トランスミッション
| トランスミッション型式 | Catプラネタリ式パワーシフト Catプラネタリ式パワーシフト |
| 走行速度 - 前進 - 1速 | 4.1 mile/h 6.7 km/h |
| 走行速度 - 前進 - 2速 | 7.5 mile/h 12 km/h |
| 走行速度 - 後進 - 1速 | 4.8 mile/h 7.7 km/h |
| 走行速度 - 後進 - 2速 | 8.5 mile/h 12 km/h |
概要
締固めの効率を向上
ランドフィル作業専用に設計されたCat 816は、45年を超える産業リーダーシップにより培われた特長、性能、効率性を備えています。現場で実証された保護機能と統合されたテクノロジにより、可用性が最大化され、ランドフィル性能が最適化されます。
利点
強化された保護
主要なコンポーネントとシステムを損傷、粉塵、化学物質、早期摩耗、コンポーネント周囲を包む物質から保護するよう設計されています。
最大 12% メンテナンスの軽減
集中サービスポイントにより定期メンテナンスが手軽になっています。
向上したオペレータの快適性
静かなステアリング、新型のシートおよび調整可能なコントロールを備えた改良されたキャブにより、オペレータは1日を通してより生産的に作業できます。
機能一覧
- 可倒式アームレストを搭載して一から再設計したキャブにより乗降を改善しています。
- VIMS™ 3G機械モニタリングシステムにより、オペレータは機械の状態と運転状況を常に確認できます。
- 標準リアビューカメラにより、安全性と視界が向上しています。
- 自動空調制御により、設定した快適な温度を維持できます。
- 新しいメンブレンスイッチパネル、キー式イグニッション、およびE-Hパーキングブレーキスイッチによりオペレータの生産性を改善しています。
- 低いオペレータ騒音レベルにより快適性を改善しています。
- 車外騒音レベルを改善し、オプションの低騒音パッケージを用意しています。
- 電子機器ベイがキャブ内に配置され、管理された環境における簡単なアクセスを実現します。
- ほとんどの主要なコンポーネントにグラウンドレベルまたはプラットフォームからアクセスでき、安全性が向上します。
- グラウンドレベル: 非常停止、バッテリディスコネクト、およびジャンプスタート。
- サイトゲージにより目視点検時間を短縮し、冷却水、トランスミッション、および作動油による流体汚染を低減します。
- 電子エアインレット詰まりインジケータ。
- 整備と点検が容易になるように設計されています。
– 1か所にまとめられた作動油クーラ、燃料クーラ、およびコンデンサ
– 集中給脂ポイント - オペレータと整備者は重要情報管理システム（VIMS、Vital Information Management System）を使用して、故障が起きる前に問題を解決できます。
- 高い信頼性、長い耐用年数、低排出。
- 高い生産性と燃料効率。
- このエンジンには、米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V排出ガス基準に適合するオプションと、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAと同等の排出ガス基準に適合するオプションの2つが用意されています。
- Tier 4 FinalおよびStage Vオプションでは、選択式触媒還元技術を利用したディーゼル酸化触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタ、およびCAT再生システムがCatクリーンエミッションモジュールに搭載されています。
- 再生は全自動であり、機械の作業サイクルの邪魔になりません。
- ステアリング/トランスミッション統合コントロール（STIC™、Steering and Transmission Integrated Control）システムにより、応答性と操作性が最大化されます。
- エンジンおよび電気系統の自動シャットダウンにより、さらに燃料が節約されます。
- まったく新しいアドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシステム（APECS、Advanced Productivity Electronic Control System）トランスミッションコントロールにより、傾斜地での駆動力がさらに高まり、どのシフトポイントでもその高い駆動力を実現することで燃料を節約します。
- スロットルロックによりエンジン回転数を維持し、オペレータの疲労を軽減します。
- Compactテクノロジは、高度な締固め測定、キャブ内のガイド、レポート機能を組み合わせたもので、速く、均一に、少ない通過回数で締固め目標を一貫して満たせるようになり、燃料を節約するとともに再作業のコストを低減できます。
- オプションの3Dマッピングシステムが利用可能 - リンクテクノロジ（標準）により、オンラインのVisionLink®インターフェイスを介して、機械の場所、運転時間、燃料消費、アイドル時間、イベント、および診断コードにアクセスできます。
- CAT機械を補完するように特別に設計されています。
- 摩耗寿命を延長し、トラクションを維持することで、車両性能を向上させます。
- 以下の3つのホイールおよびチップコンフィギュレーションが用意され、
- 特定の用途に対応できます。
1）パドルチップ – トラクションを向上させ、質量を削減することで、高性能と低燃費を実現。
2）プラスチップ – サイドスロープの安定性が向上する従来の設計。
3）コンビネーションチップ – パドルチップとプラスチップの両方により、サイドスロープを安定させながら性能と燃費の最適なバランスを実現。
製品仕様 816
油圧系統 - リフト/チルト
