Pelles hydrauliques sur pneus M323F

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Spécifications clés

Modèle de moteur: C4.4 Cat; C4.4 Cat

Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique: 112 kW (150 HP/152 PS); 112 kW (150 HP/152 PS)

Poids en ordre de marche*: 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb); 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb)

M323F
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Vue d'ensemble

Passez facilement de la route au rail

La M323F Cat® est une pelle hydraulique ferroviaire sur pneus polyvalente et de grande capacité qui vous permet de passer de la route au rail en toute simplicité, sans compromettre les performances. La pelle hydraulique ferroviaire M323F vous permet d'étendre vos terrains d'activité.

Avantages

Conception adaptée aux voies ferrées

Passez facilement de la route au rail et augmentez vos capacités de travail.

Hautes performances

Un moteur C4.4 Cat® et un circuit hydraulique performant vous apportent la puissance nécessaire pour déplacer vos matériaux avec rapidité et précision.

Polyvalence accrue

La flexibilité des configurations et la diversité des équipements vous permettent de personnaliser votre machine en fonction de vos besoins.

Caractéristiques en un coup d'œil

Le moteur C4.4 peut fonctionner avec du diesel à très faible teneur en soufre ou du biodiesel B20 et est conforme à la norme européenne StageIV sur les émissions.
Le moteur répond rapidement aux changements de charges tout en fournissant la même puissance, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Optimisez l'efficacité grâce à un circuit hydraulique à détection de charge qui offre des temps de cycle rapides.
Le circuit hydraulique avancé réduit la charge sur le moteur, ce qui réduit la consommation de carburant.
Le mode Éco et la commande de régime moteur automatique permettent de réduire la consommation de carburant tout en offrant une puissance constante.
Le système d'indicateur de capacité nominale (RCI, Rated Capacity Indicator) et de limiteur de capacité nominale (RCL, Rated Capacity Limiter) garantit la stabilité de la machine quelles que soient les conditions ferroviaires.
Le moteur puissant et efficace offre une longévité accrue.
La coupure du moteur au ralenti, la commande de régime moteur automatique et le circuit de refroidissement à la demande réduisent la consommation de carburant.
La pompe d'orientation dédiée permet de réduire la consommation de carburant etpermet des mouvements combinés plus rapides et plus fluides.

Les composants qui doivent faire l'objet d'un entretien de routine, tels que les filtres à huile moteur et à carburant ainsi que les robinets à liquide, se trouvent au niveau du sol.
Un système de lubrification automatique du tablier supérieur et des points de lubrification du train de roulement minimum réduisent la durée de l'entretien.
La pompe de levage électrique élimine le besoin d'amorcer le circuit de carburant et le séparateur carburant/eau.
Le ventilateur axial et tous les refroidisseurs sont rassemblés dans le même compartiment. Les radiateurs sont faciles à nettoyer et peuvent être déverrouillés et inclinés sans outil.

CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES

La transmission hydrostatique sur les essieux ferroviaires garantit d'excellentes performances de conduite et de freinage.
Ultramobile, la M323F peut atteindre une vitesse de 20km/h (12mph) sur routes et voies ferrées.
La conception à contrepoids amovible lourd permet à la machine de se conformer à la fois à la réglementation routière et à la réglementation ferroviaire, tout en améliorant la capacité de levage et les performances d'excavation.

RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR

Les cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire sont testées conformément à la norme ISO 12117-2-2008 et respectent la norme 2006/42/CE.
La M323F Cat® est conforme à toutes les normes de sécurité applicables, y compris la norme EN15746.
La technologie de barrière électronique limite le mouvement lors des travaux sous des fils sous tension ou à proximité d'une voie ouverte à la circulation.
La cabine secondaire est dotée d'un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, d'un klaxon électrique de secours et d'un interrupteur d'alimentation principale de la machine.
Les dispositifs intelligents adaptés aux travaux sur routes et voies ferrées, tels que l'indicateur d'avertissement de ceinture de sécurité, le verrouillage automatique de tourelle et le levier de sécurité, contribuent à renforcer la sécurité sur le chantier.
Les longues mains courantes et les marches d'accès à plaques antidérapantes facilitent l'entrée dans la cabine.
Les grandes surfaces vitrées, les rétroviseurs grand angle, le grand toit plein-ciel, les caméras de vision arrière et latérale et les projecteurs de travail à diodes puissants offrent une excellente visibilité sous tous les angles.
Un codePIN intégré de série renforce la sécurité antivol.

Augmentez votre production et réduisez vos coûts d'exploitation avec les solutions technologiques Cat Connect.
Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre chantier, vous donnant ainsi accès aux informations suivantes: emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité et codes incident.
Le moniteur LCD haute résolution et facile à lire vous permet d'obtenir les informations importantes sur la machine.
Les technologies Cat (conformes à la norme StageIV) sont transparentes pour le conducteur et ne requièrent aucune interruption du travail ni aucune intervention du conducteur.

Le circuit hydraulique auxiliaire standard ainsi que les canalisations et circuits d'attache rapide haute pression permettent de changer facilement d'équipement. Il n'est pas nécessaire d'ajouter d'autres canalisations sur votre machine.
Préprogrammez jusqu'à dix réglages de débit et de pression de la pompe hydraulique.
Une large gamme d'équipements est disponible, comprenant des outils ferroviaires lourds.

Un moniteur LCD haute résolution offre un accès rapide aux fonctions favorites.
Réglez la sensibilité hydraulique grâce aux manipulateurs sur les routes et les voies ferrées.
Les sièges réglables, les accoudoirs, la colonne de direction, les commandes de manipulateur, les boutons et les molettes offrent une expérience utilisateur unique.
La cabine ergonomique est dotée de commandes minimales et bien placées.

Le Moteur C4.4 Cat® est conforme aux normes sur les émissions Stage V pour l'UE.
Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar)
La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
La minuterie de coupure de ralenti du moteur réduit la consommation de carburant, les émissions des gaz à effet de serre et les temps d'inactivité superflus en arrêtant la machine après une période de ralenti prédéfinie.

**Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour M323F

Moteur

Modèle de moteur	C4.4 Cat C4.4 Cat
Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique	112 kW (150 HP/152 PS) 112 kW (150 HP/152 PS)
Course	5 in 127 mm
Couple maximal à 1400tr/min	524 ft – lb 710 N·m
Puissance moteur - Brute maximale - ISO 14396	117 kW (157 HP/159 PS) 117 kW (157 HP/159 PS)
Nombre de cylindres - En ligne	4 4
Alésage	4 in 105 mm
Régime	2000 tr/min 2000 tr/min
Cylindrée	269 in³ 4.4 l
Nota	Conforme à la norme Stage IV sur les émissions Conforme à la norme Stage IV sur les émissions

Entraînement

Vitesse de translation maximale - Mode routier	12.4 mile/h 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode routier	23380 lbf 104 kN
Vitesse de translation maximale - Mode ferroviaire	12.4 mile/h 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode ferroviaire	10116 lbf 45 kN

Mécanisme d'orientation

Couple d'orientation maximal	30978 ft·lbf 42 kg/m²
Vitesse d'orientation maximale	9 tr/min 9 tr/min

Train de roulement

Garde au sol routière	1.2 ft 360 mm
Garde au sol ferroviaire	0.7 ft 195 mm

Contenances pour l'entretien

Liquide d'échappement diesel (DEF)	5 gal (US) 19 l
Réservoir de carburant - Capacité totale	63.4 gal (US) 240 l

Poids

Poids en ordre de marche*	22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb) 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb)
Contrepoids: de série	14110 lb 6400 kg
Contrepoids: en option	16314 lb 7400 kg
Nota	Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, le plein de carburant, le poids d'un conducteur et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine. Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, le plein de carburant, le poids d'un conducteur et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine.

