Knickgelenkte Muldenkipper mit drei Achsen 730

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Wichtige Spezifikationen

Motormodell: Cat® C13; Cat® C13

Nutzlast: 31 ton (US); 28 t

Gehäuft (SAE 2:1): 23 yd³; 17.5 m³

730
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Übersicht

Effizienz und Produktivität

Der Cat® 730 verfügt über eine erstklassige Fahrerkabine, die nach weltweitem Anwender-Feedback neu gestaltet wurde, um für mehr Komfort und leichte Bedienbarkeit zu sorgen. Die Verbesserungen umfassen neue Steuerungen, Getriebeschutzfunktionen, ein Hub-Assistenzsystem, fortschrittliche, automatische Antriebsschlupfregelung, ein Stabilitätsassistenten mit Überschlags-Warnsystem und einen Kraftstoffsparenden Öko-Modus.

Vorteile

BIS ZU 50% WENIGER EINGABEN DURCH DEN FAHRER

Eine einzigartige Verbindung von Hubzeug und Schalthebel sorgt für einen einfachen Betrieb, der eine große Bandbreite an Fahrererfahrung abdeckt.

VERBESSERTER FAHRERKOMFORT

Die geräuschärmere, geräumigere Fahrerkabine bietet eine verbesserte Sicht und hilft dem Fahrer, über den ganzen Tag hinweg produktiver zu arbeiten

UNÜBERTROFFENE SICHERHEIT

Sicherheitsfunktionen wie ein Überrollschutz für Fahrerkabine und Unterwagen sowie ein sicherer Zugang zur Kabine tragen durch einen noch risikoärmeren Betrieb zum sicheren Gefühl des Fahrers bei

Funktionen auf einen Blick

Jeder Cat-Motor, der Tier 4 Final und Stufe V (EU) erfüllt, verfügt über eine Kombination aus bewährten Elektronik-, Kraftstoff-, Luft- und Nachbehandlungskomponenten.
Maximale Betriebszeiten und reduzierte Kosten mit erstklassiger Unterstützung durch das Cat-Händlernetzwerk.
Minimierter Aufwand für die Abgasanlage: Transparenz für den Fahrer, keine Interaktion erforderlich.
Bessere Kraftstoffnutzung mit minimierten Wartungskosten bei gewohnt hoher Leistung und schnellem Ansprechverhalten.
Die fortschrittliche MEUI-C-Einspritzung bietet hohe Einspritzdrücke und eine präzisere Dosierung der Kraftstoffmenge. Die langlebigen Einspritzdüsen verbessern das Ansprechverhalten des Motors und tragen zur besseren Rußverbrennung bei.
Alle Cat-Motoren verfügen über ein innovatives Luftansaugmanagement, das den Luftstrom optimiert und Leistung, Effizienz sowie Zuverlässigkeit erhöht.
Das Cat-Stickoxidreduziersystem (NRS, Nitrogen Oxide Reduction System) fängt eine geringe Menge an Abgas auf und kühlt diese ab, um sie in den Verbrennungsraum zurückzuführen, wo es die Verbrennungstemperatur senkt und dadurch die Stickoxidemissionen verringert.
Cat-Motoren mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction, selektive katalytische Reduktion) spritzen Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) in den Auspuff, um die NOx-Emissionen zu reduzieren. DEF ist eine präzise gemischte Lösung aus 32,5% hochreinem chemischen Harnstoff und 67,5% deionisiertem Wasser.

Das Cat-Getriebe CX31 mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ist mit der elektronischen Steuerungsstrategie zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) und der elektronischen Kupplungsdrucksteuerung (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) ausgestattet, die für weiche Gangwechsel bei verbesserter Beschleunigung und höherer Produktivität sorgen.
Eine Funktion zum Beibehalten/Begrenzen der Geschwindigkeit ermöglicht das Einstellen der Maschinengeschwindigkeit in Schritten von 1km/h oder 1mph, um die Geschwindigkeitsbegrenzungen am Einsatzort einzuhalten.
Die Schaltvorgänge wurden deutlich verbessert, um die Überbrückungskupplung des Direktantriebs beizubehalten und einen Abfall in den Wandlerantrieb zu verhindern. Durch die Nutzung der Überbrückungskupplung wird die Fahrgeschwindigkeit und Steigfähigkeit erhöht.
Variable Schaltpunkte basierend auf den jeweiligen Einsatzbedingungen, die zum Aufrechterhalten der Fahrgeschwindigkeit bei Gangwechseln in Steigungen beitragen.
Kritische Schaltvorgänge behalten die Überbrückungskupplung des Direktantriebs bei und verhindern einen Abfall in den Wandlerantrieb. Dadurch wird die Fahrgeschwindigkeit bei Schaltvorgängen in Steigungen gehalten.
Das Getriebe ändert die Schaltpunkte automatisch und passt sie den Einsatzbedingungen und der Leistung an.
Die Bremskraft wird bei geringeren Neigungen und kleineren Gängen automatisch verringert.
Ein Drehmomentwandler mit großem Volumen, abgestimmt auf Anwendungen im Gelände, ermöglicht eine effizientere Übertragung der hohen Motorleistung in den unteren Antriebsstrang.
Die Motor-Kompressionsbremse verbessert das Ansprechen der Bremse und erhöht die Bremsleistung.

