C175-20(50 Hz) | 3,150~4,000 kVAディーゼル発電機

ディーゼル発電装置 C175-20(50 Hz)

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重要な仕様

予備電力定格
4,000(ファンなし)/3,900 kVA
4,000(ファンなし)/3,900 kVA
主要電力定格
3,600(ファンなし)/3,500 kVA
3,600(ファンなし)/3,500 kVA
排出ガス/燃料戦略
低燃費、低排出
低燃費、低排出

概要

3,150~4,000 kVAディーゼル発電装置

3,150~4,000 kVA(50 Hz時)の信頼性の高い発電を行う当社のC175-20ディーゼル発電装置は、ミッションクリティカル、常時電源、予備電源および主要電源の用途に対応できるように製造されています。各装置はISO 8528-5過渡応答の要件を満たし、100 %の定格負荷をワンステップで受け止められるように設計されています。この発電装置は、低燃費か低排出ガスのいずれか用に最適化されています。

利点

1,000時間 20,000,000 動作時間

世界各地の拠点

1,000時間 3000 単位

現場で

最高等級 Tier 4 製品

市場で提供

製品仕様 C175-20(50 Hz)

予備電力定格 4,000(ファンなし)/3,900 kVA 4,000(ファンなし)/3,900 kVA
主要電力定格 3,600(ファンなし)/3,500 kVA 3,600(ファンなし)/3,500 kVA
排出ガス/燃料戦略 低燃費、低排出 低燃費、低排出
電圧 3,300~11,000 V 3,300~11,000 V
振動数 50 Hz 50 Hz
速度 1,500 RPM 1,500 RPM
デューティサイクル 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源 予備電源、ミッションクリティカル、主要電源、常時電源
最高定格 4,000 kVA 4,000 kVA
最低定格 3,150 kVA 3,150 kVA
エンジンモデル C175-20 SCAC、V型20気筒、4ストローク水冷式ディーゼル C175-20 SCAC、V型20気筒、4ストローク水冷式ディーゼル
内径 6.89 in 175 mm
行程 8.66 in 220 mm
総行程容積(排気量) 6456.31 in³ 105.8 l
圧縮比 15.3:1 15.3:1
吸気方式 ターボアフタクーラ式 ターボアフタクーラ式
燃料系統 コモンレール コモンレール
ガバナタイプ ADEM™ A4 ADEM™ A4
長さ - 最小 261.5 in 6642.8 mm
長さ - 最大 330.6 in 8397 mm
幅 - 最小 85.4 in 2170.2 mm
幅 - 最大 330.6 in 8397 mm
高さ - 最小 87.6 in 2224.3 mm
高さ - 最大 150.7 in 3827 mm
乾燥質量 - 発電装置(最小) 55100 lb 25000 kg
乾燥質量 - 発電装置(最大) 66200 lb 30000 kg

C175-20(50 Hz) 標準装備

エアインレット

  • シングルエレメントキャニスタエアクリーナ(サービスインジケータ付き)4個

コントロールパネル

  • エンジンサイクルクランク
  • 油圧(psi、kPa、bar)
  • デジタルインジケータ
  • 冷却水温度
  • 環境シールドフロントフェイス
  • 周波数(Hz)
  • True RMS ACメータリング、三相、±2 %の精度
  • テキストアラーム/イベントの説明
  • クーラントレベル低下
  • V(L-LおよびL-N)
  • 自動/始動/停止コントロール
  • 警告/シャットダウンインジケータ
  • 非常停止押しボタン
  • エンジン冷却タイマ
  • DC電圧
  • 冷却水温度上昇
  • 動作時間
  • 油圧低下
  • Cat ECS 100
  • A(位相別および平均)
  • プログラム可能なリレー入力4個
  • アラーム確認
  • プログラム可能なリレー出力4個
  • 始動せず(オーバークランキング)
  • オーバースピード
  • ランプテスト
  • 24 VDC動作
  • 壁面取付けコントロール
  • RPM

冷却系統

  • SCACクーリング
  • クーラントセンサ
  • JWインレット: 6 in ANSI / JWアウトレット: 5 in Catフランジ
  • ACインレット: 6 in ANSI / ACアウトレット: 3~1/2 in ANSI

排気

  • 乾式排気マニホールド
  • ボルト止めフランジ(ANSI 6 inおよびDIN 150)(各ターボ、ベローズ付き)、4個。50 Hz

燃料

  • フィルタ3個
  • セカンダリ/ターシャリ燃料フィルタ
  • 4ミクロンスピンオン式
  • 10ミクロンスピンオン式
  • エンジン取付けフィルタ3個
  • プライマリ燃料フィルタウォータ/燃料/ウォータセパレータ

