Dozer Besar D9

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Model Engine: C18 Cat®; C18 Cat®

Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249: 452 hp; 337 kW

Bobot Kerja: 110225 lb; 49988 kg

D9
Ubah Model

Ikhtisar

Dibuat Lebih Cerdas untuk Bekerja Lebih Keras.

Dozer Cat^®D9 adalah alat berat serbaguna yang didesain untuk digunakan di berbagai aplikasi, seperti penggaruan lapisan tanah atas, pembuldoseran produksi, penimbunan, pengerekan, perawatan lokasi kerja, dukungan armada, dan reklamasi. Dozer ini dapat dilengkapi dengan sejumlah opsi blade untuk memenuhi kebutuhan khusus di lokasi. Sebuah alat berat Cat yang sangat andal dan sepenuhnya terintegrasi, komponen D9 bekerja sama untuk memastikan kinerja yang unggul, ketersediaan tinggi, dan masa pakai lama. Fitur seperti konverter torsi kopling stator baru meningkatkan efisiensi dan mengurangi konsumsi bahan bakar, dan sejumlah solusi teknologi di alat berat makin meningkatkan efisiensi dan kinerja. Peningkatan ini — dan banyak lagi — membuat D9 menjadi dozer yang menghasilkan keseluruhan biaya lebih rendah per unit material yang dipindahkan.

Keunggulan

5% Peningkatan Efisiensi Bahan Bakar

Dengan konverter torsi kopling stator baru

Hingga 3% Penurunan Biaya Total per Meter Kubik Timbunan

Berkat fitur yang mendorong produktivitas serta efisiensi alat berat dan operatornya

Hingga 4% Penurunan Biaya Perawatan & Perbaikan

Dengan sistem AutoLube yang terintegrasi, interval penggantian filter yang lebih lama, dan perangkat lunak Remote Flash

Sekilas Fitur

Konverter torsi dengan kopling stator secara otomatis membebaskan stator saat penggandaan torsi tidak diperlukan dalam kondisi beban rendah, sehingga drivetrain menjadi lebih efisien untuk penghematan konsumsi bahan bakar.
Suspensi Bogie memungkinkan penyesuaian track dengan kondisi permukaan tanah, sehingga memberikan torsi yang lebih besar dan mengurangi selip.
Kemudi diferensial memungkinkan manuver yang cepat dan lancar dengan beban besar

Kabinnya tak tertandingi, dengan ergonomik yang lebih baik, kursi suspensi udara yang dapat disetel sepenuhnya, dan kontrol temperatur otomatis.
Undercarriage bersuspensi menyerap benturan dan mengurangi beban kejut yang ditransfer ke undercarriage hingga 50% untuk pengendaraan yang lebih mulus dan lebih nyaman.
Kemudi elektronik yang ringan, kontrol ripper dan dozer yang mudah diakses, serta dapat bermanuver dengan pasti dan presisi.

Ruang operator menawarkan area pandang yang luar biasa, dengan kap miring, tangki bahan bakar bertakik, dan carriage ripper yang sempit untuk memberi operator garis pandangan tanpa hambatan ke area kerja di depan dan belakang.
Sistem kamera 360 Vision opsional dan tampilan dalam kabin semakin meningkatkan jarak pandang.
Tangga elektrik opsional memudahkan akses masuk dan keluar.
Akses dari permukaan tanah, pintu kabin berengsel ke depan, pin penahan pada pelindung bawah, dan titik gemuk pelumas silinder angkat yang dilepas memberikan tingkat keselamatan yang lebih besar bagi personel servis.

Kemudi diferensial memberikan radius belok yang sempit dan mempertahankan kecepatan gerak tinggi saat berbelok.
Transmisi powershift planetary mengontrol perubahan arah dan kecepatan mulus yang diizinkan dengan Sistem Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
Tampilan Informasi layar sentuh dalam kabin lebih besar, lebih cepat, dan lebih canggih dengan memori yang ditingkatkan dan struktur menu yang intuitif.
Layar Monitor Kerja opsional mengumpulkan data alat berat dan menyediakan umpan balik waktu nyata mengenai kinerja alat berat untuk mengoptimalkan produktivitas.
Opsi Kemiringan Ganda memungkinkan operator mengoptimalkan sudut pitch blade, meningkatkan kontrol beban, dan memungkinkannya membawa material bukan hanya mendorongnya.

D9 cukup fleksibel untuk berbagai aplikasi dan ideal untuk digunakan dalam konstruksi berat, kuari, pengurukan, penimbunan, kehutanan, dan lokasi tambang.
Engine Cat C18 yang bertenaga tersedia dalam konfigurasi EPA Tier 2 AS, EPA Tier 3 AS, EPA Tier 4 Final AS, dan Stage V UE.
Undercarriage bersuspensi penuh memberikan area kontak yang lebih besar ke permukaan tanah, sehingga mengurangi selip dan meningkatkan produktivitas secara keseluruhan di semua aplikasi.
Daya kontinu untuk kedua track memberikan kontrol belok yang mulus dan kemampuan manuver yang luar biasa di setiap aplikasi, sekaligus mempertahankan kecepatan gerak tinggi.

Product Link™ Elite memungkinkan pengiriman informasi mengenai lokasi, operasi, dan kondisi peralatan Anda dari jarak jauh.
Blade Assist Otomatis (ABA, Automated Blade Assist) (opsional) meningkatkan efisiensi sekaligus mengurangi beban kerja operator, dengan memanfaatkan posisi pitch blade prasetel untuk bagian siklus muat, angkut, dan sebar.
AutoCarry™ (opsional) mengotomatiskan pengangkatan blade untuk mempertahankan beban blade yang diinginkan, meningkatkan konsistensi beban, dan mengurangi selip track.
Kontrol Ripper Otomatis (opsional) secara otomatis mengontrol ketinggian ripper untuk membatasi selip track, sehingga mengurangi keletihan operator.
Cat MineStar™ Command untuk pembuldoseran opsional menawarkan beberapa tingkat pengoperasian kontrol jarak jauh.

Fitur seperti Sistem AutoLube terintegrasi, titik pelumasan yang lebih sedikit, interval penggantian filter yang lebih lama, pelepasan komponen yang mudah, dan monitoring kontinu tingkat cairan menyumbang hingga 4% penghematan biaya perawatan dan perbaikan.
Titik perawatan yang dikelompokkan meminimalkan gerakan di sekeliling alat berat, dan akses dari permukaan tanah memudahkan servis untuk cairan dan kontrol elektrik utama.
Remote Flash mengirimkan peringatan dari dealer Cat, yang meminta Anda untuk memperbarui perangkat lunak di alat berat. Pembaruan dapat diinstal saat berada di lokasi kerja tanpa harus menunggu kedatangan teknisi dealer.