Circuit hydraulique

Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal	5076 psi 35000 kPa
Débit maximal - Mécanisme d'orientation	21 US gal/min 80 l/min
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression	63 US gal/min 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation	5076 psi 35000 kPa
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	13 US gal/min 49 l/min
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression	5076 psi 35000 kPa
Contenance du réservoir	32 gal (US) 122 l
Mécanisme d'orientation	5366 psi 37000 kPa
Circuit	63 gal (US) 240 l
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation	63 US gal/min 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes	5439 psi 37500 kPa
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	2683 psi 18500 kPa

Plages de fonctionnement

Longueur du bras	6.9 ft 2100 mm
Force d'excavation du bras - ISO 6015	18884 lbf 84 kN
Profondeur d'excavation	18.4 ft 5610 mm
Hauteur d'excavation	33 ft 10070 mm
Type de flèche	Flèche à angle variable Flèche à angle variable
Portée au niveau du sol	29.8 ft 9090 mm
Hauteur de vidage	22.7 ft 6920 mm
Force d'excavation du godet - ISO 6015	25628 lbf 114 kN
Nota	Les valeurs de plage sont calculées avec un godet pour usage courant de 1 100 mm, 0,80 m3 avec pointes K080 et une attache rapide CW-20-H.4.N, avec un rayon de pointe de 1 574 mm. Les valeurs de force d'arrachage sont calculées avec le levage pour charges lourdes activé et une lame de coupe avec un rayon de pointe de 1 237 mm. Les valeurs de plage sont calculées avec un godet pour usage courant de 1 100 mm, 0,80 m3 avec pointes K080 et une attache rapide CW-20-H.4.N, avec un rayon de pointe de 1 574 mm. Les valeurs de force d'arrachage sont calculées avec le levage pour charges lourdes activé et une lame de coupe avec un rayon de pointe de 1 237 mm.

Durabilité

Recyclabilité

93% 93%

M323F Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

FLÈCHE ET BRAS

Bras de 2,1 m (6'11"), flèche VA (Variable Angle, angle variable) de 5,2 m (17'1")

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

Roues ferroviaires - isolées conformément à la réglementation locale

Traction intégrale pour routes et voies ferrées

Contrepoids de 6,4t (14 110 lb)

Transmission hydrostatique à deux vitesses sur routes ou voies ferrées

Transmission hydrostatique indépendante pour voies ferrées

Verrouillage automatique de l'essieu ferroviaire

Mode de verrouillage automatique pour essieu routier avant oscillant et frein de manœuvre

Essieux extra-robustes, avec système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués et puissance de freinage réglable

Barre de remorquage

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Sensibilité hydraulique réglable

Un circuit moyenne pression

Pompe d'orientation dédiée

Circuit hydraulique à détection de charge

Débit et pression programmables pour jusqu'à 10 équipements

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Filtres à huile moteur et à carburant et robinets à liquide au niveau du sol

SÉCURITÉ ET PROTECTION

Bouton d'arrêt d'urgence

Pompe électrohydraulique de secours pour les urgences ferroviaires

Autocollants de sécurité pour certification ferroviaire

Caméras arrière et latérale droite

Cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire

Soupape de commande d'abaissement de bras (SLCV, Stick Lowering Control Valve) et soupape de commande d'abaissement de flèche (BLCV, Boom Lowering Control Valve) avec dispositif d'avertissement de surcharge

Antidémarrage à code PIN

CABINE

Préinstallation pour cadre de protection contre les chutes d'objets (FOGS, Falling Object Guard System)

Radio FM avec haut-parleurs

Écrans LCD pour la puissance de décélération hydrostatique et la pression des freins de remorque ferroviaire

