Gewichte
Einsatzgewicht | 19103 lb 8668 kg |
Wichtige Spezifikationen
Der kompakte Radlader Cat® 914 bietet folgende Merkmale: C3.6-Motor, optimierte Z-Kinematik von Cat, verschiedene Arbeitsgeräte, hochmodernes Elektrohydraulik-System, fein abgestimmter Antriebsstrang, Fahrerkabine mit Rundumsicht, längere Serviceintervalle, hervorragende Zugänglichkeit der Service- und Wartungsstellen sowie serienmäßige kraftstoffsparende Funktionen.
* nur Zuschlagstoff-Umschlagmaschine 914.
Einsatzgewicht | 19103 lb 8668 kg |
Schaufelinhalt | 1,3 – 1,9m3 (1,7 – 2,5yd3) 1,3 – 1,9m3 (1,7 – 2,5yd3) |
Schaufelinhalt– Universalschaufeln | 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd.³) 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd.³) |
Schaufelinhalt– Leichtgutschaufeln | 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) |
Max. Bruttoleistung | 110 HP 82 kW |
Nenn-Nettoleistung– Motornenndrehzahl | 2200 r/min 2200 r/min |
Max. Bruttoleistung– Motornenndrehzahl | 1800 r/min 1800 r/min |
Netto-Nennleistung SAEJ1349 | 99 HP 74 kW |
Max. Bruttoleistung – ISO14396 (metrisch) | 112 HP 112 HP |
Netto-Nennleistung – ISO9249 | 98 HP 73 kW |
Max. Bruttodrehmoment– SAE J1995 | 335 ft·lbf 454 N·m |
Max. Bruttodrehmoment – ISO14396 | 332 ft·lbf 450 N·m |
Max. Nettodrehmoment – SAEJ1349 | 329 ft·lbf 446 N·m |
Max. Nettodrehmoment– ISO 9249 | 327 ft·lbf 443 N·m |
Hubraum | 220 in³ 3.6 l |
Bohrung | 3.85 " 98 mm |
Hub | 4.72 " 120 mm |
Motormodell | Cat C3.6 Cat C3.6 |
Emissionen | Der Motor erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final/Stufe V. Der Motor erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final/Stufe V. |
Anmerkung | Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad mit Arbeitshydraulikpumpe am Vorderachsantrieb gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad mit Arbeitshydraulikpumpe am Vorderachsantrieb gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. |
Max. Bruttoleistung – ISO14396 | 110 HP 82 kW |
ROPS | ISO3471:2008 ISO3471:2008 |
FOPS | ISO3449:2005 ISO3449:2005 |
Anmerkung (4) | *Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine durchgeführt. *Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine durchgeführt. |
Anmerkung (2) | Der nach ISO 6396:2008* gemessene dynamische Schalldruckpegel beträgt 77 dB(A) bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung der Fahrerkabine. Der nach ISO 6396:2008* gemessene dynamische Schalldruckpegel beträgt 77 dB(A) bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung der Fahrerkabine. |
Anmerkung (3) | Der angegebene Schallleistungspegel beträgt 103 dB(A) bei Messung nach den in 2000/14/EG (geändert durch 2005/88/EG) festgelegten statischen Prüfverfahren und Bedingungen für Konfigurationen mit CE-Zeichen. Der angegebene Schallleistungspegel beträgt 103 dB(A) bei Messung nach den in 2000/14/EG (geändert durch 2005/88/EG) festgelegten statischen Prüfverfahren und Bedingungen für Konfigurationen mit CE-Zeichen. |
Anmerkung (1) | Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. |
Kühlsystem | 5.7 Gall. (US) 21.5 l |
Kraftstofftank | 43.6 Gall. (US) 165 l |
Anmerkung | Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. |
Achsen– Hinteres mittleres Differential | 2 Gall. (US) 7.5 l |
Hydrauliksystem – einschließlich Tank | 25.9 Gall. (US) 98 l |
