia Cat Connect PAYLOAD oblicza masę ładunku przy użyciu czujników zamontowanych na zawieszeniu wahliwym, a światła stanu załadunku umieszczone na wszystkich czterech narożnikach dachu kabiny zapewniają widoczność operatorowi ładowarki pod każdym kątem. Standardowy układ wykrywania/wspomagania stabilności Cat monitoruje kąt ustawienia ciągnika i nadwozia, a także nachylenie, i ostrzega operatora, jeżeli maszyna zbliża się do ustawionej wartości granicznej, co pozwala na zatrzymanie procesu zrzutu, jeżeli jego kontynuacja mogłaby spowodować przewrócenie się maszyny.

Zaawansowany układ automatycznej kontroli trakcji Cat (AATC) wyposażony w udoskonaloną technologię dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ zapobiega poślizgowi kół dzięki możliwości proaktywnego zastosowania blokady różnicowej. Układ AATC zwiększa wydajności pracy, a także zmniejsza koszty posiadania i eksploatacji maszyny, chroniąc opony przed niepotrzebnym zużyciem. Układ płynnej zmiany prędkości wykorzystujący informacje o terenie zapobiega nagłemu przyspieszeniu podczas jazdy pojazdem po nierównym terenie, co pozwala na uniknięcie sytuacji, w których utrzymanie stałego nacisku na pedał przyspieszenia jest utrudnione.

Innowacyjne elementy sterujące

Dźwignia obsługi skrzyni biegów i podnośnika umożliwia skuteczną zmianę biegów i możliwość podnoszenia nadwozia w celu zmniejszenia nakładu pracy operatora i automatyzacji powtarzalnych czynności. Znajdujący się w kabinie przełącznik trybu umożliwia operatorowi wybranie ręcznej lub wspomaganej obsługi podnośnika – w tym drugim przypadku po ustawieniu przełącznika podnośnika w pozycji „podnoszenia” automatycznie zostanie włączony hamulec postojowy, wrzucony bieg neutralny, a nadwozie zostanie podniesione pod maksymalnym kątem przy wysokiej prędkości obrotowej silnika pracującego na biegu jałowym. W trybie wspomaganej obsługi podnośnika możliwe jest również automatyczne opuszczanie nadwozia, gdy przełącznik podnośnika zostanie ustawiony w pozycji „opuszczania”. Zarówno podczas podnoszenia, jak i opuszczania, wykorzystywana jest funkcja automatycznej amortyzacji i redukcji prędkości nadwozia po osiągnięciu granicy ruchu, zmniejszając siły, które mogłyby spowodować obciążenia udarowe.

Przyciski na dźwigni obsługi skrzyni biegów i podnośnika umożliwiają łatwe ograniczenie prędkości jazdy maszyny, wstrzymanie zmiany biegu i włączenie hamulca postojowego. Dodatkowo układ zabezpieczenia zmiany kierunku jazdy wymusza bezpieczne zatrzymanie maszyny w przypadku zmiany kierunku jazdy. Dźwignia obsługi skrzyni biegów i podnośnika ma również pozycję hamulca postojowego. W mało prawdopodobnym przypadku awarii podstawowego i pomocniczego układu hamulca zasadniczego naciśnięcie czerwonego przycisku hamulca awaryjnego znajdującego się po prawej stronie deski rozdzielczej uruchomi hamulec postojowy.

Szczegółowe dane modelu

Nowy model 740 GC napędzany jest silnikiem Cat C15 ACERT™, który jest dostępny w konfiguracjach zgodnych z wymogami norm dotyczących emisji spalin zarówno w przypadku krajów, w których obowiązują bardzo rygorystyczne przepisy (HRC), jak i te mniej restrykcyjne (LRC). Skrzynia biegów to Cat CX38B.

Pobierz obrazy w wysokiej rozdzielczości

###

Uwaga do wydawców: firma Caterpillar wprowadza swoje produkty i usługi w poszczególnych regionach w różnych terminach. Mimo że dokładamy wszelkich starań, aby informacje o produktach były publikowane dopiero po otrzymaniu z sieci dealerskiej, naszych fabryk i działów marketingu potwierdzenia dostępności produktów i usług w danym regionie, uprzejmie prosimy wydawców o sprawdzenie dostępności i danych technicznych produktów u lokalnych dealerów.

CAT, CATERPILLAR, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor „Caterpillar Yellow” oraz element graficzny „Power Edge”, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.

VisionLink jest znakiem handlowym firmy Trimble Navigation Limited zarejestrowanym w Stanach Zjednoczonych i w innych krajach.

©2018 Caterpillar Wszelkie prawa zastrzeżone