Camiones articulados de tres ejes 740 GC

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15

Carga útil nominal: 40 ton (EE.UU.); 36.3 t

Colmada (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

740 GC
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Descripción general

Productividad y confiabilidad

El Cat® 740 GC cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

Beneficios

HASTA 50% MENOS ENTRADA DEL OPERADOR

Una combinación única de dispositivo de levantamiento y palanca de transmisión permite un funcionamiento fácil que se adapta a una amplia gama de experiencias del operador.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

Gracias a la cabina más silenciosa y espaciosa con mejor visibilidad, los operadores pueden trabajar de forma más productiva durante todo el día.

SEGURIDAD INIGUALABLE

Las características de seguridad ayudan a aumentar la confianza del operador al proporcionar un funcionamiento más seguro para prevenir el vuelco de la cabina y la carrocería y garantizar una entrada más segura a la cabina

Características de un vistazo

Cada motor Cat ACERT que cumple con las normas Tier 4 final y Stage IV o Stage V de la UE está equipado con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento comprobados.
Máximo tiempo de disponibilidad y costo reducido con el respaldo de calidad mundial de la red de distribuidores Cat.
Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñados para ser trasparentes para el operador sin necesidad de interacción.
Mejor economía de combustible con costos de mantenimiento mínimos con la misma potencia y capacidad de respuesta.
Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
Los motores de Cat cuentan con innovadores sistemas de administración de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, la eficiencia y la fiabilidad.
El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno Cat (NRS, NOx Reduction System) captura y enfría una pequeña cantidad de los gases de escape y los dirige de regreso a la cámara de combustión, donde se disminuyen las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan DEF en el escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de un 32,5% de urea de grado químico de alta pureza y un 67,5% de agua desionizada.

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
El control automático del retardador(ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
La nueva función de control de levantamiento asistido levantamiento automatiza la función de descarga. Mueva el nuevo interruptor de elevación y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La asistencia en colina reduce la posibilidad de "retroceso" en pendientes. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores enA oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión, oscila los ±6°. Un bastidor en A con varilla tirante lateral controla el movimiento lateral y mejora la estabilidad.
La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.

La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7dB más silenciosa que el modelo anterior.
La combinación exclusiva de dispositivo de levantamiento/palanca de transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se necesita menos movimientos de control.
Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
Un asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y tiene una mayor gama de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos irregulares.
El tablero de instrumentos envolvente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
La pantalla táctil actualizada montada en el tablero de instrumentos permite al operador monitorear y ajustar diversos niveles de rendimiento y condición de la máquina, así como las categorías de advertencia de la máquina. Estos incluyen ajustes de configuración, totales del operador y de la máquina, información de servicio, diversos parámetros del estado de la máquina, información de la carga útil de la máquina (si está instalado), asistencia para la estabilidad e imágenes de video de la cámara de visión trasera.
El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.

El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
El bastidor trasero cuenta con una construcción de doble caja que minimiza los puntos de estrés y mejora la vida útil.
El enganche articulado permite la articulación de la dirección del camión mientras que la oscilación asegura el contacto de todas las ruedas con el suelo en terrenos escarpados.
La estructura enganche de dos piezas probada en terreno posee una cabeza duradera de acero fundido, empernada a un tubo de acero forjado de alta resistencia.
El diseño de la caja del camión ofrece un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga que aumenta la productividad. El flujo divergente al verter ayuda a que el material salga del cuerpo, lo que maximiza la productividad y evita las cargas residuales.
El engranaje de transferencia de salida distribuye el mando al tractor y al remolque e incluye una traba del diferencial de embrague húmedo, a fin de obtener una excelente tracción en terrenos en malas condiciones.
El sistema de frenos hidráulico de potencia completa acciona los frenos protegidos y sumergidos en aceite de placas y discos múltiples, con circuitos y acumuladores delanteros y traseros independientes. Este sistema de frenos de circuito doble en todas las ruedas proporciona el rendimiento de frenado necesario para lograr la máxima productividad.
El freno de estacionamiento se encuentra ubicado en el eje central en una posición elevada, se aplica por resorte y se suelta hidráulicamente.