発電装置およびアタッチメント

  • 突極
  • RFIサプレッション
  • 結露防止スペースヒータ
  • IECプラチナステータRTD
  • 成形巻線
  • NEMAクラスHインシュレーション
  • 電圧レギュレータ
  • 無効ドループ機能
  • 最小/最大励磁機リミッタ
  • 三相電圧センシング
  • 励磁機ダイオードモニタ
  • 6リード
  • 三相ブラシレス
  • 右側エクステンションボックス、下部ケーブル差込み口
  • 永久磁石励磁式(PMG)
  • クラスH温度上昇(外気温40 °C)

制御システム

  • ADEM A4
  • 冗長シャットダウン(2重の回転数センシングシステムにより過回転保護)

潤滑システム

  • オイルドレーンラインおよびバルブ
  • ギヤ式潤滑油ポンプ
  • オイルフィルタ、フィラおよびレベルゲージ
  • 一体型潤滑油クーラ
  • 潤滑油
  • フュームディスポーザル

マウンチングシステム

  • レール - エンジン/発電機
  • ラバー防振マウント - 出荷時組込みなし

始動/充電システム

  • バッテリとバッテリラック(ケーブル付き)
  • デュアル24 V電気スタータモータ
  • バッテリディスコネクトスイッチ

ゼネラル

  • SAE標準回転
  • 右側整備
  • 塗装 - 高光沢ブラックレール付きのCaterpillarイエロー

C175-20(50 Hz) オプション装備品

エアインレットシステム

  • シングルエレメントエアクリーナ

コントロールパネル

  • EMCP 4.4
  • コントローラ、MV、HV電力接続位置
  • 負荷共有モジュール
  • コントローラ電圧および電流センシンググループ
  • 速度調整
  • 通知装置モジュール
  • カスタマインターフェイスオプション
  • 発電装置温度監視
  • 非常停止
  • 相互接続ハーネス
  • 発電機ハーネス
  • Modbusモニタリングパッケージ
  • 盗難防止パネルドア

冷却系統

  • パッケージ取付けラジエータ
  • リモートラジエータ
  • 燃料クーラ

クランクケースシステム

  • エクスプロージョンリリーフバルブ
  • クランクケース換気システム

排気システム

  • フロントハウジング - 予備電源またはミッションクリティカル
  • フロントハウジング - 主要電源または常時電源
  • 排気コレクタ/マニホールド
  • マフラ(15、25、34 dBA)

燃料系統

  • プライマリフュエルフィルタ

発電装置およびアタッチメント

  • 中電圧 - 3,000フレーム - 50 Hz、三相、1,500 rpm、FW、PM、リード数 = 6、ピッチ0.6667
  • スペースヒータ用サーモスタット
  • 発電装置エアクリーナ
  • ディファレンシャル変流器 - (5、9、15 kVクラス)

計器類

  • 高温計と熱電対

潤滑システム

  • 潤滑油ヒータ
  • 潤滑油ヒータ(クランクケース爆発リリーフバルブ付き)
  • ドレーングループオイルパン
  • 潤滑油
  • 電動予潤滑ポンプ
  • オイルフィルタ

マウンチングシステム

  • ラバー防振マウント
  • スプリング式線形振動アイソレータ
  • IBC振動アイソレータ - 出荷時組込みなし

特別試験/レポート

  • 発電装置試験レポート
  • PGS試験レポート(1.0力率)
  • PGS試験レポート(0.8力率)
  • 標準発電装置TVA(ねじれ振動分析)レポート
  • カスタムの発電装置TVAレポート
  • 特別試験料金 - 英語のみ
  • 発電装置燃料消費試験
  • 標準エンジン試験料金

始動/充電システム

  • 24 Vスタータモータ
  • エアスタータモータ
  • 空気圧レギュレータ
  • スタータ位置カバー
  • 24 Vバッテリセット - 乾式
  • 20、35、50 Aバッテリ充電器
  • 充電オルタネータ - 乾式
  • ジャケットウォータヒータ

ゼネラル

  • 特殊塗装 - 3,500、色(Caterpillarイエロー以外)または高性能塗料
  • US AIDエンブレム
  • サービスツール
  • エンジンベアリンググループ
  • 手動
  • エンジンバーリング空気駆動式
  • コントロールGP - 空気駆動バーグループ

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