中型ドーザ D5 Tier 4 / Stage V

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重要な仕様

エンジンモデル: Cat C7.1; Cat C7.1

定格出力（ネット）: 170 hp; 127 kW

運転質量: 42263 lb; 19170 kg

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D5
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概要

性能およびテクノロジ

Cat D5は、高い評価を受けているD6Nの後継モデルであり、優れた性能、完全自動トランスミッションおよびドーザを最大限に活用するためのテクノロジ機能を幅広く備えています。軽快で応答性に優れ、押土と表面仕上げに必要な機能を取り揃えています。

利点

クラス最高レベルの性能

軽快さ、応答性および操作性に優れた完全自動トランスミッションによって、シームレスな加速が得られるとともに、サイクルタイムの短縮と長期間の耐久性が実現されます。キャブは、視界の良さ、運転室の快適性、生産性に関し、新たな業界標準を打ち立てました。

最大 50% CATテクノロジによる生産性の向上

GRADEおよびAssistテクノロジ機能は、スキルレベルが異なるオペレータの生産性と運転しやすさを向上させるのに役立ちます。

よりパワフルに作業

D6Nを超える出力と性能を備え、必要な作業を遂行できます。構造を強化したことで耐久性とアップタイムがさらに向上し、特定用途向けのプッシュアームドーザとして厳しい作業もこなすことができます。

機能一覧

11 件中 1-6 件を表示

次世代の性能

向上した質量と馬力を活用して、幅広い押土作業や表面仕上げ作業に対応します。
ステアリングが改善され、旋回半径がよりタイトになり、積込み後は素早く回転できるため、迅速に作業を行うことができます。
完全自動3速のトランスミッションによって、シームレスな加速が得られるとともに、サイクルタイムが短縮され、作業現場では機敏に動作できます。
シフトが不要なため、目標の走行速度を設定するだけで、燃料効率と地面に伝達する動力がドーザによって最大化されます。
機敏性と理想的な車両バランスを備え、高品質な勾配を迅速に仕上げることができます。
特定用途向けプッシュアームモデルとして厳しい作業もこなします。
パワートレーンでブレーキ、トランスミッションおよびステアリングを自動的にコントロールするため、コンパクトに旋回できます。また、オペレータは勾配での作業がしやすくなります。
D6Nとの比較。

オペレータアシスト機能

Assist機能はより簡単な作業を支援し、特に経験の少ないオペレータに役立ちます。ブレードおよびステアリング機能の一部が自動化されているため、経験が少なくてもベテランのオペレータの生産性に近づくことができます。経験豊富なオペレータは、労力や疲労を軽減でき、より迅速かつ正確に作業することができます。

CAT GRADE with Slope Assist™は、GNSS/GPS信号がなくてもブレードをあらかじめ設定した位置に自動的に維持します。ハードウェアやソフトウェアを追加する必要はありません。3Dを装備した車両の場合、完全な3D自動操作とSlope Assistを簡単に切り替えることができます。
Steer Assist（ステアアシスト）は、トラックステアリングとブレードチルトステアリングを自動化します。平坦地や横斜面において軽い負荷または大きな負荷がかかった状態で直進走行を維持できるため、オペレータの疲労が軽減されます。ステアリング入力が最大75 %削減されます。GNSS/GPSは不要です。
Stable Blade（安定ブレード）はオペレータの入力とシームレスに連携し、手動での操作の際、滑らかな表面を仕上げるのに役立ちます。
Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）は、地面の状態に基づいて、最適なブレード負荷と比較した現在の負荷に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。車両の負荷とトラックのスリップを能動的にモニタし、オペレータが最適な押出し機能を発揮できるよう支援します。*
トラクションコントロールにより、トラックのスリップを低減し、時間と燃料を節約するとともに、トラックの摩耗を緩和できます。*
AutoCarry（オートキャリー）によりブレード上げを自動的に行うことでブレード負荷を一定に保ち、トラックのスリップを低減します。*
Slope Indicate（スロープ表示機能）は、メイン車両ディスプレイに含まれており、横斜面や上り勾配/下り勾配を表示して、傾斜面でのオペレータの作業をサポートします。
Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）は、GRADE with 3D、AccuGrade、UTS、またはその他のグレードコントロールシステムをディーラが設置する際の配線用装備と取付け用装備を提供します。