Kombinasi sempurna untuk D9, blade Cat tergolong agresif dalam menangani material yang keras dan menawarkan kapasitas beban yang unggul.
Blade Cat memiliki kemampuan untuk menahan distorsi dan pembengkokan torsi serta menawarkan peningkatan resistansi terhadap keausan tanpa mengorbankan keseimbangan atau kinerja alat berat.
Attachment khusus mencakup ripper shank tunggal dan ripper multi-shank

Rangka dibuat untuk menyerap beban kejut dan gaya puntir benturan tinggi yang terjadi selama aplikasi pembuldoseran dan penggaruan berat.
Powertrain dan komponen utama dibuat untuk direkonstruksi, untuk masa pakai kedua yang hemat biaya dan kinerja seperti baru dengan harga lebih rendah dibandingkan yang baru.
Undercarriage DuraLink™ menawarkan masa pakai 20 hingga 40% lebih lama dan memberikan masa pakai seal 8000 jam dengan undercarriage pemakaian lama tugas berat (HDXL, heavy-duty extended-life) yang baru.

D9 didesain untuk menggunakan lebih sedikit bahan bakar, yang mengurangi emisi engine.
Engine Tier 4 Final mengurangi NOx dan zat partikulat, engine juga kompatibel dengan bahan bakar diesel yang dicampur bahan bakar berintensitas karbon rendah seperti biofuel (bahan bakar hayati) dan bahan bakar terbarukan.
Fitur seperti filter pemakaian lama dan interval perawatan yang lebih lama mengurangi jumlah limbah yang dibuang ke lingkungan.
Dengan merekonstruksi alat berat dan komponen, program Cat Rebuild dan Cat Reman melestarikan bahan mentah, menghemat energi, dan mengurangi emisi. Selain itu, retrofit dan upgrade untuk alat berat lama menggabungkan peningkatan efisiensi dan pengurangan emisi, serta memastikannya untuk berproduksi lebih lama guna menghemat energi dan meminimalkan kebutuhan bahan mentah.
Peningkatan kesamaan sistem dan komponen, serta pengurangan jumlah suku cadang unik, mengurangi limbah serta menurunkan biaya kepemilikan dan pengoperasian.

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk D9

Engine - Setara EPA Tier 2/3 AS

Model Engine	C18 Cat® C18 Cat®
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249	452 hp 337 kW
Diameter	5.7 in³ 145 mm
Langkah	7.2 in 183 mm
Kapasitas Silinder	1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995	487 hp 363 kW
Daya Engine - ISO 14396	479 hp 357 kW
Emisi	Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS
Catatan (1)	Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2)	Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft).

Bobot

Bobot Kerja	110225 lb 49988 kg
Bobot Pengiriman	84373 lb 38271 kg
Catatan (1)	Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator. Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator.
Catatan (2)	Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS. Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS.

Undercarriage

Tipe Shoe	Servis Ekstrem Servis Ekstrem
Lebar - Shoe	24 in 610 mm
Shoe/Sisi	43 43
Tinggi Grouser	3.3 in 84 mm
Pitch	9.4 in 240 mm
Jarak Bebas ke Tanah	18.1 in 459 mm
Pengukur Track	88.6 in 2250 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah	136.6 in 3470 mm
Area Kontak dengan Tanah	45.6 ft² 4.23 m²
Track Roller/Sisi	8 8
Jumlah Carrier Roller	1 per sisi (opsional) 1 per sisi (opsional)

Standar

ROPS	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria berikut ISO 3471:2008. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria berikut ISO 3471:2008.
FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut.
Suara	Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A). Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A).
Suara (1)	Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A). Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A).
Suara (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar.

Kemudi dan Rem

Tipe Kemudi	Diferensial Diferensial
Tipe Rem	Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas
Diameter Rem	15.5 in 393.7 mm
Jumlah Rem	8 8

Engine - EPA Tier 4 Final AS/Stage V UE

Model Engine	C18 Cat® C18 Cat®
Diameter	5.7 in³ 145 mm
Langkah	7.2 in³ 183 mm
Kapasitas Silinder	1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995	477 hp 356 kW
Daya Engine - ISO 14396	468 hp 349 kW
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249	440 hp 328 kW
Emisi	EPA Tier 4 AS/Stage V UE EPA Tier 4 AS/Stage V UE
Catatan (1)	Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2)	Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft).

KAPASITAS CAIRAN

Tangki Bahan Bakar (Pengisian Percikan)	254 gal (AS) 963 l
Tangki DEF (Hanya Tier 4)	9.5 gal (AS) 36 l
Tangki Bahan Bakar (Pengisian Cepat)	248 gal (AS) 939 l
Sistem Pendinginan	21 gal (AS) 81.3 l
Karter Engine*	10 gal (AS) 36 l
Powertrain	40 gal (AS) 150 l
Final Drive (masing-masing)	4 gal (AS) 15 l
Rangka Roller (masing-masing)	12 gal (AS) 45 l
Oli Poros Pivot	8 gal (AS) 30 l
Tangki Sistem Hidraulik	24 gal (AS) 89 l
Catatan	Dengan filter oli. Dengan filter oli.
Catatan 2	Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat. Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat.
Catatan 3	Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang. Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang.
Catatan 4	Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241. Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241.

Kontrol Hidraulik

Tipe Pompa	Tipe piston yang digerakkan ke flywheel Tipe piston yang digerakkan ke flywheel
Output Pompa - Pengemudian	96 gal/min 363 l/min
Pompa Kipas	21 gal/min 80 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Ujung Batang	53 gal/min 200 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Sisi Kepala	53 gal/min 200 l/min
Setelan Relief Valve Silinder Angkat	3800 lbf/in 26200 kPa
Setelan Relief Valve Silinder Kemiringan	2799 psi 19300 kPa
Ripper - Kiri - Setelan Relief Valve	3800 psi 26200 kPa
Setelan Ripper - Pitch - Relief Valve	3800 psi 26200 kPa
Sistem Kemudi - Tekanan	5874 psi 40500 kPa
Kapasitas Tangki	24 gal/min 89 l
Catatan (1)	Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi). Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi).
Catatan (2)	Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi). Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi).
Catatan (3)	Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi) Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi)

Sistem AC

Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas emisi rumah kaca berfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi 2,1 kg refrigerant yang memiliki kandungan CO2 setara dengan 3,003 metrik ton. Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas emisi rumah kaca berfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi 2,1 kg refrigerant yang memiliki kandungan CO2 setara dengan 3,003 metrik ton.