Cat Product Link lo conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para optimizar la eficacia y la productividad del lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican cuándo detenerse al operador del cargador, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.

El diseño, la fabricación y la atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar un rendimiento óptimo y máxima disponibilidad.
Los intervalos de servicio prolongados mantienen la máquina en servicio.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del área de enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento de rutina.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para prolongar su vida útil.
El sistema de lubricación optativo ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link cuando existen niveles bajos de fluidos o códigos de falla.
El paquete del radiador se encuentra detrás de la cabina para su protección y emplea refrigerante de mayor vida útil que prolonga los intervalos de mantenimiento.
El centro de servicio eléctrico se encuentra dentro de la cabina e incluye un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de Enlace de datosCat para usar con una computadora portátil con el software Técnico Electrónico (ET).
Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas gracias a la posibilidad de inclinación de la cabina y al panel de acceso.
Los puntos de servicio se encuentran en una ubicación práctica debajo del capó de alzamiento eléctrico, en el lado izquierdo del motor.
El objetivo de su distribuidor Cat es ofrecerle una atención al cliente integral. Desde el asesoramiento de selección de productos, costos de operación, operación, mantenimiento, hasta la ayuda en la toma de decisiones sobre cómo y cuándo reemplazar o reconstruir, su distribuidor lo ayuda durante el proceso.

Caterpillar diseña y funciona con gran preocupación por el medio ambiente.
El motor Cat C18 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final/Stage IV. El sistema utiliza combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) o biodiésel B20 mezclado con ULSD.
El diseño de todos los camiones articulados de la serie C de Cat es ideal para durar largos ciclos de vida, ya que cuenta con máquinas que utilizan los componentes Reman y reconstrucciones de máquinas para maximizar el uso de cada pieza y minimizar los desperdicios.
Se redujo el volumen del sistema de aceite hidráulico y el de aceite del motor, lo que significa menor cantidad de desperdicios al cambiar el aceite.

Indicador de cinturón de seguridad en uso (el cinturón de seguridad de cuatro puntos se encuentra disponible de manera optativa)
Detección de presencia del operador (evita el accionamiento de marcha si el operador no está sentado)
Espejo adicional para entregar visibilidad en la parte delantera de la máquina
Espejos plegables, montados en la cabina y con gran angular
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja elevada
Cabina integral con ROPS (Roll Over Protection System, Sistema de protección en caso de vuelcos) y FOPS (Falling Object Protection System, Sistema de protección contra la caída de objetos)
El sistema de dirección secundario electrohidráulico se activa automáticamente en la marcha de avance o retroceso, o si detecta baja presión cuando está parado. Se puede seleccionar manualmente para fines de recuperación de la máquina.
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico para ofrecer un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Extintor de incendios con punto de montaje en la cabina
Pasador de traba de caja completamente levantado
El interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo proporciona un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Interruptor del freno de emergencia dentro de la cabina (terciario)
Manijas internas y externas
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatibilidad con cámara múltiple
Nuevas luces de acceso
El sistema de cámara de visión trasera es estándar
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes (placa de acero perforada)
Las funciones del freno de estacionamiento se aplican por resorte y se liberan hidráulicamente
Cat Detect con Stability Assist

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 740 GC

Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Potencia bruta: SAE J1995	452 hp 337 kW
Potencia neta: SAE J1349	439 hp 327 kW
Potencia neta: ISO 14396	447 hp 333 kW
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.75 pulg 171.5 mm
Cilindrada	926 pulg³ 15.2 L
Nota (5)	El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API. El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API.
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	10000 pie 3050 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1711 pie·lbf 2320 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1670 pie·lbf 2264 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE	Cat C15 Cat C15

Engine

Nota (1)	Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea. Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.
Nota (3)	La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 327 kW (439 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 327 kW (439 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Emisiones	El motor C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V. El motor C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V.

Pesos

Carga útil nominal

40 ton (EE.UU.) 36.3 t

Capacidad de la caja

Colmada (SAE 2:1)	29.7 yd³ 22.7 m³
A ras	22.2 yd³ 17 m³
Compuerta de cola colmada SAE 2:1	31.9 yd³ 24.4 m³
Compuerta de cola colmada	23.4 yd³ 17.9 m³

Transmisión

Avance: 1	4 milla/h 6.4 km/h
Avance: 2	5.3 milla/h 8.5 km/h
Avance: 3	7.3 milla/h 11.5 km/h
Avance: 4	9.2 milla/h 14.8 km/h
Avance: 5	12.2 milla/h 19.7 km/h
Avance: 6	14.9 milla/h 24 km/h
Avance: 7	20.6 milla/h 33.1 km/h
Avance: 8	24.7 milla/h 39.8 km/h
Avance: 9	35.7 milla/h 57.5 km/h
Retroceso: 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Retroceso: 2	9.8 milla/h 15.7 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: sin carga	42596 lb 19321 kg
Eje central: vacío	14636 lb 6639 kg
Eje trasero: sin carga	14145 lb 6416 kg
Total: vacío	71377 lb 32376 kg
Eje delantero: carga nominal	4687 lb 2126 kg
Eje central: carga nominal	37670 lb 17087 kg
Eje trasero: carga nominal	37670 lb 17087 kg
Total: carga nominal	80027 lb 36300 kg
Eje delantero: con carga	49723 lb 22554 kg
Eje central: cargado	51088 lb 23173 kg
Eje trasero: con carga	50594 lb 22949 kg
Total: cargado	151405 lb 68676 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450

Espesor de la placa de caja

Plancha delantera	0.28 pulg 7 mm
Placa base	0.51 pulg 13 mm
Placas laterales	0.43 pulg 11 mm

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	145.3 gal (EE.UU.) 550 L
Sistema de enfriamiento	23.7 gal (EE.UU.) 90 L
Tanque de enfriamiento de los frenos	17.7 gal (EE.UU.) 67 L
Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección	36.9 gal (EE.UU.) 140 L
Transmisión: OTG	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Mando final: cada uno	1.3 gal (EE.UU.) 5 L
Ejes: cada uno	15.8 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque del DEF	6.5 gal (EE.UU.) 25 L

Service Refill Capacities

Cárter del motor

13.7 gal (EE.UU.) 52 L

Dispositivo de levantamiento de cajas

Tiempo de levantamiento	12 s 12 s
Tiempo de bajada	12 s 12 s

Normas

Frenos	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabina: FOPS	ISO 3449 Nivel II – 2005 ISO 3449 Nivel II – 2005
Cabina: ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Dirección	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007

Radio de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	303 pulg 7698 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	330 pulg 8395 mm
Dimensiones de giro: radio interior	156 pulg 3960 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	220 pulg 5595 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadora hidráulica: 352F: pasadas	5–6 5–6
Cargador de ruedas: 966M: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	5 5
Nota	Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 740 GC es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 374F y 352F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M y 962M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 740 GC es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 374F y 352F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M y 962M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
Cargador de ruedas: 972M: pasadas	3 3
Excavadora hidráulica: 374F: pasadas	3–4 3–4

740 GC Equipos estándar

ENTORNO DEL OPERADOR

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Espejos: configuración amplia para mejor visibilidad

Dos asientos, ambos con cinturones de seguridad retráctiles para los operadores

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Falla de la dirección principal (advertencia)
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Salidas de aire regulables

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo (debajo del asiento secundario)
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento
– Gancho para ropa