Die fortschrittliche automatische Antriebsschlupfregelung (Advanced Automatic Traction Control, AATC) ist eine proaktive Zuschaltung der Zentral- und Achssperrdifferentiale und erfolgt während der Fahrt und vollautomatisch. Der Fahrer muss sich keine Gedanken machen, wann und wo er die jeweilige Differentialsperre aktiviert. Sensoren überwachen die Maschinen- und Radgeschwindigkeit und ermöglichen ein unmittelbares Eingreifen bei Situationen mit großem Rollwiderstand. Das System arbeitet ruckfrei und weich und verhindert Radschlupf für maximale Traktion und Produktivität.
AATC verringert Fehlbelastungen der Räder und des Antriebsstrangs und beseitigt damit Effizienzverluste an der Maschine durch unzweckmäßiges manuelles Betätigen der Differenzialkupplungen und reduziert die Kosten durch vorzeitiges Austauschen der Reifen.
Eine Dauerbremsautomatik (Automatic Retarder Control, ARC) macht die Bedienung der Dauerbremse für den Fahrer einfacher. Wie bei dem AATC wird auch hier eine Vielzahl von Maschinenparametern überwacht. Wenn nötig, wird die Motor-Kompressionsbremse automatisch betätigt, um die Maschinendrehzahl bei Bergabfahrt zu regeln. Das System hilft dabei, ein Überdrehen des Motors zu verhindern, einen sicheren Betrieb der Maschine zu verbessern und die Taktzeiten zu verkürzen. Die Motorbremse kann bei Bedarf auch manuell aktiviert werden.
Mit der automatischen Abkippfunktion kann das Kippen der Mulde durch das neue System Assisted Hoisting Control automatisch durchgeführt werden. Ein kurzes Betätigen des neuen Schalters zum Anheben/Absenken der Mulde und die Maschine aktiviert die Betriebsbremsen, schaltet das Getriebe in die Neutralstellung und hebt die Mulde mit der benötigten Motordrehzahl an. Das Absenken der Kippmulde erfolgt auf dieselbe Weise: Betätigen Sie den Schalter und die Maschine senkt die Mulde und aktiviert die Schwimmstellung. Nur zwei Stellungen - hoch und runter
Die Berganfahrhilfe verhindert mögliches Zurückrollen in Steigungen. Hält der Fahrer die Maschine an einer Steigung an und nimmt dabei seinen Fuß vom Betriebsbremspedal, hält die Maschine die Betriebsbremsen automatisch, um ein Zurückrollen der Maschine zu verhindern.
Die Wartebremse aktiviert die Betriebsbremsen, wenn die Neutralstellung ausgewählt ist, für eine schnelle und einfache Steuerung der Maschine im Lade- oder Kippbereich.

Die neue Fahrerkabine ist so ausgelegt, dass alle Aspekte der Maschinenbedienung für jeden Fahrer so einfach wie möglich sind. Die Bedienelemente und Anzeigen sind gut lesbar und einfach zu bedienen; sie ermöglichen dem Fahrer, sich auf den sicheren Maschinenbetrieb zu konzentrieren und gleichzeitig die Produktivität aufrechtzuerhalten.
Einzigartig bei den knickgelenkten Muldenkippern von Cat: Der kombinierte Kipp-/Schalthebel. Dieser bietet eine einfache, intuitive Steuerung der Gänge und Muldenfunktionen. Die neue automatische Abkippfunktion bietet dem Fahrer mehr Kontrolle, sodass kürzere Taktzeiten und weniger Steuereingriffe nötig sind.
Die Funktion bietet sowohl automatische als auch manuelle Optionen und verschafft dem Fahrer so die Flexibilität, seine bevorzugte Steuermethode zu wählen. Wenn das automatische System verwendet wird, um eine Last zu kippen, neutralisiert die Maschine das Getriebe, aktiviert die Betriebsbremsen und hebt die Mulde mit hoher Drehzahl bis zum maximalen Winkel an. Beim Absenken des Muldenkörpers verhindert die Funktion ein hartes Absenken auf den Rahmen und eliminiert dadurch Stoßbelastungen und Schäden. Die Automatik reduziert die Arbeitsschritte des Fahrers um 50% während des Kippens, im Vergleich zum vorherigen Modell.
Auch integriert in den Hebel sind Wartebremse, Gangsperre, Maschinen-Drehzahlbegrenzer und Auswahl der Feststellbremse. Das sorgt für einen Pkw-ähnlichen Bedienkomfort. Es sind keine separaten Schalter mehr erforderlich; man stellt lediglich den Hebel auf "Parken".
Bei der neu gestalteten und überarbeiteten Instrumententafel sind alle Bedienelemente gut erreichbar angeordnet. Sie verfügt über LED-beleuchtete Wippschalter für eine einfache Bedienung in allen Betriebszuständen. Die Einpassung und Verarbeitung besticht durch Pkw-ähnliches Design bei gleichzeitiger Robustheit für industrielle Einsatzzwecke – ganz so, wie Sie es von Caterpillar zu Recht erwarten dürfen.
Das überarbeitete und an der Instrumententafel angebrachte Touchscreen-Display ermöglicht dem Fahrer die Überwachung und Einstellung von verschiedenen Maschinenparametern. Dazu gehören Konfigurationseinstellungen, Zähler für Fahrer und Maschine, Serviceinformationen, verschiedene Maschinenstatusparameter, Maschinennutzlastinformationen (sofern vorhanden), Stability Assist sowie die Videoausgabe von der Rückfahrkamera.
Tätigen Sie Freisprech-Anrufe über die optionale, Bluetooth-kompatible Stereoanlage; mit besserer Qualität dank leiserer Fahrerkabine und besserer Lautsprecher.

