对于客户来说，正常运行时间对企业的成功至关重要。发动机的生产率对客户的生计影响巨大。以采矿为例：如果破碎机发生故障，挖掘机和运输卡车也会停止运转。于是整个生产力生态系统就都受到了影响。

因此，原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）采用欧 V 技术时，必须考虑其对发动机性能和可靠性的影响。

Caterpillar 正在帮助 OEM 完成此项工作。我们依靠自身广泛的非公路现场使用经验，以及最新的行业发展和公司自有的专利技术，提供紧凑的轻质后处理系统。这些系统经过设计和验证，操作员可以”无视其存在“，并且不会影响机器性能，从而最大程度延长正常运行时间。

”我们的开发计划将模拟与广泛的实验室和现场验证相结合，以证明我们可以维持发动机后处理，因此也能在最具挑战性的环境和应用维持机器性能。这包括低温负载和瞬态工作循环，“9 至 13 升发动机产品市场营销经理 James Schnuriger 说。

”即使在这些极端情况下，我们也能够通过正常操作保持清洁，从而最大限度地提高我们的客户及其各自客户的生产率。"

为了控制排放并同时最大限度延长最终用户的正常运行时间，OEM 还必须考虑柴油颗粒滤清器（DPF，Diesel Particulate Filter）的重要性。Caterpillar 无可比拟的工业 DPF 经验（超过 10 亿小时的非公路现场使用时数），确保 Cat® 欧 V 技术不仅符合排放标准，而且还优化了热管理策略。

“由于现在欧 V 标准要求对更大功率范围的发动机使用 DPF 技术，因此热管理是建筑行业的关键优势。我们的非公路设计专业知识和久经考验的现场经验将确保我们的客户始终正常工作，”Schnuriger 说。

更多正常运行时间增强因素 

Caterpillar 提供其他有助于保持设备有效运行发动机技术，包括：

• 最新的催化剂基底和高效率选择性催化还原（SCR，Selective Catalytic Reduction）
• 降低再生时所需的发动机温度
• 可以改变正时的更复杂喷油策略
• 严格控制的缸内颗粒物和氮氧化物
• 高热效率后处理可减少热量损耗
• 用于控制发动机温度的最新硬件（例如进气节流阀）

排放专业知识

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