Ventanas (polarizadas) con apertura en ambos lados

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Palanca combinada de control de levantamiento y selección de marchas

Visera

Volante con inclinación y telescópico

Dirección secundaria: electrohidráulica

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Aire acondicionado con Refrigerante R134A

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

TECNOLOGÍAS CAT

Cat Detect con Stability Assist

Product Link: PL631E o PL641E, según la ubicación y el acuerdo de licencia

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

Interruptor de desconexión principal

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

Sistema eléctrico 24 voltios y 10 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Bocina

TREN DE FUERZA

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat y paquete de postratamiento de escape

Transmisión automática de avance de nueve velocidades y dos de retroceso

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

Motor Cat C15

Retardador: motor con freno de compresión

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial de eje transversal

SEGURIDAD

Cámara de visión trasera

Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) o FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos)

Alarma de retroceso

PROTECTORES

Cárter

Protección contra derrames de la caja delantera del camión, parte integral de la caja fabricada

Ventana trasera

Radiador

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Válvulas de muestreo S·O·S

Protección contra vandalismo: tapas trabables

Aletas guardabarros: montadas en los arcos de las rueda y en la caja, con ataduras para transporte

Seis neumáticos 29.5 R25

Insonorización (estándar solamente en Europa)

740 GC Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Product Link Elite: PLE631E (satelital), PLE641E (celular)

Arranque con éter

Baliza intermitente LED

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Accesorio de arranque para tiempo frío

Revestimiento de caja

Calentador del bloque de motor

Persianas de las ventanas

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Espejos retrovisores motorizados y calefaccionados

Luces de trabajo de Descarga de Alta Intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo

Compuerta de cola plegable

Lava/limpiaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Sistema de radio estéreo con Bluetooth

Distancia entre ejes estándar del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Calzos para ruedas

Asiento con calefacción/enfriamiento

Llenado rápido de combustible

Caja calentada por el escape

Insonorización (estándar solamente en Europa)

Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Distancia entre ejes larga del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Sistema Monitor de carga útil Cat Production Measurement

Especificaciones del producto para 740 GC

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Motor

Modelo de motor	Cat® C15 Cat® C15
Potencia bruta: SAE J1995	452 hp 337 kW
Potencia neta: SAE J1349	439 hp 327 kW
Potencia neta: ISO 14396	447 hp 333 kW
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6.75 pulg 171.5 mm
Cilindrada	926 pulg³ 15.2 L
Nota (5)	El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API. El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API.
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	10000 pie 3050 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1711 pie·lbf 2320 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1670 pie·lbf 2264 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE	Cat C15 Cat C15

Engine

Nota (1)	Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea. Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.
Nota (3)	La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 327 kW (439 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 327 kW (439 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Emisiones	El motor C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V. El motor C15 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y Stage V.

Pesos

Carga útil nominal

40 ton (EE.UU.) 36.3 t

Capacidad de la caja

Colmada (SAE 2:1)	29.7 yd³ 22.7 m³
A ras	22.2 yd³ 17 m³
Compuerta de cola colmada SAE 2:1	31.9 yd³ 24.4 m³
Compuerta de cola colmada	23.4 yd³ 17.9 m³

Transmisión

Avance: 1	4 milla/h 6.4 km/h
Avance: 2	5.3 milla/h 8.5 km/h
Avance: 3	7.3 milla/h 11.5 km/h
Avance: 4	9.2 milla/h 14.8 km/h
Avance: 5	12.2 milla/h 19.7 km/h
Avance: 6	14.9 milla/h 24 km/h
Avance: 7	20.6 milla/h 33.1 km/h
Avance: 8	24.7 milla/h 39.8 km/h
Avance: 9	35.7 milla/h 57.5 km/h
Retroceso: 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Retroceso: 2	9.8 milla/h 15.7 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: sin carga	42596 lb 19321 kg
Eje central: vacío	14636 lb 6639 kg
Eje trasero: sin carga	14145 lb 6416 kg
Total: vacío	71377 lb 32376 kg
Eje delantero: carga nominal	4687 lb 2126 kg
Eje central: carga nominal	37670 lb 17087 kg
Eje trasero: carga nominal	37670 lb 17087 kg
Total: carga nominal	80027 lb 36300 kg
Eje delantero: con carga	49723 lb 22554 kg
Eje central: cargado	51088 lb 23173 kg
Eje trasero: con carga	50594 lb 22949 kg
Total: cargado	151405 lb 68676 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450

Espesor de la placa de caja

Plancha delantera	0.28 pulg 7 mm
Placa base	0.51 pulg 13 mm
Placas laterales	0.43 pulg 11 mm

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	145.3 gal (EE.UU.) 550 L
Sistema de enfriamiento	23.7 gal (EE.UU.) 90 L
Tanque de enfriamiento de los frenos	17.7 gal (EE.UU.) 67 L
Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección	36.9 gal (EE.UU.) 140 L
Transmisión: OTG	19.8 gal (EE.UU.) 75 L
Mando final: cada uno	1.3 gal (EE.UU.) 5 L
Ejes: cada uno	15.8 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque del DEF	6.5 gal (EE.UU.) 25 L

Service Refill Capacities

Cárter del motor

13.7 gal (EE.UU.) 52 L

Dispositivo de levantamiento de cajas

Tiempo de levantamiento	12 s 12 s
Tiempo de bajada	12 s 12 s

Normas

Frenos	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabina: FOPS	ISO 3449 Nivel II – 2005 ISO 3449 Nivel II – 2005
Cabina: ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Dirección	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007

Radio de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	303 pulg 7698 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	330 pulg 8395 mm
Dimensiones de giro: radio interior	156 pulg 3960 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	220 pulg 5595 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadora hidráulica: 352F: pasadas	5–6 5–6
Cargador de ruedas: 966M: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	5 5
Nota	Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 740 GC es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 374F y 352F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M y 962M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 740 GC es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 374F y 352F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M y 962M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
Cargador de ruedas: 972M: pasadas	3 3
Excavadora hidráulica: 374F: pasadas	3–4 3–4

740 GC Equipos estándar

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ENTORNO DEL OPERADOR

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Espejos: configuración amplia para mejor visibilidad

Dos asientos, ambos con cinturones de seguridad retráctiles para los operadores

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Falla de la dirección principal (advertencia)
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Salidas de aire regulables

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo (debajo del asiento secundario)
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento
– Gancho para ropa

Ventanas (polarizadas) con apertura en ambos lados

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Palanca combinada de control de levantamiento y selección de marchas

Visera

Volante con inclinación y telescópico

Dirección secundaria: electrohidráulica

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Aire acondicionado con Refrigerante R134A

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

TECNOLOGÍAS CAT

Cat Detect con Stability Assist

Product Link: PL631E o PL641E, según la ubicación y el acuerdo de licencia

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

Interruptor de desconexión principal

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

Sistema eléctrico 24 voltios y 10 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Bocina

TREN DE FUERZA

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat y paquete de postratamiento de escape

Transmisión automática de avance de nueve velocidades y dos de retroceso

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

Motor Cat C15

Retardador: motor con freno de compresión

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial de eje transversal

SEGURIDAD

Cámara de visión trasera

Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) o FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos)

Alarma de retroceso

PROTECTORES

Cárter

Protección contra derrames de la caja delantera del camión, parte integral de la caja fabricada

Ventana trasera

Radiador

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Válvulas de muestreo S·O·S

Protección contra vandalismo: tapas trabables

Aletas guardabarros: montadas en los arcos de las rueda y en la caja, con ataduras para transporte

Seis neumáticos 29.5 R25

Insonorización (estándar solamente en Europa)