Transmisi

1,0 Maju	2.2 mile/h 3.5 km/h
2,0 Maju	3.9 mile/h 6.3 km/h
3,0 Maju	6.8 mile/h 11 km/h
1,0 Mundur	2.7 mile/h 4.4 km/h
2,0 Mundur	4.8 mile/h 7.8 km/h
3,0 Mundur	8.4 mile/h 13.6 km/h
Tipe	Powershift planetary Powershift planetary

Blade - Semi-Universal

Kapasitas Blade (SAE J1265)	17.8 yd³ 13.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung)	171.3 in 4350 mm
Tinggi Blade	76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum	23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh	56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum	37 in 940 mm
Bobot Blade	10587 lb 4802 kg
*Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper shank tunggal)**	110205 lb 49 988 kg
Catatan	* Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Blade - Universal

Kapasitas Blade (SAE J1265)	21.7 yd³ 16.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung)	184.3 in 4680 mm
Tinggi Blade	76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum	23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh	56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum	39.9 in 1014 mm
Bobot Blade	12016 lb 5450 kg
*Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper shank tunggal)**	111362 lb 50 513 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Shank Tunggal

*Gaya penetrasi Maksimum (shank vertikal)**	35520 lbf 158 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar)	48.5 in 1231 mm
Gaya Ungkit	74637 lbf 332 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	34.7 in 882 mm
Jumlah Kantong	1 1
Bobot	10701 lb 4854 kg
*Bobot Kerja Total (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan)**	110205 lb 49 988 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Shank Tunggal, Penggarukan Dalam

*Gaya penetrasi Maksimum (shank vertikal)**	38667 lbf 172 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar)	68 in 1727 mm
Gaya Ungkit	74412 lbf 331 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	32.2 in 817 mm
Jumlah Kantong	1 1
Bobot	10981 lb 4981 kg
*Bobot Kerja Total (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan)**	110485 lb 50 115 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Multi-Shank, Jajaran Genjang Dapat Disetel

Gaya Penetrasi Maksimum - Shank Vertikal	34621 lbf 154 kN
Penetrasi Maksimum - Tip Standar	31.4 in 798 mm
Gaya Ungkit - Ripper Multi-Shank dengan Satu Gigi	81156 lbf 361 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	34.6 in 879 mm
Jumlah Kantong	3 3
Bobot	12136 lb 5550 kg
*Bobot Kerja Total - Dengan SU-Blade dan Ripper**	111739 lb 50684 kg
Catatan	* Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Dimensi (Perkiraan)

Jarak Bebas ke Tanah*	18.1 in 459 mm
Pengukur Track	88.6 in 2250 mm
Lebar - Tanpa Trunnion - Shoe Standar	113 in 2870 mm
Lebar - Antar-Trunnion	130.3 in 3310 mm
Tinggi - Kabin FOPS*	150.4 in 3820 mm
Tinggi - Puncak Cerobong*	152.6 in 3876 mm
Tinggi - ROPS/Kanopi*	157.5 in 4000 mm
Tinggi Drawbar (Bagian Tengah Bonggol)*	30 in 763 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah	136.6 in 3470 mm
Panjang Keseluruhan - Traktor Dasar	193.3 in 4910 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Drawbar	206.4 in 5242 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Winch	218.3 in 5545 mm
Panjang - Dengan SU-Blade**	259.9 in 6601 mm
Panjang - Dengan U-Blade	274.3 in 6967 mm
Panjang - Dengan Ripper Shank Tunggal	257 in 6529 mm
Panjang - Dengan Ripper Multi-Shank	257.4 in 6538 mm
Panjang Keseluruhan - SU-Blade/Ripper SS	323.6 in 8219 mm
Catatan (1)	Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras. Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras.

Winch

Model Winch	PA 140VS PA 140VS
Berat*	3950 lb 1790 kg
Kapasitas Oli	4 gal (AS) 15 l
Lebar Drum	12.6 in 320 mm
Diameter Kabel Kawat - Direkomendasikan	1.13 in 28 mm
Diameter Kabel Kawat - Opsional	1.25 ft 32 mm
Kapasitas Drum Maksimum - Kabel yang Direkomendasikan	257 in 78 m
Kapasitas Drum Maksimum - Panjang Kabel Opsional	204 ft 62 m
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Diameter Luar	2.4 in 60 mm
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Panjang	2.8 in 70 mm
Catatan	Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb). Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb).
Catatan (2)	Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller. Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller.

D9 Perlengkapan Standar

LINGKUNGAN OPERATOR

ROPS/FOPS, Kabin Berperedam Suara

Tampilan Layar Sentuh Primer Definisi Tinggi

Visibilitas — Kaca Spion

AC dan Heater dengan Kontrol Iklim Otomatis

Sabuk Pengaman, 76 mm (3 in) Memendek Sendiri dengan Sakelar

Kursi — Berbahan Kain dengan Suspensi Udara

Wiper Jendela dengan Washer — Rendah, Tinggi, Intermiten

Kemudi Diferensial — Power Turn

SIap Radio Hiburan (Daya 12V, Rangkaian Kabel, Speaker)

Kaca Kabin — Satu Panel dengan Pengaman Berwarna

Pintu Kabin — Ayun Kanan

Lampu Akses/Keluar dengan Timer Shutdown

Deteksi "Operator Tidak Ada"

Sandaran Lengan — Dapat Disetel

Lampu Courtesy LED Interior

Lampu Latar Interior — Dapat Diredupkan

Kondensor AC — Dipasang di Kabin (Standar hanya untuk pengaturan engine Tier 4. Opsional untuk versi Tier 2/3. Versi Tier 2/3 memiliki standar kondensor AC di bawah kap engine.)

Pedal Deselerator

Kontrol — Blade — Elektronik

Kontrol — Ripper — Elektronik

Rem Parkir — Elektronik

Dial Kontrol Kecepatan Engine

Akses Kabin — Pijakan Lengan Dorong Blade dan Gagang Pegangan

Pagar Pembatas Platform Sepatbor

Dudukan Radio Komunikasi di Lokasi

Empat Cairan (Oli Engine, Cairan Pendingin, Power Train, Bahan Bakar)

Monitoring Tingkat Cairan Kontinu — Empat Cairan (Oli Engine, Power Train, Cairan Pendingin, Bahan Bakar)

Monitor Kemiringan dan Kemiringan Samping

TEKNOLOGI

VIMS™

Alat Bantu Blade Otomatis (ABA, Automated Blade Assist) — Jika Dilengkapi dengan Kemiringan Ganda

Cat Product Link Elite (Seluler) (Apabila Diizinkan oleh Peraturan Setempat)

POWER TRAIN

Aftercooler, udara ke udara

Filter udara, dengan precleaner

Radiator pelat batang aluminium, 6 fpi

C18 Tier 4 Final and Stage IV: – start elektrik 24 volt – Modul Emisi Bersih

Cairan pendingin, pemakaian lama

Manajemen perpindahan gigi: - Sistem Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) - Perpindahan Gigi Otomatis yang Disempurnakan (EAS, Enhanced AutoShift)

Timer shutdown idle engine

Alat bantu start eter, otomatis

Sistem pengisian bahan bakar cepat

Pompa priming bahan bakar, diaktifkan kunci, elektrik

Sistem penggantian oli, engine, dan power train kecepatan tinggi

Muffler

Rem parkir, elektronik

Prescreener

Separator, air/bahan bakar

Final drive planetary reduksi ganda tiga planet

Konverter torsi

Transmisi, kontrol elektronik (ECPC), (kecepatan 3F/3R)

CAIRAN

Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Standar (— 37° C / — 25° F)

UNDERCARRIAGE

Undercarriage Tipe Suspensi

Pemandu Track

Sambungan Master Dua Bagian

Roller dan Idler Berpelumas Seumur Hidup

Penyetel Track Hidraulik

Batang Penyeimbang — Bearing Pin Ujung Berpelumas

HIDRAULIK

Kemiringan dan Pengangkatan Dozer Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik

Angkat dan Pitch Ripper Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik

Blade yang Diaktifkan Secara Elektronik, Penurunan Cepat

KELISTRIKAN

Alternator — 150-Amp

Baterai — 2 x 4, 200-Amp Jam, 12V

Konverter 12V, 15-Amp

Isolasi Baterai

Alarm Mundur

Lampu, Ruang Engine

Lampu — Halogen — 8 Posisi

SERVIS DAN PERAWATAN

Saluran Pembuangan Cairan Ekologi — Semua Kompartemen

Pelindung Bawah Berengsel

Penggantian Oli Kecepatan Tinggi — Engine dan Transmisi

Port S•O•S℠

Konektor Diagnostik

Pelindung Shank dan Tip Ripper Tanpa Hammer CapSureTM

Titik Jangkar (10)

D9 Perlengkapan Opsional

LINGKUNGAN OPERATOR

Visibilitas – Kamera – Tampilan Tip Ripper

Visibilitas — Dua Kamera

Visibilitas — Empat Kamera — Pandangan 360 Derajat

Kursi — Lumbal dan Bolster yang Dapat Disetel, Berpemanas, dan Berpendingin

Radio Hiburan — AM/FM, Input Aux, dan Bluetooth®

Kaca Kabin — Dua Panel Berlaminasi dengan Pengaman Benturan

Kaca Kabin — Pengaman Tekanan Tinggi (40 psi/275 kPa)

Jendela dengan Pelindung Sinar Matahari

Grup Pemasangan Persentil ke-5 Operator Kecil

Pintu Kabin — Ayun Kiri

Akses Kabin — Tangga Elektrik

Precleaner Elektrik Filter Cat

TEKNOLOGI

AutoCarry™

Kontrol Ripper Otomatis

Cat Product Link Elite Dua Mode (Seluler + Satelit)

Cat GRADE dengan 3D

POWER TRAIN

Cairan pendingin, arktik

Pralumas engine

Gas buang, terbungkus: – Modul Emisi Bersih Terisolasi

Final drive: – Cuaca dingin – Berpelindung – Penanganan limbah

Pengisian DEF di Permukaan Tanah

Kipas pendingin bolak-balik

CAIRAN

Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Arktik (— 51° C / — 60° F)

Paket Pelumasan Ambien Tinggi

Paket Pelumasan Arktik

UNDERCARRIAGE

Pengaturan Undercarriage — Abrasi

Pengaturan Undercarriage — Penanganan Limbah

Pengaturan Undercarriage — Cuaca Dingin

Batang Striker Depan

Pelindung Idler Karet

Sambungan Track — XL Tugas Berat — DuraLink

Track Shoe — Roller Carrier Lubang Bundar Antipaking

Carrier Roller

Carrier Roller — Cuaca Dingin

HIDRAULIK

Blade Dozer Kemiringan Ganda

Alat Penarik Pin Ripper

Saluran Silinder Kemiringan Berpelindung

KELISTRIKAN

Start Elektrik 24V, Dua Starter

Baterai — 4 x 200, 200-Amp Jam, 12V

Lampu — Halogen — 12 Posisi

Lampu — LED — 14 Posisi

Lampu — LED Output Tinggi — 14 Posisi

Lampu — Strobo Peringatan

SERVIS DAN PERAWATAN

Pelindung Bawah Berperapat untuk Mengurangi Kebisingan

Pengisian Bahan Bakar Cepat di Permukaan Tanah (Standar di Tier 4)

Penutup Suara

Sistem Gemuk Pelumas Autolube Cat dengan Pemutusan Otomatis dan Pengisian di Permukaan Tanah

Pintu Akses Cepat Berengsel pada Pelindung Radiator

ATTACHMENT BELAKANG

Siap untuk Ripper

Siap Winch

Ripper — Shank Tunggal

Ripper — Shank Tunggal Dalam

Ripper — Multi-Shank (tiga shank)

Counterweight

Kotak Striker (Limbah)

Winch

Drawbar

BLADE

Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

Abrasi Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Abrasi Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Pelat Dorong Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

SU Pengurukan (28,2 m3/36,8 yd3)

Pengurukan Universal (38,8 m3/50,8 yd3)

Kepingan kayu (46,1 m3/60,3 yd3)

Batu bara (36,8 m3/48,2 yd3)
— Beberapa blade hanya tersedia melalui Cat Work Tools.
— Abrasi SU dan Abrasi U tersedia dengan cat hitam pada sisi belakang.

LAINNYA

Siap Pemadam Kebakaran

PENGATURAN KHUSUS

Serpihan Tinggi

Penimbunan

Penanganan Limbah

Suara

Arktik

Spesifikasi Produk untuk D9

Unduh Cetak

Engine - Setara EPA Tier 2/3 AS

Model Engine	C18 Cat® C18 Cat®
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249	452 hp 337 kW
Diameter	5.7 in³ 145 mm
Langkah	7.2 in 183 mm
Kapasitas Silinder	1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995	487 hp 363 kW
Daya Engine - ISO 14396	479 hp 357 kW
Emisi	Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS Setara EPA Tier 2 atau Tier 3 AS
Catatan (1)	Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2)	Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga ketinggian 4267 m (14.000 ft).

Bobot

Bobot Kerja	110225 lb 49988 kg
Bobot Pengiriman	84373 lb 38271 kg
Catatan (1)	Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator. Bobot Kerja D9 mencakup kontrol hidraulik, silinder kemiringan blade, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, Blade SU, Ripper Shank Tunggal, shoe ES 610 mm (24 in), dan operator.
Catatan (2)	Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS. Bobot Kerja D9 mencakup chassis alat berat dasar dengan kabin, poros pivot, rangka roller, track, dan ROPS.

Undercarriage

Tipe Shoe	Servis Ekstrem Servis Ekstrem
Lebar - Shoe	24 in 610 mm
Shoe/Sisi	43 43
Tinggi Grouser	3.3 in 84 mm
Pitch	9.4 in 240 mm
Jarak Bebas ke Tanah	18.1 in 459 mm
Pengukur Track	88.6 in 2250 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah	136.6 in 3470 mm
Area Kontak dengan Tanah	45.6 ft² 4.23 m²
Track Roller/Sisi	8 8
Jumlah Carrier Roller	1 per sisi (opsional) 1 per sisi (opsional)

Standar

ROPS	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria berikut ISO 3471:2008. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) memenuhi kriteria berikut ISO 3471:2008.
FOPS	Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut. Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protective Structure) memenuhi kriteria ISO 3449:2005 TINGKAT II berikut.
Suara	Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A). Tingkat daya suara dinamis rata-rata yang diterima oleh orang di sekitar apabila ISO 6395:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat adalah 116 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat daya suara dinamis adalah +/-2 dB(A).
Suara (1)	Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A). Tingkat tekanan suara dinamis operator rata-rata apabila standar ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai tersebut pada alat berat dengan kabin tertutup adalah 78 dB(A). Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung pada kecepatan kipas pendingin engine. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. CATATAN: Ketidaktentuan tingkat tekanan suara dinamis operator adalah +/-2 dB(A).
Suara (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan saat alat berat dioperasikan dengan ruang operator terbuka selama jangka waktu lama atau dalam lingkungan yang bising atau dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar.

Kemudi dan Rem

Tipe Kemudi	Diferensial Diferensial
Tipe Rem	Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas Cakram Basah yang Diaktifkan Pegas
Diameter Rem	15.5 in 393.7 mm
Jumlah Rem	8 8

Engine - EPA Tier 4 Final AS/Stage V UE

Model Engine	C18 Cat® C18 Cat®
Diameter	5.7 in³ 145 mm
Langkah	7.2 in³ 183 mm
Kapasitas Silinder	1106 in³ 18.1 l
Daya Engine - Kotor SAE J1995	477 hp 356 kW
Daya Engine - ISO 14396	468 hp 349 kW
Daya Engine – Bersih SAE J1349/ISO 9249	440 hp 328 kW
Emisi	EPA Tier 4 AS/Stage V UE EPA Tier 4 AS/Stage V UE
Catatan (1)	Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm. Semua peringkat Engine berlaku di 1750 rpm.
Catatan (2)	Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft). Tidak perlu penurunan daya hingga 2499 m (8200 ft).

KAPASITAS CAIRAN

Tangki Bahan Bakar (Pengisian Percikan)	254 gal (AS) 963 l
Tangki DEF (Hanya Tier 4)	9.5 gal (AS) 36 l
Tangki Bahan Bakar (Pengisian Cepat)	248 gal (AS) 939 l
Sistem Pendinginan	21 gal (AS) 81.3 l
Karter Engine*	10 gal (AS) 36 l
Powertrain	40 gal (AS) 150 l
Final Drive (masing-masing)	4 gal (AS) 15 l
Rangka Roller (masing-masing)	12 gal (AS) 45 l
Oli Poros Pivot	8 gal (AS) 30 l
Tangki Sistem Hidraulik	24 gal (AS) 89 l
Catatan	Dengan filter oli. Dengan filter oli.
Catatan 2	Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat. Campuran biodiesel hingga B20 (campuran 20 % berdasarkan volume) dapat diterima apabila dicampur dengan 15 ppm (mg/kg) sulfur atau lebih sedikit ULSD. B20 harus memenuhi spesifikasi ASTM D7467 (stok campuran biodiesel harus memenuhi spesifikasi biodiesel Cat, ASTM D6751 atau EN 14214). Cat DEO-ULSTM atau oli yang memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, dan ACEA E9 diperlukan. Tanyakan kepada OMM Anda untuk mendapatkan rekomendasi bahan bakar lebih lanjut untuk masing-masing alat berat.
Catatan 3	Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang. Semua engine diesel nonjalan raya Tier 4 Final diwajibkan menggunakan bahan bakar diesel sulfur ultra rendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung 15 ppm (mg/kg) sulfur atau kurang.
Catatan 4	Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241. Cairan Gas Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang digunakan pada sistem Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam standar International Organization for Standardization (ISO) 22241.

Kontrol Hidraulik

Tipe Pompa	Tipe piston yang digerakkan ke flywheel Tipe piston yang digerakkan ke flywheel
Output Pompa - Pengemudian	96 gal/min 363 l/min
Pompa Kipas	21 gal/min 80 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Ujung Batang	53 gal/min 200 l/min
Aliran Silinder Kemiringan - Aliran Sisi Kepala	53 gal/min 200 l/min
Setelan Relief Valve Silinder Angkat	3800 lbf/in 26200 kPa
Setelan Relief Valve Silinder Kemiringan	2799 psi 19300 kPa
Ripper - Kiri - Setelan Relief Valve	3800 psi 26200 kPa
Setelan Ripper - Pitch - Relief Valve	3800 psi 26200 kPa
Sistem Kemudi - Tekanan	5874 psi 40500 kPa
Kapasitas Tangki	24 gal/min 89 l
Catatan (1)	Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi). Output pompa kemudi diukur di 1750 rpm dan 30.000 kPa (4350 psi).
Catatan (2)	Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi). Output pompa implement diukur di 1750 rpm engine dan 20.000 kPa (2900 psi).
Catatan (3)	Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi) Output pompa kipas diukur di 1750 rpm engine dan 17.000 kPa (2470 psi)

Sistem AC

Transmisi

1,0 Maju	2.2 mile/h 3.5 km/h
2,0 Maju	3.9 mile/h 6.3 km/h
3,0 Maju	6.8 mile/h 11 km/h
1,0 Mundur	2.7 mile/h 4.4 km/h
2,0 Mundur	4.8 mile/h 7.8 km/h
3,0 Mundur	8.4 mile/h 13.6 km/h
Tipe	Powershift planetary Powershift planetary

Blade - Semi-Universal

Kapasitas Blade (SAE J1265)	17.8 yd³ 13.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung)	171.3 in 4350 mm
Tinggi Blade	76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum	23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh	56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum	37 in 940 mm
Bobot Blade	10587 lb 4802 kg
*Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper shank tunggal)**	110205 lb 49 988 kg
Catatan	* Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Blade - Universal

