320 GC - Tier 4/Stage V

Pelles hydrauliques intermédiaires 320 GC - Tier 4/Stage V

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Spécifications clés

Puissance nette – ISO 9249
146 HP
109 kW
Poids en ordre de marche
48500 lb
22000 kg
Profondeur d'excavation maximale
22 ft
6720 mm

Vue d'ensemble

Fiable. Confortable. Productif.

La Pelle hydraulique GC 320 Cat® équilibre la productivité grâce à des fonctionnalités technologiques faciles à utiliser, à une cabine confortable, à une consommation de carburant réduite et à des intervalles d'entretien plus espacés permettant de réduire les coûts d'entretien, pour vous offrir une pelle hydraulique durable à faible coût horaire pour des applications de gamme moyenne.

Avantages

Faible consommation de carburant

Une combinaison précise d'un faible régime moteur avec une grande pompe hydraulique assure des performances optimales, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant.

Efficacité et fiabilité accrues

Un circuit électrohydraulique avancé offre un équilibre optimal de puissance et d'efficacité tout en vous offrant le contrôle dont vous avez besoin pour des conditions d'excavation précises.

de réduction des coûts d'entretien

Les intervalles d'entretien prolongés et synchronisés vous permettent de travailler plus pour des coûts plus faibles par rapport au modèle antérieur.

Faibles émissions de CO2

La 320 GC émet moins de CO2 par rapport à la précédente 320 F eco.

Spécifications produit pour 320 GC - Tier 4/Stage V

Puissance nette – ISO 9249 146 HP 109 kW
Puissance nette – ISO 9249 (DIN) 148 HP (unités métriques) 148 HP (unités métriques)
Modèle de moteur C4.4 Cat® C4.4 Cat®
Puissance moteur (ISO 14396:2002) 148 HP 110.1 kW
Puissance moteur – ISO14396 (DIN) 150 HP (unités métriques) 150 HP (unités métriques)
Alésage 4 in 105 mm
Course 5 in 127 mm
Cylindrée 269 in³ 4.4 l
Compatibilité avec le biodiesel Jusqu'au B20¹ Jusqu'au B20¹
Émissions Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les État-Unis, Stage V pour l'Union européenne et 2014 pour le Japon Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les État-Unis, Stage V pour l'Union européenne et 2014 pour le Japon
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 200 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 200 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2) ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant ULSD mélangé aux carburants** à faible intensité en carbone suivants contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant ULSD mélangé aux carburants** à faible intensité en carbone suivants contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
Circuit principal – Débit maximal 442 l/min (117 US gal/min) 442 l/min (117 US gal/min)
Pression maximale – Équipement 5075 psi 35000 kPa
Pression maximale – Translation 4974 psi 34300 kPa
Pression maximale – Orientation 3625 psi 25000 kPa
Vitesse d'orientation 11.6 tr/min 11.6 tr/min
Nota (1) Pour les machines portant le label CE, la valeur par défaut peut être inférieure. Pour les machines portant le label CE, la valeur par défaut peut être inférieure.
Couple d'orientation maximal 54900 lbf·ft 74.4 kN·m
Poids en ordre de marche 48500 lb 22000 kg
Nota Train de roulement long, flèche normale, bras R2,9 m (9'6"), godet pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³), patins à triple arête extra-robustes 700 mm (28") et contrepoids 4 200 kg (9 300 lb). Train de roulement long, flèche normale, bras R2,9 m (9'6"), godet pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³), patins à triple arête extra-robustes 700 mm (28") et contrepoids 4 200 kg (9 300 lb).
Contenance du réservoir de carburant 86.6 gal (US) 345 l
Circuit de refroidissement 6.6 gal (US) 25 l
Huile moteur 4 gal (US) 15 l
Réducteur d'orientation - Chacun 3.2 gal (US) 12 l
Réducteur – Chacun 1.1 gal (US) 4 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris 61.8 gal (US) 234 l
Réservoir hydraulique 30.4 gal (US) 115 l
Réservoir de DEF 10.3 gal (US) 39 l
Flèche Portée de 5,7 m (18'8") Portée de 5,7 m (18'8")
Bras Normal 2,9 m (9'6") Normal 2,9 m (9'6")
Godet Pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³) Pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³)
Hauteur d'expédition – Sommet de la cabine 9.7 ft 2960 mm
Hauteur des mains courantes 9.8 ft 2950 mm
Longueur d'expédition 31.3 ft 9530 mm
Rayon d'encombrement arrière 9.3 ft 2830 mm
Garde au sol du contrepoids 3.4 ft 1050 mm
Garde au sol 1.5 ft 470 mm
Longueur des chaînes 14.7 ft 4450 mm
Longueur jusqu'au centre des galets 11.11 ft 3650 mm
Voie des chaînes 7.9 ft 2380 mm
Largeur de transport 10.4 ft 3170 mm
Profondeur d'excavation maximale 22 ft 6720 mm
Flèche Portée 5,7 m (18,8 ft) Portée 5,7 m (18,8 ft)
Bras Normal 2,9 m (9'6") Normal 2,9 m (9'6")
Godet Pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³) Pour usage normal (GD) 1,0 m³ (1,31 yd³)
Portée maximale au niveau du sol 32.3 ft 9860 mm
Hauteur de coupe maximale 31 ft 9450 mm
Hauteur de chargement maximale 21.3 ft 6490 mm
Hauteur de chargement minimale 7.1 ft 2170 mm
Profondeur de coupe maximale pour fond plat de 2 440 mm (8 ft) 21.6 ft 6550 mm
Profondeur d'excavation maximale en paroi verticale 18.7 ft 5690 mm
Force d'excavation du godet – ISO 28935 lbf 129 kN
Force d'excavation du bras – ISO 22281 lbf 99 kN
Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 0,85 kg (1,9 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 1,216 tonne métrique (1,340 tonne US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 0,85 kg (1,9 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 1,216 tonne métrique (1,340 tonne US).
Recyclabilité 97% 97%

