Las características Assist facilitan el trabajo, especialmente a los operadores menos experimentados. Algunas funciones de la hoja y de la dirección están automatizadas para que los operadores más nuevos puedan trabajar a niveles de productividad similares a los de sus colegas más avezados. Los operadores con experiencia pueden disfrutar de un menor esfuerzo y fatiga, junto con resultados más rápidos y precisos.
- El paquete ARO (Attachment Ready Option, Opción lista para la instalación de accesorios) con Assist ahora es ESTÁNDAR en los Tractores Topadores D4.
- Cat GRADE con Slope Assist™ mantiene automáticamente la posición preestablecida de la hoja sin una señal de GNSS/GPS. No se necesita hardware ni software adicional. En el caso de las máquinas con 3D, los operadores pueden pasar fácilmente de la automatización completa de 3D a Slope Assist.
- Steer Assist** automatiza la dirección de inclinación de la cadena y de la hoja. Ayuda a reducir la fatiga del operador al mantener automáticamente el desplazamiento en línea recta con cargas ligeras o pesadas en terrenos planos y pendientes laterales. Ayuda a reducir las intervenciones en la dirección hasta un 75 %. No requiere GNSS/GPS.
- Stable Blade funciona a la perfección con la información ingresada por el operador pare obtener una superficie más uniforme cuando la tarea se realiza de forma manual.
- Blade Load Monitor le proporciona información en tiempo real sobre la carga actual frente a la carga óptima de la cuchilla, en función de las condiciones del terreno. Supervisa de manera activa la carga de la máquina y el deslizamiento de las cadenas para ayudarle a alcanzar una capacidad de empuje óptima.*
- El control de tracción reduce el resbalamiento de las cadenas de manera automática a fin de ahorrar tiempo, combustible y reducir el desgaste de las cadenas.*
- AutoCarry automatiza el levantamiento de la hoja para ayudarlo a mantener la consistencia en la carga de la hoja y disminuir el resbalamiento de la cadena.*
- En la pantalla principal de la máquina se incluye Slope Indicate y muestra la pendiente lateral y las pendientes ascendentes o descendentes para ayudar a los operadores con el trabajo en estas zonas.
- La función Opción Lista para la Instalación de Accesorio (ARO, Attachment Ready Option) proporciona disposiciones de cableado y montaje para la instalación por parte del distribuidor de Grade con 3D, Accugrade, UTS u otros sistemas de control de pendientes.
* La característica no funciona en interiores o en áreas sin señal de GNSS/GPS disponible.
** Disponible a principio de 2024.
Las tecnologías Cat Assist y Grade funcionan en segundo plano para ayudar a los operadores de tractores topadores de distintos niveles de habilidad y son especialmente beneficiosas para los operadores con menos experiencia. Para demostrar lo mucho que ayudan estas características tecnológicas integradas, Caterpillar las puso a prueba. Dos operadores principiantes y dos operadores expertos se encargaron de tareas de explanación de ranuras, esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión y trabajo en pendientes laterales. Cada operador completó tres rondas de cada tarea: una de forma manual, una utilizando las funciones de la tecnología Assist y otra con Assist más Cat Grade con 3D. El equipo midió la productividad*, la eficiencia**, el tiempo de finalización, la calidad de la superficie final y las intervenciones del operador.
Explanación de ranuras- Productividad y eficiencia: los operadores novatos pasaron de tener un 9 % menos de productividad y eficiencia que los expertos en modalidad manual a igualar a los expertos cuando utilizaron Assist.
Esparcimiento y nivelación en arena de la descarga de un camión- Tiempo de finalización: los operadores novatos tardaron un 49 % más que los expertos en modalidad manual y redujeron la diferencia al 17 % cuando utilizaron Assist y al 9 % cuando agregaron Grade.
- Intervenciones en la hoja: las intervenciones en la hoja por parte de los operadores novatos se redujeron un 45 % con Assist y un 55 % con Assist más Grade. Las intervenciones en la hoja de los operadores expertos se redujeron en un 32 % con Assist y en un 53 % con Assist más Grade.
- Calidad de la superficie: la calidad de la superficie de los operadores novatos mejoró hasta un 51 % mediante la tecnología, mientras que la calidad de la superficie de los operadores expertos mejoró hasta un 27 % con la tecnología. Los operadores novatos que utilizaron la tecnología produjeron una calidad de superficie similar a la de los operadores expertos en la modalidad manual.
Side Slope/Steer Assist- Entradas de dirección: las entradas de datos de dirección de operadores novatos y expertos se redujeron en un 75 % en avance y en un 67 % al combinar avance y retroceso.
*Material movido por hora
**Material movido por unidad de combustible/Fluido de Escape de Combustible Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Estudio realizado por Caterpillar, agosto de 2022
- El Motor Cat C4.4 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, 2014 de Japón y Stage V de Corea.
- El D4 emite hasta un 5 % menos de CO2 que el modelo anterior D6K2*.
- Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat® o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
- El control automático de velocidad del motor ayuda a reducir el consumo de combustible innecesario y las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que permite que el motor pase al funcionamiento en vacío de manera automática cuando la máquina no está en uso.
- AutoCarry automatiza el levantamiento de la hoja para reducir el resbalamiento de la cadena y lograr la máxima eficiencia en cada pasada a fin de disminuir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Cat GRADE con Slope Assist ayuda a evitar las costosas tareas duplicadas, el desperdicio de combustible y las excesivas emisiones de gases de efecto invernadero al automatizar la posición de la hoja sin una señal de GPS.
- Cat GRADE con 3D automatiza los movimientos de la hoja mediante una señal de GPS. De este modo, puede seguir el diseño de la pendiente y reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero al mejorar la eficiencia y la precisión.
- Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
- VisionLink muestra las emisiones de CO2 de los activos monitoreados, calculadas por tipo de combustible para el consumo de combustible del tiempo de funcionamiento cada día en un intervalo de fechas seleccionado.
- Remote Flash disminuye el tiempo de inactividad y mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia. Las alertas para las actualizaciones de la máquina se envían virtualmente desde su distribuidor Cat®. Estas se pueden implementar sin que sea necesario que un técnico del distribuidor esté en el sitio.
- La solución remota de problemas disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su máquina funcione con la máxima eficiencia, ya que permite que su distribuidor Cat® pruebe la máquina de manera virtual mientras usted trabaja. Una vez que se identifica un problema, un técnico puede solucionarlo la primera vez, y así ahorrar tiempo y dinero.
*Todas las comparaciones son con D6K2. La productividad, el combustible y las emisiones de CO2 varían según la aplicación. Cálculos de emisiones de CO2 basados en un ciclo de trabajo de referencia que utiliza 2,2 gal EE.UU. por hora de combustible diésel No. 2 de EE.UU. Se aplica la metodología IPCC2006 con los factores de emisiones del Centro de Emisiones de la EPA de EE.UU. Incluye CO2 relacionado con DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel). Las mediciones de combustible se realizan a 15 °C. Las mejoras estimadas en el consumo promedio de combustible se basan en pruebas o datos de Product Link® cuando estén disponibles. Las mejoras de productividad se basan en datos de pruebas.
**Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel.