Kapasitas Blade (SAE J1265)	21.7 yd³ 16.6 m³
Lebar Blade (antar bit ujung)	184.3 in 4680 mm
Tinggi Blade	76.1 in 1934 mm
Kedalaman Penggalian Maksimum	23.9 in 606 mm
Jarak Bebas ke Tanah saat Pengangkatan Penuh	56 in 1422 mm
Kemiringan Maksimum	39.9 in 1014 mm
Bobot Blade	12016 lb 5450 kg
*Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper shank tunggal)**	111362 lb 50 513 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Shank Tunggal

*Gaya penetrasi Maksimum (shank vertikal)**	35520 lbf 158 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar)	48.5 in 1231 mm
Gaya Ungkit	74637 lbf 332 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	34.7 in 882 mm
Jumlah Kantong	1 1
Bobot	10701 lb 4854 kg
*Bobot Kerja Total (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan)**	110205 lb 49 988 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Shank Tunggal, Penggarukan Dalam

*Gaya penetrasi Maksimum (shank vertikal)**	38667 lbf 172 kN
Kedalaman penetrasi maksimum (tip standar)	68 in 1727 mm
Gaya Ungkit	74412 lbf 331 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	32.2 in 817 mm
Jumlah Kantong	1 1
Bobot	10981 lb 4981 kg
*Bobot Kerja Total (dengan Blade SU dan ripper yang disebutkan)**	110485 lb 50 115 kg
Catatan	Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Ripper - Multi-Shank, Jajaran Genjang Dapat Disetel

Gaya Penetrasi Maksimum - Shank Vertikal	34621 lbf 154 kN
Penetrasi Maksimum - Tip Standar	31.4 in 798 mm
Gaya Ungkit - Ripper Multi-Shank dengan Satu Gigi	81156 lbf 361 kN
Jarak Bebas Dinaikkan Maksimum - Di Bawah Tip, Disambungkan Dengan Pin di Lubang Dasar	34.6 in 879 mm
Jumlah Kantong	3 3
Bobot	12136 lb 5550 kg
*Bobot Kerja Total - Dengan SU-Blade dan Ripper**	111739 lb 50684 kg
Catatan	* Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan. * Bobot Kerja Total mencakup: hidraulik kemiringan tunggal, cairan pendingin, pelumas, tangki bahan bakar penuh, ROPS, kabin FOPS, track shoe ES 610 mm (24 in), operator, dan tipe ripper dan blade yang disebutkan.

Dimensi (Perkiraan)

Jarak Bebas ke Tanah*	18.1 in 459 mm
Pengukur Track	88.6 in 2250 mm
Lebar - Tanpa Trunnion - Shoe Standar	113 in 2870 mm
Lebar - Antar-Trunnion	130.3 in 3310 mm
Tinggi - Kabin FOPS*	150.4 in 3820 mm
Tinggi - Puncak Cerobong*	152.6 in 3876 mm
Tinggi - ROPS/Kanopi*	157.5 in 4000 mm
Tinggi Drawbar (Bagian Tengah Bonggol)*	30 in 763 mm
Panjang - Track di Permukaan Tanah	136.6 in 3470 mm
Panjang Keseluruhan - Traktor Dasar	193.3 in 4910 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Drawbar	206.4 in 5242 mm
Panjang - Traktor Dasar - Dengan Winch	218.3 in 5545 mm
Panjang - Dengan SU-Blade**	259.9 in 6601 mm
Panjang - Dengan U-Blade	274.3 in 6967 mm
Panjang - Dengan Ripper Shank Tunggal	257 in 6529 mm
Panjang - Dengan Ripper Multi-Shank	257.4 in 6538 mm
Panjang Keseluruhan - SU-Blade/Ripper SS	323.6 in 8219 mm
Catatan (1)	Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras. Mencakup tinggi grouser untuk dimensi total pada permukaan yang keras.

Winch

Model Winch	PA 140VS PA 140VS
Berat*	3950 lb 1790 kg
Kapasitas Oli	4 gal (AS) 15 l
Lebar Drum	12.6 in 320 mm
Diameter Kabel Kawat - Direkomendasikan	1.13 in 28 mm
Diameter Kabel Kawat - Opsional	1.25 ft 32 mm
Kapasitas Drum Maksimum - Kabel yang Direkomendasikan	257 in 78 m
Kapasitas Drum Maksimum - Panjang Kabel Opsional	204 ft 62 m
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Diameter Luar	2.4 in 60 mm
Ukuran Ferrule Kabel Kawat - Panjang	2.8 in 70 mm
Catatan	Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb). Bobot yang ditampilkan hanya dudukan winch. Tidak mencakup pengaturan pemasangan, pengaturan kontrol, oli, atau tali kabel. Dengan counterweight: 3700 kg (8150 lb).
Catatan (2)	Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller. Kecepatan variabel, digerakkan secara hidraulik, sistem pengereman ganda, fairlead tiga roller.

D9 Perlengkapan Standar

Cetak

LINGKUNGAN OPERATOR

ROPS/FOPS, Kabin Berperedam Suara

Tampilan Layar Sentuh Primer Definisi Tinggi

Visibilitas — Kaca Spion

AC dan Heater dengan Kontrol Iklim Otomatis

Sabuk Pengaman, 76 mm (3 in) Memendek Sendiri dengan Sakelar

Kursi — Berbahan Kain dengan Suspensi Udara

Wiper Jendela dengan Washer — Rendah, Tinggi, Intermiten

Kemudi Diferensial — Power Turn

SIap Radio Hiburan (Daya 12V, Rangkaian Kabel, Speaker)

Kaca Kabin — Satu Panel dengan Pengaman Berwarna

Pintu Kabin — Ayun Kanan

Lampu Akses/Keluar dengan Timer Shutdown

Deteksi "Operator Tidak Ada"

Sandaran Lengan — Dapat Disetel

Lampu Courtesy LED Interior

Lampu Latar Interior — Dapat Diredupkan

Kondensor AC — Dipasang di Kabin (Standar hanya untuk pengaturan engine Tier 4. Opsional untuk versi Tier 2/3. Versi Tier 2/3 memiliki standar kondensor AC di bawah kap engine.)

