906 Компактные колесные погрузчики | Cat

Двигатель

Максимальная полная мощность	75.1 л. с. 60 кВт
Модель двигателя	Cat C2.8* Cat C2.8*
Максимальная частота вращения двигателя	2550 об/мин 2550 об/мин
Максимально полная мощность — номинальная частота вращения двигателя	2400 об/мин 2400 об/мин
Стандартная полная мощность — SAE J1995	75.1 л. с. 60 кВт
Максимальная полная мощность — ISO 14396	74.3 л. с. 55.4 кВт
Максимальная полная мощность — ISO 14396 (метрич.)	75.3 л. с. (метр.) 75.3 л. с. (метр.)
Номинальная полезная мощность: номинальная частота вращения двигателя	2400 об/мин 2400 об/мин
Номинальная полезная мощность — SAE J1349	73 л. с. 54.4 кВт
Номинальная полезная мощность по ISO 9249	72.1 л. с. 53.8 кВт
Номинальная полезная мощность — 2400 об/мин — ISO 9249 (метрич.)	73.1 л. с. (метр.) 73.1 л. с. (метр.)
Максимальный полный крутящий момент: SAE J1995	222 фунт/фут 301 Н·м
Максимальный полный крутящий момент — ISO 14396	221 фунт/фут 300 Н·м
Максимальный полезный крутящий момент — SAE J1349	218 фунт/фут 296 Н·м
Максимальный полезный крутящий момент — ISO 9249	217 фунт/фут 295 Н·м
Рабочий объем	171 дюйм³ 2.8 л
Диаметр цилиндра	3.54 дюймы 90 мм
Ход поршня	4.33 дюймы 110 мм
Примечание	Соответствие стандарту EPA Tier 3 и США Stage IIIA ЕС. Соответствие стандарту EPA Tier 3 и США Stage IIIA ЕС.
Примечание (1)	Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 1600 об/мин. Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 1600 об/мин.
Примечание (2)	Значения полезной мощности были проверены в условиях, указанных в соответствующем стандарте. Значения полезной мощности были проверены в условиях, указанных в соответствующем стандарте.
Примечание (3)	Заявленная полезная помощь представляет собой мощность, доступную на маховике. Заявленная полезная помощь представляет собой мощность, доступную на маховике.

Параметры массы

Эксплуатационная масса

12628 фунты 5730 кг

Ковши

Вместимость ковша	0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³) 0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
Вместимость ковша — общего назначения	0,80–1,35 м³ (1,0–1,7 ярда³) 0,80–1,35 м³ (1,0–1,7 ярда³)
Вместимость ковша — для легких материалов	1,25–1,55 м³ (1,6–2,0 ярда³) 1,25–1,55 м³ (1,6–2,0 ярда³)
Универсальный	0,75–1,1 м³ (1,0–1,4 ярда³) 0,75–1,1 м³ (1,0–1,4 ярда³)
Примечание	Каждая модель выпускается во всех конфигурациях вместимости. Выбор ковша должен производиться с учетом плотности материала и его применения, чтобы обеспечить устойчивость машины в пределах опрокидывающих нагрузок, указанных для модели и конфигурации. Каждая модель выпускается во всех конфигурациях вместимости. Выбор ковша должен производиться с учетом плотности материала и его применения, чтобы обеспечить устойчивость машины в пределах опрокидывающих нагрузок, указанных для модели и конфигурации.
Примечание (1)	Указанные варианты вместимости ковша включают BOCE в соответствии со стандартом ISO 7546. Указанные варианты вместимости ковша включают BOCE в соответствии со стандартом ISO 7546.

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак	18.5 галл. 70 л
Система охлаждения	3.2 галл. 12 л
Картер двигателя	2.3 галл. 8.8 л
Мосты: передний центральный дифференциал	2.3 галл. 8.8 л
Мосты: задний центральный дифференциал	2.3 галл. 8.8 л
Гидросистема (включая бак)	17.8 галл. 67.5 л
Гидробак	11.8 галл. 44.6 л
Коробка передач	0.6 галл. 2.4 л
Примечание	Для двигателя с такими характеристиками реагент-восстановитель (DEF) не требуется. Для двигателя с такими характеристиками реагент-восстановитель (DEF) не требуется.

Мосты

Прямая лопата	Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация) Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)
Задняя ось	Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация) Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)
Примечание	Угол качания ±11 градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами. Угол качания ±11 градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами.

