关于柴油
再生需要知道的三件事
加深您对 DPF 的了解
随着排放标准的发展，即使您还没有听说过，很快也会听到很多有关柴油颗粒滤清器（DPF，Diesel Particulate Filter）的信息。欧盟 Stage V 排放标准正在推动这些后处理设备的应用，许多发动机制造商致力于在全球范围内提供一个通用平台，您会发现它们不止用于欧洲市场。在评估应用中的 DPF 时，请记住以下三点：
并非所有再生系统都具备相同的能力
DPF 捕获和存储碳和烟尘，以减少颗粒物排放。必须定期排空或烧尽收集到的材料以“再生”滤清器。再生过程可能因发动机制造商而异，因此请务必询问以下因素：
- 负载要求或限制：发动机是否需要在一定负载下或高于一定负载才能正常执行再生过程？如果是这样，您的客户（特别是在“轻型”应用中作业的客户）可能会被迫购买负荷组，这可能会使发动机的成本增加一倍。
- 操作员参与：对于确保在适当时间以适当方式执行再生方面，操作员需承担什么责任（如果有）？
- 系统使用寿命：再生系统是否设计为可以在发动机的整个使用寿命中持续使用？如果不是这样的话，请考虑停机时间、成本以及更换带来的不便。
选择有利于操作员的系统
如今，训练有素且经验丰富的设备操作员的匮乏给各行各业带来了巨大的挑战。不要让 DPF 再生增加机器的复杂性。相反：
- 寻找“透明”的系统：这意味着再生在后台进行，而没有操作员交互。理想情况下不需要按什么按钮或者扳动开关，而且绝对不需要停下机器来采取任何措施。
- 确保系统可以在任何环境下再生：一些系统要求操作员在特定的应用中采取不同的措施，比如在面粉厂或温度不能太高的玉米地里工作。这可能会使操作员感到困惑，并可能造成危险。
远程信息处理、原装零件和油液事宜
发动机制造商会让您始终遵守操作和保养手册中的条例。但是，在增加后处理系统后，即使最耐用的发动机也可能会对粗暴操作或遗漏维护更加敏感。因此，确保您的客户了解以下内容至关重要：
- 为了节省几美元而去购买更便宜的杂牌产品有可能会损坏昂贵的再生系统，这样做是不值得的。遵守保养时间表也很重要。对于确保在正确的时间完成正确的维护工作，能够提供快速零件供应、大量维修车间和卡车的代理商网络会带来显著的差别。
- 当发动机连接到远程信息处理系统时，您的客户（及其代理商）可以留意操作员的粗暴操作，并进行预防性维护。在问题导致出现故障之前发现问题可以节省金钱并减少停机时间。
