908

Компактные колесные погрузчики 908

Найти дилера

Ключевые характеристики

Максимальная полная мощность
75.1 л. с.
60 кВт
Эксплуатационная масса
14617 фунты
6632 кг
Вместимость ковша
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)

Обзор

Создан для успеха

Колесные погрузчики Cat® задают стандарт производительности, топливной эффективности и комфорта оператора. Компактный колесный погрузчик Cat 908 оснащен двигателем C2.8 с высоким крутящим моментом, работающим совместно с интеллектуальной гидростатической силовой передачей, что позволяет обеспечивать исключительную топливную эффективность. Блокировка дифференциалов с переключением на ходу и гидростатическая коробка передач обеспечивают плавную работу с высокой мощностью при увеличении эффективности циклов машины.

Преимущества

60% Увеличенная рабочая площадь стеклоочистителя

все новые кабины с установленными на сиденье органами управления и интегрированным дисплеем

40 км/ч (25 миль/ч)

с коробкой передач с переключением на ходу

Изготавливается на заказ

для конфигураций для специальных областей применения, включая заводскую установку и послепродажное обслуживание

Краткий обзор особенностей

Технические характеристики Стандартное оборудование Дополнительное оборудование

Характеристики продукции 908

Загрузить Печать
Максимальная полная мощность 75.1 л. с. 60 кВт
Модель двигателя Cat C2.8* Cat C2.8*
Максимальная частота вращения двигателя 2550 об/мин 2550 об/мин
Максимально полная мощность — номинальная частота вращения двигателя 2400 об/мин 2400 об/мин
Стандартная полная мощность — SAE J1995 75.1 л. с. 60 кВт
Максимальная полная мощность — ISO 14396 74.3 л. с. 55.4 кВт
Максимальная полная мощность — ISO 14396 (метрич.) 75.3 л. с. (метр.) 75.3 л. с. (метр.)
Номинальная полезная мощность: номинальная частота вращения двигателя 2400 об/мин 2400 об/мин
Номинальная полезная мощность — SAE J1349 73 л. с. 54.4 кВт
Номинальная полезная мощность по ISO 9249 72.1 л. с. 53.8 кВт
Номинальная полезная мощность — 2400 об/мин — ISO 9249 (метрич.) 73.1 л. с. (метр.) 73.1 л. с. (метр.)
Максимальный полный крутящий момент: SAE J1995 222 фунт/фут 301 Н·м
Максимальный полный крутящий момент — ISO 14396 221 фунт/фут 300 Н·м
Максимальный полезный крутящий момент — SAE J1349 218 фунт/фут 296 Н·м
Максимальный полезный крутящий момент — ISO 9249 217 фунт/фут 295 Н·м
Рабочий объем 171 дюймов³ 2.8 л
Диаметр цилиндра 3.54 дюймы 90 мм
Ход поршня 4.33 дюймы 110 мм
Примечание *Соответствие стандарту EPA Tier 3 и США Stage IIIA ЕС. *Соответствие стандарту EPA Tier 3 и США Stage IIIA ЕС.
Примечание (1) Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 1600 об/мин. Максимально полный и полезный крутящий момент, измеренный при 1600 об/мин.
Примечание (2) Значения полезной мощности были проверены в условиях, указанных в соответствующем стандарте. Значения полезной мощности были проверены в условиях, указанных в соответствующем стандарте.
Примечание (3) Заявленная полезная помощь представляет собой мощность, доступную на маховике. Заявленная полезная помощь представляет собой мощность, доступную на маховике.
Эксплуатационная масса 14617 фунты 6632 кг
Вместимость ковша 0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³) 0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
Вместимость ковша — общего назначения 0,80–1,35 м³ (1,0–1,7 ярда³) 0,80–1,35 м³ (1,0–1,7 ярда³)
Вместимость ковша — для легких материалов 1,25–1,55 м³ (1,6–2,0 ярда³) 1,25–1,55 м³ (1,6–2,0 ярда³)
Универсальный 0,75–1,1 м³ (1,0–1,4 ярда³) 0,75–1,1 м³ (1,0–1,4 ярда³)
Примечание Каждая модель выпускается во всех конфигурациях вместимости. Выбор ковша должен производиться с учетом плотности материала и его применения, чтобы обеспечить устойчивость машины в пределах опрокидывающих нагрузок, указанных для модели и конфигурации. Каждая модель выпускается во всех конфигурациях вместимости. Выбор ковша должен производиться с учетом плотности материала и его применения, чтобы обеспечить устойчивость машины в пределах опрокидывающих нагрузок, указанных для модели и конфигурации.
Примечание (1) Указанные варианты вместимости ковша включают BOCE в соответствии со стандартом ISO 7546. Указанные варианты вместимости ковша включают BOCE в соответствии со стандартом ISO 7546.
Топливный бак 24 галл. 90 л
Система охлаждения 3.2 галл. 12 л
Картер двигателя 2.3 галл. 8.8 л
Мосты: передний центральный дифференциал 2.3 галл. 8.8 л
Мосты: задний центральный дифференциал 2.3 галл. 8.8 л
Гидросистема (включая бак) 18.6 галл. 70.5 л
Гидробак 11.8 галл. 44.6 л
Коробка передач 0.6 галл. 2.4 л
Примечание Для двигателя с такими характеристиками реагент-восстановитель (DEF) не требуется. Для двигателя с такими характеристиками реагент-восстановитель (DEF) не требуется.
Прямая лопата Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация) Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)
Задняя ось Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация) Фиксированный блокирующийся дифференциал (стандартная комплектация)
Примечание Угол качания ±11 градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами. Угол качания ±11 градусов с помощью шарнирного сочленения между передней и задней рамами.
Угол поворота шарнирного сочленения в каждом направлении 39 ° 39 °
Максимальный расход насоса системы рулевого управления 12.3 галлонов/мин 46.7 л/мин
Максимальное рабочее давление — насос системы рулевого управления 3336 фунтов на кв. дюйм 23000 кПа
Продолжительность цикла рулевого управления (из крайнего левого положения в крайнее правое) — при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 3 с 3 с
Количество поворотов рулевого колеса — из крайнего левого положения в крайнее правое или наоборот От 3,25 до 4,00 оборота От 3,25 до 4,00 оборота
Передний и задний ход — диапазон скорости при медленном перемещении # 6 миля/ч 10 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 1* 6 миля/ч 10 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 2** — высокая скорость 11 миля/ч 18 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 2** — стандартный 12 миля/ч 19 км/ч
Передний и задний ход — диапазон скорости 3*** 25 миля/ч 40 км/ч
Примечание #Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 19 км/ч (12 миль/ч). #Представленные заводские установки могут отрегулировать для любой скорости до 19 км/ч (12 миль/ч).
Примечание (1) *Функция медленного перемещения недоступна на этой или более высокой передаче. *Функция медленного перемещения недоступна на этой или более высокой передаче.
Примечание (2) **Макс. скорость зависит от модели и конфигурации (стандартная коробка передач в сравнении с высокоскоростной). **Макс. скорость зависит от модели и конфигурации (стандартная коробка передач в сравнении с высокоскоростной).
Примечание (3) ***Скорость движения задним ходом составляет 30 км/ч (19 миль/ч). ***Скорость движения задним ходом составляет 30 км/ч (19 миль/ч).
Размер шин — стандартные *405/70 R20 SPT9 *405/70 R20 SPT9
Размер шин — дополнительно 405/70 R20 Powerloads 405/70 R20 Powerloads
Размер шин — дополнительно (1) 400/70 R20 XMCL/Bibload 400/70 R20 XMCL/Bibload
Размер шин — дополнительно (2) 360/80 R20 TRI 2 360/80 R20 TRI 2
Размер шин — дополнительный (3) 40X14-20 TL, SM/TR 40X14-20 TL, SM/TR
Примечание *Эта шина использовалась во всех данных о размерах, устойчивости и производительности. *Эта шина использовалась во всех данных о размерах, устойчивости и производительности.
Примечание (1) Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat. Также доступны другие шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру Cat.
Примечание (2) При выполнении некоторых работ нагрузка на погрузчик может превышать ограничения на количество т-км/ч (т-миль/ч) для шин. При выполнении некоторых работ нагрузка на погрузчик может превышать ограничения на количество т-км/ч (т-миль/ч) для шин.
Примечание (3) Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках. Перед выбором шин компания Caterpillar рекомендует проконсультироваться с производителем шин, чтобы получить дополнительную информацию об их характеристиках.
Защита при опрокидывании (ROPS) ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Защита оператора от падающих предметов (FOPS) ISO 3449:2005 уровень II ISO 3449:2005 уровень II