| リフト/チルトシステム - 回路 | パイロット作動式LSバルブ（EH付き） パイロット作動式LSバルブ（EH付き） |
| リフト/チルトシステム | 可変容量ピストン 可変容量ピストン |
| 最大流量（2,200 rpm時） | 23.5 gal/min 89 l/min |
| リリーフバルブ設定 - リフト/チルト | 3190 psi 22000 kPa |
| パイロットシステム | オープンセンタ式、固定容量式ギヤ オープンセンタ式、固定容量式ギヤ |
| パイロットリリーフバルブ設定 | 3046 psi 21000 kPa |
油圧系統 - ステアリング
| ステアリングシステム - サーキット | パイロット（ロードセンシング） パイロット（ロードセンシング） |
| ステアリングシステム - ポンプ | 可変容量ピストンポンプ 可変容量ピストンポンプ |
| 最大流量（2,200 rpm時） | 38.8 gal/min 147 l/min |
| リリーフバルブ設定 - ステアリング | 4003 psi 27600 kPa |
| 合計ステアリング角度 | 84 84 |
| ステアリングサイクルタイム - ハイアイドル時 | 3 s 3 s |
| ステアリングサイクルタイム - ローアイドル時 | 8.2 s 8.2 s |
整備交換時の容量
| 燃料タンク | 132.1 gal（US） 500 l |
| 冷却系統 - Tier 4 Final/EU Stage V | 21.4 gal（US） 81 l |
| 冷却系統 - Tier 3/Stage IIIAと同等 | 19.3 gal（US） 73 l |
| エンジンクランクケース | 5.3 gal（US） 20 l |
| トランスミッション | 14.8 gal（US） 56 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント | 11.4 gal（US） 43 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア | 11.4 gal（US） 43 l |
| 油圧系統 - 作業装置/ステアリング | 46.2 gal（US） 175 l |
| 作動油タンクのみ | 19.8 gal（US） 75 l |
| 注記 | Tier 4 FinalおよびStage Vに適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、下記を使用する必要があります。– EPAでは硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下、EUでは10 ppm（mg/kg）以下の超低硫黄ディーゼル（ULSD、Ultra Low Sulfur Diesel）燃料。バイオディーゼルブレンドは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSDと混合し、バイオディーゼルの原料がASTM D7467仕様を満たしている場合に、最大B20のブレンドが使用できます。– Cat® DEO-ULS™またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイル。– ISO 22241-1で定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）。 Tier 4 FinalおよびStage Vに適合するすべてのオフロードディーゼルエンジンには、下記を使用する必要があります。– EPAでは硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下、EUでは10 ppm（mg/kg）以下の超低硫黄ディーゼル（ULSD、Ultra Low Sulfur Diesel）燃料。バイオディーゼルブレンドは、硫黄の含有量が15 ppm（mg/kg）以下のULSDと混合し、バイオディーゼルの原料がASTM D7467仕様を満たしている場合に、最大B20のブレンドが使用できます。– Cat® DEO-ULS™またはCat ECF-3、API CJ-4、ACEA E9仕様に適合するオイル。– ISO 22241-1で定義されているすべての要件を満たす尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）。 |
アクスル
| フロント | プラネタリ式 - 固定 プラネタリ式 - 固定 |
| リア | プラネタリ式 - オシレーチング プラネタリ式 - オシレーチング |
| オシレーション角度 | ±6° ±6° |
ブレーキシステム
| サービスブレーキ | 単板湿式（密閉）2 WHL 単板湿式（密閉）2 WHL |
| パーキングブレーキ | ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式 ドラムとシュー、スプリング作動油圧開放式 |
ストレートブレード
| 容量 | 13.08 yd³ 10 m³ |
| 高さ | 6.4 ft 1961 mm |
| カッティングエッジの高さ | 3.2 ft 990 mm |
| 旋回半径 - ブレード内角 | 9.5 ft 2910 mm |
| リアコンパクタガード頂部までの高さ | 8.2 ft 2499 mm |
| 機械全長（ストレートブレードを含む） | 25.6 ft 7806 mm |
| 定格出力（ネット）（SAE J1349:2011） | 249 hp 186 kW |
| 定格回転数 | 2200 r/min 2200 r/min |
| 定格出力（グロス）（SAE J1995:2014） | 284 hp 212 kW |