Die große offene Fahrerkabine bietet einen komfortablen Arbeitsplatz für den Fahrer und eine weitere Person (z.B. zu Schulungszwecken). Der Beifahrersitz ist voll gepolstert und verfügt über eine Rückenlehne sowie einen breiten Sicherheitsgurt für eine sichere und komfortable Fahrt. Der Sitz befindet sich neben dem Fahrer und bietet dem Fahrlehrer eine gute Sicht auf Instrumententafel, Bedienelemente und Straße.
Das neue große Staufach an der Seite wird je nach Wunsch des Fahrer über die Klimaanlage beheizt oder gekühlt. Zwei Getränkehalter und mehrere Ablagen wurden ebenfalls eingeführt, damit der Arbeitsplatz des Fahrers aufgeräumter wird.
Der neue luftgefederte Sitz ist gegenüber vorherigen Sitzen flexibler einstellbar und ist mit einer Vorwärts-/Rückwärts-Entkopplung ausgerüstet, welche horizontale Vibrationen und Stöße stark reduziert. Das gibt verschiedenen Fahrern die Möglichkeit, ihre Sitzposition für einen angenehmeren Arbeitstag einstellen zu können.
Dank der verbesserten automatischen Klimaanlagensteuerung ist es möglich, die vom Fahrer gewünschte Temperatur konstant zu halten. Eine Geräuschreduzierung in der Fahrerkabine auf 72dB (-4dB im Vergleich zum Vorgängermodell) erhöht den Arbeitskomfort enorm – den ganzen Tag, jeden Tag.

Alle drei Achsen verfügen über pendelnde Dreieckslenker mit Querlenkern, die die seitliche Bewegung der Achse erlauben und die Stabilität erhöhen. In Verbindung mit dem Aufhängungssystem ermöglicht dies, auf schlechten Transportstrecken mit höherer Geschwindigkeit zu fahren, und reduziert die Stoßbelastungen des Aufbaus und der Komponenten.
Die vordere Aufhängung verfügt über Niederdruckzylinder mit großer Bohrung. Dies wurde für Anwendungen im Gelände entwickelt und ermöglicht dem Fahrer ein weiches, angenehmes Fahrgefühl. Die Vorderradaufhängung erlaubt ein Pendeln um ± 6° und gewährleistet so eine ruhige Fahrt. Die Befestigungspunkte der Aufhängung sind in das Achsgehäuse integriert, was die Zuverlässigkeit erhöht.
Das Hinterachsaufhängungssystem umfasst eine Tandemschwinge sowie die von Caterpillar entwickelte langlebige Hinterachsaufhängung. Diese gewährleistet zuverlässiges und sicheres Fahrverhalten in unebenem Gelände sowie die Minimierung von Materialverlusten.
Das Ölbad-Nassbremssystem mit Mehrscheibenlamellenbremsen wird bei diesem Modell erstmalig eingesetzt. Die Bremsen sind vollständig gekapselt, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Dies schützt die Anlage, verlängert die Lebensdauer, senkt die Austauschkosten und verbessert gleichzeitig die Maschinenverfügbarkeit.

Der Vorderwagen besteht aus groß dimensionierten Kastenprofilen sowie breiten, verwindungssteifen Längs- und Querträgern. Aus der konischen Rahmenform resultieren deutlich verminderte Belastungen des Knick-Pendelgelenks und eine verbesserte Geometrie der Aufhängung. Die durchdachte Rahmenbauweise erlaubt eine weitgehende Roboterschweißung, welche eine gleichleibende, hohe Qualität erlaubt.
Die doppelte Kastenprofilkonstruktion des hinteren Rahmens minimiert Spannungen und bietet eine lange Nutzungsdauer bei niedrigem Eigengewicht.
Die Dreipunkt-Pendelachse sorgt für hervorragende Fahreigenschaften. Sie schützt außerdem den Muldenkipper bei schlechten Straßenverhältnissen durch die Aufnahme von Stoßbelastungen, die sonst den Rahmen erreichen würden.
Das Knick-Pendelgelenk des Muldenkippers ermöglicht das Lenken, und die Pendelung sorgt für ständigen Bodenkontakt der Räder in unebenem Gelände.
Alle Maschinen verfügen über einen großvolumigen Muldenkörper in Kippmuldenbauweise, der für gleichbleibend hohe Traglastkapazitäten sorgt. Die Mulde lässt sich aufgrund ihrer Breite zügig und vollständig entleeren, was für schnelle Zykluszeiten sorgt.
Das Abtriebsverteilergetriebe (Output Transfer Gear, OTG) verteilt den Antrieb auf Zugmaschine und Anhänger und verfügt über eine Nasskupplungs-Differenzialsperre für optimale Traktion bei schlechten Bodenverhältnissen.
Zweikreis-Bremssystem mit Bremsen an allen Rädern. Vollhydraulisch betätigte und gekapselte Lamellenbremse. Die nassen Mehrscheibenbremsen arbeiten unabhängig von Vorder- zu Hinterwagen und sind mit Druckspeichern ausgestattet.