Примечание (1) Навес и кабина, конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) доступны по всему миру. Навес недоступен в ЕС. Навес и кабина, конструкции защиты при опрокидывании (ROPS) доступны по всему миру. Навес недоступен в ЕС.
Примечание (2) Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:2008* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 71 дБ(A). Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, в соответствии с ISO 6396:2008* для правильно установленной и обслуживаемой кабины составляет 71 дБ(A).
Примечание (3) *Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. *Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины.
Примечание (4) Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет 101 дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту 2000/14/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А). Уровень звуковой мощности на машинах конфигурации CE составляет 101 дБ(А). Измерения проводились согласно стандарту 2000/14/EC. Доступнен дополнительный вариант с низким уровнем шума — 99 дБ(А).
Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) 3408 фунтов на кв. дюйм 23500 кПа
Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — стандартный расход 24 галлонов/мин 90 л/мин
Предохранительный клапан основного контура — 1-й вспомогательный контур (3-й разрез) — повышенный расход 33 галлонов/мин 125 л/мин
Предохранительный клапан основного контура — 2-й вспомогательный контур (4-й уровень) 3408 фунтов на кв. дюйм 23500 кПа
Предохранительный клапан основного контура — 2-й вспомогательный контур (4-й разрез) — расход 12 галлонов/мин 45 л/мин
Продолжительность цикла работы гидросистемы – запрокидывание 2.5 с 2.5 с
Длительность рабочего цикла гидравлического привода при подъеме 5.8 с 5.8 с
Продолжительность цикла работы гидросистемы — разгрузка 1.8 с 1.8 с
Продолжительность гидравлического цикла — опускание ковша под действием собственного веса 3.6 с 3.6 с
Примечание *Регулируется на дисплее в диапазоне от 20 до 100% от максимального расхода. *Регулируется на дисплее в диапазоне от 20 до 100% от максимального расхода.
Высота: от уровня земли до кабины** 8.75 фут 2670 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка** 9.33 фут 2853 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста** 1.67 фут 519 мм
Высота: дорожный просвет** 1 фут 320 мм
Длина: общая* 18.17 фут 5549 мм
Длина: от заднего моста до бампера 4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста 3.5 фут 1085 мм
Длина: колесная база 7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет: ковш под углом 45°* 8.5 фут 2615 мм
Зазор: высота вылета стрелы** 9.67 фут 2957 мм
Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении** 10.42 фут 3197 мм
Высота: до пальца ковша** 11.08 фут 3404 мм
Высота: габаритная** 14.08 фут 4304 мм
Вылет: ковш под углом 45°* 2.5 фут 770 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша 1.08 фут 353 мм
Глубина копания** 0.42 фут 109 мм
Ширина: ковш 6.75 фут 2080 мм
Ширина: центр протектора 5.08 фут 1570 мм
Радиус поворота: по кромке ковша 14.92 фут 4570 мм
Ширина: по наружной стороне шин 6.5 фут 1990 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин 13.33 фут 4087 мм
Радиус поворота: по внутренней стороне шин 6.67 фут 2033 мм
Угол наклона ковша при полном подъеме 53° 53°
Угол разгрузки при полном подъеме 45° 45°
Угол наклона ковша в транспортном положении 51° 51°
Угол съезда — градусы 30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы 39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^ 14617 фунты 6632 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1† 10604 фунты 4812 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1† 8947 фунты 4060 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^ 14252 фунты 6467 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении † 8639 фунты 3920 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 †† 5813 фунты 2638 кг
Примечание (1) *Зависит от типа ковша. *Зависит от типа ковша.
Примечание (2) **Зависит от типа шин. **Зависит от типа шин.
Примечание (3) ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).
