المحركات الإضافية C32 متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II

مواصفات المنتج لـ C32 متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II

C32 متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II المعدات القياسية

نظام مدخل هواء

• منفصل الدائرة ومزوَّد بمبرد لاحق (SCAC)

• منظف هواء

• الشاحن التوربيني، مبرد بمياه الدثار

• مدخل الشاحن التوربيني، وصلة مستقيمة بقطر خارجي يبلغ 152 مم (6 بوصات)

نظام التحكم

• التباطؤ المنخفض القابل للبرمجة (550 - 750 دورة في الدقيقة)

• حد التباطؤ المرتفع القابل للبرمجة لتقديرات نطاق سرعة التشغيل الكبير (WOSR)

• تسجيل إلكتروني للتشخيصات والأعطال

• مراقبة المحرك وناقل الحركة (السرعة، ودرجة الحرارة، والضغط)

• التحكم الإلكتروني في نسبة الوقود/الهواء

• وحدة حماية المحرك لظروف الحرارة المحيطة المرتفعة

• موصل عميل ذو 70 سنًا

• خيارات إشارة دخل الخانق

• 0 - 5 فولت

• 4 - 20 ميلي أمبير

• يتم تعديل عرض النبضة (PWM)

نظام التبريد

• تبريد لاحق منفصل الدائرة (SCAC) للمحركات المُبردة بالمبادل الحراري (HEX) والرافدة

• الحاوية الواقية والأنبوب للمبادلات الحرارية الخاصة بمياه الدثار (JW) وللتبريد اللاحق منفصل الدائرة (SCAC) للمحركات المبردة بالمبادل الحراري (HEX)

• مضخة SCAC، تُدار بترس

• مضخة مياه الدثار، تُدار بترس

• مضخة مياه البحر، دولاب دفع برونزي، تُدار بترس، عند الاختيار للمحركات المبردة بالمبادل الحراري (HEX)

• مضخة مياه البحر ووصلة المبادل الحراري بمياه الدثار (JW): وصلة شفة ANSI قياسية ذات 4 مسامير بقطر داخلي مقاس 76,2 مم (3 بوصات)

• وصلات الرافدة: قياسية ذات 4 مسامير بقطر داخلي مقاس 76,2 مم (3 بوصات)

• خزانات تفريغ التبريد اللاحق منفصل الدائرة (SCAC) ومياه الدثار (JW) للحفاظ على معدلات ضغط ملائمة لمدخل المضخة

نظام العادم

• الشاحن التوربيني ومجمع العادم المبرد بالمياه

• منفذ ذو 4 مسامير مزوَّد بشفاه بقطر 130 مم (5,12 بوصة)

الحدافات ومبايت الحدافات

• دوران SAE القياسي (طرف مثير متجه ناحية CCW)

• مبيت الحدافة: SAE رقم 0، الحدافة: 18 بوصة، 136 سن

نظام الوقود

• فلاتر الوقود المزدوجة، دوارة، الخدمة من الجانب الأيمن والجانب الأيسر

• مقاس وصلات الوقود: تُدار

• مبرد وقود من النوع اللوحي مُركَّب خلف خزان التفريق المزوَّد بمبرد لاحق

• مضخة نقل الوقود، تُدار بترس

• مضخة تحضير وقود يدوية

• تصميم خط الوقود الهجين

نظام التشحيم

• فلاتر الوقود الأحادية، الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر

• وعاء زيت الحوض العميق

• مواقع فلاتر الوقود ذات إمكانية الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر

• عصا القياس ذات إمكانية الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر

• مضخة زيت، تُدار بترس

نظام التركيب

• الدعامة الأمامية - بعرض 33 بوصة

مآخذ الطاقة

• بكرة أمامية ذات حز على شكل V (الكمية 1) لمجموعات الإدارة الإضافية

عام

• نقطة الربط الكهربائي المشتركة

• لا يتم شحن المحرك مع مكونات من الزنك

C32 متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II المعدات الاختيارية

نظام العادم

• أكواع جافة

• التركيبة المرنة

• شفة

• كاتم الصوت

• منع شرر كاتم الصوت

نظام مدخل هواء

• مهايئ مدخل الهواء

نظام الشحن

• شواحن البطارية

• مولدات التيار المتردد للشحن

• أميتر

نظام التحكم

• ملحق مشاركة الحمل

• لوحات العدادات

• التنبيه والحماية من Caterpillar

• حجب الوقود والزيت

نظام الوقود

• فاصل ماء

عام

• نظام التخلص من الأبخرة

مجموعة أجهزة القياس

• لوحات العدادات

• عدة التوصيلات الكهربائية لجهات تصنيع المعدات الأصلية (OEM)

• العدة من المحرك إلى المحرك

• المقاييس

• مستشعرات ناقل الحركة

• مستشعرات درجة حرارة العادم

نظام التشحيم

• فلاتر زيت مزدوجة

• مضخة حوض الزيت

مآخذ الطاقة

• وحدة تشغيل للمضخة الهيدروليكية الخلفية

نظام بدء التشغيل

• مواتير البدء الكهربائي - أحادية بجهد 24 فولت

• موتور البدء الهوائي

• مواتير البدء المزدوج (كهربائي وهوائي)

• ملحقات البدء الهوائي

• مساعدات البدء - مسخنات مياه الدثار (JW)

• مجموعات البطاريات - بجهد 24 فولت - جافة

نظام التركيب

• التدعيم الأمامي

• الدعامة الخلفية

• قواعد العوازل

• أطقم المهايئات

التعبئة

• غطاء حماية المحرك

• الحفظ أثناء التخزين

• عبوات التصدير