DEF-Tank (Diesel Exhaust Fluid, Abgasreinigungsflüssigkeit) | 4.8 Gall. (US) 18 l |
Kurbelgehäuse | 2.6 Gall. (US) 10 l |
Hydrauliktank | 14.5 Gall. (US) 55 l |
Getriebe | 0.8 Gall. (US) 3.2 l |
Achsen– Vorderes mittleres Differential | 2 Gall. (US) 7.5 l |
Max. Förderstrom – Lenkpumpe | 22 Gall./min 82 l/min |
Anzahl Lenkradumdrehungen – linker Anschlag bis rechter Anschlag bzw. rechter Anschlag bis linker Anschlag | 3.75 Drehungen 3.75 Drehungen |
Lenkzeiten– von Anschlag zu Anschlag– bei 2350/min: Lenkraddrehzahl 90/min | 2.8 s 2.8 s |
Max. Betriebsdruck – Lenkpumpe | 3263 psi 22500 kPa |
Lenkeinschlagwinkel – beide Seiten | 40 ° 40 ° |
Ansprechüberdruck – Kippzylinder: Max. Betriebsdruck 3. Funktion | 3046 psi 21000 kPa |
Max. Förderstrom – Arbeitshydraulikpumpe | 39 Gall./min 148 l/min |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 3. Funktion, Standard | 24 Gall./min 90 l/min |
Ansprechüberdruck– Kippzylinder– Max. Betriebsdruck 4. Funktion | 3046 psi 21000 kPa |
Hydrauliktaktzeit – Gesamttaktzeit | 12.5 s 12.5 s |
Hydrauliktaktzeit– Heben, Boden bis max. Hubhöhe | 5.2 s 5.2 s |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 4. Funktion | 24 Gall./min 90 l/min |
Hydrauliktaktzeit– Abkippen, bei max. Reichweite | 1.4 s 1.4 s |
Ansprechüberdruck – Kippzylinder | 4931 psi 34000 kPa |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 3. Funktion, Hoch | 32 Gall./min 120 l/min |
Max. Betriebsdruck – Arbeitshydraulikpumpe | 4061 psi 28000 kPa |
Hydrauliktaktzeit – rückkippen | 2.2 s 2.2 s |
Hydrauliktaktzeit– Absenken durch Eigengewicht, max. Hubhöhe bis Boden | 3.7 s 3.7 s |
Anmerkung | *Kriechgangsteuerung ermöglicht die Geschwindigkeitssteuerung vom Stillstand bis zu 10km/h (6,3mph). Die Kriechgangsteuerung funktioniert nur in Bereich1. *Kriechgangsteuerung ermöglicht die Geschwindigkeitssteuerung vom Stillstand bis zu 10km/h (6,3mph). Die Kriechgangsteuerung funktioniert nur in Bereich1. |
Vorwärts und rückwärts – Fahrbereich3 | 25 mile/h 40 km/h |
Vorwärts und rückwärts – Fahrbereich 1* | 6.3 mile/h 10 km/h |
Vorwärts und rückwärts– Fahrbereich 2* | 12.5 mile/h 20 km/h |
Weitere Reifenoptionen | 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2 Winter; 17.5 R25 Vollgummi 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2 Winter; 17.5 R25 Vollgummi |
Anmerkung (1) | Weitere Reifen stehen zur Verfügung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, um weitere Details zu erhalten. Weitere Reifen stehen zur Verfügung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, um weitere Details zu erhalten. |
Standardgröße | 17.5 R25 L2 XTLA 17.5 R25 L2 XTLA |
Anmerkung (3) | Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. |
Anmerkung (2) | Bei bestimmten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. Bei bestimmten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. |
Hinten | Pendelnd, ±11 Grad; Sperrdifferenzial (Standard) Pendelnd, ±11 Grad; Sperrdifferenzial (Standard) |
Front | Fest; Sperrdifferenzial (Standard) Fest; Sperrdifferenzial (Standard) |
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ALLE MODELLE VERGLEICHENCaterpillar-Produktbroschüren und andere Informationsdokumente stehen für Ihr wachsendes Geschäft zur Verfügung.
Atelieraufnahme
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Draufsicht
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