Примечание (4) ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5) †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6) ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7) #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8) Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).
Высота: от уровня земли до кабины 8.75 фут 2670 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка** 9.33 фут 2853 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста** 1.67 фут 519 мм
Высота — дорожный просвет 1 фут 320 мм
Длина — габаритная, с ковшом 18.67 фут 5707 мм
Длина: от заднего моста до бампера 4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста 3.5 фут 1085 мм
Длина — колесная база 7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет — ковш под углом 45° 8.17 фут 2502 мм
Зазор: высота вылета стрелы** 9.67 фут 2957 мм
Дорожный просвет — ковш в горизонтальном положении 10.42 фут 3189 мм
Высота: до пальца ковша 11.08 фут 3404 мм
Высота: габаритная** 14.42 фут 4395 мм
Вылет — ковш под углом 45° 2.83 фут 872 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша 1.17 фут 374 мм
Глубина копания 0.45 фут 117 мм
Ширина с ковшом 6.75 фут 2080 мм
Ширина по центру протектора 5.08 фут 1570 мм
Радиус поворота по кромке ковша 15.08 фут 4613 мм
Ширина по наружной стороне шин 6.5 фут 1990 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин 13.33 фут 4087 мм
Радиус поворота — по внутренней стороне шин 6.67 фут 2033 мм
Угол наклона ковша при полном подъеме 49° 49°
Угол разгрузки при полном подъеме 45° 45°
Угол наклона ковша в транспортном положении 53° 53°
Угол съезда — градусы 30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы 39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^ 14806 фунты 6718 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1† 9581 фунты 4347 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1 † 7985 фунты 3623 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^ 14391 фунты 6530 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении † 8043 фунты 3649 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 †† 5438 фунты 2468 кг
Примечание (1) *Зависит от типа ковша. *Зависит от типа ковша.
Примечание (2) **Зависит от типа шин. **Зависит от типа шин.
Примечание (3) ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).
Примечание (4) ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5) †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6) ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7) #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8) Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).
Высота: от уровня земли до кабины** 8.75 фут 2670 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка** 9.33 фут 2853 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста** 1.67 фут 519 мм
Высота: дорожный просвет** 1 фут 320 мм
Длина: общая* 20.17 фут 6163 мм
Длина: от заднего моста до бампера 4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста 3.5 фут 1085 мм
Длина: колесная база 7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет: ковш под углом 45°* 10.75 фут 3294 мм
Зазор: высота вылета стрелы** 14.08 фут 4238 мм
Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении** 12 фут 3682 мм
Высота: до пальца ковша** 12.75 фут 3889 мм
Высота: габаритная** 15.67 фут 4789 мм
Вылет: ковш под углом 45°* 3.42 фут 1042 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша 1.67 фут 508 мм
Ширина: ковш 6.75 фут 2080 мм
Ширина: центр протектора 5.08 фут 1570 мм
Радиус поворота: по кромке ковша 15.92 фут 4869 мм
Ширина: по наружной стороне шин 6.5 фут 1990 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин 13.33 фут 4087 мм
Радиус поворота: по внутренней стороне шин 6.67 фут 2033 мм
Угол разгрузки при полном подъеме 40° 40°
Угол наклона ковша в транспортном положении 47° 47°
Угол съезда — градусы 30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы 39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^ 14902 фунты 6762 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1† 9064 фунты 4113 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1† 7595 фунты 3446 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^ 14923 фунты 6771 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении † 7039 фунты 3194 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 †† 4743 фунты 2152 кг
