C175-16 (60 Hz) | Grupo Electrógeno Diésel de 2.500 a 3.100 kW

Grupos electrógenos diésel C175-16 (60 Hz)

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Especificaciones principales

Clasificación de respaldo
3.365 (sin ventilador)/3.250/3.100 (sin ventilador)/3.000 ekW
3.365 (sin ventilador)/3.250/3.100 (sin ventilador)/3.000 ekW
Clasificación de potencia principal
3.115 (sin ventilador)/3.000/2.825 (sin ventilador)/2.725 ekW
3.115 (sin ventilador)/3.000/2.825 (sin ventilador)/2.725 ekW
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible, Tier2
Bajo consumo de combustible, Tier2

Descripción general

Grupo electrógeno diésel de 2.500 a 3.365 ekW

Nuestros Grupos Electrógenos Diésel C175-16 producen potencia fiable de 2.500 a 3.365 ekW a 60 Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. El grupo electrógeno cuenta con la certificación de bajo consumo de combustible de la EPA de EE.UU. solo para uso fijo de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier2 para uso fuera de carretera).

Beneficios

Más de 20,000,000 horas de operación

en ubicaciones a nivel mundial

Más de 3000 unidades

en el campo

Mayor capacidad nominal Tier 4 Producto

Disponible en el mercado

Especificaciones del producto para C175-16 (60 Hz)

Clasificación de respaldo 3.365 (sin ventilador)/3.250/3.100 (sin ventilador)/3.000 ekW 3.365 (sin ventilador)/3.250/3.100 (sin ventilador)/3.000 ekW
Clasificación de potencia principal 3.115 (sin ventilador)/3.000/2.825 (sin ventilador)/2.725 ekW 3.115 (sin ventilador)/3.000/2.825 (sin ventilador)/2.725 ekW
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, Tier2 Bajo consumo de combustible, Tier2
Voltaje De 480 a 13.800 voltios De 480 a 13.800 voltios
Frecuencia 60 Hz 60 Hz
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas
Clasificación máxima 3365 ekW 3365 ekW
Clasificación mínima 2.500 ekW 2.500 ekW
Modelo de motor C175-16 SCAC, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua C175-16 SCAC, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.89 pulg 175 mm
Carrera 8.66 pulg 220 mm
Cilindrada 6456.31 pulg³ 84.7 L
Relación de compresión 16.7:1 16.7:1
Aspiración Turbo posenfriado Turbo posenfriado
Sistema de combustible Conducto común Conducto común
Tipo de regulador ADEM� A4 ADEM� A4
Longitud: mínima 241.6 pulg 6137 mm
Longitud máxima 312.9 pulg 7947 mm
Ancho: mínimo 83.1 pulg 2110 mm
Ancho máximo 113.7 pulg 2889 mm
Altura: mínima 87 pulg 2211 mm
Altura máxima 134.3 pulg 3410 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 42750 lb 19391 kg
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 50500 lb 22906 kg

C175-16 (60 Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • 4 cartuchos de elemento sencillo con indicadores de servicio.

Panel de control

  • 2 salidas del relé programables (forma C)
  • Bajo nivel de refrigerante
  • Sobre/bajo voltaje
  • Temperatura del refrigerante
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Reconocimiento de alarma
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Inversión de potencia
  • Aumento o disminución de frecuencia
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Funciones programables del relé de protección
  • Ajuste de velocidad
  • Secuencia de fase del generador
  • Baja temperatura del refrigerante
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • Exceso de velocidad
  • Controles
  • Frecuencia (Hz)
  • Giro de ciclo del motor
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Indicadores de advertencia/parada
  • Prueba de luces
  • 2salidas digitales programables
  • 6entradas digitales programables
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • Control automático/arranque/parada
  • Botón de parada de emergencia
  • Rpm
  • Indicadores digitales
  • Comunicaciones
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Baja presión del aceite
  • Sobrecorriente
  • Parada de emergencia
  • Operación de 24voltiosCC
  • 4 salidas del relé programables (forma A)
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Medición de CA RMS verdadera, de tres fases, precisión del +/-2%
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • horas de operación
  • Voltios CC
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Cat ECS 100
  • Potencia reactiva inversa

Sistema de escape

  • Brida empernada, con fuelle para cada turbo
  • Salida de brida de escape

Sistema de combustible

  • Filtros montados en el motor #REF!
  • 3 filtros
  • 10 micrones de tipo enroscable
  • Filtros de combustible secundarios y terciarios
  • 4 micrones de tipo enroscable
  • Separador de agua del filtro de combustible primario/agua del combustible

Generadores y accesorios

  • Caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • RTD de estator de platino IEC
  • Capacidad de caída reactiva
  • Detección de voltaje de tres fases
  • (Voltaje medio) Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Material aislante clase H NEMA
  • 6conductores
  • Aumento de temperatura clase H a 40°C de temperatura ambiente
  • Regulador de voltaje
  • Monitor del diodo excitador
  • Devanado de forma
  • Supresión de RFI
  • (Voltaje bajo) Conexiones de barra colectora, montadas en el centro/superiores, entrada de cables en la parte superior
  • De tres fases sin escobillas
  • Modelos de 60 Hz: patrón de orificios estándar NEMA
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Limitador del excitador mín./máx.
  • Polo saliente

Sistema de regulación

  • Apagado redundante (protección contra el exceso de velocidad a través de un sistema de detección de velocidad duplicado)
  • ADEM A4

Sistema de lubricación

  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Eliminación de vapores
  • Aceite lubricante
  • Prelubricación: necesaria para aplicaciones principales, continuas y de respaldo
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes

Sistemas de montaje

  • Rieles: motor/grupo electrógeno
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
  • Motores de arranque eléctrico doble de 24V
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Batería y bastidor de batería con cables

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Instrucciones de servicio

  • Dos inspecciones de PM

Generalidades

  • Pintura: Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante
  • Rotación estándar SAE
  • Servicio del lado izquierdo
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00

C175-16 (60 Hz) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Adaptadores de admisión de aire
  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de aire de elemento sencillo
  • Protección de admisión de aire

Panel de control

  • Radiador montado en paquete
  • Conexión a tierra seleccionada automáticamente
  • Ubicación de montaje de conexión de CA-CC del cliente: voltaje bajo/medio
  • Regulador de distribución de carga
  • EMCP 4.4
  • Parada de emergencia
  • Cajas de bastidor
  • Módulos del anunciador
  • Módulo de distribución de carga/placa auxiliar y caja auxiliar (voltaje bajo)
  • Enfriador de combustible
  • Ubicación de montaje del controlador: LV y MV
  • Monitoreo de paquetes de Modbus
  • Opciones de interfaz del cliente
  • Mazo de cables optativo de EMCP 4.4
  • Grupos de detección de voltaje y corriente del controlador
  • Radiadores remotos
  • Mazo de cables del grupo electrógeno
  • Mazo de cables de interconexión
  • Ajuste de velocidad
  • Ubicaciones de las conexiones eléctricas del controlador, de MV y de HV
  • Interruptor de elevación y bajada

Sistemas de cárter

  • Válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación del cárter

Sistema de escape

  • Silenciadores
  • Grupo de respaldo del escape
  • Bridas soldadas
  • Colectoras/múltiple de escape
  • Caja delantera: aplicaciones principales o continuas
  • Caja delantera: aplicaciones de respaldo o esenciales
  • Drenaje del posenfriador

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible primario

Generadores y accesorios

  • Voltaje bajo: bastidores 1.800 y 3.000; 60 Hz, de tres fases, 1.800 rpm, FW, PM, 6conductores, paso 0,6667
  • Voltaje medio: bastidores 1.800 y 3.000; 60 Hz, de tres fases, 1.800 rpm, FW, PM, 6 conductores, paso 0,6667
  • GP de conversión: entrada de cable superior
  • Voltaje bajo: bastidores 1.800 y 3.000; 50 Hz, de tres fases, 1.500 rpm, FW, PM, 6conductores, paso 0,6667
  • Transformadores de corriente diferencial
  • Kit de calentadores de espacio
  • Voltaje medio: bastidores 1.800 y 3.000; 50 Hz, de tres fases, 1.500 rpm, FW, PM, 6conductores, paso 0,6667
  • Termostato para calentadores de espacio
  • Admisión de aire del grupo electrógeno

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite del grupo de drenaje
  • Filtros de aceite
  • Calentador de aceite de lubricación
  • Bombas de prelubricación eléctricas
  • Aceite lubricante

Sistemas de montaje

  • Aisladores vibratorios IBC (se suministran sueltos)
  • Aisladores vibratorios lineales tipo resorte
  • Montajes antivibratorios de caucho

Conexiones de potencia

  • Cable de conexión de bajo voltaje
  • Barras colectoras del poste central (voltaje bajo)
  • Barras colectoras montadas en los lados/parte trasera del grupo electrógeno del Bastidor 1800 (voltaje medio)
  • Recintos: paquete de control (voltaje bajo)
  • Disyuntores de puesta en paralelo
  • Disyuntor de los grupos electrógenos de Bastidor 1800
  • Conexión a tierra neutral (bajo voltaje)
  • Conexión a tierra neutral (voltaje medio)
  • Opciones de entrada de cable (voltaje bajo)
  • Opciones de entrada de cable (voltaje medio)
  • Disyuntores Masterpack
  • Tapas de conexión de corriente (voltaje bajo)
  • Mazo de cables (disyuntor)
  • Conexiones de disyuntor Masterpack
  • Barras colectoras montadas en la parte lateral/posterior (voltaje bajo)

Pruebas especiales e informes

  • Certificación antisísmica IBC
  • Carga de prueba especial: solo en inglés
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • Informe de TVA (Torsional Vibration Analysis, Análisis de Vibraciones Torsionales) del grupo electrógeno estándar
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Certificación antisísmica OSCOSH1
  • Informe TVA del grupo electrógeno personalizado
  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Carga de prueba del motor estándar

Sistema de arranque y carga

  • Conjuntos de batería de servicio pesado con bastidor
  • Alternadores de carga: seco
  • Regulador de presión del aire
  • Cubiertas de la ubicación del motor de arranque
  • Caja de distribución de potencia de 24voltios
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios
  • Cargadores de batería de 35A
  • Conjunto de baterías de 24voltios: secas
  • Cargadores de batería de 20A
  • Calentadores del agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 50A
  • Motor de arranque neumático
  • Grupos de cables del calentador de agua de las camisas

Generalidades

  • Colores de pintura especiales
  • Grupo de control: grupo de barras accionadas por aire
  • Manual de grupo de bloqueo
  • Herramientas de servicio: grupos de bloqueo del motor
  • Bloqueo del motor accionado por aire

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Grupos Electrógenos Diésel C175-16

Vista delantera izquierda del Grupo Electrógeno Diésel C175-16

Vista delantera derecha del Grupo Electrógeno Diésel C175-16

Vista trasera izquierda del Grupo Electrógeno Diésel C175-16

Grupos Electrógenos Diésel C175-16
Vista delantera izquierda del Grupo Electrógeno Diésel C175-16
Vista delantera derecha del Grupo Electrógeno Diésel C175-16
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