• O motor Cat C15 foi projetado e testado para atender às suas aplicações mais exigentes.
    
• O conversor de torque Cat com embreagem de bloqueio elimina as perdas do conversor de torque e reduz o aquecimento do sistema.
    
• Capacidade de resposta máxima com o Controle Integrado de Direção e Transmissão (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control).
    
• Mova mais material de modo mais eficiente com potência e controle aprimorados.
    
• O pedal do neutralizador da transmissão prolonga a vida útil do freio de serviço e permite potência total durante o carregamento estacionário.
    
• O sistema de combustível da Unidade de Injeção Eletrônica Acionada Mecanicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection) e o módulo de controle eletrônico A5 de Controle Avançado do Motor Diesel (ADEM™, Advanced Diesel Engine Management) gerenciam o fornecimento de combustível para desempenho ideal e resposta rápida do motor.

    
• Transmissão de classe internacional para uma vida útil longa e mudanças de marcha consistentes e suaves; projetada especificamente para aplicações de mineração.
    
• Controles de transmissão da Mudança de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Shifting) para maior impulso em terrenos inclinados.
    
• O sistema hidráulico de Controle de Fluxo Positivo (PFC, Positive Flow Control) ajuda a aumentara eficiência, a sensibilidade da caçamba e a capacidade de resposta com desempenho consistente.
    
• Sistema de filtragem avançado prolonga o desempenho e a confiabilidade do sistema hidráulico.
    
• O Conversor de Torque da Embreagem do Rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) ajuda a minimizar o giro do pneu permitindo que o torque se ajuste às condições do solo.
    
• Sistema de filtragem avançado prolonga o desempenho e a confiabilidade do sistema hidráulico.

    
• Pá-carregadeira compatível com caminhão de 50 toneladas.
    
• Folga de basculamento projetada para carregamento eficiente de caminhões até o modelo 775.
    
• Visibilidade aprimorada na parte superior da articulação.
    
• Carga útil nominal alinhada com a 988.
    
• Controles eletro-hidráulicos práticos e responsivos ajudam a aumentar a produtividade do operador.
    
• Controles de direção e transmissão integrados.

    
• Redução de até 5% no consumo de combustível do que a 988K.
    
• Sistema hidráulico de compartilhamento de fluxo para fluxo total em rotações do motor reduzidas.
    
• Os controles eletrônicos totalmente integrados do motor fazem com que o combustível dure mais.
    
• Desligamento do Motor em Marcha Lenta para menos combustível usado durante o funcionamento em marcha lenta.

    
• As Tecnologias Cat desenvolvidas monitoram, gerenciam e melhoram as operações no local de trabalho.
    
• O Cat Payload fornece imediatamente pesagem* precisa dos materiais que estão sendo carregados e transportados. Os dados da carga útil são exibidos em tempo real para melhorar a produtividade e reduzir a sobrecarga.
    
• O Cat Detect opcional aumenta a atenção ao ambiente ao redor do equipamento de trabalho e fornece alertas para ajudar a manter a segurança das pessoas e dos bens no local de trabalho.
    
• O Product Link™ conecta-se sem fio ao equipamento, permitindo o acesso a informações essenciais que você precisa saber para cuidar do negócio. Obtenha informações valiosas sobre o desempenho de sua máquina ou frota.
    
• A assinatura opcional da Produtividade Avançada fornece informações abrangentes para ajudar a gerenciar e melhorar a produtividade e a lucratividade das operações.
    
• O reconhecimento da ferramenta de trabalho padrão oferece reconhecimento da instalação da caçamba.

    
• Obtenção de um posicionamento preciso para fácil carregamento em áreas estreitas com 43 graus de articulação de direção.
    
• Controle preciso da máquina pelo sistema de direção hidráulica com detecção de carga.
    
• Luzes LED padrão melhoram a visibilidade.
    
• Escadas opcionais à esquerda e à direita com ângulo de 45 graus.
    