| 総行程容積（排気量） | 427.8 in³ 7.01 l |
| 定格出力（ネット）（SAE J1349:2011） | 249 hp 186 kW |
| 最大トルク - 1,400 rpm時 | 749 ft-lb 1016 N·m |
| 定格回転数 | 2200 r/min 2200 r/min |
| 総行程容積（排気量） | 427.8 in³ 7.01 l |
| 最大トルク - 1,400 rpm時 | 902 ft-lb 1223 N·m |
| トルクライズ | 52% 52% |
| トルクライズ | 26% 26% |
| 行程 | 5.3 in 135 mm |
| エンジンモデル | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 内径 | 4.1 in 105 mm |
| 内径 | 4.1 in 105 mm |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、日本オフロード法2014年基準、韓国Tier 4 Finalの各排出ガス基準に適合しています。 米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、日本オフロード法2014年基準、韓国Tier 4 Finalの各排出ガス基準に適合しています。 |
| エンジンモデル | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 行程 | 5.3 in 135 mm |
| 排出ガス | ブラジルMAR-1および中国オフロードStage III（Tier 3/EU Stage IIIAに相当） ブラジルMAR-1および中国オフロードStage III（Tier 3/EU Stage IIIAに相当） |
| 最高標高 - 出力低下なし | 9842.5 ft 3000 m |
| ローアイドル回転数 | 800 r/min 800 r/min |
| ハイアイドル回転数 | 2270 r/min 2270 r/min |
| 注記 | *表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、エンジンフライホイール部で得られる出力です。 *表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、エンジンフライホイール部で得られる出力です。 |
ホイール
| コンビネーションチップ（質量グループ） | 13554 lb 6148 kg |
| プラスチップ - 質量（グループ） | 13982 lb 6342 kg |
| パドルチップ - 質量（グループ） | 13126 lb 5954 kg |
| 外径 | 67.6 in 1717 mm |
| ドラム直径 | 55.1 in 1400 mm |
| ドラム幅 | 40 in 1016 mm |
| 交換可能 | 溶接 溶接 |
| ドラムを含む幅 | 131.4 in 3338 mm |
| チップ高さ | 6.25 in 159 mm |
| ホイール毎フィート | 20 20 |
| チョッパチップ（質量グループ） | 12639 lb 5733 kg |
| 列あたりのフィート | 5 5 |
寸法（概算）
| 高さ - 回転灯頂部 | 14.3 ft 4368 mm |
| エアコンコンデンサ頂部までの高さ | 13.7 ft 4161 mm |
| 高さ - キャブルーフ | 12.7 ft 3878 mm |
| 高さ - 排気管最上部まで | 11.6 ft 3547 mm |
| 高さ - フード最上部まで | 9.1 ft 2770 mm |
| ヒッチまでの最低地上高 | 1.7 ft 519 mm |
| バンパ底面までの最低地上高 | 2.7 ft 818 mm |
| リアアクスルの中心線からバンパまで | 6.5 ft 1990 mm |
| リアアクスルのセンターラインからリアコンパクタガードまで | 8.6 ft 2614 mm |
| ヒッチからフロントアクスルの中心線まで | 5.5 ft 1675 mm |
| ホイールベース | 11 ft 3350 mm |
| フロントストライカバーを含む幅 | 9.8 ft 3000 mm |
| リアストライカバーを含む幅 | 10 ft 3036 mm |
| プラットフォームを含む幅 | 10.3 ft 3140 mm |
| ドラムを含む幅 | 11 ft 3338 mm |
エンジン - Tier 4 Final/EU Stage V
| ローアイドル回転数 | 800 r/min 800 r/min |
| エンジン出力（ISO 14396:2002） | 275 hp 205 kW |
| 定格出力（ネット）（ISO 9249:2007） | 249 hp 186 kW |
| 最高標高 - 出力低下なし | 9842.5 ft 3000 m |
| 注記 | *表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、エンジンフライホイール部で得られる出力です。 *表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、エンジンフライホイール部で得られる出力です。 |
エンジン - ブラジルMar-1および中国オフロードStage III（Tier 3/EU Stage IIIAに相当）
| ハイアイドル回転数 | 2270 r/min 2270 r/min |
| エンジン出力（ISO 14396:2002） | 275 hp 205 kW |