Cat Product Link stellt eine drahtlose Verbindung zu Ihrer Maschine her, sodass Sie wertvolle Erkenntnisse darüber erhalten, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet. Das System zeichnet Maschinenstandort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität, Leerlaufzeiten und Diagnosecodes über die webbasierte VisionLink-Benutzerschnittstelle auf, damit Sie rechtzeitig fundierte Entscheidungen zur Optimierung der Effizienz, Steigerung der Produktivität und Senkung der Kosten treffen können.
Cat Production Measurement verlagert das Wiegen der Nutzlast in die Fahrerkabine, um die Effizienz und Produktivität auf der Baustelle zu optimieren. Der Fahrer kann das Lastgewicht in Echtzeit von der integrierten Anzeige ablesen und sieht genau, wann das Zielgewicht erreicht ist. Die an allen vier Ecken der Fahrerkabine montierten externen Nutzlastkontrollleuchten signalisieren dem Radladerfahrer, wann der Ladevorgang beendet werden sollte, um Überladungen zu vermeiden. Der Fahrer kann die tägliche Produktivität von der Fahrerkabine aus nachverfolgen und hat dabei schnellen Zugriff auf Nutzlastgewichte, Zyklusmenge und Tageszähler. Alternativ erfolgt die Nachverfolgung ferngesteuert über LINK-Technologien.
Cat Detect mit Stability Assist warnt den Fahrer, wenn sich die Maschine während des Betriebs einem voreingestellten Winkel nähert; beim Fahren und beim Kippen. Beim Verwenden der automatischen Abkippfunktion stoppt das System das Anheben der Mulde und warnt akustisch sowie optisch. Die Funktion überwacht den Winkel von Vorderwagen, Hinterwagen und Steigung unabhängig voneinander. Dies verschafft dem Fahrer einen besseren Überblick über die Standsicherheit der Maschine während des Betriebs. Jedes (partielle) Umstürzen von Zugmaschine und/oder Anhänger wird über VisionLink aufgezeichnet und gemeldet.

Der Motor Cat® C13 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Stufe V (Korea) und Japan 2014.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)* oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (wasserstoffbehandeltes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffe (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
VisionLink® zeigt die CO2-Emissionen für die Überwachung von Ausrüstung, die jeden Tag während eines ausgewählten Datumsbereichs je nach Kraftstofftyp für den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs gemessen werden.
Verschwenden Sie keinen Kraftstoff im Leerlauf. Die Online-Flottenüberwachung mit Cat VisionLink® unterstützt Sie bei der Reduzierung von Leerlaufzeit, Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Mit Cat® Stability Assist für knickgelenkte Muldenkipper lässt sich die Sicherheit und Einsatzzeit von Maschinen verbessern, da deren Stabilität im Betrieb besser überwacht werden kann.
Cat® Production Measurement bietet Nutzlastanalysen in Echtzeit und ermöglicht Ihnen so die Produktivität zu maximieren, den Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen zu verringern und gleichzeitig die Effizienz am Einsatzort zu verbessern und die Kosten zu senken.

* Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler).

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 730

Motor

Motormodell	Cat® C13 Cat® C13
Bruttoleistung (SAE J1995)	375 HP 280 kW
Nettoleistung (SAE J1349)	367 HP 274 kW
Motorleistung (ISO 14396)	370 HP 276 kW
Bohrung	5.1 " 130 mm
Hub	6.2 " 157 mm
Hubraum	762.8 in³ 12.5 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen. Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen.
Anmerkung (2)	Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt. Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt.
Anmerkung (3)	Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen.
Anmerkung (4)	Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 254kW (341HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 254kW (341HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen.
Anmerkung (5)	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Korea Stufe V und Japan 2014. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Korea Stufe V und Japan 2014.
Anmerkung (6)	Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen.
Keine Leistungsreduzierung unter	12500 ' 3810 m
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995)	1579 lbf·ft 2141 N·m
Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349)	1554 lbf·ft 2107 N·m
Maximales Drehmoment des Motors	1200 r/min 1200 r/min
Emissionen	Der 730 erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final und Stufe V. Der 730 erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final und Stufe V.
Motortyp – gemäß EPA Tier4Final (USA) bzw. StufeIV (EU)	Cat C13 ACERT Cat C13 ACERT
Motortyp – gemäß EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe V (EU)	Cat C13 Cat C13

Gewichte

Nutzlast

31 ton (US) 28 t

Muldeninhalt

Gehäuft (SAE 2:1)	23 yd³ 17.5 m³
Gestrichen	17.4 yd³ 13.3 m³
Heckklappe, gehäuft SAE2:1	24.6 yd³ 18.8 m³
Heckklappe, gestrichen	18.2 yd³ 13.9 m³

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,1 kg (2,4 lb) Kältemittel mit einem CO2-Äquivalent von 1,716 Tonnen (1,891 US-Tonnen). Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,1 kg (2,4 lb) Kältemittel mit einem CO2-Äquivalent von 1,716 Tonnen (1,891 US-Tonnen).

Getriebe

Vorwärts – 1	5 mile/h 8 km/h
Vorwärts – 2	9 mile/h 15 km/h
Vorwärts – 3	14 mile/h 22 km/h
Vorwärts – 4	21 mile/h 34 km/h
Vorwärts – 5	29 mile/h 47 km/h
Vorwärts – 6	34 mile/h 55 km/h
Rückwärts – 1	6 mile/h 9 km/h

Schallpegel

In der Fahrerkabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Anmerkung (1)	Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008 72 dB(A). Die Messung wurde bei 70% der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008 72 dB(A). Die Messung wurde bei 70% der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten.
Anmerkung (2)	Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich.

