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Especificações-chave
As Carregadeiras Grandes Cat® foram projetadas com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade por vários ciclos de vida. Com o desempenho otimizado e a facilidade de manutenção simplificada, nossas máquinas permitem mover mais material de forma eficiente e segura a um custo mais baixo por tonelada. O 986H baseia-se neste legado de durabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e sustentabilidade.
Equipado com uma combinação de tecnologias e componentes comprovados, atendendo às expectativas de excelente produtividade, eficiência de combustível, confiabilidade e vida útil
Torne a manutenção regular mais conveniente com pontos de manutenção agrupados
Movimente mais material usando menos combustível com a melhor eficiência da categoria no modo de carregamento de caminhão de produção moderada
A 988 emite até 19% menos CO2 do que o modelo anterior da 988K.
| Peso Operacional – Padrão | 97785 lb 44355 kg |
| Peso Operacional - Levantamento Alto | 104005 lb 47175 kg |
| Carga Útil Nominal - Padrão (Face de Pedreiras) | 11 ton (US) 10 t |
| Carga Útil Nominal - Material Solto (Padrão) | 14 ton (US) 12.7 t |
| Carga Útil Nominal - Levantamento Alto (Face de Pedreiras) | 11 ton (US) 10 t |
| Carga Útil Nominal - Material Solto (Levantamento Alto) | 12.1 ton (US) 11 t |
| Faixa de Capacidade da Caçamba | 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) |
| Compatibilidade entre o Caminhão Cat - Padrão | 770/735/740/745 770/735/740/745 |
| Compatibilidade do Caminhão Cat - Levantamento Alto | 772/773 772/773 |
| Modelo do motor | C15 Cat® C15 Cat® |
| Velocidade da Potência de Pico | 1600 1600 |
| Potência Líquida - SAE J1349:2011 | 373 hp 278 kW |
| Velocidade Nominal | 2000 2000 |
| Velocidade Nominal - 2.000 rpm - EEC 80/1269 | 373 hp 278 kW |
| Potência Líquida Nominal - 2.000 rpm - ISO 9249 | 373 hp 278 kW |
| Diâmetro interno | 5.4 in 137 mm |
| Curso | 6.75 in 171.5 mm |
| Deslocamento | 927 pol² 15.2 l |
| Aumento de Torque | 16% 16% |
| Emissões | Padrões de emissão do Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE e Japão 2014 ou aos padrões de emissão MAR-1 do Brasil, equivalente ao Estágio III Não Rodoviário da China, Tier 3 da EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE. Padrões de emissão do Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE e Japão 2014 ou aos padrões de emissão MAR-1 do Brasil, equivalente ao Estágio III Não Rodoviário da China, Tier 3 da EPA dos EUA e Estágio IIIA da UE. |
| Tipo de Transmissão | Transmissão Power Shift Planetária Cat Transmissão Power Shift Planetária Cat |
| Avanço – 1 | 5 milha/h 7.3 km/h |
| Avanço – 2 | 8 milha/h 12.2 km/h |
| Transmissão Direta - 2ª à Frente | 8 milha/h 12.7 km/h |
| Transmissão Direta - 3ª à Frente | 14 milha/h 22 km/h |
| Transmissão Direta - 4ª à Frente | 24 milha/h 39 km/h |
| Ré – 1 | 5 milha/h 7.6 km/h |
| Ré – 2 | 8 milha/h 13.6 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 2ª | 9 milha/h 14.1 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 3ª | 16 milha/h 25 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 4ª | 25.4 milha/h 40.8 km/h |
| Sistema de Levantamento/Inclinação – Circuito | Detecção de Carga Detecção de Carga |
| Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba | Deslocamento variável 2 × 110 cc Deslocamento variável 2 × 110 cc |
| Fluxo Máximo a 2.165 rpm | 123 gal/min 470 l/min |
| Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação | 4050 psi 27900 kPa |
| Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno | 7.5 in 190 mm |
| Cilindro de Elevação - Curso | 45 in 1138 mm |
| Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno | 6.7 in 170 mm |
| Cilindro de Inclinação - Curso | 28.4 in 722 mm |
| Retroinclinação | 4.5 s 4.5 s |
| Levantamento | 9 s 9 s |
| Despejo | 3.5 s 3.5 s |
| Abaixamento | 5.2 s 5.2 s |
| Flutuação Inferior | 4.3 s 4.3 s |
| Tempo de Ciclo Hidráulico Total | 21.3 s 21.3 s |
| Sistema de Direção - Circuito | Detecção de Carga Detecção de Carga |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão, deslocamento variável Pistão, deslocamento variável |
| Fluxo Máximo a 1,400 rpm | 52 gal/min 200 l/min |
| Pressão de Desligamento da Direção | 4000 psi 27600 kPa |
| Ângulo Total de Direção | 70° 70° |
| Ar-condicionado | O sistema de ar–condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). O sistema contém 1,8 kg de refrigerante, que tem um equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. O sistema de ar–condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). O sistema contém 1,8 kg de refrigerante, que tem um equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
| Frontal | Fixo Fixo |
| Traseiro | Munhão Munhão |
| Ângulo de Oscilação | ±12.5° ±12.5° |
| Ângulo de Oscilação - Arranjo da Corrente | ±8.5° ±8.5° |
| Freios | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| ROPS/FOPS | A ROPS/FOPS atende aos padrões ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Level II (FOPS) A ROPS/FOPS atende aos padrões ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Level II (FOPS) |
| Tanque de Combustível | 141 gal (EUA) 535 l |
| Cárter | 9 gal (EUA) 34 l |
| Tanque de Fluido de Escape Diesel | 6 gal (EUA) 23 l |
| Transmissão | 20 gal (EUA) 75 l |
| Enchimento do Sistema Hidráulico na Fábrica | 87 gal (EUA) 330 l |
| Sistema Hidráulico - Somente Tanque | 34 gal (EUA) 130 l |