| 定格出力（グロス）（SAE J1995:2014） | 286 hp 213 kW |
816 標準装備
注記
- 標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。
パワートレイン
- アドバンストプロダクティビティエレクトロニックコントロールシフティング（APECS）
- エアツーエアアフタクーラ
- 密閉油圧式湿式多板ディスク
- Catクリーンエミッションモジュール（Tier 4 Final/Stage Vのみ）
- 電気油圧式パーキングブレーキ
- 電子制御クラッチ圧力制御（ECPC）
- エンジン、Cat C7.1（2つの排出ガスオプションに対応する構成）: – Tier 4 Final/ EU Stage V – Tier 3/EU Stage IIIAと同等
- エンジン駆動冷却ファン（サクション）
- 燃料プライミングポンプ（電動）
- 燃料クーラ
- エンジン非常停止スイッチ（地上から）
- マフラ（フード下）（Tier 3/Stage IIIAと同等の場合のみ）
- ラジエータ（ユニットコア）
- エーテル始動補助装置
- スロットルロック
- トランスミッション（2F/2R速度段コントロール付きプラネタリ）
- トルクコンバータ
電気系統
- 後進警報ブザー
- オルタネータ（150 A）
- バッテリ（メンテナンスフリー）
- 電気系統（24 V）
- マスタディスコネクトスイッチ（地上からロック可能）
- ライト（LED警告ストロボ）オフ
- 照明システム（フロントおよびリア）
- 電動スタータ
- 緊急時始動用始動ソケット
運転席
- 12 V電源ソケット（携帯電話またはラップトップコンピュータ用）
- ルーフ取付け式コンデンサ付きエアコン
- プレッシャライザ機能付キャブ
- リアビジョンカメラ
- コートフックとヘルメットフック
- フィンガチップシフトコントロール
- 可倒式アームレスト
- ヒータおよびデフロスタ
- 油圧コントロール装置 – フロア取付け
- 作業装置油圧ロック
- 計器、ゲージ類: – 尿素水レベル（Tier 4 Final/Stage Vのみ） – エンジンクーラント温度 – 燃料レベル – 作動油温度 – 速度計/タコメータ – トルクコンバータ温度
- 計器類（警告インジケータ）: – 異常警報システム（3区分） – ブレーキ油圧 – 電気系統（低電圧） – エンジン故障/誤作動警報およびアクションランプ – パーキングブレーキ警告
- ROPS/FOPS内蔵キャブ
- 室内灯
- ランチボックスおよびドリンクホルダ
- ミラー（室内、パノラマ式）
- ヒータ付きリアビューミラー（車外取付け）
- ラジオ（CB対応）
- 娯楽用ラジオ対応: – アンテナ – スピーカ – コンバータ（12 V、10 ~ 15 A）
- 着用警告機能付き巻取り式シートベルト（76 mm（3 in）幅）
- STICコントロールシステム（ロック装備）
- フロントサンバイザ
- トランスミッションギヤ（インジケータ）
- 重要情報管理システム（VIMS）: – グラフィックインフォメーションディスプレイ – 外付けデータポート – カスタマイズ可能なオペレータプロフィール – リアグリル上のイベントインジケータライト
- 湿式アームワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）: – 間欠式ワイパ（フロントおよびリア）
- シート（CATプレミアムプラス、レザー）
標準アタッチメント – 運転席
- ガラス（ウィンドウ）: – ラバー取付けガラス
- ホーングループ（トランペット）
- ミラー – キャブ: – 標準またはヒータ付き
- プレクリーナ – キャブ: – 標準または電動
- シート – キャブ: – 標準またはヒータおよびベンチレータ付き
ガード
- ガード（ラジエータ）
- アクスルガード（フロントおよびリア）
- ガード、キャブウィンドウ
- ヒンジ付きガード（クランクケースおよびパワートレイン）
- ガード（ドライブシャフト）
- ストライカバー
油水類
- 不凍液（エクステンデッドライフクーラントの50 %混合液、-34 °C（-29 °F）まで対応）
その他の標準装備品
- サービスアクセスドア
- エコロジードレーン（エンジン、ラジエータ、トランスミッション、作動油タンク用）
- エンジン、クランクケース（CJ-4オイル使用で500時間の交換間隔）
- 緊急用避難口
- 消火用機器対応
- 燃料タンク、500 L（132 gal）
- ドローバヒッチ（ピン付き）
- Cat XT™ホース
- 油圧、エンジン、トランスミッションオイルクーラ
- 高速オイル交換システム
- オイルサンプリングバルブ
- ロードセンシングステアリング
- トータルハイドロリックフィルタシステム
- 盗難防止キャップロック
- ベンチュリスタック
標準アタッチメント – 特別仕様
- エンジンプレクリーナ: – タービンまたはデュアルステージ
標準アタッチメント – ブレード
- ドーザアレンジメント – 標準（ブレードなし）
- ドーザアレンジメント – ストレートブレード
- ドーザアレンジメント – チルト（ブレードなし）
標準アタッチメント – テクノロジ製品
- Product Link: – GSM、衛星通信
標準アタッチメント – ホイールおよびクリーナバー
- ホイールおよびチップ: – ホイールアレンジメント（6.25 inプラスチップ） – ホイールアレンジメント（6.25 inパドルチップ） – ホイールアレンジメント（6.25 inプラスおよびパドル） – 切裂き用ホイール
816 オプション装備品
注記
- 標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。