Cabine secondaire

MOTEUR

Moteur C4.4 Cat conforme à la norme européenne StageIV

Fonctionnement jusqu'à 3 000 m (9 842 ft) d'altitude sans détarage

Pompe électrique d'amorçage de carburant

Aide au démarrage automatique

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Alternateur 100 A

Alimentation 12 V - 10 A dans les cabines principale et secondaire

Deux phares routiers avant et deux phares routiers arrière

Pompe de ravitaillement

Klaxon d'avertissement/signalisation électrique et pneumatique

M323F Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

Contrepoids de 7,4 t (16 314 lb)

Support de retenue de translation pour benne preneuse/grappin

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Deux circuits moyenne pression

Pédale de circuit auxiliaire

Huile hydraulique biodégradable

Unité de microfiltration d'huile bio

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Lubrification centralisée pour le train de roulement

Système de lubrification automatique

SÉCURITÉ ET PROTECTION

Circuit pneumatique pour les freins de remorque ferroviaire

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Côté droit, flèche VA (Variable Angle, angle variable), et éclairage par projecteurs du bras

Avertisseur de translation réglable

Phares ferroviaires certifiés Union internationale des chemins de fer (UIC)

Alimentation 24 V - 10 A à l'extrémité du bras

Spécifications produit pour M323F

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Moteur

Modèle de moteur	C4.4 Cat C4.4 Cat
Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique	112 kW (150 HP/152 PS) 112 kW (150 HP/152 PS)
Course	5 in 127 mm
Couple maximal à 1400tr/min	524 ft – lb 710 N·m
Puissance moteur - Brute maximale - ISO 14396	117 kW (157 HP/159 PS) 117 kW (157 HP/159 PS)
Nombre de cylindres - En ligne	4 4
Alésage	4 in 105 mm
Régime	2000 tr/min 2000 tr/min
Cylindrée	269 in³ 4.4 l
Nota	Conforme à la norme Stage IV sur les émissions Conforme à la norme Stage IV sur les émissions

Entraînement

Vitesse de translation maximale - Mode routier	12.4 mile/h 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode routier	23380 lbf 104 kN
Vitesse de translation maximale - Mode ferroviaire	12.4 mile/h 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode ferroviaire	10116 lbf 45 kN

Mécanisme d'orientation

Couple d'orientation maximal	30978 ft·lbf 42 kg/m²
Vitesse d'orientation maximale	9 tr/min 9 tr/min

Train de roulement

Garde au sol routière	1.2 ft 360 mm
Garde au sol ferroviaire	0.7 ft 195 mm

Contenances pour l'entretien

Liquide d'échappement diesel (DEF)	5 gal (US) 19 l
Réservoir de carburant - Capacité totale	63.4 gal (US) 240 l

Poids

Poids en ordre de marche*	22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb) 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb)
Contrepoids: de série	14110 lb 6400 kg
Contrepoids: en option	16314 lb 7400 kg
Nota	Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, le plein de carburant, le poids d'un conducteur et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine. Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, le plein de carburant, le poids d'un conducteur et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine.

Circuit hydraulique

Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal	5076 psi 35000 kPa
Débit maximal - Mécanisme d'orientation	21 US gal/min 80 l/min
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression	63 US gal/min 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation	5076 psi 35000 kPa
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	13 US gal/min 49 l/min
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression	5076 psi 35000 kPa
Contenance du réservoir	32 gal (US) 122 l
Mécanisme d'orientation	5366 psi 37000 kPa
Circuit	63 gal (US) 240 l
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation	63 US gal/min 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes	5439 psi 37500 kPa
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	2683 psi 18500 kPa

