Länge Radstand
Standardradstand | 156.7 " 3979 mm |
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Wichtige Spezifikationen
Der Cat® OEM 725 ohne Aufbau ist eine starke und robuste Plattform mit Cat C9.3-Motor mit einer Motor-Emissionslösung gemäß U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stufe IV Die Elektronische Getriebesteuerung zur Produktivitätssteigerung (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) bietet ein glatt schaltendes Getriebe und verbessert so Beschleunigung und Produktivität.
Cat-Fahrgestelle sind die richtige Wahl für Spezialkarosserien (Kohle, Abfall), Wasserwagen, Kraftstoff- und Schmierstofffahrzeuge, Wartungsfahrzeuge, Containertransporter, Hooklift-Fahrzeuge und weitere Spezialmaschinen. Diese Spezialmaschinen haben sich in Bau-, Industrie-, Abfall-, Materialumschlag-, Steinbruch- und Bergbauprojekten weltweit bewährt.
Eine einzigartige Verbindung von Hubzeug und Schalthebel sorgt für einen einfachen Betrieb, der eine große Bandbreite an Fahrererfahrung abdeckt.
Die geräuschärmere, geräumigere Fahrerkabine bietet eine verbesserte Sicht und hilft dem Fahrer, über den ganzen Tag hinweg produktiver zu arbeiten.
Erhöhte Produktivität, verbesserte Beschleunigung und Geschwindigkeitssteigerung an Steigungen führen zu gesteigerter Leistung.
Standardradstand | 156.7 " 3979 mm |
Nutzlast | 30.4 ton (US) 27.6 t |
Motormodell | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
Bruttoleistung – SAE J1995:2014 | 342 HP 255 kW |
Nettoleistung – SAE J1349:2011 | 334 HP 249 kW |
Nettoleistung – ISO 14396 | 338 HP 252 kW |
Bohrung | 4.5 " 115 mm |
Hub | 45.2 " 1149 mm |
Hubraum | 567.5 in³ 9.3 l |
Maximales Drehmoment des Motors | 1200 r/min 1200 r/min |
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995) | 1275 lb/ft 1729 N·m |
Maximales Nettodrehmoment (SAE J1349) | 1263 ft·lbf 1712 N·m |
Keine Motordrosselung erforderlich unter | 3000 ' 914 m |
Motortyp – gemäß EPA Tier4Final (USA) bzw. StufeIV (EU) | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
Anschlag zu Anschlag | 4,75 Sekunden bei 60/min 4,75 Sekunden bei 60/min |
Vorwärts – 1 | 5 mile/h 8.1 km/h |
Vorwärts – 2 | 9.4 mile/h 15.2 km/h |
Vorwärts – 3 | 14.4 mile/h 23.2 km/h |
Vorwärts – 4 | 22.1 mile/h 35.5 km/h |
Vorwärts – 5 | 30.7 mile/h 49.4 km/h |
Vorwärts – 6 | 36.3 mile/h 58.4 km/h |
Rückwärts – 1 | 5.5 mile/h 8.9 km/h |
Kraftstofftank | 91 Gall. (US) 412 l |
Kühlsystem | 18 Gall. (US) 83 l |
Hydrauliksystem | 24 Gall. (US) 110 l |
Kurbelgehäuse | 8 Gall. (US) 38 l |
Getriebe | 10 Gall. (US) 47 l |
Ausgangs-Verteilergetriebe | 5 Gall. (US) 24 l |
Seitenantriebe/Differenzial | 33 Gall. (US) 125 l |
Seitenantrieb – jeweils | 1.6 Gall. (US) 7.5 l |
DEF-Tank | 4 Gall. (US) 20 l |
Bremsen | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Fahrerkabine - Steinschlagschutz | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
Fahrerkabine– ROPS | ISO3471–2008 ISO3471–2008 |
Lenkung | ISO5010:2007 ISO5010:2007 |
Betriebsabmessungen – SAE-Wenderadius | 294 " 7470 mm |
Betriebsabmessungen – Innenradius | 153 " 3879 mm |
Betriebsabmessungen – Wenderadius | 318 " 8075 mm |
Betriebsabmessungen – Durchfahrbreite | 210 " 5332 mm |
Betriebsabmessungen – Lenkwinkel – links/rechts | 45 ° 45 ° |
Anmerkung | Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. |
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Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.
Müde und unaufmerksame Geräteführer können eine ernsthafte Gefahr für sich selbst und andere darstellen. Die Folgen können kostspielig sein, wenn nicht sogar tödlich. Das Cat® Detect Driver Safety System (DSS) ist eine Erkennungstechnologie in der Fahrerkabine, die hilft, müde und unaufmerksame Fahrer zu erkennen und mit solchen Ereignissen umzugehen, um so die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen.