Промышленные дизельные двигатели C9.3B NR4 (Китай)

Характеристики продукции C9.3B NR4 (Китай)

C9.3B NR4 (Китай) Стандартное оборудование

Система впуска воздуха

• турбонаддув;

• Последовательное воздухо-воздушное охлаждение

• Устанавливаемая по центру система турбокомпрессора с передней и задней конфигурацией выхлопной системы

Система управления

• Система электронного управления

• Технология капсуляции жгута проводов в пену

• Функция автоматической компенсации мощности в соответствии с высотой над уровнем моря

• Компенсация мощности по температуре топлива

• Конфигурируемое программное обеспечение

• Система управления двигателем SAE J1939, трансляция и управление

• Встроенный электронный блок управления (ЭБУ)

• Удаленное управление вентилятором

Система охлаждения

• Вертикальное или правостороннее выходное отверстие термостата

• Центробежный водяной насос

• За информацией о конструкции системы охлаждения обращайтесь к вашему дилеру, чтобы обеспечить надежность оборудования

Маховики и картеры маховиков

• Механизм отбора мощности SAE 1 с дополнительными приводами отбора мощности SAE A, SAE B и SAE C. Мощность двигателя может отбираться с его передней части при использовании дополнительного навесного оборудования. (Tier 4 Final, в соответствии с предлагаемыми требованиями стандартов Stage V).

Топливная система

• Электронная топливораспределительная рампа высокого давления

• Топливный фильтр грубой очистки

• Топливные фильтры тонкой и сверхтонкой очистки

• Топливоперекачивающий насос

• Электронный топливоподкачивающий насос

Система смазки

• Открытая система вентиляции картера

• Маслоохладитель

• Маслоналивная горловина

• Фильтр смазочного масла

• Масляный щуп

• Масляный насос с шестеренчатым приводом

• Различные маслосборники переднего, заднего или центрального расположения

• Открытая система вентиляции картера с отводом газов (дополнительная фильтрующая система OCV)

Механизм отбора мощности (PTO)

• Приводы отбора мощности SAE A, SAE B или SAE C. В некоторых областях применения возможен отбор мощности с передней части двигателя.

Общая информация

• Краска: желтый цвет Caterpillar, дополнительные цвета — по запросу

• Виброгаситель

• Подъемные проушины

Система очистки отработавших газов

• Модуль очистки отработавших газов состоит из дизельного сажевого фильтра (DPF), каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC) и системы высокоэффективного избирательного каталитического восстановления (SCR).

Система очистки отработавших газов по стандарту Tier 4 Final и предлагаемыми требованиями стандарта Stage V

• Электронный блок управления насосом (PETU)

• Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах