Betriebsdaten
Einsatzgewicht | 112426 lb 50996 kg |
Schaufelinhalt | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) |
Nutzlast – Steinbruchabbauwand | 12.5 ton (US) 11.3 t |
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf lange Hubarme | 772/773/775 772/773/775 |
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Wichtige Spezifikationen
Mit dem Cat®-Radlader 988 GC können Sie mehr Material zu niedrigen Kosten pro Stunde bewegen, sodass sich Ihre Investition schnell rechnet. Diese Maschine bietet erhebliche Kraftstoffeinsparungen und bis zu 10 % geringere Vorhalte- und Betriebskosten als der 988K.
Noch höhere Produktivität mit einer optimalen Abstimmung auf den Muldenkipper, um das Volumen des zu bewegenden Materials zu maximieren und die Betriebskosten pro Tonne so weit wie möglich zu senken.
Konzipiert für die Reduzierung der Service- und Wartungskosten mit in Gruppen zusammengefassten Wartungsstellen und Zugang zum Elektrik-Servicezentrum vom Boden aus.
Fortschrittliche Steuerelemente für den Bediener steigern Effizienz, Produktivität und Komfort.
Der 988 GC erzeugt bis zu 5 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 988K.
Einsatzgewicht | 112426 lb 50996 kg |
Schaufelinhalt | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) |
Nutzlast – Steinbruchabbauwand | 12.5 ton (US) 11.3 t |
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf lange Hubarme | 772/773/775 772/773/775 |
Motormodell | Cat® C15 Cat® C15 |
Nenndrehzahl | 2000/min 2000/min |
Drehzahl bei Spitzenleistung | 1600/min 1600/min |
Bruttoleistung – SAE J1995:2014 | 456 HP 340 kW |
Nettoleistung – SAE J1349:2011 | 448 HP 334 kW |
Bohrung | 5.4 " 137 mm |
Hub | 6.75 " 171.5 mm |
Hubraum | 927 in³ 15.2 l |
Max. Drehmoment (1200/min) – SAE J1995:2014 | 1778 lbf·ft 2411 N·m |
Drehmomentanstieg | 16% 16% |
Anmerkung (1) | Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. |
Anmerkung (2) | Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. |
Anmerkung (3) | Die Nennleistung am Schwungrad bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 304 kW/408 HP gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung am Schwungrad bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 304 kW/408 HP gemäß SAE-Bezugsbedingungen. |
Emissionen | EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014 EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014 |
Getriebetyp | Cat-Planetenlastschaltgetriebe Cat-Planetenlastschaltgetriebe |
Vorwärts – 1 | 5 mile/h 7.3 km/h |
Vorwärts – 2 | 8 mile/h 12.2 km/h |
Rückwärts – 1 | 5 mile/h 7.6 km/h |
Rückwärts – 2 | 8 mile/h 13.6 km/h |
Direktantrieb – Vorwärts 1 | Überbrückung deaktiviert Überbrückung deaktiviert |
Direktantrieb – Vorwärts 2 | 8 mile/h 12.7 km/h |
Direktantrieb – Vorwärts 3 | 14 mile/h 22 km/h |
Direktantrieb – Vorwärts 4 | 24 mile/h 39 km/h |
Direktantrieb – Rückwärts 1 | Überbrückung deaktiviert Überbrückung deaktiviert |
Direktantrieb – Rückwärts 2 | 9 mile/h 14.1 km/h |
Direktantrieb – Rückwärts 3 | 16 mile/h 25 km/h |
Direktantrieb – rückwärts 4 | 25.4 mile/h 40.8 km/h |
Anmerkung | Fahrgeschwindigkeiten bei Reifen 35/65-R33. Fahrgeschwindigkeiten bei Reifen 35/65-R33. |
Hub-/Kippsystem – Kreis | EH – Load Sensing EH – Load Sensing |
Hub-/Kippsystem – Pumpe | Verstellkolben Verstellkolben |
Maximaler Förderstrom bei 2165/min | 159 Gall./min 600 l/min |
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen | 4598 psi 31700 kPa |
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub | 190 mm x 1216 mm (7,5 in x 48 in) 190 mm x 1216 mm (7,5 in x 48 in) |
Zylinder, doppeltwirkend – Kippzylinder, Bohrung und Hub | 170 mm x 722 mm (6,7 in x 28,4 in) 170 mm x 722 mm (6,7 in x 28,4 in) |
Vorsteuerhydraulik | Verstellkolben Verstellkolben |
Druckbegrenzungsventileinstellung | 500 psi 3450 kPa |
Arbeitshydraulik | 2 x Verstellkolben, 145 cc 2 x Verstellkolben, 145 cc |
Zurückkippen | 3.8 s 3.8 s |
Anheben | 7.5 s 7.5 s |
Abkippen | 3 s 3 s |
Durch Eigengewicht absenken | 4.6 s 4.6 s |
Hydrauliktaktzeit gesamt – leere Schaufel | 18.9 s 18.9 s |
Lenksystem – Kreis | Vorgesteuertes Load Sensing-System Vorgesteuertes Load Sensing-System |
Lenksystem – Pumpe | Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe |
Maximaler Förderstrom bei 2165/min | 52 Gall./min 200 l/min |
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung | 4000 psi 27600 kPa |
Lenkeinschlagwinkel insgesamt | 70° 70° |
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl | 3 s 3 s |
Lenkzeiten – Leerlauf | 5.2 s 5.2 s |