Примечание (1) *Зависит от типа ковша. *Зависит от типа ковша.
Примечание (2) **Зависит от типа шин. **Зависит от типа шин.
Примечание (3) ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).
Примечание (4) ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5) †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6) ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7) #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8) Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).
Высота: от уровня земли до кабины** 8.75 фут 2670 мм
Высота: от уровня земли до проблескового маячка** 9.33 фут 2853 мм
Высота: от уровня земли до средней части моста** 1.67 фут 519 мм
Высота: дорожный просвет** 1 фут 320 мм
Длина: общая* 20.67 фут 6319 мм
Длина: от заднего моста до бампера 4.5 фут 1391 мм
Длина: от сцепного устройства до переднего моста 3.5 фут 1085 мм
Длина: колесная база 7.08 фут 2170 мм
Дорожный просвет: ковш под углом 45°* 10.25 фут 3131 мм
Зазор: высота вылета стрелы** 14.08 фут 4238 мм
Дорожный просвет: ковш в горизонтальном положении** 12 фут 3675 мм
Высота: до пальца ковша** 12.75 фут 3889 мм
Высота: габаритная** 16 фут 4880 мм
Вылет: ковш под углом 45°* 3.58 фут 1098 мм
Высота в транспортном положении: до пальца ковша 1.67 фут 529 мм
Глубина копания** 0.25 фут 80 мм
Ширина: ковш 6.75 фут 2080 мм
Ширина: центр протектора 5.08 фут 1570 мм
Радиус поворота: по кромке ковша 16.08 фут 4912 мм
Ширина: по наружной стороне шин 6.5 фут 1990 мм
Радиус поворота: по наружной стороне шин 13.33 фут 4087 мм
Радиус поворота: по внутренней стороне шин 6.67 фут 2033 мм
Угол наклона ковша при полном подъеме 66° 66°
Угол разгрузки при полном подъеме 33° 33°
Угол наклона ковша в транспортном положении 41° 41°
Угол съезда — градусы 30° 30°
Угол поворота шарнирного сочленения — градусы 39° 39°
Эксплуатационная масса: ковш^ 15124 фунты 6862 кг
Опрокидывающая нагрузка — прямое положение — ISO 14397-1† 8262 фунты 3749 кг
Опрокидывающая нагрузка — полный поворот — ISO 14397-1† 6888 фунты 3126 кг
Эксплуатационная масса: каретка и зубья ^^ 15062 фунты 6834 кг
Опрокидывающая нагрузка — в прямом положении † 6442 фунты 2923 кг
80% наконечника: на твердой ровной поверхности EN474-3 †† 4368 фунты 1982 кг
Примечание (1) *Зависит от типа ковша. *Зависит от типа ковша.
Примечание (2) **Зависит от типа шин. **Зависит от типа шин.
Примечание (3) ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3). ^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL) с универсальным кронштейном вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3).
Примечание (4) ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]). ^^Горизонтальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (HPL-V) или вертикальная соединительная муфта с пальцевым фиксатором (SSL), каретка класса III, зубья 1220 мм (4 фута) (центр нагрузки 500 мм [20 дюймов]).
Примечание (5) †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%. †Полное соответствие требованиям разделов 1–6 стандарта ISO 14397-1 (2007) (центр нагрузки с установленными вилами — 500 мм [20 дюймов]), согласно которым расхождение между расчетными и экспериментальными данными не должно превышать 2%.
Примечание (6) ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197. ††Полное соответствие стандартам EN474-3 и SAE J1197.
Примечание (7) #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V. #масса, опрокидывающие и номинальные нагрузки HPL-A составляют до 1% таковых у HPL-V.
Примечание (8) Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%). Перечисленные размеры относятся к машине, оснащенной стандартной кабиной, нагревателем, 20 км/ч (12 миль в час), стандартной защитой, с массой оператора 80 кг (176 фунтов), с полностью заправленными жидкостями, шинами SPT9 405/70 R20 и ковшом общего назначения вместимостью 1,15 м3 (1,5 ярда3) с режущими кромками с болтовым креплением или кареткой для вил и зубьями класса III (в зависимости от производителя шин размеры могут различаться на 2%).