| Tanque de Combustível - Levantamento Baixo | 127 gal (EUA) 481 l |
| Sistemas de Arrefecimento | 26 gal (EUA) 100 l |
| Óleo do Eixo - Diferenciais e Comandos Finais - Frontais | 49 gal (EUA) 186 l |
| Óleo do Eixo - Diferenciais e Comandos Finais - Traseiros | 45 gal (EUA) 170 l |
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 13.5 pé 4100 mm |
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 13.3 pé 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 10.7 pé 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Frontal | 3.2 pé 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 2.3 pé 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 1.5 pé 459 mm |
| Alcance - Levantamento Máximo | 7.1 pé 2175 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 10.1 pé 3079 mm |
| Altura do Pino B - Levantamento Máximo | 16.1 pé 4912 mm |
| Altura Total Máxima - Caçamba Elevada | 22.4 pé 6817 mm |
| Eixo Traseiro - Linha Central até o Para-choque | 10.3 pé 3132 mm |
| Distância entre eixos | 12.5 pé 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 36.6 pé 11143 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 13.8 pé 4201 mm |
| Observação |
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| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 13.5 pé 4100 mm |
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 13.3 pé 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 10.7 pé 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Frontal | 3.2 pé 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 2.3 pé 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 1.5 pé 459 mm |
| Alcance - Levantamento Máximo | 7.4 pé 2248 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 11.6 pé 3538 mm |
| Altura do Pino B - Levantamento Máximo | 17.6 pé 5371 mm |
| Altura Total Máxima - Caçamba Elevada | 23.9 pé 7276 mm |
| Eixo Traseiro - Linha Central até o Para-choque | 10.3 pé 3132 mm |
| Distância entre eixos | 12.5 pé 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 38 pé 11591 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 15.3 pé 4649 mm |
| Observação |
|
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 13.5 pé 4100 mm |
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 13.3 pé 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 10.7 pé 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Traseiro | 3.2 pé 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 2.3 pé 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 1.5 pé 459 mm |
| Alcance no Levantamento Máximo | 8 pé 2437 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 10.7 pé 3259 mm |
| Altura do Pino B no Levantamento Máximo | 15 pé 4566 mm |
| Altura Total Máxima, Caçamba Elevada | 20.9 pé 6359 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque | 10.3 pé 3132 mm |
| Distância entre Eixos | 12.5 pé 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 35 pé 10671 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 12.2 pé 3729 mm |
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 13.5 pé 4100 mm |
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 13.3 pé 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 10.7 pé 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Traseiro | 3.2 pé 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 2.3 pé 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 1.5 pé 459 mm |
| Altura do Pino B no Levantamento Máximo | 15 pé 4566 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque | 10.3 pé 3132 mm |
| Distância entre Eixos | 12.5 pé 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 35.4 pé 10776 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 12.6 pé 3834 mm |
| Observação |
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| Observação |
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Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.
A Detecção de Objetos Traseiros para carregadeiras é um sistema de duas partes que oferece conscientização aprimorada de pontos cegos. O radar fornece alertas visuais e sonoros quando os objetos entram em uma zona de proximidade de segurança, e uma câmera permite ao operador ver o que está atrás da máquina quando em marcha a ré.
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O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.
O Cat® Product Link™ conecta você ao equipamento sem usar fios, o que proporciona informações importantes sobre o desempenho da máquina ou da frota. Informações como localização, horas, consumo de combustível, produtividade, tempo ocioso e códigos de diagnóstico são disponibilizadas por meio de aplicativos da web on-line, de maneira que você possa tomar decisões em tempo hábil, baseadas em fatos, para maximizar a eficiência, aumentar a produtividade e diminuir o custo de propriedade e operação da frota. Disponível com conectividade via satélite ou celular.
O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.
VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.
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VisionLink® Productivity é uma plataforma em nuvem fácil de usar que coleta e resume os dados do local de trabalho e de telemática da máquina de todos os seus equipamentos. Os dados de desempenho acionáveis são transmitidos para a plataforma da Web para que os usuários acessem em qualquer lugar, a qualquer momento usando um dispositivo móvel, tablet ou computador, dentro ou fora do local de trabalho.
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