Pedal Deselerator

Kontrol — Blade — Elektronik

Kontrol — Ripper — Elektronik

Rem Parkir — Elektronik

Dial Kontrol Kecepatan Engine

Akses Kabin — Pijakan Lengan Dorong Blade dan Gagang Pegangan

Pagar Pembatas Platform Sepatbor

Dudukan Radio Komunikasi di Lokasi

Empat Cairan (Oli Engine, Cairan Pendingin, Power Train, Bahan Bakar)

Monitoring Tingkat Cairan Kontinu — Empat Cairan (Oli Engine, Power Train, Cairan Pendingin, Bahan Bakar)

Monitor Kemiringan dan Kemiringan Samping

TEKNOLOGI

VIMS™

Alat Bantu Blade Otomatis (ABA, Automated Blade Assist) — Jika Dilengkapi dengan Kemiringan Ganda

Cat Product Link Elite (Seluler) (Apabila Diizinkan oleh Peraturan Setempat)

POWER TRAIN

Aftercooler, udara ke udara

Filter udara, dengan precleaner

Radiator pelat batang aluminium, 6 fpi

C18 Tier 4 Final and Stage IV: – start elektrik 24 volt – Modul Emisi Bersih

Cairan pendingin, pemakaian lama

Manajemen perpindahan gigi: - Sistem Kontrol Elektronik Produktivitas Lanjutan (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) - Perpindahan Gigi Otomatis yang Disempurnakan (EAS, Enhanced AutoShift)

Timer shutdown idle engine

Alat bantu start eter, otomatis

Sistem pengisian bahan bakar cepat

Pompa priming bahan bakar, diaktifkan kunci, elektrik

Sistem penggantian oli, engine, dan power train kecepatan tinggi

Muffler

Rem parkir, elektronik

Prescreener

Separator, air/bahan bakar

Final drive planetary reduksi ganda tiga planet

Konverter torsi

Transmisi, kontrol elektronik (ECPC), (kecepatan 3F/3R)

CAIRAN

Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Standar (— 37° C / — 25° F)

UNDERCARRIAGE

Undercarriage Tipe Suspensi

Pemandu Track

Sambungan Master Dua Bagian

Roller dan Idler Berpelumas Seumur Hidup

Penyetel Track Hidraulik

Batang Penyeimbang — Bearing Pin Ujung Berpelumas

HIDRAULIK

Kemiringan dan Pengangkatan Dozer Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik

Angkat dan Pitch Ripper Sensor Beban yang Dikontrol Secara Elektronik

Blade yang Diaktifkan Secara Elektronik, Penurunan Cepat

KELISTRIKAN

Alternator — 150-Amp

Baterai — 2 x 4, 200-Amp Jam, 12V

Konverter 12V, 15-Amp

Isolasi Baterai

Alarm Mundur

Lampu, Ruang Engine

Lampu — Halogen — 8 Posisi

SERVIS DAN PERAWATAN

Saluran Pembuangan Cairan Ekologi — Semua Kompartemen

Pelindung Bawah Berengsel

Penggantian Oli Kecepatan Tinggi — Engine dan Transmisi

Port S•O•S℠

Konektor Diagnostik

Pelindung Shank dan Tip Ripper Tanpa Hammer CapSureTM

Titik Jangkar (10)

D9 Perlengkapan Opsional

Cetak

LINGKUNGAN OPERATOR

Visibilitas – Kamera – Tampilan Tip Ripper

Visibilitas — Dua Kamera

Visibilitas — Empat Kamera — Pandangan 360 Derajat

Kursi — Lumbal dan Bolster yang Dapat Disetel, Berpemanas, dan Berpendingin

Radio Hiburan — AM/FM, Input Aux, dan Bluetooth®

Kaca Kabin — Dua Panel Berlaminasi dengan Pengaman Benturan

Kaca Kabin — Pengaman Tekanan Tinggi (40 psi/275 kPa)

Jendela dengan Pelindung Sinar Matahari

Grup Pemasangan Persentil ke-5 Operator Kecil

Pintu Kabin — Ayun Kiri

Akses Kabin — Tangga Elektrik

Precleaner Elektrik Filter Cat

TEKNOLOGI

AutoCarry™

Kontrol Ripper Otomatis

Cat Product Link Elite Dua Mode (Seluler + Satelit)

Cat GRADE dengan 3D

POWER TRAIN

Cairan pendingin, arktik

Pralumas engine

Gas buang, terbungkus: – Modul Emisi Bersih Terisolasi

Final drive: – Cuaca dingin – Berpelindung – Penanganan limbah

Pengisian DEF di Permukaan Tanah

Kipas pendingin bolak-balik

CAIRAN

Cairan Pendingin — Pemakaian Lama, Arktik (— 51° C / — 60° F)

Paket Pelumasan Ambien Tinggi

Paket Pelumasan Arktik

UNDERCARRIAGE

Pengaturan Undercarriage — Abrasi

Pengaturan Undercarriage — Penanganan Limbah

Pengaturan Undercarriage — Cuaca Dingin

Batang Striker Depan

Pelindung Idler Karet

Sambungan Track — XL Tugas Berat — DuraLink

Track Shoe — Roller Carrier Lubang Bundar Antipaking

Carrier Roller

Carrier Roller — Cuaca Dingin

HIDRAULIK

Blade Dozer Kemiringan Ganda

Alat Penarik Pin Ripper

Saluran Silinder Kemiringan Berpelindung

KELISTRIKAN

Start Elektrik 24V, Dua Starter

Baterai — 4 x 200, 200-Amp Jam, 12V

Lampu — Halogen — 12 Posisi

Lampu — LED — 14 Posisi

Lampu — LED Output Tinggi — 14 Posisi

Lampu — Strobo Peringatan

SERVIS DAN PERAWATAN

Pelindung Bawah Berperapat untuk Mengurangi Kebisingan

Pengisian Bahan Bakar Cepat di Permukaan Tanah (Standar di Tier 4)

Penutup Suara

Sistem Gemuk Pelumas Autolube Cat dengan Pemutusan Otomatis dan Pengisian di Permukaan Tanah

Pintu Akses Cepat Berengsel pada Pelindung Radiator

ATTACHMENT BELAKANG

Siap untuk Ripper

Siap Winch

Ripper — Shank Tunggal

Ripper — Shank Tunggal Dalam

Ripper — Multi-Shank (tiga shank)

Counterweight

Kotak Striker (Limbah)

Winch

Drawbar

BLADE

Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

Abrasi Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Abrasi Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Pelat Dorong Semi-Universal (13,6 m3/17,8 yd3)

SU Pengurukan (28,2 m3/36,8 yd3)

Pengurukan Universal (38,8 m3/50,8 yd3)

Kepingan kayu (46,1 m3/60,3 yd3)

Batu bara (36,8 m3/48,2 yd3)
— Beberapa blade hanya tersedia melalui Cat Work Tools.
— Abrasi SU dan Abrasi U tersedia dengan cat hitam pada sisi belakang.

LAINNYA

Siap Pemadam Kebakaran

PENGATURAN KHUSUS

Serpihan Tinggi

Penimbunan

Penanganan Limbah

Suara

Arktik

Teknologi dan Servis yang Kompatibel

Manfaatkan prinsip keamanan dan data yang terhubung dengan Caterpillar untuk menyempurnakan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menjadikan bisnis Anda lebih menguntungkan.

