Cat C15エンジンは、掘削、運搬、および急斜面の横断時に優れたけん引力を発揮します。トルクライズをトランスミッションのシフトポイントに合わせて最適化することによって、最大の効率性とサイクルタイムの短縮を実現しています。機械作動式電子ユニット噴射（MEUI™）高圧直接噴射燃料システムは、オペレータからの要求とセンサからのインプットを電子的にモニタすることで、エンジン性能を最大限に高めます。エアツーエアアフタクーラがシリンダ内に低温でより密度の高い空気を送り、燃料の燃焼効率を高めて排出ガスを減らし、燃料を向上させます。油冷式ピストンは放熱性能を向上させ、ピストン寿命を延長します。クランクシャフトは鍛造鋼で、周波焼入れが施されており、長期間の耐久性が確保されています。
Cat C15エンジンには、オプションで換気損失低減（VR、Ventilation Reduction）パッケージをご用意しています。VRパッケージには、排気のディーゼル粒子状物質を低減できるように選択されたエンジンハードウェアとソフトウェアが統合されています。エンジンにVRパッケージを採用すると、換気回数を大幅に低減し、燃料消費が一定に維持されるため、製品の性能を改善できます。地域によっては、規制上VRパッケージの使用が義務づけられます。オプションで米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIA相当の排出ガス規制適合エンジンも用意されています。
VRエンジンパッケージでは、Catディーゼルパティキュレートフィルタをお使いいただけます。このフィルタをVRエンジンに取り付けると、排気中の粒子状物質をさらに低減できます。15 ppmの超低硫黄ディーゼル燃料とCJ-4低灰分エンジンオイルを使用する必要があります。
機械式パワートレーン
Cat機械式パワートレーンとパワーシフトトランスミッションにより、急勾配や条件の悪い地盤、転がり抵抗の大きい道での運搬走行時に優れた運転効率とコントロール性を実現します。
トランスミッション
C15エンジンにCat 4速プラネタリ式パワーシフトトランスミッションを組み合わせることで、さまざまな作業速度において一定の出力が得られます。
堅牢な設計
坑内採掘の過酷な条件を想定して設計された、実績のあるプラネタリ式パワーシフトトランスミッションは、次のオーバーホールまでの長期間の使用に耐えるよう製造されています。
ロックアップ機能付きトルクコンバータ
トルクコンバータ駆動の最大リンプルと緩衝シフティングに加え、直接駆動の効率と性能も発揮できます。ロックアップ機能が作動すると、より多くの出力がホイールに伝えられるため、パワートレーンの効率が非常に高くなります。
ロックアップクラッチ
すばやく締結解除されるため、パワートレーンのトルク負荷を下げ、シフティングがスムーズに行えます。また、寿命も長くなり、快適な乗り心地を実現できます。
スムーズなシフティング
独立クラッチモジュレーションによりクラッチの締結がスムーズに行えるため、性能を最大限に高めると同時に、クラッチの寿命を延ばすことができます。
