Peringkat Daya
| Daya Maksimum | 690 hp 515 kW |
| Torsi Maksimum | 2360 lb-ft di 1300 rpm 3200 Nm di 1300 rpm |
| Kecepatan Tetapan | 1800-2100 rpm 1800-2100 rpm |
| Daya Minimum | 456 hp 340 kW |
Akun Saya
Masuk
Selamat datang! Masuk untuk mempersonalisasikan pengalaman Cat.com Anda
Jika Anda sudah memiliki akun lama dengan Aplikasi Cat lain, Anda dapat menggunakan akun yang sama untuk masuk di sini.
Daftar Sekarang
Satu Akun. Semua Cat.
Akun Caterpillar Anda adalah satu-satunya akun yang dapat Anda gunakan untuk masuk untuk memilih layanan dan aplikasi yang kami tawarkan. Pesan suku cadang dan alat berat secara online, kelola armada Anda, gunakan aplikasi seluler, dan lainnya.
Selamat Datang Kembali!
Dasbor Akun Saya
Informasi Akun
Pengaturan Situs
Keamanan
Engine Diesel Industri C13D
C13D
Minta Penawaran Temukan DealerSpesifikasi Utama
- Daya Maksimum
- 690 hp
- 515 kW
- Torsi Maksimum
- 2360 lb-ft di 1300 rpm
- 3200 Nm di 1300 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Ikhtisar
Cat?� C13D adalah engine yang tangguh dan sarat tenaga yang dibuat untuk alat berat yang terus-menerus menangani pekerjaan berat di sejumlah industri yang mencakup pertambangan, konstruksi, penanganan material, penunjang layanan darat untuk pesawat, dan lainnya. Dengan engine industri injeksi langsung rel umum dengan turbocharger variabel yang memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, dan standar emisi yang setara lainnya, Anda mendapatkan tenaga yang Anda butuhkan sekaligus membantu menghemat waktu dan biaya yang berharga dalam pekerjaan.
Sekilas Fitur
Kerapatan Daya Tinggi
Dengan kerapatan daya setinggi 53,5 hp/L (40 kW/L), dan rasio daya ke bobot setinggi 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), Anda dapat mengurangi perpindahan dan bobot engine yang saat ini mendukung aplikasi Anda.
Efisiensi Bahan Bakar
Engine kami yang dioptimalkan secara elektronik direkayasa secara presisi dengan konsumsi bahan bakar hingga 20% lebih sedikit daripada pendahulunya sehingga Anda dapat menghemat biaya pada pompa. Faktanya, algoritme kontrol canggih kami mengoptimalkan konsumsi bahan bakar hingga serendah 185 g/kW-hr dan dapat menyesuaikan siklus pengoperasian berbagai peralatan dan aplikasi sekaligus mempertahankan biaya pengoperasian yang rendah – bahkan di berbagai ketinggian dan kondisi sekitar.Engine C13D juga menawarkan pengoperasian hingga 3dB lebih senyap dibandingkan pendahulunya.
Diproduksi dengan mempertimbangkan keberlanjutan, C13D kompatibel dengan biofuel B20 dan HVO, membantu menghemat biaya, mengurangi siklus emisi CO2, sekaligus meningkatkan kinerja.
Aplikasi Ideal
Aplikasi industri, pertanian, dan konstruksi seperti:• kompresor
• trencher
• chipper
• grinder
• peralatan irigasi
• rig lubang
• rig bor
• pompa
• unit daya hidraulik.
C13D memiliki kemampuan di dataran dan ambien tinggi serta start dingin yang rendah sehingga cocok untuk digunakan di aplikasi ketika terdapat iklim yang lebih keras.
Perawatan Rendah Biaya
C13D menawarkan perpanjangan interval servis: interval penggantian oli dan bahan bakar 1000 jam dan interval servis debu filter partikulat diesel (DPF, diesel particulate filter) 5000 jam. Oleh karena itu, Anda akan menghabiskan lebih sedikit waktu dan biaya untuk merawat alat berat dan lebih sedikit waktu menyervis engine serta lebih banyak waktu untuk fokus pada pekerjaan Anda.
Dukungan Produk Dealer Cat
Di mana pun Cat C13D dioperasikan, produk ini didukung oleh layanan dukungan jaringan dealer Cat yang andal dan ekstensif di 192 negara. Dan agar pikiran lebih tenang, engine Cat Anda dilengkapi garansi Kunjungi dealer Cat Anda untuk mengetahui perinciannya.
