C13B 工业动力单元 - 严格限制排放的地区

工业柴油动力单元 C13B

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主要技术规格

最大功率
577 HP
430 kW
排放
欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、韩国 Stage V、日本 2014、中国国四非道路
欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、韩国 Stage V、日本 2014、中国国四非道路
额定转速
1800-2100 rpm
1800-2100 rpm

概述

Cat?� C13B 工业柴油机动力单元在 1800-2100 rpm 转速时的额定功率范围介于 340-430 kW(456-577 hp)之间,符合美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage V 排放标准、中国非道路国四、日本 2014 和韩国 Stage V 排放标准。Cat® 工业动力单元已预配置,方便用于各种应用,是完整的动力套件,由散热器、飞轮和交流发电机组成,其中交流发电机的线路已经完全预先配置妥当,可快速直接地应用于多种 OEM、客户和承包商应用场合。这些设备节省燃料,可方便地应用于灌溉、工业、采矿和其他泵应用场合。

产品技术规格适用产品 C13B

最大功率 577 HP 430 kW
额定转速 1800-2100 rpm 1800-2100 rpm
最小功率 456 HP 340 kW
排放 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、韩国 Stage V、日本 2014、中国国四非道路 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、韩国 Stage V、日本 2014、中国国四非道路
发动机配置 直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机
缸径 5.1 in 130 mm
冲程 6.2 in 157 mm
排量 762.8 in³ 12.5 l
压缩比 15.8:1 15.8:1
进气方式 涡轮增压后冷式(TA) 涡轮增压后冷式(TA)
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针
后处理 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
长度 79 in 2002 mm
宽度 46 in 1160 mm
高度 71 in 1801 mm
重量 3935 lb 1785 kg

C13B 标配设备

进气系统

  • 涡轮增压式
  • 空对空后冷式
  • 中置式涡轮增压系统,带前后排气配置(Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014(Tier 4 Final)、中国非道路国四、韩国 Stage V)

控制系统

  • 电子控制系统
  • Over-foam 线束
  • 自动海拔高度补偿
  • 燃油温度功率补偿
  • 可配置的软件功能
  • 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置
  • 集成式电子控制单元(ECU)
  • 远程风扇控制装置

冷却系统

  • 垂直或右侧自动调温器出口
  • 离心水泵
  • 可以从代理商那里获取冷却系统设计指南,以确保设备的可靠性

飞轮和飞轮壳

  • SAE 1 号飞轮壳
  • 提供 SAE 1 号动力输出装置,可选装 SAE B 或 SAE C 动力输出传动装置。也可以从配有选装附件的发动机的前部获取发动机动力。(Tier 4 Final、Stage V)。

燃油系统

  • MEUI 喷射
  • 燃油粗滤器
  • 燃油细滤器
  • 输油泵
  • 电子燃油注油

润滑系统

  • 开式曲轴箱通风系统
  • 机油冷却器
  • 进油口
  • 润滑油滤清器
  • 机油油尺
  • 齿轮驱动机油泵
  • 多种前部、后部或中央油槽
  • 开式曲轴箱通风系统,带烟雾处理装置(选装的 OCV 滤清器系统)(Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014(Tier 4 Final)、中国非道路国四、韩国 Stage V)

动力输出(PTO,Power Take Off)

  • SAE B 或 SAE C 动力输出(PTO)传动。在某些应用场合,也可以从发动机的前部获取发动机功率。

通用

  • 喷漆:Cat Yellow

美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage V 后处理/清洁排放控制设备

  • 清洁排放模块(CEM)由柴油颗粒滤清器(DPF)和柴油氧化催化剂(DOC)组成
  • 泵电子控制单元(PETU)
  • 选择性催化还原(SCR)
  • 在 12V 或 24V 系统中提供

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