*この機能は屋内またはGNSS/GPS信号を利用できないエリアでは動作しません。

優れた勾配性能

工場装着のCAT GRADE with 3Dでは、GNSS/GPSを使用してブレードをコントロールするので、設計通りにより早く仕上げることができます。
Cat Grade with 3Dにはマストがありません。盗難防止を強化するため、ロープロファイルアンテナはキャブの上部に、GNSS/GPS受信機はキャブ内に取り付けられています。
Steer Assist 3Dにより設計図面のガイダンスラインに自動的に追従します。オペレータが特別な操作をしなくても、縁石線、中心線、斜面の底部から逸脱しません。負荷が軽いときはトラックステアリングが使用され、負荷が大きくなると、ブレードチルトステアリングが追加される場合があります。
Gradeオペレータインターフェイスは直観的で使いやすくなっており、Android OSプラットフォームの10インチ（254 mm）タッチスクリーンは、スマートフォンのように操作できます。
すべてのCat Gradeシステムは、Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応しています。
すでにGradeインフラストラクチャをお使いの場合は、 Trimble、Topcon、およびLeicaのグレードシステムを機械に取り付けることができます。
キャブは、サードパーティ製グレードコントロールに対応し、CANインターフェイス、ハーネス用開口部、および取付け機能を装備しているため、好みのグレードコントロールシステムを簡単に取り付けることができます。

実績に裏付けられた長所

CAT AssistおよびGRADEテクノロジはバックグラウンドで機能し、さまざまなスキルレベルのドーザオペレータを助けるもので、特に経験の少ないオペレータにとって便利です。これらの組込み済みのテクノロジ機能の有効性を実証するために、Caterpillarは、これらの機能のテストを実施しました。新人オペレータ2名とエキスパートオペレータ2名がスロットドージング、トラックダンプによる砂の敷均し/仕上げ整地、および横斜面での作業を実施しました。各オペレータは、それぞれのタスクを3回（手動、Assistテクノロジ機能の使用、およびAssistとCAT GRADE with 3Dの併用を各1回）実行しました。チームでは、生産性*、効率**、完了時間、仕上げ整地の質、およびオペレータ入力を測定しました。
スロットドージング
• 生産性と効率 – 手動での作業の場合、新人オペレータはエキスパートに比べて9 %低い生産性でしたが、Assistを使用した場合、エキスパートと同程度の生産性になりました。
トラックダンプによる砂の敷均し/仕上げ整地
• 完了時間 – 手動の場合、新人オペレータはエキスパートよりも49 %長く時間がかかりました。Assistを使用することで差が17 %に短縮され、GRADEを追加すると差が9 %になりました。
• ブレード入力 – 新人オペレータのブレード入力は、Assistにより45 %減少し、AssistとGRADEを使用することで55 %減少しました。エキスパートオペレータのブレード入力は、Assistにより32 %減少し、AssistとGRADEの場合は53 %減少しました。
• 仕上げ整地の質 – テクノロジを使用することで、新人オペレータの仕上げ整地の質は最大51 %改善され、エキスパートオペレータの仕上げ整地の質は最大27 %改善されました。テクノロジを使用した場合の新人オペレータの仕上げ整地の質は、エキスパートオペレータの手動の場合と同程度になりました。
横斜面/Steer Assist（ステアアシスト）
• ステアリング入力 – 新人とエキスパートオペレータのステアリング入力は、前進の場合に75 %削減され、前進と後進を合わせて67 %削減されました。

*単位時間に移動したマテリアルの量
**燃料/尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）の単位量あたりに移動したマテリアルの量
2022年8月にCaterpillarが実施した調査より

オペレータのための設計

設計を一新し、さらに広くなったキャブは、新基準の快適性と生産性を実現します。
ガラス面積を広げてフードの傾斜を増すことで、前方の視認性を従来モデルよりも30 %向上しています。
使いやすいオペレータインターフェイスには、10 in（254 mm）のタッチスクリーンディスプレイが採用されています。
高精細リアビューカメラを標準装備し、メインディスプレイの表示が鮮明になりました。
より幅広になったエアサスペンションシートは、個人に合わせて快適性を高める複数の調整機能を備えています。
アームレストはシートから独立して全体を前後に調整できます。
キャブ内には十分な収納スペースが用意されています。

D6Nとの比較。

リモートコントロール対応

キャブはリモートコントロール対応で、CAT Commandシステムのディーラ取付け用外部コネクタが工場で装着されています。
CAT Commandリモートコントロールテクノロジを使用すると、危険な環境で作業する場合に安全な距離からドーザを完全に操作できます。
CAT Commandには、見通し内のコンソールと、離れた場所にある運転室（見通し外）の選択肢があります。
Commandステーションまたはコンソールを使用すると、キャブ外からドーザのGRADEおよびAssist機能を活用できます。*

*Commandコンソールでは、一部のテクノロジ機能が使用できません。ドーザモデルごとの使用可能な機能については、お近くのCatディーラにお問い合わせください。

長期に渡る価値と耐久性

重量が増してさらに頑丈になった機械は、アップタイムを増やし、オペレーティングコストを削減できます。
ブレードへの油圧ラインと電気ラインは、ガードによって保護が強化されています。
堅牢なトラックローラフレームでは耐久性が向上し、厳しい作業にも対応できます。
ヘビーデューティ仕様の長寿命足回り（HDXL DuraLink™）では、衝撃の大きい条件におけるシール寿命が最大20 %長くなっています。
CAT Abrasion足回りは、高摩耗および低衝撃の作業現場向けで時間当たりコストが最低クラスのソリューションです。設計において2倍のシール寿命を実現し、ブッシュターンをなくして、従来の足回りに比べて時間当たりコストを最大50 %削減します。リンクのスカロッピングを低減し、円滑な作動を実現します。

