3516 (60 Hz) | Grupo electrógeno diésel de 1.450 a 1.750 kW

Grupos electrógenos diésel 3516 (60Hz)

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Especificaciones principales

Clasificación de respaldo
1.750ekW
1.750ekW
Clasificación de potencia principal
1.600ekW
1.600ekW
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Bajo consumo de combustible, bajas emisiones

Descripción general

Grupo electrógeno diésel de 1.450 a 1.750 ekW

Nuestros Grupos Electrógenos Diésel 3516 producen potencia fiable de 1.450 a 1.750 ekW a 60 Hz y están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos de la norma ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Los grupos electrógenos ofrecen sistemas de bajo consumo de combustible y de bajas emisiones.

Beneficios

Más de 4,000,000,000 de horas de operación globales

Rendimiento probado en aplicaciones de servicio pesado

Más de 200,000 envíos

Líder en el mercado de motores grandes desde 1981

Optimizado para un 6% menor consumo de combustible

Ahorros demostrados en los costos de operación

Especificaciones del producto para 3516 (60Hz)

Clasificación de respaldo 1.750ekW 1.750ekW
Clasificación de potencia principal 1.600ekW 1.600ekW
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible, bajas emisiones Bajo consumo de combustible, bajas emisiones
Voltaje 380 a 13.800 voltios 380 a 13.800 voltios
Frecuencia 60 Hz 60 Hz
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas
Clasificación máxima 1.750ekW 1.750ekW
Clasificación mínima 1.450ekW 1.450ekW
Modelo de motor 3516 TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua 3516 TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 7.48 pulg 190 mm
Cilindrada 4210.64 pulg³ 69 L
Relación de compresión 13.0:1 13.0:1
Aspiración TP TP
Sistema de combustible Inyección unitaria mecánica Inyección unitaria mecánica
Tipo de regulador Woodward Woodward
Longitud máxima 247 pulg 6273 mm
Ancho máximo 90 pulg 2286 mm
Altura máxima 94.9 pulg 2410 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 28840 lb 13080 kg

3516 (60Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

Paneles de control

  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Bajo nivel de refrigerante
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • EMCP 4.2B
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • Comunicaciones:
  • Función de histograma de carga
  • Exceso de velocidad
  • Reconocimiento de alarma
  • kW/h (total)
  • Operación de 24voltiosCC
  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • kVAr/h (total)
  • Botón de parada de emergencia
  • Función de PLC
  • Ajuste de velocidad
  • Prueba de luces
  • Control automático/arranque/parada
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Secuencia de fase del generador
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • Temperatura del refrigerante
  • Rpm
  • Sobrecorriente (50/51)
  • El IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de voltaje Integrado) incluye la capacidad de caída reactiva, detección de voltaje de tres fases, modalidades KVAR/PF, supresión de RFI (Radio-frequency Interference, interferencia de radiofrecuencia), excitador mín./máx. Monitor del diodo excitador y limitador
  • Controles:
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • Medición de CA RMS verdadera 0, de tres fases, precisión de +/-2%
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Pantallas personalizables
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Voltios CC
  • Baja presión del aceite
  • Controles: - Ajuste de velocidad - Control automático/arranque/parada - Cronómetro de enfriamiento del motor - Giro de ciclo del motor - Reconocimiento de alarma - Prueba de luces - Función de histograma de carga - Funcionalidad de PLC (Programmable Logic Controller, controlador lógico programable) - Pantallas personalizables - Medición de CA RMS (root mean square, media cuadrática) verdadera 0, de tres fases, precisión del +/-2%
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Frecuencia (Hz)
  • Baja temperatura del refrigerante
  • 3 entradas analógicas
  • Cat Connect
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de:
  • Giro de ciclo del motor
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Funciones programables del relé de protección:
  • Parada de emergencia
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Amperios (por fase y promedio)
  • horas de operación
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Indicación digital para:
  • 1salidas digitales programables
  • 4salidas del relé programables (forma A)

Sistema de enfriamiento

  • Certificado PGS estándar proporcionado

Sistema de escape

  • Salidas con superficie con bridas
  • Múltiple de escape seco

Sistema de combustible

  • Filtros de combustible secundarios
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • Bomba de cebado de combustible

Generalidades

  • Servicio por el lado derecho
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Rotación estándar SAE

Generador y accesorios

  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
  • Seisconductores
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Excitación interior (IE)
  • De tres fases sin escobillas, polo saliente
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Voltaje medio:
  • Devanado aleatorio
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Bajo voltaje:
  • Voltaje alto:
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • Devanado de forma
  • Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Devanado de forma
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Patrón de orificios estándar NEMA

Sistema de regulación

  • ADEM A3

Documentos

  • Manual de piezas

Sistema de lubricación

  • Eliminación de vapores
  • Aceite lubricante
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Enfriador de aceite de lubricación integral

Sistema de montaje

  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador
  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)