Plages de fonctionnement

Longueur du bras	6.9 ft 2100 mm
Force d'excavation du bras - ISO 6015	18884 lbf 84 kN
Profondeur d'excavation	18.4 ft 5610 mm
Hauteur d'excavation	33 ft 10070 mm
Type de flèche	Flèche à angle variable Flèche à angle variable
Portée au niveau du sol	29.8 ft 9090 mm
Hauteur de vidage	22.7 ft 6920 mm
Force d'excavation du godet - ISO 6015	25628 lbf 114 kN
Nota	Les valeurs de plage sont calculées avec un godet pour usage courant de 1 100 mm, 0,80 m3 avec pointes K080 et une attache rapide CW-20-H.4.N, avec un rayon de pointe de 1 574 mm. Les valeurs de force d'arrachage sont calculées avec le levage pour charges lourdes activé et une lame de coupe avec un rayon de pointe de 1 237 mm. Les valeurs de plage sont calculées avec un godet pour usage courant de 1 100 mm, 0,80 m3 avec pointes K080 et une attache rapide CW-20-H.4.N, avec un rayon de pointe de 1 574 mm. Les valeurs de force d'arrachage sont calculées avec le levage pour charges lourdes activé et une lame de coupe avec un rayon de pointe de 1 237 mm.

Durabilité

Recyclabilité

93% 93%

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L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

FLÈCHE ET BRAS

Bras de 2,1 m (6'11"), flèche VA (Variable Angle, angle variable) de 5,2 m (17'1")

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

Roues ferroviaires - isolées conformément à la réglementation locale

Traction intégrale pour routes et voies ferrées

Contrepoids de 6,4t (14 110 lb)

Transmission hydrostatique à deux vitesses sur routes ou voies ferrées

Transmission hydrostatique indépendante pour voies ferrées

Verrouillage automatique de l'essieu ferroviaire

Mode de verrouillage automatique pour essieu routier avant oscillant et frein de manœuvre

Essieux extra-robustes, avec système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués et puissance de freinage réglable

Barre de remorquage

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Sensibilité hydraulique réglable

Un circuit moyenne pression

Pompe d'orientation dédiée

Circuit hydraulique à détection de charge

Débit et pression programmables pour jusqu'à 10 équipements

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Filtres à huile moteur et à carburant et robinets à liquide au niveau du sol

SÉCURITÉ ET PROTECTION

Bouton d'arrêt d'urgence

Pompe électrohydraulique de secours pour les urgences ferroviaires

Autocollants de sécurité pour certification ferroviaire

Caméras arrière et latérale droite

Cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire

Soupape de commande d'abaissement de bras (SLCV, Stick Lowering Control Valve) et soupape de commande d'abaissement de flèche (BLCV, Boom Lowering Control Valve) avec dispositif d'avertissement de surcharge

Antidémarrage à code PIN

CABINE

Préinstallation pour cadre de protection contre les chutes d'objets (FOGS, Falling Object Guard System)

Radio FM avec haut-parleurs

Écrans LCD pour la puissance de décélération hydrostatique et la pression des freins de remorque ferroviaire

Cabine secondaire

MOTEUR

Moteur C4.4 Cat conforme à la norme européenne StageIV

Fonctionnement jusqu'à 3 000 m (9 842 ft) d'altitude sans détarage

Pompe électrique d'amorçage de carburant

Aide au démarrage automatique

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Alternateur 100 A

Alimentation 12 V - 10 A dans les cabines principale et secondaire

Deux phares routiers avant et deux phares routiers arrière

Pompe de ravitaillement

Klaxon d'avertissement/signalisation électrique et pneumatique

M323F Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

Contrepoids de 7,4 t (16 314 lb)

Support de retenue de translation pour benne preneuse/grappin

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Deux circuits moyenne pression

Pédale de circuit auxiliaire

Huile hydraulique biodégradable

Unité de microfiltration d'huile bio

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Lubrification centralisée pour le train de roulement

Système de lubrification automatique

SÉCURITÉ ET PROTECTION

Circuit pneumatique pour les freins de remorque ferroviaire

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Côté droit, flèche VA (Variable Angle, angle variable), et éclairage par projecteurs du bras

Avertisseur de translation réglable

Phares ferroviaires certifiés Union internationale des chemins de fer (UIC)

Alimentation 24 V - 10 A à l'extrémité du bras

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

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Votre productivité

Barrière électronique Cat 2D pour pelles hydrauliques

La barrière électronique Cat® 2D confine la timonerie avant à une zone de travail prédéfinie de façon à éviter les risques, notamment ceux liés au trafic. Elle utilise les données issues des capteurs de position pour bloquer automatiquement tout mouvement de la machine lorsque la timonerie avant atteint les limites définies.

