Генераторные установки для шельфового бурения и производства C280-16 FMT

Характеристики продукции C280-16 FMT

C280-16 FMT Стандартное оборудование

Состав продукта

• Четырехтактный дизельный двигатель оснащен турбокомпрессором, промежуточным охладителем наддувного воздуха, насос-форсунками с электронным управлением и имеет диаметр цилиндра 280 мм (11 дюймов) при длине хода 300 мм (11,8 дюйма). Согласно стандарту SAE, коленчатый вал вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны задней части двигателя, на которой установлен маховик.

Сертификация по уровню выбросов

• Сертификат IMO, одобренный GL и CCS, включает декларацию о соответствии или международное свидетельство (если доступно) о предотвращении загрязнения атмосферы двигателем (EIAPP), выданное признанной организацией (RO). На борту должны соблюдаться требования Технического файла, в соответствии с нормативами IMO.

Сертификат о соответствии типа, выданный Морской организацией сертификации

• ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS

• Защита от брызг соответствует требованиям нормативов SOLAS к огнеопасным жидкостям

Европейская сертификация

• Декларация о соответствии компонентов требованиям Директивы ЕС о безопасности машин и оборудования

• и Директивы ЕС о безопасности при работе с низким напряжением

Воздухозаборная система

• Охладитель наддувного воздуха, чистая вода, коррозионностойкое покрытие (со стороны подачи воздуха)

• Отключение подачи воздуха

• Турбокомпрессоры (2), с монтажом спереди, маслосмазываемые

• Переходник на 90° и прямые переходники для впуска воздуха турбокомпрессора

• Воздухоочистители

• Воздухоочистители с бумажными фильтрующими элементами сухого типа Cat (эффективность фильтрации мелкой пыли по SAE составляет приблизительно 99,9%)

Система управления

• Двойной электронный блок управления двигателем Cat ADEM A4 с топливной системой, оснащенной насос-форсунками с электронным управлением, жестким жгутом проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходимо10 А, 24 В), с прямым регулированием стойки

Система охлаждения

• Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от шестерни

• Насос промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя с отдельным контуром и приводом от шестерни (AC/OC)

• Установленные спереди соединения для воды: для рубашки охлаждения и промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя, 6" ANSI

• Параметры термостата рубашки охлаждения:

• Параметры термостата промежуточного охладителя надувного воздуха/маслоохладителя (AC/OC):

• Параметры расширительного бака:

Выхлопная система

• Газонепроницаемый выпускной коллектор сухого типа

• Двойной турбокомпрессор, с монтажом спереди

• Двойной перепускной клапан; жесткая защита от брызг в соответствии с требованиями SOLAS

• Экраны выпускного коллектора

Топливная система

• Дистиллятное топливо (требуемая вязкость 1,4–20 сСт при температуре 38°C); топливный насос с шестеренчатым приводом; топливоперекачивающий насос (устанавливается слева); двойные топливные фильтры с установкой в задней части двигателя; насос-форсунки с электронным управлением

• ; сапуны картера, установленные в верхней части; маслосмазываемые турбокомпрессоры (2), устанавливаемые спереди.

Система смазки

• Центробежные масляные фильтры и трубопроводы с единым запорным клапаном — устанавливаются справа на смотровых крышках блока цилиндров, могут обслуживаться при работающем двигателе

• Масляный насос с шестеренчатым приводом

• Масляный фильтр и щуп — располагаются в масляном баке, встроенном в основание

• Регулятор давления масла

• Двойной масляный фильтр — устанавливается на модуль вспомогательного оборудования

• Маслоохладитель, устанавливаемый не на двигателе — такая конфигурация проектируется и изготавливается по заказу

• Встроенный в основание масляный бак — проектируется и изготавливается по заказу

• Электронасос предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Резервный насос предварительной смазки с электронасосом предварительной смазки с непрерывным режимом работы

• Резервный воздушный насос предварительной смазки с прерывистым режимом работы

Система защиты

• Ограждение маховика и виброгасителя

• Предохранительные клапаны высокого давления в картере

Контрольно-измерительное оборудование

• Параметры аварийной системы защиты Cat:

Система пуска

• Спаренные пневмостартеры TDI, устанавливаются в задней части слева

• Запорный клапан

• Два встроенных релейных клапана с электромагнитом и сетчатым фильтром #40

• Датчик давления воздуха, показания которого отслеживаются аварийной системой защиты Cat — проводка устанавливается заказчиком

• Максимальное рабочее (динамическое) давление: 10 бар (150 фунтов на кв. дюйм)

• Максимальное статическое давление: 14 бар (200 фунтов на кв. дюйм)

• Для подключения оборудования клиента с 3-дюймовым фланцевым соединением ANSI требуется 3-дюймовая линия подачи воздуха (приобретается заказчиком самостоятельно) от приемника или регулятора к пневмостартеру и гибкому соединению; при использовании регулятора необходим Cv номиналом 40 или более

• Редукционный клапан

Система креплений

• Базовая станция, проектируемая и изготавливаемая на заказ

Общая информация

• Панель генератора

• Торсионная муфта

• Параметры устройства для проворачивания валов двигателя:

C280-16 FMT Дополнительное оборудование

Воздухозаборная система

• Сажевый фильтр

• Опорный кронштейн воздухоочистителя

Система охлаждения

• нагреватель воды рубашки охлаждения;

• Переходники соединений ANSI

Выхлопная система

• Гибкие патрубки для выхлопных газов

• Фланцы со сварным креплением

Топливная система

• Ручной топливоподкачивающий насос

• Двойной основной топливный сетчатый фильтр

Система смазки

• Нагреватель смазочного масла

Система защиты

• Предохранительный клапан цилиндра

• Защита от брызг

• Детектор масляного тумана

Система креплений

• Зафиксированные вертикально виброизоляторы и сварные пластины

Общая информация

• Модуль вспомогательного оборудования — устанавливается спереди для крепления расширительного бака, теплообменника, приборной панели, табло световой сигнализации, отсечных и аварийных пускателей и сетчатого топливного фильтра

• Испытание двигателя — сертифицированное динамометрическое испытание, проверка потребления топлива, испытание производительности при номинальной скорости, испытание с перегрузкой, минимальная настройка мощности, испытание пикового давления сгорания, рабочая сертификация турбокомпрессора, рабочая сертификация коленчатого вала, стандартные и проектные испытания с освидетельствованием

• Комплект запасных частей

• Подъемные проушины двигателя

Литература

• Проектные монтажные схемы

• Электрические схемы и чертежи P&ID