Einsatzgewichte

Vorderachse – leer	33069 lb 15000 kg
Mittelachse – Leer	10053 lb 4560 kg
Hinterachse – leer	9568 lb 4340 kg
Gesamtgewicht - leer	52690 lb 23900 kg
Vorderachse – Nennlast	7231 lb 3280 kg
Mittelachse – Nennlast	27249 lb 12360 kg
Hinterachse – Nennlast	27249 lb 12360 kg
Gesamtgewicht – Nennlast	61729 lb 28000 kg
Vorderachse – beladen	40300 lb 18280 kg
Mittelachse – Beladen	37302 lb 16920 kg
Hinterachse – beladen	36817 lb 16700 kg
Gesamtgewicht – Beladen	114420 lb 51900 kg

Muldenblech

Typ

Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB) Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB)

Muldenblechstärke

Stirnplatte	0.28 " 7 mm
Grundplatte	0.51 " 13 mm
Seitenwände	0.43 " 11 mm

Füllmengen

Kraftstofftank	108.8 Gall. (US) 412 l
DEF-Tank	5.3 Gall. (US) 20 l
Kühlsystem	21.9 Gall. (US) 83 l
Hydrauliksystem	29.1 Gall. (US) 110 l
Kurbelgehäuse	10 Gall. (US) 38 l
Getriebe	12.4 Gall. (US) 47 l
Seitenantriebe/Differenzial	33 Gall. (US) 125 l
Ausgangs-Verteilergetriebe	6.3 Gall. (US) 24 l

Muldenhydraulik

Hubzeit	12 s 12 s
Absenkzeit	8 s 8 s

Normen

Bremsen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Fahrerkabine - Steinschlagschutz	ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II
Fahrerkabine– ROPS	ISO3471–2008 ISO3471–2008
Lenkung	ISO5010:2007 ISO5010:2007

Wendekreis

Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts	45° 45°
Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius	294 " 7470 mm
Betriebsabmessungen – Wenderadius	318 " 8075 mm
Betriebsabmessungen – Innenradius	153 " 3879 mm
Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite	210 " 5332 mm
Anmerkung	Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25.

Lenkung

Anschlag zu Anschlag

4,75 Sekunden bei 60/min 4,75 Sekunden bei 60/min

Optimale Lade-/Transportsysteme

Hydraulikbagger: 349 / 352 – Ladespiele	4-5 4-5
Hydraulikbagger: 336 – Ladespiele	5-6 5-6
Radlader: 972 / 972 XE – Ladespiele	3-4 3-4
Radlader: 966 / 966 XE – Ladespiele	4 4
Radlader: 962 – Ladespiele	4-5 4-5
Radlader: 950 – Ladespiele	5 5
Anmerkung	Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 349, 352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne. Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 349, 352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne.
Radlader: 966M/966M XE – Ladespiele	4 4
Radlader: 962M – Ladespiele	4–5 4–5
Radlader: 950M – Ladespiele	5 5
Hydraulikbagger: 336F/336F XE – Ladespiele	5–6 5–6
Hydraulikbagger: 349F/349F XE – Ladespiele	4–5 4–5
Radlader: 972M/972M XE – Ladespiele	3–4 3–4

730 Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Neigungs- und Höhenverstellung der Lenksäule

Das Betriebsüberwachungssystem des Motors umfasst:
– Warnleuchte
– Motoröldruck
– Hauptlenksystem
– Blinker links und rechts
– Fernlicht
– Kühlmitteltemperatur
– Drehzahlmesser
– Feststellbremse
– Kraftstoffstand
– Getriebeöltemperatur
– Bremssystem
– Gangsperre
– Hubsteuerung
– Hydrauliksystem
– Batterieladesystem
– Retarder
– Getriebefehler
– Antriebsschlupfregelung
– Motordiagnoseleuchte

Kombinierter Hebel für Gangwahl und Hubsteuerung

Glasfenster:
– Frontfenster, mit getöntem Verbundglas
– Heck- und Seitenfenster, gehärtet und getönt

Notlenkung – elektrohydraulisch

Heizung und Entfroster mit vierstufigem Lüfter

Einziehbarer Gurt: Fahrersitz und Beifahrersitz

Intervall-Scheibenwischer und -reinigung mit Zweistufenschaltung (vorn)

Außenspiegel

Sitze:
– Fahrersitz: Voll verstellbar, Luftfederung
– Beifahrersitz: Gepolstert mit Beckengurt

Verstellbare Luftdüsen

Beidseitig öffnende Fenster, getönt

Flüssigkristallanzeige (LCD):
– Warnleuchte
– Gewählter Gang und gewählte Richtung
– Geschwindigkeit oder Schaltautomatik
– Betriebs- und Wartungshandbuch (OMM – Operation and Maintenance Manual)
– Ausfall des Hauptlenksystems (Warnung)
– Sicherheitsgurtwarnung
– Ausfall der Notlenkung (Warnung)
– Regenerierung Dieselpartikelfilter (DPF)
– Energiequelle der Notlenkung aktiv
– Betriebsstundenzähler
– Retarder aktiv

Sonnenblende

Touchscreen-Display mit Rückfahrkamera-Anzeige

Ablagen:
– Becherhalter
– Flaschenaufnahme
– Stauraum unter dem Sitz
– Türtasche
– Stauraum hinter dem Fahrersitz
– Kleiderhaken

Klimaanlage

TECHNOLOGIE

Cat® Detect mit Stability Assist

Product Link, mobilfunkgestützt (PLE643)

ELEKTRIK UND BELEUCHTUNG

Elektrisches System: 24 V, 10 A, 24-V-12-V-Spannungswandler

Batteriehauptschalter

2wartungsfreie Batterien

Fernstartsteckdose (ohne Kabel)