D6Nとの比較。

アップタイムは大切

Product Link™（プロダクトリンク）により機械データを収集して、ウェブやモバイルアプリケーションを通じてオンライン表示できます。
VisionLink®を通じて、いつでも、どこでも情報にアクセスできます。情報に基づいて判断できるため、生産性が大幅に高まり、コスト削減およびメンテナンスの簡便化が促進され、作業現場の安全性とセキュリティが向上します。
CATアプリを使用すれば、スマートフォンで好きなときに資産を管理できます。機械の位置と稼動時間を管理できます。また、重要な必須メンテナンスを通知し、最寄りのCatディーラにサービスを要請することもできます。
リモートトラブルシュートを通じてCatディーラによる診断試験をリモートで受けることで、時間と費用を節約できます。*
リモートフラッシュを使用すると、サービスメカニックがいなくても、車載ソフトウェアをお客様の都合の良いときに更新でき、更新作業時間が最大50 %削減されます。

*車両モデルごとの提供開始日については、お近くのCatディーラにお問い合わせください。

専用設計の特殊モデル

廃棄物処理/埋立て用仕様は、専用ガード、ストライカバー、シールを備えたヘビーデューティ用ドーザとして提供され、衝撃や空気中の粉塵や異物から車両を保護します。冷却系統は粉塵の多い用途向けに開発され、清掃も容易です。キャブは耐衝撃性を備え、専用のエア処理機能によって車両に清浄な空気が送られます。埋立て用ブレードと中央穴のトラックシューは、廃棄物処理機の作業に最適です。
林業仕様は、スイープ、スクリーン、追加のガードなどオプションの保護機能を備えたヘビーデューティ用ドーザとして提供され、過酷な条件で車両を守ります。クーリングシステムは粉塵の多いアプリケーション向けに開発され、清掃時のアクセスも容易です。
消火作業用ドーザは、炎や熱に対する特別な保護機能やオペレータの安全を確保する機能を装備しており、森林火災時の消火作業や火災防止の作業のために車両保護も強化しています。

サスティナビリティ

最大限の生産性のために機械性能を最適化しながら、ロックアップクラッチ搭載の完全自動3速トランスミッションで燃料効率を向上させ、温室効果ガス排出量を削減することができます。
CAT® C7.1エンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 5排出ガス基準に適合しています。
CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル**、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、『Caterpillar推奨の機械油水類』（SEBU6250）を参照してください。
CAT® GRADE with Slope Assist™は、GPS信号なしでブレード配置を自動化することで、コストのかかるやり直し作業や無駄な燃料消費、温室効果ガスの排出を回避するのに役立ちます。
CAT® GRADE with 3Dは、GPS信号を使用してブレードの動作を自動化し、効率と精度を高めることで、勾配設計に従ったり、燃料消費と温室効果ガスの排出量を低減したりするのを支援します。
AutoCarry™は、ブレード上げを自動的に行うことでトラックのスリップを低減して積込みごとの効率を最大限に高め、燃料消費と温室効果ガスの排出量の低減に寄与します。
VisionLink®は、選択された日付範囲における毎日の運転時間燃料消費量を燃料タイプ別に計算して、監視対象の資産のCO2排出量を表示します。
リモートフラッシュを使用すると、休車時間とメンテナンス時間が短縮され、資産の稼働効率を最大限に維持できます。機械の更新に関するアラートは、Catディーラのコンピュータから送信され、ディーラのサービスメカニックが現場にいなくても更新を展開できます。
リモートトラブルシュートを使用して、Catディーラが稼動中の機械をコンピュータ上でテストできるようにすることで、メンテナンス時間が短縮され、最大効率での機械の稼動を維持できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが最初に修正できるため、時間とコストを節約できます。

いずれもD6N T4Fとの比較。生産性、燃料、CO2排出量は用途によって異なります。CO2排出量の計算は、2.2 U.S. gal/hrのNo.2米国ディーゼル燃料を使用した基準作業サイクルに基づいています。米国EPAのEmissions Hubの排出係数を使用し、IPCC2006 の方法論を適用しています。尿素水（DEF、Diesel Exhaust Fluid）関連のCO2を含みます。燃料の測定温度は15 °Cです。推定平均燃料消費の改善は、テストまたはProduct Link™データ（利用可能な場合）に基づいています。生産性の向上はテストデータに基づいています。
**後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。