油水類
- 不凍液（-50 °C（-58 °F）まで）
特別仕様
- エンジン: – 騒音低減
始動補助装置
- ヒータ（エンジンクーラント用、120 V）
- ヒータ（エンジンクーラント用、240 V）
標準アタッチメント – パワートレイン
- アクスル: – アクスルアレンジメント（フロントスピンなし） – アクスルアレンジメント（リアスピンなし） – アクスルアレンジメント（フロントおよびリアスピンなし）
標準アタッチメント – 運転席
- ホーングループ（標準）
- ライト – キャブ: – 標準またはLED
その他の標準装備品
- 尿素水タンク充填ゲージ（Tier 4 Final/Stage Vのみ）
その他
- フィルム（ANSI）（Tier 4 Final/Stage Vと同等の場合のみ）
- EU認定（Tier 4 Final/Stage Vのみ）
- 製造年プレート（Tier 3/EU Stage IIIAと同等の場合のみ）
運転席
- ラジオ（AM/FM/AUX/USB/BLUETOOTH付き）
- AccuGrade™マッピング（工場搭載）
- ホーン
- 着色ガラス
標準アタッチメント – ホイールおよびクリーナバー
- バーグループ – クリーナ（クリーナフィンガおよびストライカバー）
互換性のあるテクノロジとサービス
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
Compact
機械管理
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締固めアルゴリズム搭載のCat Compact
ランドフィルコンパクタの締固めでは、オペレータ向けの高度な締固め測定およびキャブ内ガイドと、監督者向けのレポート機能が組み合わされています。このシステムは、キャブ上部に取り付けられたGNSS（Global Navigation Satellite System、全地球的航法衛星システム）受信器とキャブ内に設置されたマッピングディスプレイで構成されています。
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9 Items
項目
ランドフィルコンパクタの締固めでは、オペレータ向けの高度な締固め測定およびキャブ内ガイドと、監督者向けのレポート機能が組み合わされています。このシステムは、キャブ上部に取り付けられたGNSS（Global Navigation Satellite System、全地球的航法衛星システム）受信器とキャブ内に設置されたマッピングディスプレイで構成されています。
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CAT Inspect
CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。
-
Cat Product Link
CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。
-
CATリモートフラッシュ
リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。
-
VisionLink®
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
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CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。
CAT® Product Link™は、オーナーと機器をワイヤレスで接続し、車両の性能に関する有益な情報を提供します。オンラインのWebアプリケーションから車両の位置、稼働時間、燃料消費量、生産性、アイドリング時間、診断コードなどの情報を入手することで、事実に基づく決定を適時に行い、効率性を最大にし、生産性を向上させて、車両の所有コストとオペレーティングコストを低減することができます。衛星または携帯電話による接続でも利用可能です。
リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
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コンパクタ
816
選択済み
- トランスミッション型式
- Catプラネタリ式パワーシフト
- Catプラネタリ式パワーシフト
- 走行速度 - 前進 - 1速
- 4.1 mile/h
- 6.7 km/h
- 走行速度 - 前進 - 2速
- 7.5 mile/h
- 12 km/h
コンパクタ
826
- エンジンモデル
- C15 CAT®
- C15 CAT®
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準
- 米国EPA Tier 4 Final /EU Stage V/韓国Stage Vおよび日本オフロード法2014年基準、またはブラジルMAR-1、米国EPA Tier 3/EU Stage IIIAに相当する排出基準
- トルクライズ
- 33%
- 33%
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816ランドフィルコンパクタ
816ランドフィルコンパクタ
816ランドフィルコンパクタ
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816ランドフィルコンパクタ
816ランドフィルコンパクタ
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