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La barrière électronique Cat® 2D confine la timonerie avant à une zone de travail prédéfinie de façon à éviter les risques, notamment ceux liés au trafic. Elle utilise les données issues des capteurs de position pour bloquer automatiquement tout mouvement de la machine lorsque la timonerie avant atteint les limites définies.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Product Link Cat

Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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Système de suivi des équipements PL161 Cat

Le système de suivi des équipements PL161 Cat est la solution intégrée OEM la plus avancée pour le suivi d'équipement. Le modèle PL161 s'installe aisément sur vos équipements ou tout ce dont vous souhaitez assurer le suivi.

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VisionLink®

VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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Le système de suivi des équipements PL161 Cat est la solution intégrée OEM la plus avancée pour le suivi d'équipement. Le modèle PL161 s'installe aisément sur vos équipements ou tout ce dont vous souhaitez assurer le suivi.

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VisionLink® Productivity

VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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Pelles hydrauliques

Sélectionné

M323F

Modèle de moteur: C4.4 Cat; C4.4 Cat
Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique: 112 kW (150 HP/152 PS); 112 kW (150 HP/152 PS)
Poids en ordre de marche*: 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb); 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb)

Pelles hydrauliques

M322

Puissance moteur – ISO 14396: 174 hp; 129 kW
Poids en ordre de marche maximum: 52911 lb; 24000 kg
Marche avant/arrière, 2e rapport: 18.6 mile/h; 30 km/h

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Pelles hydrauliques

M320

Puissance moteur – ISO 14396: 174 HP; 129.4 kW
Poids en ordre de marche maximum: 46740 lb; 21200 kg
Vitesse de translation maximale: 21.7 mile/h; 35 km/h

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La technologie Cat® Construction rend vos machines et vos conducteurs plus productifs, améliore l'efficacité, économise du carburant et réduit les coûts d'exploitation de votre flotte.

Brochures de produits et bien plus encore prêts à être téléchargés !

Des brochures produits Caterpillar et d'autres documents d'information sont disponibles pour votre activité en pleine croissance.

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Vue à 360°

M323F

Pelle hydraulique ferroviaire sur pneusM323F Cat®

Pelles hydrauliques sur pneus M323F

Vue d'ensemble

Passez facilement de la route au rail

Avantages

Conception adaptée aux voies ferrées

Hautes performances

Polyvalence accrue

Caractéristiques en un coup d'œil

Spécifications produit pour M323F

Moteur

Entraînement

Mécanisme d'orientation

Train de roulement

Contenances pour l'entretien

Poids

Circuit hydraulique

Plages de fonctionnement

Durabilité

M323F Équipement standard

NOTA

FLÈCHE ET BRAS

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

SÉCURITÉ ET PROTECTION

CABINE

MOTEUR

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

M323F Options

NOTA

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

SÉCURITÉ ET PROTECTION

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Spécifications produit pour M323F

Moteur

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Mécanisme d'orientation

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Poids

Circuit hydraulique

Plages de fonctionnement

Durabilité

M323F Équipement standard

NOTA

FLÈCHE ET BRAS

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

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CABINE

MOTEUR

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M323F Options

NOTA

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

CIRCUIT HYDRAULIQUE

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Technologie et services compatibles

Barrière électronique Cat 2D pour pelles hydrauliques

Cat Inspect

Product Link Cat

Système de suivi des équipements PL161 Cat

VisionLink®

VisionLink® Productivity

Découvrez comment M323F soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

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