908 Стандартное оборудование

Печать

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

  • Соответствие требованиям к выбросу, два варианта (в зависимости от местных правил.)
    – стандарты EPA Tier 4 Final США и Stage V ЕС
    — аналогично стандартам EPA Tier 3 США и Stage IIIA ЕС
  • Двигатель Cat C2.8
    — Дизельный сажевый фильтр (не требующий замены) или глушитель (в зависимости от региональных правил.)
    — Топливо, дизельное, со сверхнизким или низким содержанием серы (в зависимости от региональных правил.)
    — Гидростатическая коробка передач, две скорости, с толчковой функцией, "переключение на ходу"
    — режим силовой передачи, гидростатич.
  • Воздухоочиститель, двухступенчатый фильтр, со звуковым/визуальным индикатором на дисплее в кабине
  • Мосты, для тяжелых условий эксплуатации, закрепленные на раме с внешними планетарными редукторами
  • Закрытый автоматический выключатель
  • Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –36 °C (–33 °F)
  • Приводной вал, смазанный на весь срок службы, с карданными шарнирами
  • Двигатель, автоматическое выключение двигателя на холостом ходу, режим гибернации
  • Моторное масло, сливной кран и шланг типа ECO
  • Топливный насос, подкачивающий (ручной) / водоотделитель / слив

ГИДРАВЛИКА

  • Бесступенчатый насос гидростатического привода с переменным рабочим объемом
  • Клапан навесного оборудования с компенсацией давления
  • Джойстик, однорычажный, с одним вспомогательным роликом
  • Многофункциональный подъем и наклон с помощью плавающего положения стрелы погрузчика
  • Электродвигатель, одиночный привод с насосами для навесного оборудования и рулевого управления

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  • Генератор, 100 А, герметичный
  • Аккумуляторная батарея для тяжелых условий эксплуатации, 12 В, 90 А-ч, ток холодного пуска 1000 A
  • Выключатель «массы» аккумуляторной батареи
  • Установленная на кабине панель предохранителей
  • Фары, задние стоп-сигналы и поворотники, светодиодные
  • Фары для движения по дорогам, передние, галогенные
  • Обслуживание (Electronic Technician™)
  • Система Product Link™

КАБИНА ОПЕРАТОРА

  • Навес/кабина с сертифицированной конструкцией ROPS/FOPS
    — Розетки 12 В, внутренние/внешние
    — Педали, на возвышении, ножные, тормозные/толчковые, акселератора
    — Рычаг стояночного тормоза—
    Подстаканники (2)
    — Зажим для СВ-радиостанции, держатель для
    телефона— Замок двери, внутренний (левой и правой)
    — Крюк, крупный, для плаща и каски
    — Напольный коврик, для тяжелых условий эксплуатации, легкоочищаемый—
    Зеркала, (2) наружное, съемное, (1) внутреннее
    — Рабочее место оператора
    на изолирующих опорах— Рулевое колесо, с ручкой,
    звуковой сигнал в центре— Ремень безопасности, оранжевый, инерционный, 51 мм (2 дюйма)
    — Места для хранения, для личных вещей (поддоны [3], карман кресла)
    — Рулевая колонка, с регулируемым наклоном
    — Устанавливаемые на колонку многофункциональные органы управления: фары для движения по дорогам, стеклоочистители, указатели поворота с автоматическим возвратом
    — Переключатель устройства для быстрой смены навесного оборудования, в кабине
  • Дисплеи, аналоговые и цифровые
    — Датчик (2), гидравлическое масло, охлаждающая жидкость двигателя
    — Цифровые с сенсорными кнопками — уровень топлива, диапазон скорости, спидометр, счетчик моточасов, информация об обслуживании, производительность гидравлической системы и силовой передачи, а также настройки чувствительности, пароль безопасности (несколько языков)
  • Джойстик, устанавливаемый на сиденье, стандартный многофункциональный
    — FNR, вспомогательный ролик, выбор диапазона скоростей, непрерывное поточное производство, блокировка дифференциала, звуковой сигнал
    — подлокотник, с подушкой справа, с несколькими положениями, вертикальный
  • Сиденье с ручной регулировкой высоты, ткань (кабина) с регулируемым левым подлокотником, винил (навес)
  • Кабина
    — Двери (2), неподвижное стекло
    — Стеклоочистители, передний и задний, полный охват ветрового стекла
    — Ветровое стекло, переднее цельное
    — Окно, заднее, с обогревом
    — Комплект для подключения радиоприемника, динамики и проводка
    — Вентиляционные воздуховоды, (4) с эраном, (7) направленные
    — Обогрев, с механическим блоком управления
    — Солнцезащитный козырек, твердый, в передней части, на всю ширину
    — Внутреннее освещение (лампы накаливания)