Keselamatan
Di Caterpillar, keselamatan adalah prioritas utama. Itu sebabnya semua engine kami harus melalui berbagai pengujian dan validasi yang ketat. Kami membuat engine yang andal, sehingga operator bisa fokus memastikan keselamatan, keamanan, dan ketahanan di lokasi kerja.Spesifikasi Produk untuk C13D
Standar Emisi
| Emisi | Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China |
Umum
| Konfigurasi Engine | Sejajar 6 Sejajar 6 |
| Diameter | 5.1 in 130 mm |
| Langkah | 6.4 in 162 mm |
| Kapasitas Silinder | 787.2 in³ 12.9 l |
| Rasio Kompresi | 18:1 18:1 |
| Aspirasi | Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) |
| Sistem Pembakaran | Injeksi Langsung Injeksi Langsung |
| Rotasi dari Ujung Flywheel | Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam |
| Aftertreatment | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensi Engine - Perkiraan
| Panjang | 54 in 1381 mm |
| Lebar | 38 in 969 mm |
| Tinggi | 50 in 1273 mm |
| Bobot - Bersih Kering - Engine Pengoperasian Dasar Tanpa Attachment Opsional | 2544 lb 1154 kg |
C13D Perlengkapan Standar
Sistem Pemasukan Udara
- Turbocharger variabel
- Aftercooler Udara ke Udara
- Tersedia konfigurasi buang depan atau belakang
Sistem Kontrol
- Kontrol lanjutan - sistem kontrol elektronik
- Rangkaian kabel over-foam
- Kompensasi ketinggian otomatis
- Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
- Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
- Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
- Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
- Kontrol kipas jarak jauh
Sistem Pendinginan
- Modul cairan, yang mencakup: pompa air, oil cooler, filter oli kartrid servis atas (opsional), dua termostat cairan pendingin, dan satu termostat oli
- Pompa air sentrifugal
- Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan
- Varian filter oli jarak jauh modul cairan tersedia
Flywheel dan Rumah Flywheel
- Beberapa konfigurasi Rumah Flywheel, menghasilkan penyetelan PTO dasar, standar, dan tugas berat
- Rumah flywheel SAE No. 1 standar dengan flywheel SAE No. 14 atau 140
Sistem Bahan Bakar
- Sistem bahan bakar injeksi langsung rel umum dengan injektor kebocoran statis nol
- Modul bahan bakar, yang mencakup: filter kartrid primer dan sekunder, serta pompa priming manual atau elektrik
- Modul bahan bakar jarak jauh tersedia
- Manifold bahan bakar yang memungkinkan pipa balik ke tangki bahan bakar belakang atau sisi luar, serta suplai cairan pendingin
- Kombinasi bahan bakar tekanan tinggi berpelumas oli dan pompa pemindahan bahan bakar mekanis
Sistem Pelumas
- Sistem filtrasi ventilasi karter terbuka pasif tanpa perlu diservis yang terpasang dalam penutup katup (wajib untuk engine sertifikasi Stage V UE)
- Fitur pengurasan balik filter oli servis tanpa kekacauan dibuat dalam modul cairan
- Filter oli
- Sensor tingkat oli
- Dipstick oli
- Pompa oli berpenggerak roda gigi
- Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
- Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional yang diperlukan untuk engine sertifikasi Stage V UE)
Power Take Off (PTO)
- Hingga 5 power take-off tambahan: 2 hadap belakang (SAE B, C, atau D), 2 hadap depan (SAE A atau SAE B), dan pasang bawah hadap depan tambahan (SAE B)
Umum
- Pengecatan kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan
- Peredam getaran
- Cincin pengangkat
Lihat bagaimana C13D dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.
Industri
C13D
C13D
Dipilih
- Daya Maksimum
- 690 hp
- 515 kW
- Torsi Maksimum
- 2360 lb-ft di 1300 rpm
- 3200 Nm di 1300 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Industri
C13B
- Daya Maksimum
- 577 hp
- 430 kW
- Torsi Maksimum
- 1943 lb-ft di 1400 rpm
- 2634 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Industri
C15
- Daya Maksimum
- 580 hp
- 433 kW
- Torsi Maksimum
- 1958 lb-ft di 1400 rpm
- 2655 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- EPA Tier 4 Final AS
- EPA Tier 4 Final AS