Command

Fleet

Grade

Health

Terrain

Cat Command for Dozing dalam Pertambangan

Cat® MineStar™ Command for dozing meningkatkan keselamatan dan efisiensi dengan menghentikan operator dari alat berat mereka dan membiarkan mereka bekerja dari lokasi terdekat atau terpencil. Baik Anda memilih konsol kendali jarak jauh atau ruang operator jarak jauh, operator Anda dapat memiliki kendali penuh atas dozer tanpa terkena debu, kebisingan, getaran, atau bahaya lainnya. Dengan pembuldoseran semiotonom, satu operator dapat mengelola hingga empat alat berat dari jauh — meningkatkan produktivitas dan keselamatan Integrasi mendalam dengan sistem alat berat Cat memungkinkan pengendalian yang mulus dan presisi untuk efisiensi dan produktivitas maksimum.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar™ Command for dozing meningkatkan keselamatan dan efisiensi dengan menghentikan operator dari alat berat mereka dan membiarkan mereka bekerja dari lokasi terdekat atau terpencil. Baik Anda memilih konsol kendali jarak jauh atau ruang operator jarak jauh, operator Anda dapat memiliki kendali penuh atas dozer tanpa terkena debu, kebisingan, getaran, atau bahaya lainnya. Dengan pembuldoseran semiotonom, satu operator dapat mengelola hingga empat alat berat dari jauh — meningkatkan produktivitas dan keselamatan Integrasi mendalam dengan sistem alat berat Cat memungkinkan pengendalian yang mulus dan presisi untuk efisiensi dan produktivitas maksimum.

Jelajahi Teknologi

Cat Fleet for Surface

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® MineStar Fleet adalah satu sumber terbaik untuk informasi manajemen armada. Sistem monitoring dan manajemen armada terintegrasi yang dapat digunakan dengan alat berat atau sistem mana pun untuk mengukur, mengelola, dan memaksimalkan setiap aspek pengoperasian, apa pun ukuran atau tipenya. Fleet memberikan visibilitas waktu nyata untuk waktu siklus, muatan, dan parameter operasional utama lainnya. Sistem ini memantau lokasi alat berat dan pergerakan material serta memberikan peringatan salah jalan untuk memastikan material dipindahkan ke lokasi yang tepat.

Jelajahi Teknologi

Cat GRADE dengan 3D untuk Dozer

teknologi Diperlukan cookie
Untuk mengaktifkan fitur ini, Anda harus menerima penggunaan cookie penargetan, fungsional, dan kinerja.
Pengaturan Cookie

Cat GRADE dengan 3D untuk dozer adalah sistem kontrol permukaan yang diintegrasikan di pabrik untuk membantu Anda meningkatkan efisiensi, akurasi, dan produktivitas perataan. Sistem ini mengotomatiskan gerakan blade pada aplikasi perataan halus dan pembuldozeran produksi, untuk mengurangi input manual operator hingga sebesar 80%.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat GRADE dengan 3D untuk dozer adalah sistem kontrol permukaan yang diintegrasikan di pabrik untuk membantu Anda meningkatkan efisiensi, akurasi, dan produktivitas perataan. Sistem ini mengotomatiskan gerakan blade pada aplikasi perataan halus dan pembuldozeran produksi, untuk mengurangi input manual operator hingga sebesar 80%.

Jelajahi Teknologi

Cat Health

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Melalui pemantauan rutin terhadap kondisi alat berat, tambang dapat menerapkan pendekatan yang lebih proaktif dalam perawatan dan perbaikan. Data kesehatan peralatan merupakan kontributor utama untuk pendekatan tersebut. Data membantu pertambangan mengidentifikasi masalah peralatan jauh sebelum terjadi kerusakan.

Mengakses data yang tepat pada waktu yang tepat sangat penting untuk meningkatkan kecerdasan operasional dan analisis prediktif alat berat. Cat® MineStar™ Health membantu Anda memenuhi kebutuhan tersebut dengan menghubungkan Anda ke alat berat dan menyampaikan informasi penting tersebut. Rangkaian portofolio MineStar Health terdiri dari Pengaktif Konektivitas yang mengumpulkan, mengubah, dan mengirimkan data peralatan; dan Aplikasi yang memvisualisasikan, menganalisis, dan melaporkan data kesehatan peralatan.

Jelajahi Teknologi

Cat Terrain for Grading

Pembuatan kemiringan adalah hal penting tetapi fungsinya yang memberikan dukungan krusial untuk operasi pemuatan dan pengangkutan kurang terlihat jelas. Cat® MineStar™ Terrain for grading membantu membuat pengoperasian dozer dan motor grader lebih aman dan efisien, yang dapat memberikan perbedaan yang signifikan bagi pendapatan tambang. Terrain for grading membantu operator mendapatkan kemiringan tertentu dengan lebih cepat tanpa menjalankan survei, menebak-nebak, atau melakukan perbaikan.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Pembuatan kemiringan adalah hal penting tetapi fungsinya yang memberikan dukungan krusial untuk operasi pemuatan dan pengangkutan kurang terlihat jelas. Cat® MineStar™ Terrain for grading membantu membuat pengoperasian dozer dan motor grader lebih aman dan efisien, yang dapat memberikan perbedaan yang signifikan bagi pendapatan tambang. Terrain for grading membantu operator mendapatkan kemiringan tertentu dengan lebih cepat tanpa menjalankan survei, menebak-nebak, atau melakukan perbaikan.

Jelajahi Teknologi

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Spesifikasi lengkap, brosur produk, dan lainnya. Daftar di bawah ini untuk informasi tambahan. Atau untuk akses cepat, Anda dapat melewati formulir ini.

*Nama Depan

*Nama Belakang*

*Email

*Telepon Bisnis

*Nama Bisnis

*Alamat Bisnis Lengkap

*Kota

*Kode Pos

*Negara

*Tingkat Ketertarikan

*Persetujuan Pemasaran

Ya, saya ingin menerima komunikasi pemasaran di masa mendatang (misalnya, informasi dan promosi produk) melalui email dari Caterpillar (Caterpillar Inc., serta afiliasi & anak perusahaannya). Anda dapat mengakhiri izin Anda kapan saja. Pelajari lebih lanjut… Apa pun keputusan Anda dalam menerima komunikasi pemasaran ini, Caterpillar akan tetap mengirim pesan layanan/transaksi, termasuk pesan yang berkaitan dengan akun yang mungkin Anda miliki bersama kami. Silakan lihat Pernyataan Privasi Data Global untuk informasi lebih lanjut tentang praktik privasi data Caterpillar dan hak-hak yang mungkin Anda miliki. Tidak, ke depannya saya tidak ingin menerima komunikasi email pemasaran dari Caterpillar Inc.

Pernyataan Privasi Situs Web Unduh tanpa memberikan email