Länge Radstand
Standardradstand | 180.7 " 4590 mm |
Langer Radstand | 228.4 " 5801 mm |
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Wichtige Spezifikationen
Der Cat® OEM 745 ohne Aufbau ist sowohl mit Standard-Radstand als auch langem Radstand erhältlich. Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 49,9 Tonnen (55 ton (US)) bietet der 745 ohne Aufbau bewährte Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, hohe Produktivität, ausgezeichneten Fahrerkomfort und geringere Betriebskosten. Die Konfiguration mit langem Radstand kann längere Spezial-OEM-Karosserien aufnehmen, ohne Abstriche bei den hervorragenden Lenk-, Brems- und Fahreigenschaften.
Cat-Fahrgestelle sind die richtige Wahl für Spezialkarosserien (Kohle, Abfall), Wasserwagen, Kraftstoff- und Schmierstofffahrzeuge, Wartungsfahrzeuge, Containertransporter, Hooklift-Fahrzeuge und weitere Spezialmaschinen. Diese Spezialmaschinen haben sich in Bau-, Industrie-, Abfall-, Materialumschlag-, Steinbruch- und Bergbauprojekten weltweit bewährt.
Eine einzigartige Verbindung von Hubzeug und Schalthebel sorgt für einen einfachen Betrieb, der eine große Bandbreite an Fahrererfahrung abdeckt.
Die geräuschärmere, geräumigere Fahrerkabine bietet eine verbesserte Sicht und hilft dem Fahrer, über den ganzen Tag hinweg produktiver zu arbeiten.
Sicherheitsfunktionen tragen durch einen noch risikoärmeren Betrieb zum Sicherheitsgefühl des Fahrers bei. Das System für die Erkennung der Fahreranwesenheit betätigt die Feststellbremse, wenn ein Gang eingelegt ist und der Fahrer nicht auf seinem Platz sitzt.
Standardradstand | 180.7 " 4590 mm |
Langer Radstand | 228.4 " 5801 mm |
Nutzlast | 55 ton (US) 49.9 t |
Motormodell | Cat® C18 Cat® C18 |
Bohrung | 5.7 " 145 mm |
Hub | 7.2 " 183 mm |
Hubraum | 1106 in³ 18.1 l |
Bruttoleistung – SAE J1995:2014 | 511 HP 381 kW |
Nettoleistung – SAE J1349:2011 | 496 HP 370 kW |
Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349) | 1887 lb/ft 2558 N·m |
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995) | 1931 lb/ft 2618 N·m |
Nettoleistung – ISO 14396 | 447 HP 333 kW |
Maximales Drehmoment des Motors | 1200 r/min 1200 r/min |
Keine Motordrosselung erforderlich unter | 10000 ' 3050 m |
Motortyp – EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe IV (EU)/Japan 2014 (Tier 4 Final)/Korea Tier 4 Final | Cat® C18 Cat® C18 |
Vorwärts – 1 | 3.8 mile/h 6.1 km/h |
Vorwärts – 2 | 5 mile/h 8.1 km/h |
Vorwärts – 3 | 7 mile/h 11.2 km/h |
Vorwärts – 4 | 8.8 mile/h 14.1 km/h |
Vorwärts – 5 | 11.6 mile/h 18.7 km/h |
Vorwärts – 6 | 14.2 mile/h 22.9 km/h |
Vorwärts – 7 | 19.6 mile/h 31.5 km/h |
Vorwärts - 8 | 23.5 mile/h 37.9 km/h |
Vorwärts - 9 | 34 mile/h 54.8 km/h |
Rückwärts – 1 | 4 mile/h 6.4 km/h |
Rückwärts – 2 | 9.1 mile/h 14.6 km/h |
Kraftstofftank | 145.3 Gall. (US) 550 l |
DEF-Tank | 5.3 Gall. (US) 25 l |
Kühlsystem | 23.7 Gall. (US) 90 l |
Bremsenkühlungstank | 17.7 Gall. (US) 67 l |
Lenkung/Hubvorrichtungshydrauliksystem | 36.9 Gall. (US) 140 l |
Kurbelgehäuse | 13.7 Gall. (US) 52 l |
Getriebe – Verteilergetriebe | 19.8 Gall. (US) 75 l |
Seitenantrieb – jeweils | 1.3 Gall. (US) 5 l |
Achsen – jeweils | 15.8 Gall. (US) 60 l |
Seitenantriebe/Differenzial | 33 Gall. (US) 125 l |
In der Fahrerkabine | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Bremsen | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Fahrerkabine - Steinschlagschutz | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
Fahrerkabine– ROPS | ISO3471–2008 ISO3471–2008 |
Lenkung | ISO5010:2007 ISO5010:2007 |
Anschlag zu Anschlag | 4,8 Sekunden bei 60/min 4,8 Sekunden bei 60/min |
Betriebsabmessungen – Wenderadius | 356 " 9082 mm |
Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts | 45° 45° |
Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius | 340 " 8625 mm |
Betriebsabmessungen – Innenradius | 174 " 4413 mm |
Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite | 233 " 5917 mm |
Anmerkung | Die Angaben beziehen sich auf Maschinen mit Reifen 29.5R25. Die Angaben beziehen sich auf Maschinen mit Reifen 29.5R25. |
Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.
Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.
Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.