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Especificações-chave
Desenvolvido especificamente para operações de aterro sanitário, o Cat 816 oferece recursos, desempenho e eficiência provenientes de mais de 45 anos de liderança no setor. Proteção comprovada e tecnologias integradas oferecem disponibilidade de pico e desempenho de aterro sanitário otimizado.
Desenvolvido para proteger componentes e sistemas importantes contra danos, detritos, produtos químicos, desgaste prematuro ou acúmulo de material em torno dos componentes.
Torne a manutenção regular mais conveniente com pontos de manutenção agrupados.
A cabine atualizada com direção silenciosa, novo assento e controles ajustáveis ajuda os operadores a trabalhar de maneira mais produtiva ao longo do dia.
| Tipo de Transmissão | Transmissão Power Shift Planetária Cat Transmissão Power Shift Planetária Cat |
| Velocidades de Percurso – Avanço – Primeiro | 4.1 milha/h 6.7 km/h |
| Velocidades de Percurso – Avanço – Segundo | 7.5 milha/h 12 km/h |
| Velocidades de Percurso – Ré – Primeiro | 4.8 milha/h 7.7 km/h |
| Velocidades de Percurso – Ré – Segundo | 8.5 milha/h 12 km/h |
| Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito | Válvula LS operada por piloto com EH Válvula LS operada por piloto com EH |
| Sistema de Levantamento/Inclinação | Pistão de deslocamento variável Pistão de deslocamento variável |
| Fluxo Máximo a 2.200 rpm | 23.5 gal/min 89 l/min |
| Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação | 3190 lb/pol² 22000 kPa |
| Sistema Piloto | Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixo Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixo |
| Regulagem da Válvula de Alívio Piloto | 3046 lb/pol² 21000 kPa |
| Sistema de Direção - Circuito | Piloto, Detecção de Carga Piloto, Detecção de Carga |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão - Deslocamento Variável Pistão - Deslocamento Variável |
| Fluxo Máximo a 2.200 rpm | 38.8 gal/min 147 l/min |
| Ajuste da Válvula de Alívio - Direção | 4003 lb/pol² 27600 kPa |
| Ângulo Total de Direção | 84 84 |
| Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta | 3 s 3 s |
| Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa | 8.2 s 8.2 s |
| Tanque de Combustível | 132.1 gal (EUA) 500 l |
| Sistemas de Arrefecimento - Final do Tier 4/Estágio V da UE | 21.4 gal (EUA) 81 l |
| Sistema de Arrefecimento – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA | 19.3 gal (EUA) 73 l |
| Cárter do Motor | 5.3 gal (EUA) 20 l |
| Transmissão | 14.8 gal (EUA) 56 l |
| Diferencial – Comandos Finais – Frontal | 11.4 gal (EUA) 43 l |
| Diferenciais – Comandos Finais – Traseiros | 11.4 gal (EUA) 43 l |
| Sistema Hidráulico - Implemento/Direção | 46.2 gal (EUA) 175 l |
| Somente Reservatório Hidráulico | 19.8 gal (EUA) 75 l |
| Observação | Todos os motores diesel fora de estrada Final do Tier 4 e Estágio V precisam usar: - combustíveis Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), contendo 15 ppm para o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) e 10 ppm para UE (mg/kg) de enxofre ou menos. Misturas de biodiesel até o nível B20 são aceitáveis quando ocorrem com 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos ULSD e quando matéria-prima de biodiesel atende às especificações ASTM D7467. – O óleo Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atenda a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1. Todos os motores diesel fora de estrada Final do Tier 4 e Estágio V precisam usar: - combustíveis Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), contendo 15 ppm para o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) e 10 ppm para UE (mg/kg) de enxofre ou menos. Misturas de biodiesel até o nível B20 são aceitáveis quando ocorrem com 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos ULSD e quando matéria-prima de biodiesel atende às especificações ASTM D7467. – O óleo Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atenda a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1. |
| Frontal | Planetário - Fixo Planetário - Fixo |
| Traseiro | Planetário - Oscilante Planetário - Oscilante |
| Ângulo de Oscilação | ±6° ±6° |
| Freios de Serviço | Disco Único em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas Disco Único em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas |
| Freio de Estacionamento | Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente |
| Capacidade | 13.08 yd³ 10 m³ |
| Altura | 6.4 pé 1961 mm |
| Altura da Borda Cortante | 3.2 pé 990 mm |
| Raio de Giro - Canto Interno da Lâmina | 9.5 pé 2910 mm |
| Altura até o Topo da Proteção do Compactador Traseiro | 8.2 pé 2499 mm |
| Comprimento Total da Máquina com Lâmina Reta | 25.6 pé 7806 mm |
| Potência Líquida (SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
| Velocidade Nominal | 2200 r/min 2200 r/min |
| Potência Bruta (SAE J1995:2014) | 284 hp 212 kW |
| Deslocamento | 427.8 pol³ 7.01 l |
| Potência Líquida (SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
| Torque do Pico - 1.400 rpm | 749 pé-lb 1016 N·m |
| Velocidade Nominal | 2200 r/min 2200 r/min |
| Deslocamento | 427.8 pol³ 7.01 l |
| Torque do Pico - 1.400 rpm | 902 pé-lb 1223 N·m |
| Aumento de Torque | 52% 52% |
| Aumento de Torque | 26% 26% |
| Curso | 5.3 pol. 135 mm |