ПРОЧЕЕ

  • Крылья, передние и задние
  • Удобный доступ к точкам ежедневного обслуживания с уровня земли
  • Предохранительная скоба стрелы погрузчика
  • Запирающийся основной и боковые корпусы двигателя
  • Крышка топливного бака с замком, фильтры системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, защитный конус
  • Точки подъема/крепления машины
  • Лакокрасочное покрытие с электроосаждаемой грунтовкой и блестящим отделочным покрытием
  • Аварийное сцепное устройство с пальцем
  • Отверстия для планового взятия проб масла (S·O·S℠), моторное масло и гидравлическое масло

908 Дополнительное оборудование

Печать

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

  • Антифриз, охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –50 °С (–58 °F)
  • Холодный запуск — подогреватель воды рубашки охлаждения, перепускной клапан
  • Функция медленного перемещения и блокировки дроссельной заслонки
  • Топливный насос, подкачивающий, электрический (в зависимости от местных правил)
  • Гидростатическая коробка передач, 40 км/ч (25 миль в час), 3 скорости, переключение на ходу, вспомогательное рулевое управление и тормоза с усилителем
  • Режим силовой передачи, распределительные сети (включая клавиатуру)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  • Комплекты освещения, многочисленные; передние, задние, моторный отсек (светодиодные или галогенные)
  • Запуск с помощью кнопки
  • Жгут проводов для навесного оборудования, переключатели (3) в кабине

ГИДРАВЛИКА

  • Вспомогательный поток, одинарный стандартный (3) клапан, одинарный (3) клапан с повышенным расходом, двойной (4) клапан с повышенным расходом
  • Гидравлическое масло Caterpillar Bio HYDO Advanced
  • Соединение, подключаемое под давлением, и слив картера
  • Система плавного хода или гидрозамки (в зависимости от местных правил)
  • Реверсивный вентилятор
  • Быстроразъемные соединения вспомогательного гидравлического оборудования

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

  • Система кондиционирования воздуха с автоматической регулировкой температуры (ATC)
  • Двери со сдвижными окнами (левая и правая)
  • Внутреннее освещение, активируемое дверью
  • Джойстик, FNR, двойной вспомогательный ролик, блокировка дифференциала, звуковой сигнал
  • Джойстик, встроенный в сиденье, многофункциональный
  • Зеркала (2) с электронной регулировкой, с обогревом, наружные, с нижним параболическим элементом
  • Держатель для телефона, подпружиненный
  • Радиоприемник, ЧМ-радиовещание или цифровое аудиовещание
  • Различные варианты ремней безопасности
  • Комплекты сидений; делюкс или премиум
  • Вспомогательный дисплей, камера переднего или заднего вида
  • Варианты сенсорной клавиатуры, 8 или 16 кнопок
  • Ящик для хранения или охлаждаемый ящик с замком
  • Солнцезащитный щиток, задний, перфорированный
  • USB-порты (2), в салоне

ПРОЧЕЕ

  • Соединительные муфты, вертикальная (SSL), горизонтальные (HPL-V, HPL-A)
  • Поворотные датчики (замедление, отключение подъема на заданной высоте, режим параллельной работы)

Узнайте результаты сравнения 908 с популярной продукцией.

Колесные погрузчики
Выбрано
908
908
Максимальная полная мощность
75.1 л. с.
60 кВт
Эксплуатационная масса
14617 фунты
6632 кг
Вместимость ковша
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
Колесные погрузчики
906
906
Максимальная полная мощность
75.1 л. с.
60 кВт
Эксплуатационная масса
12628 фунты
5730 кг
Вместимость ковша
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
0,75–1,55 м³ (1,0–2,0 ярда³)
Просмотр сведений
СОЗДАТЬ
Колесные погрузчики
914
914
Максимальная полная мощность
100 л. с.
75 кВт
Эксплуатационная масса
18884 фунты
8568 кг
Вместимости ковшей
1,6–3,5 м3 (2,1–4,6 ярда3)
1,6–3,5 м3 (2,1–4,6 ярда3)
Просмотр сведений

Используйте инструмент сравнения подробных технических характеристик моделей Cat и моделей конкурирующих поставщиков.

СРАВНИТЬ ВСЕ МОДЕЛИ

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Галерея изображений

Студийный снимок

Студийный снимок

Вид спереди

Вид спереди

Вид сверху

Вид сверху

Вид слева

Вид слева

Вид сзади

Вид сзади

Вид снизу

Вид снизу

Вид справа

Вид справа

Студийный снимок
Вид спереди
Вид сверху
Вид слева
Вид сзади
Вид снизу
Вид справа

Повышайте эффективность инвестиций в оборудование с помощью сопутствующих изделий Cat

Для погрузки и разгрузки материалов

Стрелы для погрузочно-разгрузочных работ

Измельчители пней

Измельчители пней

Ковши для компактного колесного погрузчика

Ковши для легких материалов

Ковши общего назначения

Промышленные грейферные ковши

Универсальные ковши

Ковши для мини-погрузчиков

Ковши с боковой разгрузкой

Ковши с низким профилем

Смешивающие ковши

Культиваторы

Культиваторы

Снегоуборочная техника

Плужные снегоочистители

Прямые снежные отвалы

роторные снегоочистители;

Снегоуборочные отвалы

Универсальные V-образные снегоочистители

Траншеекопатели

Траншеекопатели

Уплотнители

Виброуплотнители барабанного типа

Шнековые буры

Шнековые буры

Щетки

Поворотные щетки

Подборочные щетки

Щетки для коммунальных работ

Совместимые технологии и услуги

Используйте подключенные данные и принципы безопасности Caterpillar, чтобы повысить эффективность, производительность и рентабельность вашего бизнеса.

  • VisionLink®

    VisionLink® — это облачное приложение, которое позволяет исключить предположения из процесса управления парком техники и предоставляет ключевую информацию для достижения максимальной производительности независимо от размера парка или производителя оборудования. Беспрепятственно получайте данные об оборудовании на ПК или мобильное устройство с помощью удобного централизованного решения для принятия обоснованных решений.

    Ознакомиться с технологиями
1 - 8 из 9 Items Элементы
Предыдущ. Следующ.

VisionLink® — это облачное приложение, которое позволяет исключить предположения из процесса управления парком техники и предоставляет ключевую информацию для достижения максимальной производительности независимо от размера парка или производителя оборудования. Беспрепятственно получайте данные об оборудовании на ПК или мобильное устройство с помощью удобного централизованного решения для принятия обоснованных решений.

Ознакомиться с технологиями

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  908

Просмотреть дополнительные предложения
Продукты
Обслуживание и техподдержка
Как мы можем помочь?
Информация о компании

Промышленные решения
Новости и события
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Бренды Caterpillar
  • CIS - Russian
  • © 2024 Caterpillar. Все права сохранены.