向上した質量と馬力を活用して、幅広い押土作業や表面仕上げ作業に対応します。
ステアリングが改善され、旋回半径がよりタイトになり、積込み後は素早く回転できるため、迅速に作業を行うことができます。
完全自動3速のトランスミッションによって、シームレスな加速が得られるとともに、サイクルタイムが短縮され、作業現場では機敏に動作できます。
シフトが不要なため、目標の走行速度を設定するだけで、燃料効率と地面に伝達する動力がドーザによって最大化されます。
機敏性と理想的な車両バランスを備え、高品質な勾配を迅速に仕上げることができます。
特定用途向けプッシュアームモデルとして厳しい作業もこなします。
パワートレーンでブレーキ、トランスミッションおよびステアリングを自動的にコントロールするため、コンパクトに旋回できます。また、オペレータは勾配での作業がしやすくなります。
D6Nとの比較。

CAT GRADE with Slope Assist™は、GNSS/GPS信号がなくてもブレードをあらかじめ設定した位置に自動的に維持します。ハードウェアやソフトウェアを追加する必要はありません。3Dを装備した車両の場合、完全な3D自動操作とSlope Assistを簡単に切り替えることができます。
Steer Assist（ステアアシスト）は、トラックステアリングとブレードチルトステアリングを自動化します。平坦地や横斜面において軽い負荷または大きな負荷がかかった状態で直進走行を維持できるため、オペレータの疲労が軽減されます。ステアリング入力が最大75 %削減されます。GNSS/GPSは不要です。
Stable Blade（安定ブレード）はオペレータの入力とシームレスに連携し、手動での操作の際、滑らかな表面を仕上げるのに役立ちます。
Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）は、地面の状態に基づいて、最適なブレード負荷と比較した現在の負荷に関するリアルタイムのフィードバックを提供します。車両の負荷とトラックのスリップを能動的にモニタし、オペレータが最適な押出し機能を発揮できるよう支援します。*
トラクションコントロールにより、トラックのスリップを低減し、時間と燃料を節約するとともに、トラックの摩耗を緩和できます。*
AutoCarry（オートキャリー）によりブレード上げを自動的に行うことでブレード負荷を一定に保ち、トラックのスリップを低減します。*
Slope Indicate（スロープ表示機能）は、メイン車両ディスプレイに含まれており、横斜面や上り勾配/下り勾配を表示して、傾斜面でのオペレータの作業をサポートします。
Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）は、GRADE with 3D、AccuGrade、UTS、またはその他のグレードコントロールシステムをディーラが設置する際の配線用装備と取付け用装備を提供します。

*この機能は屋内またはGNSS/GPS信号を利用できないエリアでは動作しません。

工場装着のCAT GRADE with 3Dでは、GNSS/GPSを使用してブレードをコントロールするので、設計通りにより早く仕上げることができます。
Cat Grade with 3Dにはマストがありません。盗難防止を強化するため、ロープロファイルアンテナはキャブの上部に、GNSS/GPS受信機はキャブ内に取り付けられています。
Steer Assist 3Dにより設計図面のガイダンスラインに自動的に追従します。オペレータが特別な操作をしなくても、縁石線、中心線、斜面の底部から逸脱しません。負荷が軽いときはトラックステアリングが使用され、負荷が大きくなると、ブレードチルトステアリングが追加される場合があります。
Gradeオペレータインターフェイスは直観的で使いやすくなっており、Android OSプラットフォームの10インチ（254 mm）タッチスクリーンは、スマートフォンのように操作できます。
すべてのCat Gradeシステムは、Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応しています。
すでにGradeインフラストラクチャをお使いの場合は、 Trimble、Topcon、およびLeicaのグレードシステムを機械に取り付けることができます。
キャブは、サードパーティ製グレードコントロールに対応し、CANインターフェイス、ハーネス用開口部、および取付け機能を装備しているため、好みのグレードコントロールシステムを簡単に取り付けることができます。

設計を一新し、さらに広くなったキャブは、新基準の快適性と生産性を実現します。
ガラス面積を広げてフードの傾斜を増すことで、前方の視認性を従来モデルよりも30 %向上しています。
使いやすいオペレータインターフェイスには、10 in（254 mm）のタッチスクリーンディスプレイが採用されています。
高精細リアビューカメラを標準装備し、メインディスプレイの表示が鮮明になりました。
より幅広になったエアサスペンションシートは、個人に合わせて快適性を高める複数の調整機能を備えています。
アームレストはシートから独立して全体を前後に調整できます。
キャブ内には十分な収納スペースが用意されています。

D6Nとの比較。

キャブはリモートコントロール対応で、CAT Commandシステムのディーラ取付け用外部コネクタが工場で装着されています。
CAT Commandリモートコントロールテクノロジを使用すると、危険な環境で作業する場合に安全な距離からドーザを完全に操作できます。
CAT Commandには、見通し内のコンソールと、離れた場所にある運転室（見通し外）の選択肢があります。
Commandステーションまたはコンソールを使用すると、キャブ外からドーザのGRADEおよびAssist機能を活用できます。*

