了解排放行业术语
如果您在阅读排放标准时曾遇到过难以理解的缩略词，下面的内容将对您有所帮助。请保存此缩略词和定义的简单列表副本，以便用作团队的资源。
缩略词 |
定义 |
DEF |
柴油机尾气处理液 选择性催化还原溶液中使用的高纯度尿素和去离子水的精心调配溶液。它被注入排气系统，在那里分解成氨，然后在催化剂的帮助下选择性地还原氧化氮。 |
DOC |
柴油氧化催化剂 一种后处理装置，通过将二氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气来减少颗粒物。它优化了一氧化氮和二氧化氮比率，以实现柴油颗粒滤清器被动再生以及选择性催化还原中的氧化氮最佳转化。 |
DPF |
柴油颗粒滤清器 一种捕获燃烧过程中形成的颗粒物的后处理装置。它可以被动或主动再生，而且可降低燃气油耗并提供更好的瞬态响应和性能。 |
EGR |
废气再循环 通过将废气再循环进入发动机汽缸，并将部分富氧空气替换成二氧化碳，从而降低发动机排放的氧化氮水平。这降低了燃烧温度，并减少了形成的氧化氮量。 |
NOx |
氧化氮 在燃油燃烧的过程中（尤其在高温下），由氮气和氧气反应而产生的气体。它们是排放标准涵盖的两种主要废气污染物之一。 |
PM |
颗粒物 进入空气的极小颗粒和液滴的复杂混合物，包括灰尘、污垢、烟灰和烟尘。它们是排放标准涵盖的两种主要的废气污染物之一。 |
PN |
颗粒数 欧盟 Stage V 排放标准规定了功率范围为 19-560 kW 的发动机的颗粒数限制。为了满足此限制要求，柴油颗粒滤清器得到了广泛应用。 |
SCR |
选择性催化还原 一种催化化学反应，利用柴油机尾气处理液将氧化氮还原成水和氮气。此液体被注入管道，并在其中与废气混合，混合物在通过选择性催化还原催化剂时发生反应。 |
ULSD |
超低硫柴油 大幅降低含硫量的柴油有助于减少非道路发动机和设备中的颗粒物。许多先进的排放控制技术要求使用超低硫柴油。 |