320 GC - Tier 4/Stage V Équipement standard

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat®.

FLÈCHE ET BRAS

  • Flèche normale de 5,7 m (18'8")

CABINE

  • Siège à suspension pneumatique (Europe, Amérique du Nord uniquement)
  • Siège à suspension mécanique (Chili, Colombie, Turquie uniquement)
  • Cadre de protection en cas de retournement (ROPS)
  • Moniteur à écran tactile LCD haute résolution 203 mm (8 in)

TECHNOLOGIE CAT

  • VisionLink®
  • Mise à jour à distance

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Deux batteries sans entretien de 1 000 CCA
  • Coupe-batterie électrique centralisé
  • Projecteurs à LED à délai de temporisation programmable
  • Feu à diode sur le châssis, feux sur le flèche, feux sur la cabine

MOTEUR

  • Moteur C4.4 Cat à un seul turbocompresseur
  • Deux modes de puissance sélectionnables
  • Commande automatique du régime moteur
  • Coupure automatique de ralenti du moteur
  • Capacité de refroidissement pour température élevée, 52 °C (125 °F)
  • Capacité de démarrage à froid de -32 °C (-25 °F)
  • Filtre à air à deux éléments avec préfiltre intégré
  • Ventilateurs de refroidissement électriques réversibles

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Circuits de régénération de bras et de flèche
  • Clapets antiretour d'abaissement de flèche et de bras
  • Réchauffage automatique
  • Translation auto à deux vitesses
  • Valve de maintien de charge du bras et de la flèche
  • Manipulateurs à curseur
  • Commande d'outil (deux pompes, débit haute pression uni/bidirectionnel)

SÉCURITÉ ET PROTECTION

  • Caméras à l'arrière et sur le côté droit
  • Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
  • Sectionneur verrouillable
  • Main courante et poignée côté droit
  • Klaxon d'avertissement/de signalisation

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

  • Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·S℠)
  • Jauges baïonnettes d'huile moteur au niveau du sol et de la plate-forme
  • Système intégré de gestion de l'état du véhicule

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

  • Train de roulement long (de série en Europe, en Amérique du Nord et en Turquie ; en option au Chili ; non disponible en Colombie)
  • Train de roulement moyen (de série en Colombie ; en option au Chili ; non disponible en Europe, Amérique du Nord et en Turquie)
  • Points d'arrimage sur le châssis de base
  • Contrepoids de 3 700 kg (8 160 lb) (Chili, Colombie, Turquie uniquement)
  • Contrepoids de 4 200 kg (9 300 lb) (Europe, Amérique du Nord uniquement)

320 GC - Tier 4/Stage V Options

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat®.

FLÈCHE ET BRAS

  • Bras normal de 2,9 m (9'6")
  • Bras normal de 2,5 m (8'2")
  • Bras nu normal 2,9 m (9'6'')

CABINE

  • Protections du conducteur (OPG)

TECHNOLOGIE CAT

  • VisionLink Productivity

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • SmartBoom™ (Europe uniquement)

SÉCURITÉ ET PROTECTION

  • Alarme d'orientation
  • Éclairage d'inspection

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

  • Pompe de ravitaillement
  • Prééquipement entretien QuickEvac™

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

  • Patins à triple arête 600 mm (24")
  • Patins à triple arête 700 mm (28")
  • Patins à triple arête 790 mm (31 in)
  • Patins à triple arête 900 mm (35 in)

AUTRES CONFIGURATIONS EN OPTION

  • Étroit (Europe uniquement)

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

  • Mise à jour à distance Cat

    La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

  • VisionLink®

    VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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  • VisionLink® Productivity

    VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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Pelle hydraulique intermédiaire 320 GC

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