Sistema de arranque

  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Alternador de carga de 45 A
  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios

3516 (60Hz) Equipos opcionales

Sistema de control

  • Controlador: EMCP 4.2B
  • Módulo anunciador local: [ ] NFPA 110 [ ] Personalizado

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de elemento sencillo

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores ambientales estándar
  • Refrigerante
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Radiadores instalados optativos
  • Medidores del interruptor del nivel de agua
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar

Opciones de motor

  • Motores de arranque: [ ] Estándar [ ] Servicio pesado
  • Baterías: [ ] Estándar (1.400CCA) [ ] Servicio pesado (2.800CCA)
  • Auxiliares de arranque: [ ] Calentador de agua de las camisas de 220V 50Hz
  • Cargador de batería: [ ] 10A [ ] 20A [ ] 35A
  • Filtro de aire: [ ] Filtros de aire de elemento sencillo [ ] Filtros de aire de elemento doble [ ] Filtros de aire de servicio pesado
  • Silenciador: [ ] Tipo industrial

Sistema del cárter

  • Sin válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación
  • Válvulas de alivio de explosión

Alternadores

  • Aumento de temperatura (más de 40 °C de temperatura ambiente): [ ] 150 °C [ ] 125 °C [ ] 105 °C [ ] 80 °C

Sistema de escape

  • Adaptadores Y
  • Módulo de emisiones limpias Tier 4
  • Gabinete de dosificación Tier 4
  • Codos
  • Kits MOD de emisiones limpias Tier 4
  • Reducción de escape
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape
  • Conexiones flexibles
  • Silenciadores
  • Piezas de emisiones limpias

Sistema de combustible

  • Bombas de cebado de combustible (Tier 4): manuales o eléctricas
  • Filtro de combustible primario

Generalidades

  • Emblema USAID
  • Pintura especial (colores distintos del amarillo Caterpillar o pinturas de alto rendimiento)
  • Las siguientes opciones se basan en configuraciones regionales y del producto:
  • Paquete UL 2200
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

Generadores y accesorios

  • Voltaje alto: 12.470, 13.200, 13.800 voltios, de tres fases a 1.800 rpm, FW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidores 2.700, 3.000
  • Conversión del generador
  • Voltaje medio/bajo: 380, 440, 480, 600 voltios, de tres fases a 1.800 rpm. RW, IE, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1600
  • Termostato para calentadores de espacio
  • Voltaje medio/bajo: 380, 416, 440, 480, 600, 2.400, 4.160 voltios, de tres fases a 1.800 rpm, FW, PM, 6conductores, paso de 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800
  • Filtro de aire del alternador
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT)
  • Voltaje alto: 6.300, 6.600, 6.900 voltios, de tres fases a 1.800 rpm, FW, PM, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidores 2.700, 3.000
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT, Differential current transformers) en clases de 8,7 y 15KV
  • Kit de calentadores de espacio

Terminal de potencia

  • Funcionamiento del disyuntor: [ ] Eléctrico
  • Potencia nominal del disyuntor: [ ] 2.000 A [ ] 2.500 A [ ] 3.200 A [ ] 4.000 A
  • Unidad de protección contra sobrecorriente del disyuntor: [ ] LSI [ ] LSIG [ ] LSIG-P
  • Terminal de potencia: [ ] Barra colectora [ ] Disyuntor

Contrato de servicio extendido (ESC)

  • Contrato de servicio extendido (ESC): [ ] 2años [ ] 3años [ ] 5años

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Aceite de lubricación en el sumidero estándar
  • Bombas de prelubricación
  • Regulador del nivel de aceite

Sistema de montaje

  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco
  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores de vibración IBC

Conexiones de potencia

  • Cables de conexión a tierra entre el grupo electrógeno y la caja de terminales
  • Conexiones neutrales a tierra
  • Bastidor 2.700, cuatroconductores, cuatroterminales
  • Conexiones de potencia traseras
  • Conexiones de potencia del lado derecho
  • Conexiones de potencia del lado izquierdo
  • Disyuntores de bajo voltaje
  • Barras colectoras del poste central

Pruebas especiales e informes

  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Certificación OSHPD
  • Certificación de la Asociación Canadiense de Normalización
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Certificación IBC
  • Prueba de consumo de combustible
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Carga de prueba del motor estándar
  • Informes de análisis de vibraciones torsionales

Arranque y carga

  • Motores de arranque eléctrico
  • Regulador de presión del aire
  • Cubierta del motor de arranque
  • Motores de arranque neumático
  • Conjunto de baterías de 24voltios: secas
  • Cargadores de batería de 10, 20, 35 y 50A
  • Calentadores del agua de las camisas
  • Dispositivo de barreras del motor

Cobertura de servicio extendido

  • Cobertura de platino, oro y plata

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Vista trasera derecha del Grupo Electrógeno 3516 (3516 MUI) con controles modulares con proyección trasera

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