Рулевое управление

Угол поворота шарнирного сочленения в каждом направлении	39 ° 39 °
Максимальный расход насоса системы рулевого управления	12.3 галл./мин 46.7 л/мин
Максимальное рабочее давление — насос системы рулевого управления	3336 фунт на кв. дюйм 23000 кПа
Продолжительность цикла рулевого управления (из крайнего левого положения в крайнее правое) — при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу	3 с 3 с
Количество поворотов рулевого колеса — из крайнего левого положения в крайнее правое или наоборот	От 3,25 до 4,00 оборота От 3,25 до 4,00 оборота

Коробка передач

Передний и задний ход — диапазон скорости при медленном перемещении #	6 миля/ч 10 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 1*	6 миля/ч 10 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 2 — высокая скорость**	10.5 миля/ч 17 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 2 — стандартный**	12 миля/ч 19 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 3***	25 миля/ч 40 км/ч
Примечание	#Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 19 км/ч (12 миль/ч). #Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 19 км/ч (12 миль/ч).
Примечание (1)	Функция медленного перемещения недоступна на этой или более высокой передаче. Функция медленного перемещения недоступна на этой или более высокой передаче.
Примечание (2)	Макс. скорость зависит от модели и конфигурации (стандартная коробка передач в сравнении с высокоскоростной). Макс. скорость зависит от модели и конфигурации (стандартная коробка передач в сравнении с высокоскоростной).
Примечание (3)	*Скорость движения задним ходом составляет 30 км/ч (19 миль/ч). *Скорость движения задним ходом составляет 30 км/ч (19 миль/ч).

Шины

Размер шин — стандартные	405/70 R18 SPT9 405/70 R18 SPT9
Размер шин — дополнительно	405/70 R18 Powerloads 405/70 R18 Powerloads
Размер шин — дополнительно (1)	340/80 R18 XMCL/Bibload 340/80 R18 XMCL/Bibload
Размер шин — дополнительно (2)	340/80 R18 TRI 2 340/80 R18 TRI 2
Размер шин — дополнительный (3)	40X14-20 TL, SM/TR 40X14-20 TL, SM/TR
Размер шин — дополнительно 4	340/80 R18 Duraforce 340/80 R18 Duraforce
Примечание	Эта шина использовалась во всех данных о размерах, устойчивости и производительности. Эта шина использовалась во всех данных о размерах, устойчивости и производительности.
Примечание (1)	Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat. Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.
Примечание (2)	При выполнении некоторых работ нагрузка на погрузчик может превышать ограничения на количество т-км/ч (т-миль/ч) для шин. При выполнении некоторых работ нагрузка на погрузчик может превышать ограничения на количество т-км/ч (т-миль/ч) для шин.
Примечание (3)	Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках. Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках.

Кабина

Защита при опрокидывании (ROPS)	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Защита оператора от падающих предметов (FOPS)	ISO 3449:2005 уровень II ISO 3449:2005 уровень II
Примечание (1)	Навес и кабина, конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) доступны по всему миру. Навес недоступен в ЕС. Навес и кабина, конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) доступны по всему миру. Навес недоступен в ЕС.
Примечание (2)	Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:2008* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 71 дБ(A). Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:2008* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 71 дБ(A).
Примечание (3)	Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины.
Примечание (4)	Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет 101 дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту 2000/14/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А). Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет 101 дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту 2000/14/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А).

Гидросистема погрузчика

Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез)	3408 фунт на кв. дюйм 23500 кПа
Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — стандартный расход	21 галл./мин 80 л/мин
Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — повышенный расход	32 галл./мин 120 л/мин
Предохранительный клапан основного контура — 2-й вспомогательный контур (4-й уровень)	3408 фунт на кв. дюйм 23500 кПа
Предохранительный клапан основного контура — 2-й вспомогательный контур (4-й разрез) — расход	12 галл./мин 45 л/мин
Продолжительность цикла работы гидросистемы – запрокидывание	2.2 с 2.2 с
Длительность рабочего цикла гидравлического привода при подъеме	5 с 5 с
Продолжительность цикла работы гидросистемы — разгрузка	1.6 с 1.6 с
Продолжительность гидравлического цикла — опускание ковша под действием собственного веса	2.8 с 2.8 с
Примечание	Регулируется на дисплее в диапазоне от 20 до 100% от максимального расхода. Регулируется на дисплее в диапазоне от 20 до 100% от максимального расхода.

