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Poids en ordre de marche | 21742 lb 9865 kg |
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Spécifications clés
La chargeuse sur pneus compacte 920 Cat® intègre un moteur C3.6, la timonerie en Z optimisée Cat, de nombreux outils de travail, un circuit électrohydraulique à la pointe de la technologie, une chaîne cinématique réglable, une cabine avec vision panoramique, des intervalles d'entretien prolongés et des points d'accès pour l'entretien parfaitement adaptés, ainsi que des fonctions d'économie de carburant de série.
*Chargeuse sur pneus pour manutention de granulats 920 uniquement.
Poids en ordre de marche | 21742 lb 9865 kg |
Fonctionnalités du godet | 1,3 à 1,9 m3 (1,7 à 2,5 yd3) 1,3 à 1,9 m3 (1,7 à 2,5 yd3) |
Capacités de godet - Normal GP | 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd³) |
Capacités de godet - Matériau léger | 2,5-3,5m³ (3,3-4,6yd³) 2,5-3,5m³ (3,3-4,6yd³) |
Puissance brute maximale | 121 HP 90 kW |
Puissance nominale nette: régime moteur nominal | 2200 tr/min 2200 tr/min |
Puissance brute maximale: régime moteur nominal | 2200 tr/min 2200 tr/min |
Puissance nette nominale : SAEJ1349 | 120 HP 90 kW |
Puissance brute maximale - ISO 14396 (métrique) | 122 HP 122 HP |
Puissance nette nominale - ISO 9249 | 118 HP 88 kW |
Couple brut maximal: SAE J1995 | 372 ft·lbf 505 N·m |
Couple brut maximal: ISO14396 | 369 ft·lbf 500 N·m |
Couple net maximal: SAEJ1349 | 366 ft·lbf 496 N·m |
Couple net maximal - ISO 9249 | 363 ft·lbf 493 N·m |
Cylindrée | 220 in³ 3.6 l |
Alésage | 3.85 in 98 mm |
Course | 4.72 in 120 mm |
Modèle de moteur | C3.6 Cat C3.6 Cat |
Émissions | Moteur conforme aux normes Tier4 Final/StageV sur les émissions. Moteur conforme aux normes Tier4 Final/StageV sur les émissions. |
Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant et à la pompe d'équipement avant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
Puissance brute maximale: ISO14396 | 121 HP 90 kW |
Transmission | 0.8 gal (US) 3.2 l |
Carter moteur | 2.6 gal (US) 10 l |
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) | 4.8 gal (US) 18 l |
Essieux : arrière | 4.5 gal (US) 17 l |
Circuit de refroidissement | 5.7 gal (US) 21.5 l |
Circuit hydraulique – Réservoir compris | 25.9 gal (US) 98 l |
Essieux : avant | 4.5 gal (US) 17 l |
Réservoir de carburant | 43.6 gal (US) 165 l |
Réservoir hydraulique | 14.5 gal (US) 55 l |
Nota | Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). |
ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
FOPS | ISO 3449:2005 ISO 3449:2005 |
Nota (3) | Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE (conformément à la modification de la directive 2005/88/CE), est de 103dB(A). Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquageCE), mesuré conformément aux méthodes et aux conditions d'essai spécifiées dans la Directive 2000/14/CE (conformément à la modification de la directive 2005/88/CE), est de 103dB(A). |
Nota (2) | Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 77dB(A). |
Nota (1) | La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. |
Nota (4) | *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. |
Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction | 3190 psi 22000 kPa |
Temps de cycle de direction, de butée gauche à butée droite, à 2 350 tr/min : vitesse de volant de direction de 90 tr/min | 2.3 s 2.3 s |
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche | 40 ° 40 ° |
Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement | 3.4 tours 3.4 tours |
Débit maximal - Pompe de direction | 21.7 US gal/min 82 l/min |
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison | 4641 psi 32000 kPa |
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, standard | 25 US gal/min 95 l/min |
Débit maximal - Pompe d'équipement | 43.6 US gal/min 165 l/min |
Pression de décharge– Vérin d'inclinaison– Pression de décharge de la 4efonction | 4641 psi 32000 kPa |
Temps de cycle hydraulique: position libre, du levage maximal au niveau du sol | 2.7 s 2.7 s |
Nota | Tous les temps de cycle sont fournis avec l'amortissement des vérins désactivé. Tous les temps de cycle sont fournis avec l'amortissement des vérins désactivé. |
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement | 4061 psi 28000 kPa |
Temps de cycle hydraulique - temps de cycle total | 11.5 s 11.5 s |
Temps de cycle hydraulique - Redressement | 2.2 s 2.2 s |
Débit maximal - Pompe d'équipement: 4efonction, débit maximal | 25 US gal/min 95 l/min |
Temps de cycle hydraulique: vidage à portée maximale | 1.8 s 1.8 s |
Temps de cycle hydraulique: relevage, du niveau du sol au levage maximal | 4.8 s 4.8 s |
Débit maximal - pompe d'équipement: 3e fonction, débit maximal, élevé | 40 US gal/min 150 l/min |
Nota | *La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. *La commande de vitesse lente permet d'atteindre une vitesse maximale de 10km/h (6,3mph) au démarrage. La commande de vitesse lente fonctionne uniquement dans la plage1. |
Marche avant et marche arrière - Plage de régimes3 | 25 mile/h 40 km/h |
Marche avant et arrière: gamme basse, plage de régimes2* | 12.5 mile/h 20 km/h |
Marche avant et marche arrière - Plage de régimes1* | 6.3 mile/h 10 km/h |
Arrière | Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série) Oscillant ±11° ; blocage de différentiel (de série) |
Avant | Fixe, différentiel à verrouillage (de série) Fixe, différentiel à verrouillage (de série) |
Autres options | 17.5 R25 L3 XHA2; 20.5 R25 L3 XHA3; 17.5-25 L2/L3 SGL; 20.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2 Neige; 20.5 R25 L2 Neige; 17.5 R25 Plein 17.5 R25 L3 XHA2; 20.5 R25 L3 XHA3; 17.5-25 L2/L3 SGL; 20.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2 Neige; 20.5 R25 L2 Neige; 17.5 R25 Plein |
Taille standard | 17.5 R25 L2 XTLA 17.5 R25 L2 XTLA |
Nota (1) | D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. |
Nota (3) | Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. |
Nota (2) | Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). |
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