Klimaanlage | Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. – Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht. Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. – Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht. |
Front | Fest Fest |
Hinten | Pendelnd Pendelnd |
Pendelwinkel | +/-12.5° +/-12.5° |
Bremsen | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
ROPS/FOPS | Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) und Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllen die Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II. Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) und Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) erfüllen die Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II. |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008) | 73 dB(A) 73 dB(A) |
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) 113 dB(A) |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) 110 dB(A) |
Anmerkung (1) | * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. |
Anmerkung (2) | ** EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. ** EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Anmerkung (4) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Anmerkung (5) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008) | 74 dB(A) 74 dB(A) |
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) 113 dB(A) |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)* | 73 dB(A) 73 dB(A) |
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) 110 dB(A) |
Anmerkung (1) | * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. |
Anmerkung (2) | ** EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. ** EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Anmerkung (4) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Anmerkung (5) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Kraftstofftank | 141 Gall. (US) 535 l |
Kühlsystem | 27 Gall. (US) 101 l |
Kurbelgehäuse | 9 Gall. (US) 34 l |
Abgasreinigungsflüssigkeitstank | 5.5 Gall. (US) 21 l |
Getriebe | 20 Gall. (US) 75 l |
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn | 49 Gall. (US) 186 l |
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten | 45 Gall. (US) 170 l |
Hydrauliksystem (Werksbefüllung) | 94 Gall. (US) 355 l |
Anmerkung | Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringeren Kohlenstoffgehalt** in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester) *** – 100 % erneuerbarer Dieselkraftstoff, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Richtlinien für erfolgreichen Einsatz. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. ** Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. *** Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung sind kompatibel mit höheren Beimischungen, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringeren Kohlenstoffgehalt** in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester) *** – 100 % erneuerbarer Dieselkraftstoff, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Richtlinien für erfolgreichen Einsatz. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. ** Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. *** Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung sind kompatibel mit höheren Beimischungen, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). |
Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure) | 13.5 ' 4100 mm |
Höhe über Abgasrohre | 13.3 ' 4060 mm |
Höhe über Motorhaube | 10.7 ' 3270 mm |
Bodenfreiheit bis Kraftstofftank | 2.2 ' 686 mm |
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger | 10.3 ' 3132 mm |
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze | 16.7 ' 5100 mm |
Radstand | 12.5 ' 3810 mm |
Max. Gesamtlänge | 39.5 ' 12042 mm |
Bodenfreiheit bis Knickgelenk | 1.5 ' 459 mm |
Höhe bis Mitte Vorderachse | 3.2 ' 978 mm |
Abkipphöhe (Schaufel ganz angehoben und 45° vorgekippt) | 12 ' 3732 mm |
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe | 18.7 ' 5755 mm |
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel | 25 ' 7582 mm |
Reichweite bei max. Hub (Abkippwinkel 45°) | 7.7 ' 2342 mm |
Anmerkung | Technische Daten gelten für Felsschaufel mit 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin-Reifen 35/65 R33 XLDD1. Technische Daten gelten für Felsschaufel mit 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin-Reifen 35/65 R33 XLDD1. |
Anmerkung (1) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Anmerkung (2) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Schaufelinhalt | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd.3) |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. |
Recyclingfähigkeit | 96% 96% |
Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.