重量が増してさらに頑丈になった機械は、アップタイムを増やし、オペレーティングコストを削減できます。
ブレードへの油圧ラインと電気ラインは、ガードによって保護が強化されています。
堅牢なトラックローラフレームでは耐久性が向上し、厳しい作業にも対応できます。
ヘビーデューティ仕様の長寿命足回り（HDXL DuraLink™）では、衝撃の大きい条件におけるシール寿命が最大20 %長くなっています。
CAT Abrasion足回りは、高摩耗および低衝撃の作業現場向けで時間当たりコストが最低クラスのソリューションです。設計において2倍のシール寿命を実現し、ブッシュターンをなくして、従来の足回りに比べて時間当たりコストを最大50 %削減します。リンクのスカロッピングを低減し、円滑な作動を実現します。

D6Nとの比較。

メンテナンスコストを最大10 %削減。
メンテナンスポイントに簡単にアクセスでき、機械の後方には梯子を装備。日々の作業が効率化されます。
反転可能な油圧式デマンドファンによって粉塵を作業中に取り除くことで、清掃とメンテナンスの時間を削減できます。
フィルタの寿命が延び、ライトは長寿命のLEDを使用しているため、時間とコストを節約できます。
必要に応じてキャブフロアに簡単にアクセスできます。キャブはおよそ30分で取り外せます。

D6Nとの比較。

Product Link™（プロダクトリンク）により機械データを収集して、ウェブやモバイルアプリケーションを通じてオンライン表示できます。
VisionLink®を通じて、いつでも、どこでも情報にアクセスできます。情報に基づいて判断できるため、生産性が大幅に高まり、コスト削減およびメンテナンスの簡便化が促進され、作業現場の安全性とセキュリティが向上します。
CATアプリを使用すれば、スマートフォンで好きなときに資産を管理できます。機械の位置と稼動時間を管理できます。また、重要な必須メンテナンスを通知し、最寄りのCatディーラにサービスを要請することもできます。
リモートトラブルシュートを通じてCatディーラによる診断試験をリモートで受けることで、時間と費用を節約できます。*
リモートフラッシュを使用すると、サービスメカニックがいなくても、車載ソフトウェアをお客様の都合の良いときに更新でき、更新作業時間が最大50 %削減されます。

*車両モデルごとの提供開始日については、お近くのCatディーラにお問い合わせください。

廃棄物処理/埋立て用仕様は、専用ガード、ストライカバー、シールを備えたヘビーデューティ用ドーザとして提供され、衝撃や空気中の粉塵や異物から車両を保護します。冷却系統は粉塵の多い用途向けに開発され、清掃も容易です。キャブは耐衝撃性を備え、専用のエア処理機能によって車両に清浄な空気が送られます。埋立て用ブレードと中央穴のトラックシューは、廃棄物処理機の作業に最適です。
林業仕様は、スイープ、スクリーン、追加のガードなどオプションの保護機能を備えたヘビーデューティ用ドーザとして提供され、過酷な条件で車両を守ります。クーリングシステムは粉塵の多いアプリケーション向けに開発され、清掃時のアクセスも容易です。
消火作業用ドーザは、炎や熱に対する特別な保護機能やオペレータの安全を確保する機能を装備しており、森林火災時の消火作業や火災防止の作業のために車両保護も強化しています。

最大限の生産性のために機械性能を最適化しながら、ロックアップクラッチ搭載の完全自動3速トランスミッションで燃料効率を向上させ、温室効果ガス排出量を削減することができます。
CAT® C7.1エンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、日本オフロード法2014年基準、および韓国Tier 5排出ガス基準に適合しています。
CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル**、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrogenated Vegetable Oil、硬化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、『Caterpillar推奨の機械油水類』（SEBU6250）を参照してください。
CAT® GRADE with Slope Assist™は、GPS信号なしでブレード配置を自動化することで、コストのかかるやり直し作業や無駄な燃料消費、温室効果ガスの排出を回避するのに役立ちます。
CAT® GRADE with 3Dは、GPS信号を使用してブレードの動作を自動化し、効率と精度を高めることで、勾配設計に従ったり、燃料消費と温室効果ガスの排出量を低減したりするのを支援します。
AutoCarry™は、ブレード上げを自動的に行うことでトラックのスリップを低減して積込みごとの効率を最大限に高め、燃料消費と温室効果ガスの排出量の低減に寄与します。
VisionLink®は、選択された日付範囲における毎日の運転時間燃料消費量を燃料タイプ別に計算して、監視対象の資産のCO2排出量を表示します。
リモートフラッシュを使用すると、休車時間とメンテナンス時間が短縮され、資産の稼働効率を最大限に維持できます。機械の更新に関するアラートは、Catディーラのコンピュータから送信され、ディーラのサービスメカニックが現場にいなくても更新を展開できます。
リモートトラブルシュートを使用して、Catディーラが稼動中の機械をコンピュータ上でテストできるようにすることで、メンテナンス時間が短縮され、最大効率での機械の稼動を維持できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが最初に修正できるため、時間とコストを節約できます。