Размеры — с соединительной муфтой HPL-V — приблизительные #

Высота: от уровня земли до кабины**	8.08 фут 2468 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка**	8.67 фут 2651 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста**	1.5 фут 480 мм
Высота: дорожный просвет**	0.92 фут 300 мм
Длина: общая*	17.58 фут 5369 мм
Длина: от заднего моста до бампера	4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста	3.5 фут 1085 мм
Длина: колесная база	7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет: ковш под углом 45°*	8.17 фут 2499 мм
Зазор: высота вылета стрелы**	9.5 фут 2900 мм
Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении**	9.92 фут 3038 мм
Высота: до пальца ковша**	10.58 фут 3244 мм
Высота: габаритная**	13.5 фут 4115 мм
Вылет: ковш под углом 45°*	2.33 фут 725 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша	1 фут 311 мм
Глубина копания**	0.25 фут 77 мм
Ширина: ковш	6.17 фут 1890 мм
Ширина: центр протектора	4.58 фут 1420 мм
Радиус поворота: по кромке ковша	14.42 фут 4406 мм
Ширина: по наружной стороне шин	6 фут 1840 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин	13.08 фут 4007 мм
Радиус поворота: по внутренней стороне шин	6.92 фут 2128 мм
Угол наклона ковша при полном подъеме	56° 56°
Угол разгрузки при полном подъеме	45° 45°
Угол наклона ковша в транспортном положении	51° 51°
Угол съезда — градусы	30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы	39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^	12628 фунты 5730 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†	9756 фунты 4427 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1†	8157 фунты 3701 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^	12236 фунты 5552 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †	7745 фунты 3514 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††	5209 фунты 2364 кг
Примечание (1)	Зависит от типа ковша. Зависит от типа ковша.
Примечание (2)	Зависит от типа шин. Зависит от типа шин.
Примечание (3)	^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3).
Примечание (4)	^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса II, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса II, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5)	†Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6)	††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7)	#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8)	Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9EM 405/70 R18 и ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса II (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9EM 405/70 R18 и ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса II (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).

Размеры — с устройством для смены навесного оборудования SSL — приблизительные

Высота: от уровня земли до кабины	8.08 фут 2468 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка**	8.67 фут 2651 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста**	1.5 фут 480 мм
Высота — дорожный просвет	0.92 фут 300 мм
Длина — габаритная, с ковшом	18.08 фут 5527 мм
Длина: от заднего моста до бампера	4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста	3.5 фут 1085 мм
Длина — колесная база	7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет — ковш под углом 45°	7.75 фут 2385 мм
Зазор: высота вылета стрелы**	9.5 фут 2900 мм
Дорожный просвет — ковш в горизонтальном положении	9.92 фут 3030 мм
Высота: до пальца ковша	10.58 фут 3244 мм
Высота: габаритная**	13.75 фут 4205 мм
Вылет — ковш под углом 45°	2.67 фут 822 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша	1.08 фут 335 мм
Глубина копания	0.275 фут 85 мм
Ширина с ковшом	6.17 фут 1890 мм
Ширина по центру протектора	4.58 фут 1420 мм
Радиус поворота по кромке ковша	14.67 фут 4481 мм
Ширина по наружной стороне шин	6 фут 1840 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин	13.08 фут 4007 мм
Радиус поворота — по внутренней стороне шин	6.92 фут 2128 мм
Угол наклона ковша при полном подъеме	50° 50°
Угол разгрузки при полном подъеме	45° 45°
Угол наклона ковша в транспортном положении	46° 46°
Угол съезда — градусы	30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы	39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^	12859 фунты 5835 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1†	8610 фунты 3907 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1 †	7158 фунты 3248 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^	12430 фунты 5640 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении †	7357 фунты 3338 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 ††	4968 фунты 2254 кг
Примечание (1)	Зависит от типа ковша. Зависит от типа ковша.
Примечание (2)	Зависит от типа шин. Зависит от типа шин.
Примечание (3)	^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3).
Примечание (4)	^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса II, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса II, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5)	†Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6)	††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7)	#масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8)	Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9EM 405/70 R18 и ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса II (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9EM 405/70 R18 и ковшом общего назначения вместимостью 0,95 м3 (1,2 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса II (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).