Вспомогательный двигатель/дизель-электрический судовой тяговый двигатель Cat C32 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 4/IMO III)

Вспомогательные двигатели C32 Tier 4/IMO III

Найти дилера

Ключевые характеристики

Минимальная номинальная мощность
400 л. с. (торм.)
298 кВт (торм.)
Максимальная номинальная мощность
1333 л. с. (торм.)
994 кВт (торм.)
Воздухозабор
Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха
Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха

Обзор

Вспомогательный двигатель/дизель-электрический судовой тяговый двигатель Cat C32 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 4/IMO III)

Характеристики продукции C32 Tier 4/IMO III

Минимальная номинальная мощность 400 л. с. (торм.) 298 кВт (торм.)
Максимальная номинальная мощность 1333 л. с. (торм.) 994 кВт (торм.)
Воздухозабор Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха
Выбросы загрязняющих веществ Соответствует требованиям стандарта Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR). Соответствует требованиям стандарта Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / IMO III на выбросы загрязняющих веществ (требуется блок избирательного каталитического восстановления SCR).
Вращение Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Против часовой стрелки, вид со стороны маховика
Диаметр цилиндров 5.71 дюймы 145 мм
Конфигурация 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель
Ход поршня 6.38 дюймы 162 мм
Рабочий объем 1959 дюйм³ 32.1 л
Интервал замены масла 750 часов – глубокий поддон 750 часов – глубокий поддон
Номинальная частота вращения двигателя 1800 об/мин 1800 об/мин
Регулятор Электронный блок управления (ЭБУ A5) Электронный блок управления (ЭБУ A5)
Вместимость заправочных емкостей Система смазки с возможностью замены масляного фильтра 146 л (38,5 галл.) — глубокий поддон Система смазки с возможностью замены масляного фильтра 146 л (38,5 галл.) — глубокий поддон
Охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение
Картер маховика Класс SAE № 0 с маховиком SAE № 18 (136 зубцов) Класс SAE № 0 с маховиком SAE № 18 (136 зубцов)
Максимальная ширина 57.3 дюймы 1455 мм
Максимальная высота 63.5 дюймы 1613 мм
Максимальная сухая масса двигателя 7160 фунты 3248 кг
Минимальная сухая масса двигателя 6950 фунты 3152 кг
Минимальная длина 83.9 дюймы 2130 мм
Максимальная длина 89.8 дюймы 2280 мм
Минимальная ширина 57.1 дюймы 1451 мм
Минимальная высота 59.3 дюймы 1507 мм
Масса 6-ступенчатого модуля Z-образным течением жидкости 1246 фунты 565 кг
Ширина 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости 43.5 дюймы 1106 мм
Длина бака-дозатора 37.4 дюймы 949 мм
Ширина бака-дозатора 18.8 дюймы 477 мм
Высота 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости 23.5 дюймы 597 мм
Высота 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости 23.5 дюймы 597 мм
Масса 6-ступенчатого модуля П-образным течением жидкости 1235 фунты 560 кг
Масса бака-дозатора 209 фунты 95 кг
Ширина 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости 56.9 дюймы 1445 мм
Длина 6-ступенчатого модуля с Z-образным течением жидкости 147.7 дюймы 3751 мм
Высота бака-дозатора 22.8 дюймы 579 мм
Длина 6-ступенчатого модуля с П-образным течением жидкости 85 дюймы 2159 мм

C32 Tier 4/IMO III Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

  • Отдельный контур с промежуточным охлаждением наддувного воздуха (SCAC)
  • Закрытая система отвода картерных газов

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

  • Система управления 24 В

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

  • Теплообменник или килевое охлаждение
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водяным охлаждением
  • Жесткие контуры морской воды - без гибких шлангов
  • Фланцы системы охлаждения ANSI или DIN

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

  • Двойные топливные фильтры и гибридные топливопроводы
  • Топливный фильтр грубой очистки с водоотделителем (поставляется отдельно)
  • Топливоперекачивающий насос и топливоподкачивающий насос

СИСТЕМА СМАЗКИ

  • Маслоналивная горловина, одинарный фильтр и щуп
  • Глубокий или неглубокий масляный поддон картера

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

  • Крепежная система с регулируемой передней опорой

РАЗНОЕ

  • Возможность обслуживания с правой или левой стороны
  • Разъем для подключения проводки заказчика и средств технического обслуживания

C32 Tier 4/IMO III Дополнительное оборудование

СИГНАЛИЗАЦИЯ И ЗАЩИТА

  • Панель управления MECP I
  • Панель управления MGCP III с системой сигнализации и защиты Cat®

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

  • Датчики наличия воды в топливе и температуры выхлопных газов
  • Глушитель

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

  • Зарядный генератор

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

  • Ручной или электрический топливоподкачивающий насос
  • Охладитель топлива

СИСТЕМА СМАЗКИ

  • Двойные масляные фильтры

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

  • Передние приводы, в том числе короткий вал и привод насоса
  • Задние приводы насоса SAE A или B

СИСТЕМА ПУСКА

  • Стартеры: пневматический, электрический или резервный

Узнайте результаты сравнения C32 Tier 4/IMO III с популярной продукцией.

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Галерея изображений

Вспомогательный двигатель/дизель-электрический судовой тяговый двигатель Cat C32 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 4/IMO III)

Вспомогательный двигатель/дизель-электрический судовой тяговый двигатель Cat C32 (стандарт Агентства по охране окружающей среды США Tier 4/IMO III)

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  C32 Tier 4/IMO III

Просмотреть дополнительные предложения