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 D5

エンジン

エンジンモデル	Cat C7.1 Cat C7.1
定格出力（ネット）	170 hp 127 kW
定格出力（ネット） - 定格 - ISO 9249/SAE J1349	170 hp 127 kW
定格出力（ネット） - ISO 9249（DIN）	172 mhp 172 mhp
排出ガス	米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V/日本2014年規制（Tier 4 Final）/韓国Tier 5 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V/日本2014年規制（Tier 4 Final）/韓国Tier 5
注記（1）	定格馬力（1,770 rpm時）表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。定格馬力（1,770 rpm時）表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。
注記（2）	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。
注記（3）	車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。
注記（4）	車両ビルド番号17B 車両ビルド番号17B

質量

運転質量

42263 lb 19170 kg

トランスミッション

パワートレイン

完全自動3速完全自動3速

整備交換時の容量

燃料タンク	83.2 gal（US） 315 l
尿素水タンク	4.2 gal（US） 16 l

VPAT

運転質量	37875 lb 17180 kg
接地圧	6.9 psi 47.6 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	VPAT VPAT
ブレード容量	4.6 yd³ 3.5 m³

LGP VPAT

運転質量	42263 lb 19170 kg
接地圧	4.7 psi 32.6 kPa
標準シュー幅	33 in 840 mm
ブレード	LGP VPAT LGP VPAT
ブレード容量	5.5 yd³ 4 m³

表面仕上げ用VPAT

運転質量	39198 lb 17780 kg
接地圧	6 psi 41.4 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	VPAT VPAT
ブレード容量	4.6 yd³ 3.5 m³

プッシュアーム

運転質量	38228 lb 17340 kg
接地圧	7 psi 48.2 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	5.6 yd³ 4.3 m³

サスティナビリティ

リサイクル性

97% 97%

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

当機のエアコンディショニングシステムには、フッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfが含まれています。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- フッ素系温室効果ガス冷媒R134a（地球温暖化係数=1430）を使用している場合、システムに含まれている冷媒の質量は1.36 kg（3.00 lb）で、CO2換算では1.95メートルトン（2.14トン）相当になります。当機のエアコンディショニングシステムには、フッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfが含まれています。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- フッ素系温室効果ガス冷媒R134a（地球温暖化係数=1430）を使用している場合、システムに含まれている冷媒の質量は1.36 kg（3.00 lb）で、CO2換算では1.95メートルトン（2.14トン）相当になります。

注記（1）

コンフィギュレーションおよび機能は地域により異なります。利用可能かどうかは、地域のCatディーラにお問い合わせください。コンフィギュレーションおよび機能は地域により異なります。利用可能かどうかは、地域のCatディーラにお問い合わせください。

D5 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

Cat C7.1ディーゼルエンジン

完全自動3速トランスミッション

無段階の走行速度調整

運転席

設計を一新し、一体型転倒時運転者保護構造（IROPS、Integrated Roll Over Protective Structure）を備えた騒音抑制型のキャブ

フルカラー10インチ（254 mm）タッチスクリーンディスプレイ

内蔵リアビューカメラ

調整式のオペレータコントロール/アームレスト付きのプレミアムキャブ

モジュール式HVACシステム（キャブ搭載式）

収納スペースの増加

電気油圧式作業装置およびステアリングのコントロール

布製シート

ライト: 6個（LED）

CATテクノロジ

Slope Indicate（スロープ表示機能）

Product Link（携帯回線）

グレードコントロール対応キャブ

リモートコントロール対応

リモートフラッシュ/リモートトラブルシュート

オペレータID

マシンセキュリティ - パスコード

Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応

Trimble、Topcon、およびLeicaの3Dグレードシステムを取付け可能

ブレード

VPAT

セミユニバーサル

足回り

ヘビーデューティ（DuraLink搭載のHDXL）またはCat Abrasion

新設計のトラックローラフレーム

中耐久仕様または高耐久仕様のトラックシュー

整備とメンテナンス

30分でのキャブの取外し

エコロジードレーン

グラウンドレベルサービスセンタ

油圧駆動式ファン

リアアクセス用梯子

ショベルホルダ

アタッチメント

ドローバ

D5 オプション装備品

運転席

ヒータ/ベンチレータ付き革製デラックスシート

プレミアムライト - 12個（LED）

一体型警告灯

通信用無線機対応

CATテクノロジ

ARO with Assistパッケージ: Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）、Slope Assist、Stable Blade（安定ブレード）、Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）、Traction Control（トラクションコントロール）、Autocarry（オートキャリー）が含まれる