| Modelo do Motor | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Diâmetro Interno | 4.1 pol. 105 mm |
| Diâmetro Interno | 4.1 pol. 105 mm |
| Emissões | Atende aos padrões de emissões Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014/Final do Tier 4 da Coreia Atende aos padrões de emissões Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014/Final do Tier 4 da Coreia |
| Modelo do Motor | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Curso | 5.3 pol. 135 mm |
| Emissões | MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE MAR-1 do Brasil e Estágio III Não Rodoviários da China, equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA da UE |
| Altitude Máxima sem Redução de Potência | 9842.5 pé 3000 m |
| Marcha Lenta Baixa | 800 r/min 800 r/min |
| Marcha Lenta Alta | 2270 r/min 2270 r/min |
| Observação | *A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. *A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. |
| Pontas de Combinação (Grupo de Peso) | 13554 lb 6148 kg |
| Pontas Plus – Peso (Grupo) | 13982 lb 6342 kg |
| Pontas de Pá – Peso (Grupo) | 13126 lb 5954 kg |
| Diâmetro Externo | 67.6 pol. 1717 mm |
| Diâmetro do Tambor | 55.1 pol. 1400 mm |
| Largura do Tambor | 40 pol. 1016 mm |
| Substituível | Soldável Soldável |
| Largura sobre Tambores | 131.4 pol. 3338 mm |
| Altura da Ponta | 6.25 pol. 159 mm |
| Pés por Roda | 20 20 |
| Pontas Cortadoras (Grupo de Peso) | 12639 lb 5733 kg |
| Pés por Linha | 5 5 |
| Altura – Parte Superior do Farol | 14.3 pé 4368 mm |
| Altura até o Topo do Condensador do Ar Condicionado | 13.7 pé 4161 mm |
| Altura – Teto da Cabine | 12.7 pé 3878 mm |
| Altura – Topo do Tubo de Escape | 11.6 pé 3547 mm |
| Altura – Parte Superior do Capô | 9.1 pé 2770 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo até o Engate | 1.7 pé 519 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo até a Parte Inferior do Para-choque | 2.7 pé 818 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque | 6.5 pé 1990 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até a Proteção do Compactador Traseiro | 8.6 pé 2614 mm |
| Engate até a Linha Central do Eixo Frontal | 5.5 pé 1675 mm |
| Distância entre Eixos | 11 pé 3350 mm |
| Largura sobre as Barras Percussoras Dianteiras | 9.8 pé 3000 mm |
| Largura sobre as Barras Percussoras Traseiras | 10 pé 3036 mm |
| Largura sobre a Plataforma | 10.3 pé 3140 mm |
| Largura sobre Tambores | 11 pé 3338 mm |
| Marcha Lenta Baixa | 800 r/min 800 r/min |
| Potência do Motor (ISO 14396:2002) | 275 hp 205 kW |
| Potência Líquida (ISO 9249:2007) | 249 hp 186 kW |
| Altitude Máxima sem Redução de Potência | 9842.5 pé 3000 m |
| Observação | *A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. *A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador. |
| Marcha Lenta Alta | 2270 r/min 2270 r/min |
| Potência do Motor (ISO 14396:2002) | 275 hp 205 kW |
| Potência Bruta (SAE J1995:2014) | 286 hp 213 kW |
Aproveite os dados conectados e os princípios de segurança da Caterpillar para melhorar a eficiência, aumentar a produtividade e tornar o negócio mais lucrativo.
Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.
Compactação para Compactadores de Aterro combina medição de compactação avançada, orientação na cabine para operadores e recursos de relatório para gerentes. O sistema inclui um receptor do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS, Global Navigation Satellite System) no topo da cabine e exibição de mapeamento dentro da cabine.
O Cat® Inspect permite acessar os dados do equipamento no dispositivo móvel. Esse app fácil de usar permite registrar dados de inspeção e se integra a outros sistemas de dados Cat para você poder prestar atenção na frota. Mais de um milhão de inspeções é realizada anualmente, proporcionando comodidade e responsabilidade a proprietários de equipamentos.
O Cat® Product Link™ conecta você ao equipamento sem usar fios, o que proporciona informações importantes sobre o desempenho da máquina ou da frota. Informações como localização, horas, consumo de combustível, produtividade, tempo ocioso e códigos de diagnóstico são disponibilizadas por meio de aplicativos da web on-line, de maneira que você possa tomar decisões em tempo hábil, baseadas em fatos, para maximizar a eficiência, aumentar a produtividade e diminuir o custo de propriedade e operação da frota. Disponível com conectividade via satélite ou celular.
O Remote Flash envia um alerta do revendedor Cat, solicitando a atualização do software na máquina. Para minimizar o tempo de inatividade, as atualizações podem ser implantadas ainda no local de trabalho sem que seja necessário aguardar a chegada do técnico de um revendedor. O Remote Flash diminui o tempo de manutenção e mantém o ativo em execução com eficiência máxima.
VisionLink® é um software aplicativo baseado em nuvem que elimina as suposições do gerenciamento de frota com percepções importantes para maximizar o desempenho – independentemente do tamanho da frota ou do fabricante do equipamento. Receba dados do equipamento continuamente em seu computador ou dispositivo móvel a partir de uma solução centralizada e conveniente para tomar decisões conscientes a cada passo.
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Compactador de Aterro 816
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