Motor
| Potencia neta a 1.700 rpm: ISO 9249:2007, SAE J1349:2011 | 393 hp 293 kW |
| ISO 9249:2007 (DIN) | 398 hp (métrico) 398 hp (métrico) |
| Potencia del motor a 1.700 rpm: ISO 14396:2002 | 420 hp 313 kW |
| ISO 14396:2002 (DIN) | 426 hp (métrico) 426 hp (métrico) |
| Potencia bruta a 1.700 rpm: SAE J1995:2014 | 425 hp 317 kW |
| Modelo de motor | Cat C13A Cat C13A |
| Par del motor a 1.200 rpm: ISO 14396:2002 | 1612 pie·lbf 2185 N·m |
| Par bruto a 1.200 rpm – SAE J1995:2014 | 1627 pie·lbf 2206 N·m |
| Par neto a 1.200 rpm (ISO 9249:2007, SAE J1349:2011) | 1539 pie·lbf 2086 N·m |
| Calibre | 5.12 pulg 130 mm |
| Carrera | 6.18 pulg 157 mm |
| Cilindrada | 763 pulg³ 12.5 L |
| Nota (1) | El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final). El motor Cat cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Stage V de Corea, Stage IV de China para uso fuera de la carretera y 2014 de Japón (Tier 4 final). |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y postratamiento. |
| Nota (3) | Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL Los motores Cat son compatibles con los siguientes combustibles renovables, alternativos y biodiésel* que reducen los gases de efecto invernadero en función del ciclo de vida: • Hasta biodiésel B20 (FAME)** • Hasta un 100 % de combustibles renovables HVO y GTL |