GRADE 3D with Assistパッケージ: フルカラー10 in（254 mm）タッチスクリーングレードディスプレイ、Steer Assist 3D、GRADEの受信器とアンテナ、GRADEソフトウェア対応アタッチメント（SEA、Software Enabled Attachment）、Assistパッケージ機能付きARO（Attachment Ready Option、アタッチメント対応オプション）が含まれる

Product Linkデュアル（携帯電話/衛星通信）

Grade Connectivity

マシンセキュリティ - Bluetooth

Cat Command for Dozing

ブレード

折りたたみ式VPAT

廃棄物処理/埋立て

整備とメンテナンス

急速燃料ポンプ

油圧システム

独立式ステアリングと作業装置用ポンプ

ロードセンシング油圧システム

アタッチメント

リッパ対応リア油圧システム

ウインチ対応リア油圧システム

リッパ、ストレートまたはカーブシャンク

ウインチ

サイドスクリーン

リアスクリーン: ヒンジ付きまたは固定型

スイープ

表面仕上げ用仕様

廃棄物処理および林業向けの特別仕様

消火作業用ドーザコンフィギュレーション

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

地域により、ご使用になれない機能もあります。お客様の地域でご購入いただける具体的な製品については、お近くのCatディーラにお問い合わせください。

製品仕様 D5

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エンジン

エンジンモデル	Cat C7.1 Cat C7.1
定格出力（ネット）	170 hp 127 kW
定格出力（ネット） - 定格 - ISO 9249/SAE J1349	170 hp 127 kW
定格出力（ネット） - ISO 9249（DIN）	172 mhp 172 mhp
排出ガス	米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V/日本2014年規制（Tier 4 Final）/韓国Tier 5 米国EPA Tier 4 Final/EU Stage V/日本2014年規制（Tier 4 Final）/韓国Tier 5
注記（1）	定格馬力（1,770 rpm時）表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。定格馬力（1,770 rpm時）表示されている定格出力は、エンジンにファン、エアクリーナ、クリーンエミッションモジュール、およびオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。
注記（2）	CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。 CATディーゼルエンジンは、ULSD（硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料）、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります: · 最大20 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル、または最大100 ％の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、お近くのCatディーラにお問い合わせいただくか、“Caterpillar Machine Fluids Recommendations”（SEBU6250）を参照してください。後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大30 %のバイオディーゼルを使用できます。
注記（3）	車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。車両の基本仕様は以下のとおりです。コンフィギュレーション、ブレードおよびトラックシュー製品ごとの詳細な仕様および寸法については、製品ダウンロードのセクションで技術仕様に関する詳細版ドキュメントをご覧ください。
注記（4）	車両ビルド番号17B 車両ビルド番号17B

質量

運転質量

42263 lb 19170 kg

トランスミッション

パワートレイン

完全自動3速完全自動3速

整備交換時の容量

燃料タンク	83.2 gal（US） 315 l
尿素水タンク	4.2 gal（US） 16 l

VPAT

運転質量	37875 lb 17180 kg
接地圧	6.9 psi 47.6 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	VPAT VPAT
ブレード容量	4.6 yd³ 3.5 m³

LGP VPAT

運転質量	42263 lb 19170 kg
接地圧	4.7 psi 32.6 kPa
標準シュー幅	33 in 840 mm
ブレード	LGP VPAT LGP VPAT
ブレード容量	5.5 yd³ 4 m³

表面仕上げ用VPAT

運転質量	39198 lb 17780 kg
接地圧	6 psi 41.4 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	VPAT VPAT
ブレード容量	4.6 yd³ 3.5 m³

プッシュアーム

運転質量	38228 lb 17340 kg
接地圧	7 psi 48.2 kPa
標準シュー幅	24 in 610 mm
ブレード	セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）セミユニバーサル（SU、Semi-Universal）
ブレード容量	5.6 yd³ 4.3 m³

サスティナビリティ

リサイクル性

97% 97%

エアコンディショニングシステム

エアコンディショニング

注記（1）

D5 標準装備

印刷

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

パワートレイン

Cat C7.1ディーゼルエンジン

完全自動3速トランスミッション

無段階の走行速度調整

運転席

設計を一新し、一体型転倒時運転者保護構造（IROPS、Integrated Roll Over Protective Structure）を備えた騒音抑制型のキャブ