Warnhorn

Beleuchtungsanlagen:
– Fahrerkabine
– Zwei Frontscheinwerfer
– Zwei Begrenzungsleuchten
– Zwei Rückfahrscheinwerfer
– Arbeitsscheinwerfer/Fahrerkabinen-Stufenbeleuchtung
– Zwei Bremsschlussleuchten
– Vordere und hintere Richtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Differenziale: Serienmäßig mit automatisch kupplungsbetätigten Zentral- und Achssperrdifferenzialen

Schaltautomatik mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

Gekapselte Zweikreis-Bremsen im Ölbad – alle Räder

Retarder: Motor-Kompressionsbremse

Cat C13-Motor

Antrieb über sechs Räder an drei Achsen

CX31-Getriebe

Cat-Modul für kontinuierliche Emissionsüberwachung (CEM, Cat Clean Emission Module), Paket zur Abgasnachbehandlung

SICHERHEIT

Rückfahrkamera

Fahrerkabine mit Überrollschutz (ROPS) und Steinschlagschutz (FOPS)

Rückfahr-Warneinrichtung

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Kühler

Heckscheibe

Überlaufblech für Kippmulde vorn, integriert

Kurbelgehäuse

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Schalldämpfung (in manchen Ländern serienmäßig*)
* Die EFTA-Länder sind alle EU-Länder plus Island, Norwegen, Liechtenstein, die Schweiz, die Türkei und das Vereinigte Königreich.

6 Stück Radialreifen 23.5 R25

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

am Radkasten und an der Mulde montiert, mit Transportsicherungen

S·O·S-Probenentnahmeventile

730 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Infrarotscheibe– Fahrerkabine für hohe Umgebungstemperaturen

Beheizbare, elektrisch verstellbare Rückspiegel

Stereoanlage mit Radio und Bluetooth®

Beheizter/gekühlter Sitz

Vierpunktsicherheitsgurt für den Fahrer

Fensterrollos

Wisch-Waschanlage (hinten) mit Zweistufenschaltung

TECHNOLOGIE

Cat Payload

Wegfahrsperre (Machine Security System, MSS)

Product Link, dual (PLE683)

ELEKTRIK UND BELEUCHTUNG

Kaltstartausrüstung

Kühlwasservorwärmer

Ätherstarthilfe

LED-Rundumleuchte, blinkend

Am Fahrerhausdach montierte Arbeitsscheinwerfer

SONDERAUSRÜSTUNG

Schmierautomatik zur Schmierung der Lager

Fahrzeugrahmen ohne Aufbau (keine Mulde) Standardradstand

Fahrzeugrahmen ohne Aufbau (keine Mulde) langer Radstand

Kippmuldenauskleidung

Kaltwetterkühlmittel (-51°C/-60°F)

Abgasbeheizte Mulde

Kraftstoffadditiv – zur Verhinderung von Paraffinbildung

Unterlegkeile

Schnellbetankungsanlage

6 Radialreifen 750/65R25

Scheren-Heckklappe

Produktspezifikationen für 730

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Motor

Motormodell	Cat® C13 Cat® C13
Bruttoleistung (SAE J1995)	375 HP 280 kW
Nettoleistung (SAE J1349)	367 HP 274 kW
Motorleistung (ISO 14396)	370 HP 276 kW
Bohrung	5.1 " 130 mm
Hub	6.2 " 157 mm
Hubraum	762.8 in³ 12.5 l
Anmerkung (1)	Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen. Die angegebene Leistung wurde bei 1800/min gemessen.
Anmerkung (2)	Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt. Die angegebene Leistung wird gemäß der zum Herstellungszeitpunkt gültigen Norm ermittelt.
Anmerkung (3)	Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen.
Anmerkung (4)	Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 254kW (341HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 254kW (341HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen.
Anmerkung (5)	Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Korea Stufe V und Japan 2014. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Korea Stufe V und Japan 2014.
Anmerkung (6)	Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Die in Cat-SCR-Systemen eingesetzte Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF) muss den Anforderungen entsprechen, die in ISO 22241-1 angegeben sind. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch von denen mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen.
Keine Leistungsreduzierung unter	12500 ' 3810 m
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995)	1579 lbf·ft 2141 N·m
Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349)	1554 lbf·ft 2107 N·m
Maximales Drehmoment des Motors	1200 r/min 1200 r/min
Emissionen	Der 730 erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final und Stufe V. Der 730 erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final und Stufe V.
Motortyp – gemäß EPA Tier4Final (USA) bzw. StufeIV (EU)	Cat C13 ACERT Cat C13 ACERT
Motortyp – gemäß EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe V (EU)	Cat C13 Cat C13

Gewichte

Nutzlast

31 ton (US) 28 t

Muldeninhalt

Gehäuft (SAE 2:1)	23 yd³ 17.5 m³
Gestrichen	17.4 yd³ 13.3 m³
Heckklappe, gehäuft SAE2:1	24.6 yd³ 18.8 m³
Heckklappe, gestrichen	18.2 yd³ 13.9 m³

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Getriebe

Vorwärts – 1	5 mile/h 8 km/h
Vorwärts – 2	9 mile/h 15 km/h
Vorwärts – 3	14 mile/h 22 km/h
Vorwärts – 4	21 mile/h 34 km/h
Vorwärts – 5	29 mile/h 47 km/h
Vorwärts – 6	34 mile/h 55 km/h
Rückwärts – 1	6 mile/h 9 km/h

