Industriella dieselmotorer C18 Kina NR4 (< 560 kW)

Produktspecifikation för C18 Kina NR4 (< 560 kW)

C18 Kina NR4 (< 560 kW) Standardutrustning

Luftinloppssystem

• Turboladdning

• Luft-till-luft-efterkylning

• Mittmonterat turboladdat system med främre och bakre avgasrörskonfigurationer (Nivå 4 Sist, steg V)

Styrsystem

• Elektroniskt kontrollsystem

• Inkapslat kablage

• Automatisk höjdkompensation

• Effektkompenserad för bränsletemperatur

• Fläktens fjärreglage

• Konfigurerbara programfunktioner

• Motorns övervakningssystem SAE J1939 med sändning och styrning

• Integrerad elektronisk styrenhet (ECU)

Kylsystem

• Termostater och hus, vertikalt utlopp

• Vattenpump av centrifugaltyp

• Riktlinjer för kylsystemskonstruktion finns tillgängliga via återförsäljarna för att säkerställa utrustningens tillförlitlighet

Svänghjul och svänghjulshus

• Val mellan SAE nr 0 eller SAE nr 1 svänghjulskåpa

• Tillgängligt SAE nr 1-kraftuttag med kraftuttagsdrivenhet av typ SAE A, SAE B eller SAE C som tillval. Motoreffekt kan också tas från den främre delen av motorn med redskap som finns som tillval. (Nivå 4 Sist/steg V).

Bränslesystem

• MEUI-insprutning

• Primärt bränslefilter

• Sekundära bränslefilter

• Bränslematarpump

• Elektronisk bränsleurluftning

Smörjsystem

• Öppet vevhusventilationssystem

• Oljekylare

• Oljepåfyllningsrör

• Smörjoljefilter

• Oljesticka

• Kugghjulsdriven oljepump

• Val av sumpar på framsidan, på baksidan eller i mitten

• Öppet vevhusventilationssystem med avgassystem (OCV-filtersystem som tillval) (Nivå 4 Sist, Stage V)

Kraftuttag (PTO)

• Kraftuttagsdrivenheter av typ SAE A, SAE B eller SAE C. Motoreffekt kan också tas från den främre delen av motorn för vissa tillämpningar.

Allmän

• Caterpillar Gul med andra färger tillgängliga på begäran

U.S. EPA Nivå 4 Sist-utrustning för styrning av efterbehandling/rena utsläpp

• Information om efterbehandlingen gäller för klassningar från 429–522 bkW (575–700 bhp)

• Cats regenereringssystem

• Modul för rena utsläpp (CEM), bestående av ett dieselpartikelfilter (DPF) och en dieseloxideringskatalysator (DOC)

• Elektronisk styrenhet (ECU) för efterbehandling

• NOx-reduceringssystem (NRS)

• Elektronisk pumpstyrenhet (PETU)

• Selektivt katalytiskt reduktionssystem (SCR)

• Tillgängliga i system på 12 eller 24 V