Die rückwärtige Objekterkennung für Radlader ist ein zweiteiliges System für eine verbesserte Totwinkelkontrolle. Ein Radar warnt optisch und akustisch, wenn ein Objekt in den Sicherheitsbereich gelangt. Mithilfe der Kamera kann sich der Fahrer beim Rückwärtsfahren ein Bild vom Bereich hinter der Maschine machen.
Die rückwärtige Objekterkennung für Radlader ist ein zweiteiliges System für eine verbesserte Totwinkelkontrolle. Ein Radar warnt optisch und akustisch, wenn ein Objekt in den Sicherheitsbereich gelangt. Mithilfe der Kamera kann sich der Fahrer beim Rückwärtsfahren ein Bild vom Bereich hinter der Maschine machen.
Mit Cat® Inspect können Sie Ihr Mobilgerät nutzen, um auf Ihre Ausrüstungsdaten zuzugreifen. Diese bedienungsfreundliche App ermöglicht die Erfassung von Inspektionsdaten, und durch die Integration mit Ihren anderen Cat-Datensystemen können Sie Ihre Flotte genau im Auge behalten. Mit mehr als einer Millionen Inspektionen pro Jahr bedeutet dies für die Maschinenbetreiber nicht nur Arbeitserleichterungen, sondern auch, dass die Ausführenden Verantwortung übernehmen.
Cat® Product Link™ stellt eine drahtlose Verbindung zu Ihrer Maschine her, sodass Sie wertvolle Erkenntnisse darüber erhalten, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet. Daten wie Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Produktivität, Leerlaufzeiten und Diagnosecodes werden über Online-Webanwendungen verfügbar gemacht, damit Sie rechtzeitig fundierte Entscheidungen zur Optimierung der Effizienz, Steigerung der Produktivität und Senkung der Vorhalte- und Betriebskosten für Ihre Flotte treffen können. Erhältlich mit Konnektivität über Mobilfunk und Satellit.
Bei Software-Updates per Fernzugriff wird eine Benachrichtigung von Ihrem Cat-Händler übermittelt, und Sie werden aufgefordert, die Software Ihrer Maschine zu aktualisieren. Zur Minimierung von Ausfallzeiten können Aktualisierungen am Einsatzort durchgeführt werden, ohne dass Sie auf einen Händler-Servicetechniker warten müssen. Software-Updates per Fernzugriff verringern die Wartungszeiten und ermöglichen die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung.
VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.
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VisionLink® Productivity ist eine einfach zu bedienende, cloudbasierte Plattform, die Maschinentelematikdaten und Daten zum Einsatzort von all Ihren Geräten sammelt und zusammenfasst. Verwertbare Leistungsdaten werden an die Web-Plattform übertragen, auf die die Benutzer jederzeit und überall über ein Mobil-, Tablet- oder Desktop-Gerät zugreifen können – am Einsatzort oder außerhalb.
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Großer Radlader 988 GC
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Vorstellung per Video: großer Radlader 988 GC (YouTube)
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