Schallpegel

In der Fahrerkabine	72 dB(A) 72 dB(A)
Anmerkung (1)	Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008 72 dB(A). Die Messung wurde bei 70% der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten. Der angegebene dynamische Schalldruckpegel beträgt gemäß den Messverfahren für ein geschlossenes Fahrerhaus nach ISO 6396:2008 72 dB(A). Die Messung wurde bei 70% der maximalen Drehzahl des Lüfters durchgeführt. Die Lautstärke kann bei verschiedenen Lüftergeschwindigkeiten variieren. Die Messung wurde bei geschlossenen Kabinentüren und Kabinenfenstern durchgeführt. Die Fahrerkabine wurde ordnungsgemäß montiert und instand gehalten.
Anmerkung (2)	Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich. Bei längerem Betrieb der Maschine mit offenem Bedienstand und offener Fahrerkabine, bei nicht ordnungsgemäßer Wartung oder mit offenen Fenstern und Türen ist unter Umständen ein Gehörschutz erforderlich.

Einsatzgewichte

Vorderachse – leer	33069 lb 15000 kg
Mittelachse – Leer	10053 lb 4560 kg
Hinterachse – leer	9568 lb 4340 kg
Gesamtgewicht - leer	52690 lb 23900 kg
Vorderachse – Nennlast	7231 lb 3280 kg
Mittelachse – Nennlast	27249 lb 12360 kg
Hinterachse – Nennlast	27249 lb 12360 kg
Gesamtgewicht – Nennlast	61729 lb 28000 kg
Vorderachse – beladen	40300 lb 18280 kg
Mittelachse – Beladen	37302 lb 16920 kg
Hinterachse – beladen	36817 lb 16700 kg
Gesamtgewicht – Beladen	114420 lb 51900 kg

Muldenblech

Typ

Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB) Harter, hochfester, abriebbeständiger Stahl (Brinellhärte 450 HB)

Muldenblechstärke

Stirnplatte	0.28 " 7 mm
Grundplatte	0.51 " 13 mm
Seitenwände	0.43 " 11 mm

Füllmengen

Kraftstofftank	108.8 Gall. (US) 412 l
DEF-Tank	5.3 Gall. (US) 20 l
Kühlsystem	21.9 Gall. (US) 83 l
Hydrauliksystem	29.1 Gall. (US) 110 l
Kurbelgehäuse	10 Gall. (US) 38 l
Getriebe	12.4 Gall. (US) 47 l
Seitenantriebe/Differenzial	33 Gall. (US) 125 l
Ausgangs-Verteilergetriebe	6.3 Gall. (US) 24 l

Muldenhydraulik

Hubzeit	12 s 12 s
Absenkzeit	8 s 8 s

Normen

Bremsen	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Fahrerkabine - Steinschlagschutz	ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II
Fahrerkabine– ROPS	ISO3471–2008 ISO3471–2008
Lenkung	ISO5010:2007 ISO5010:2007

Wendekreis

Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts	45° 45°
Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius	294 " 7470 mm
Betriebsabmessungen – Wenderadius	318 " 8075 mm
Betriebsabmessungen – Innenradius	153 " 3879 mm
Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite	210 " 5332 mm
Anmerkung	Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25.

Lenkung

Anschlag zu Anschlag

4,75 Sekunden bei 60/min 4,75 Sekunden bei 60/min

Optimale Lade-/Transportsysteme

Hydraulikbagger: 349 / 352 – Ladespiele	4-5 4-5
Hydraulikbagger: 336 – Ladespiele	5-6 5-6
Radlader: 972 / 972 XE – Ladespiele	3-4 3-4
Radlader: 966 / 966 XE – Ladespiele	4 4
Radlader: 962 – Ladespiele	4-5 4-5
Radlader: 950 – Ladespiele	5 5
Anmerkung	Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 349, 352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne. Durch optimale Systemanpassung ergeben sich große Produktivitätsvorteile. Der 730 passt ausgezeichnet zu den Cat-Hydraulikbaggern 349, 352 und 336 sowie zu den Cat-Radladern 972, 966, 962 und 950. Aufeinander abgestimmte Lade- und Transportarbeitsgeräte erzielen höhere Produktivitätswerte und niedrigere Systemkosten pro Tonne.
Radlader: 966M/966M XE – Ladespiele	4 4
Radlader: 962M – Ladespiele	4–5 4–5
Radlader: 950M – Ladespiele	5 5
Hydraulikbagger: 336F/336F XE – Ladespiele	5–6 5–6
Hydraulikbagger: 349F/349F XE – Ladespiele	4–5 4–5
Radlader: 972M/972M XE – Ladespiele	3–4 3–4

730 Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Neigungs- und Höhenverstellung der Lenksäule

Das Betriebsüberwachungssystem des Motors umfasst:
– Warnleuchte
– Motoröldruck
– Hauptlenksystem
– Blinker links und rechts
– Fernlicht
– Kühlmitteltemperatur
– Drehzahlmesser
– Feststellbremse
– Kraftstoffstand
– Getriebeöltemperatur
– Bremssystem
– Gangsperre
– Hubsteuerung
– Hydrauliksystem
– Batterieladesystem
– Retarder
– Getriebefehler
– Antriebsschlupfregelung
– Motordiagnoseleuchte

Kombinierter Hebel für Gangwahl und Hubsteuerung

Glasfenster:
– Frontfenster, mit getöntem Verbundglas
– Heck- und Seitenfenster, gehärtet und getönt