• Sistema de monitoramento computadorizado com indicadores de advertência.
    
• O Cat Vision traseiro padrão aumenta a visibilidade atrás da máquina, ajudando você a trabalhar com segurança e confiança.
    
• Cabine pressurizada com ar filtrado e níveis de ruído reduzidos.

    
• Redução de até 25% nos custos de manutenção em relação à 988K.
    
• Os pontos de manutenção agrupados fornecem acesso fácil às verificações de manutenção diárias essenciais.
    
• Controles eletro-hidráulicos.
    
• Portas de manutenção basculantes do compartimento do motor.
    
• Reduza a geração de resíduos com as baterias livres de manutenção.
    
• Drenos ecológicos impedem derramamentos e permitem uma manutenção fácil.
    
• Notificações do Sistema de Gerenciamento de Informações do Veículo (VIMS™) para ajudar a resolver problemas antes da falha.
    
• Acesso no nível do solo às válvulas de controle da transmissão.

    
• Conforto do operador e ergonomia de nível internacional.
    
• Os assentos Comfort Series III com almofadas extra grossas com contorno proporcionam conforto total durante todo o dia de trabalho.
    
• Alavancas fáceis de alcançar e suporte do implemento montado no assento para ajudar a reduzir a fadiga.
    
• Posicionamento ergonômico dos interruptores e visores com grandes interruptores iluminados e indicadores LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz).
    
• A chave seletora com duas posições ativa o freio de estacionamento eletro-hidráulico.
    
• Menos vibrações com suportes de isolação da cabine e assento com suspensão a ar.
    
• Controles automáticos de temperatura da cabine.
    
• A direção STIC até 47% mais silenciosa reduz significativamente os níveis de ruído do operador.

Sustentabilidade

    
• O motor Cat® C15 está disponível em configurações que atendem aos padrões de emissão Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE e Japão 2014 ou aos padrões de emissão MAR-1 do Brasil, equivalentes aos Tier 3 da EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE.
    
• A 988 GC emite até 5% menos CO2/h do que a 988K.
    
• Os motores diesel Cat Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE e Japão 2014 devem usar ULSD ([Ultra-Low Sulfur Diesel, Diesel de Enxofre Ultrabaixo] com 15 ppm de enxofre ou menos) ou ULSD misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixa de até: 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)* ou 100% de combustíveis diesel renovável, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, Óleo Vegetal Hidrotratado) e GTL (Gas-To-Liquid, Gás para Líquido)
    
• Os motores Cat que atendem aos padrões de emissão MAR-1 do Brasil, equivalentes ao Tier 3 da EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE, são compatíveis com combustível diesel misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixo de até: 100% de biodiesel FAME (éster metílico de ácido graxo)** ou 100% de combustíveis diesel renovável, HVO (óleo vegetal hidrotratado) e GTL (gás para líquido). Consulte as diretrizes uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou "Caterpillar Machine Fluids
    
• Recommendations” (SEBU6250) para obter detalhes.
    
• O Sistema de Gerenciamento da Marcha Lenta do Motor e o Desligamento Automático em Marcha Lenta do Motor reduzem a RPM em marcha lenta e maximizam a eficiência de combustível.
    
• A hidráulica com detecção de carga produz fluxo e pressão sob demanda e somente nas quantidades necessárias para executar as funções necessárias.
    
• A tecnologia Cat Payload maximiza a eficiência de carga, ajudando os operadores com todos os níveis de habilidade a trabalharem de forma mais precisa para reduzir o tempo de carga, os custos de combustível e as emissões do gás do efeito estufa.
    
• Os intervalos de manutenção prolongados não apenas reduzem o tempo de inatividade, como diminuem a quantidade de fluido e filtros que são substituídos durante a vida útil da máquina.
    
• O módulo opcional de emissões limpas Cat inclui as tecnologias Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter), Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) e Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reduzir as emissões do motor.