フルカラー10インチ（254 mm）タッチスクリーンディスプレイ

内蔵リアビューカメラ

調整式のオペレータコントロール/アームレスト付きのプレミアムキャブ

モジュール式HVACシステム（キャブ搭載式）

収納スペースの増加

電気油圧式作業装置およびステアリングのコントロール

布製シート

ライト: 6個（LED）

CATテクノロジ

Slope Indicate（スロープ表示機能）

Product Link（携帯回線）

グレードコントロール対応キャブ

リモートコントロール対応

リモートフラッシュ/リモートトラブルシュート

オペレータID

マシンセキュリティ - パスコード

Trimble、Topcon、およびLeicaの無線機と基準局に対応

Trimble、Topcon、およびLeicaの3Dグレードシステムを取付け可能

ブレード

VPAT

セミユニバーサル

足回り

ヘビーデューティ（DuraLink搭載のHDXL）またはCat Abrasion

新設計のトラックローラフレーム

中耐久仕様または高耐久仕様のトラックシュー

整備とメンテナンス

30分でのキャブの取外し

エコロジードレーン

グラウンドレベルサービスセンタ

油圧駆動式ファン

リアアクセス用梯子

ショベルホルダ

アタッチメント

ドローバ

D5 オプション装備品

印刷

運転席

ヒータ/ベンチレータ付き革製デラックスシート

プレミアムライト - 12個（LED）

一体型警告灯

通信用無線機対応

CATテクノロジ

ARO with Assistパッケージ: Attachment Ready Option（ARO、アタッチメント対応オプション）、Slope Assist、Stable Blade（安定ブレード）、Blade Load Monitor（ブレード負荷モニタ）、Traction Control（トラクションコントロール）、Autocarry（オートキャリー）が含まれる

GRADE 3D with Assistパッケージ: フルカラー10 in（254 mm）タッチスクリーングレードディスプレイ、Steer Assist 3D、GRADEの受信器とアンテナ、GRADEソフトウェア対応アタッチメント（SEA、Software Enabled Attachment）、Assistパッケージ機能付きARO（Attachment Ready Option、アタッチメント対応オプション）が含まれる

Product Linkデュアル（携帯電話/衛星通信）

Grade Connectivity

マシンセキュリティ - Bluetooth

Cat Command for Dozing

ブレード

折りたたみ式VPAT

廃棄物処理/埋立て

整備とメンテナンス

急速燃料ポンプ

油圧システム

独立式ステアリングと作業装置用ポンプ

ロードセンシング油圧システム

アタッチメント

リッパ対応リア油圧システム

ウインチ対応リア油圧システム

リッパ、ストレートまたはカーブシャンク

ウインチ

サイドスクリーン

リアスクリーン: ヒンジ付きまたは固定型

スイープ

表面仕上げ用仕様

廃棄物処理および林業向けの特別仕様

消火作業用ドーザコンフィギュレーション

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

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互換性のあるテクノロジとサービス

Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

建設用CAT Commandリモートコントロール

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この機能を有効にするには、ターゲティングCookie、機能Cookie、およびパフォーマンスCookieの使用を受け入れる必要があります。
有効にすることができます

CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。

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CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。

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ドーザ用Cat Slope Assist

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ドーザ用Cat® Grade with Slope Assist™を使用することで、すべての押土作業を迅速かつ簡単に行えるようになります。システムによってブレードの横断勾配（クロススロープ）や縦断勾配が維持されるため、経験の浅いオペレータでも質の高い仕上げ整地ができます。

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ドーザ用Cat Steer Assist

ドーザ用Cat® Steer Assistは、複数のステアリング機能を自動化し、運転操作を容易にします。より少ない労力で生産性を高め、効率性を向上し、オペレータの疲労を軽減します。

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ドーザ用Cat® Grade with Slope Assist™を使用することで、すべての押土作業を迅速かつ簡単に行えるようになります。システムによってブレードの横断勾配（クロススロープ）や縦断勾配が維持されるため、経験の浅いオペレータでも質の高い仕上げ整地ができます。

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ドーザ用Cat® Steer Assistは、複数のステアリング機能を自動化し、運転操作を容易にします。より少ない労力で生産性を高め、効率性を向上し、オペレータの疲労を軽減します。

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ドーザ用Cat GRADE with 3D

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ドーザ用Cat GRADE with 3Dは、工場装着のGrade Controlシステムで、表面仕上げ作業の効率、精度、および生産性を高めるのに役立ちます。このシステムは、繊細な表面仕上げにおいても、資材の移動においても、ブレードの動きを自動化することで、オペレータによる手動操作入力を80 %削減します。

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ドーザ用Cat GRADE with 3Dは、工場装着のGrade Controlシステムで、表面仕上げ作業の効率、精度、および生産性を高めるのに役立ちます。このシステムは、繊細な表面仕上げにおいても、資材の移動においても、ブレードの動きを自動化することで、オペレータによる手動操作入力を80 %削減します。

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CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。

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リモートトラブルシュートを使用すると、車両の運転中にCatディーラが試験を実施できます。問題が特定された場合、サービスメカニックが正しい部品とツールを使用して修正するため、時間とコストを節約できます。リモートトラブルシュートを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での車両の運転を維持できます。

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リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。

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VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。

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