740 GC Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Product Link Elite: PLE631E (satelital), PLE641E (celular)

Arranque con éter

Baliza intermitente LED

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Accesorio de arranque para tiempo frío

Revestimiento de caja

Calentador del bloque de motor

Persianas de las ventanas

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Espejos retrovisores motorizados y calefaccionados

Luces de trabajo de Descarga de Alta Intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo

Compuerta de cola plegable

Lava/limpiaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Sistema de radio estéreo con Bluetooth

Distancia entre ejes estándar del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Calzos para ruedas

Asiento con calefacción/enfriamiento

Llenado rápido de combustible

Caja calentada por el escape

Insonorización (estándar solamente en Europa)

Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Distancia entre ejes larga del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Sistema Monitor de carga útil Cat Production Measurement

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Assist

Carga útil

Detect

Productividad

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Product Link

Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink®

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Detect con Stability Assist

Cat Detect con Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente mejora la seguridad y el tiempo de actividad.

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Cat Detect con Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente mejora la seguridad y el tiempo de actividad.

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Cat Payload para camiones articulados

Cat® Production Measurement proporciona pesaje de la carga útil en tiempo real para ayudar a los operadores a optimizar el potencial de acarreo y a aumentar al máximo la productividad. El seguimiento automatizado ayuda a los administradores del sitio a controlar las métricas de movimiento de material y eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficiencia en el lugar de trabajo y reducir los costos.

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Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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VisionLink® Productivity

VisionLink® Productivity es una plataforma basada en la nube fácil de usar que recopila y resume la telemática de la máquina y los datos del sitio de trabajo de todos sus equipos. Los datos de rendimiento prácticos se transmiten a la plataforma web para que los usuarios puedan acceder a ellos desde cualquier lugar, en cualquier momento, a través de un teléfono móvil, una tableta o un dispositivo de escritorio, dentro y fuera del sitio de trabajo.

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Camiones articulados

Seleccionado

740 GC

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Carga útil nominal: 40 ton (EE.UU.); 36.3 t
Colmada (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

Camiones articulados

740 EJ

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Carga útil nominal: 42 ton (EE.UU.); 38 t
Colmada (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23 m³

Ver detalles

Camiones articulados

745

Modelo de motor: C18 Cat; C18 Cat
Carga útil nominal: 45.2 t; 41 t
Colmada (SAE 2:1): 32.7 yd³; 25 m³

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Camión articulado de tres ejes 740 GC

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Camiones articulados de tres ejes 740 GC

Descripción general

Productividad y confiabilidad

Beneficios

HASTA 50% MENOS ENTRADA DEL OPERADOR

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

SEGURIDAD INIGUALABLE

Características de un vistazo

Especificaciones del producto para 740 GC

Motor

Engine

Pesos

Capacidad de la caja

Transmisión

Niveles de ruido

Pesos en orden de trabajo

Placa de la caja

Espesor de la placa de caja

Capacidades de llenado de servicio

Service Refill Capacities

Dispositivo de levantamiento de cajas

Normas

Radio de giro

Dirección

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

740 GC Equipos estándar

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍAS CAT

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

TREN DE FUERZA

SEGURIDAD

PROTECTORES

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

740 GC Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Especificaciones del producto para 740 GC

Motor

Engine

Pesos

Capacidad de la caja

Transmisión

Niveles de ruido

Pesos en orden de trabajo

Placa de la caja

Espesor de la placa de caja

Capacidades de llenado de servicio

Service Refill Capacities

Dispositivo de levantamiento de cajas

Normas

Radio de giro

Dirección

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

740 GC Equipos estándar

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍAS CAT

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

TREN DE FUERZA

SEGURIDAD

PROTECTORES

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

740 GC Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Tecnología y servicios compatibles

Cat Inspect

Cat Product Link

Remote Flash de Cat

VisionLink®

Cat Detect con Stability Assist

Cat Payload para camiones articulados

Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

VisionLink® Productivity

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