Notlenkung – elektrohydraulisch

Heizung und Entfroster mit vierstufigem Lüfter

Einziehbarer Gurt: Fahrersitz und Beifahrersitz

Intervall-Scheibenwischer und -reinigung mit Zweistufenschaltung (vorn)

Außenspiegel

Sitze:
– Fahrersitz: Voll verstellbar, Luftfederung
– Beifahrersitz: Gepolstert mit Beckengurt

Verstellbare Luftdüsen

Beidseitig öffnende Fenster, getönt

Flüssigkristallanzeige (LCD):
– Warnleuchte
– Gewählter Gang und gewählte Richtung
– Geschwindigkeit oder Schaltautomatik
– Betriebs- und Wartungshandbuch (OMM – Operation and Maintenance Manual)
– Ausfall des Hauptlenksystems (Warnung)
– Sicherheitsgurtwarnung
– Ausfall der Notlenkung (Warnung)
– Regenerierung Dieselpartikelfilter (DPF)
– Energiequelle der Notlenkung aktiv
– Betriebsstundenzähler
– Retarder aktiv

Sonnenblende

Touchscreen-Display mit Rückfahrkamera-Anzeige

Ablagen:
– Becherhalter
– Flaschenaufnahme
– Stauraum unter dem Sitz
– Türtasche
– Stauraum hinter dem Fahrersitz
– Kleiderhaken

Klimaanlage

TECHNOLOGIE

Cat® Detect mit Stability Assist

Product Link, mobilfunkgestützt (PLE643)

ELEKTRIK UND BELEUCHTUNG

Elektrisches System: 24 V, 10 A, 24-V-12-V-Spannungswandler

Batteriehauptschalter

2wartungsfreie Batterien

Fernstartsteckdose (ohne Kabel)

Warnhorn

Beleuchtungsanlagen:
– Fahrerkabine
– Zwei Frontscheinwerfer
– Zwei Begrenzungsleuchten
– Zwei Rückfahrscheinwerfer
– Arbeitsscheinwerfer/Fahrerkabinen-Stufenbeleuchtung
– Zwei Bremsschlussleuchten
– Vordere und hintere Richtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Differenziale: Serienmäßig mit automatisch kupplungsbetätigten Zentral- und Achssperrdifferenzialen

Schaltautomatik mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

Gekapselte Zweikreis-Bremsen im Ölbad – alle Räder

Retarder: Motor-Kompressionsbremse

Cat C13-Motor

Antrieb über sechs Räder an drei Achsen

CX31-Getriebe

Cat-Modul für kontinuierliche Emissionsüberwachung (CEM, Cat Clean Emission Module), Paket zur Abgasnachbehandlung

SICHERHEIT

Rückfahrkamera

Fahrerkabine mit Überrollschutz (ROPS) und Steinschlagschutz (FOPS)

Rückfahr-Warneinrichtung

SCHUTZVORRICHTUNGEN

Kühler

Heckscheibe

Überlaufblech für Kippmulde vorn, integriert

Kurbelgehäuse

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG

Schalldämpfung (in manchen Ländern serienmäßig*)
* Die EFTA-Länder sind alle EU-Länder plus Island, Norwegen, Liechtenstein, die Schweiz, die Türkei und das Vereinigte Königreich.

6 Stück Radialreifen 23.5 R25

Vorhängeschlösser für den Vandalismusschutz

am Radkasten und an der Mulde montiert, mit Transportsicherungen

S·O·S-Probenentnahmeventile

730 Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ARBEITSUMGEBUNG

Infrarotscheibe– Fahrerkabine für hohe Umgebungstemperaturen

Beheizbare, elektrisch verstellbare Rückspiegel

Stereoanlage mit Radio und Bluetooth®

Beheizter/gekühlter Sitz

Vierpunktsicherheitsgurt für den Fahrer

Fensterrollos

Wisch-Waschanlage (hinten) mit Zweistufenschaltung

TECHNOLOGIE

Cat Payload

Wegfahrsperre (Machine Security System, MSS)

Product Link, dual (PLE683)

ELEKTRIK UND BELEUCHTUNG

Kaltstartausrüstung

Kühlwasservorwärmer

Ätherstarthilfe

LED-Rundumleuchte, blinkend

Am Fahrerhausdach montierte Arbeitsscheinwerfer

SONDERAUSRÜSTUNG

Schmierautomatik zur Schmierung der Lager

Fahrzeugrahmen ohne Aufbau (keine Mulde) Standardradstand

Fahrzeugrahmen ohne Aufbau (keine Mulde) langer Radstand

Kippmuldenauskleidung

Kaltwetterkühlmittel (-51°C/-60°F)

Abgasbeheizte Mulde

Kraftstoffadditiv – zur Verhinderung von Paraffinbildung

Unterlegkeile

Schnellbetankungsanlage

6 Radialreifen 750/65R25

Scheren-Heckklappe

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Assist

Detect

Maschinenmanagement

Payload (Nutzlast)

Produktivität

Cat Detect mit Stability Assist

Cat Detect mit Stability Assist erhöht das Bewusstsein für die Standsicherheit der Maschine während des Betriebs, indem der Bediener gewarnt wird, wenn sich die Maschine einem unsicheren Winkel nähert, , was zu erhöhter Maschinensicherheit und -Verfügbarkeit führt.

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Cat Detect mit Stability Assist erhöht das Bewusstsein für die Standsicherheit der Maschine während des Betriebs, indem der Bediener gewarnt wird, wenn sich die Maschine einem unsicheren Winkel nähert, , was zu erhöhter Maschinensicherheit und -Verfügbarkeit führt.