C18 IMO II

Вспомогательные двигатели C18 IMO II

Найти дилера

Ключевые характеристики

Минимальная номинальная мощность
404 л. с. (торм.)
301 кВт (торм.)
Максимальная номинальная мощность
660 л. с. (торм.)
492 кВт (торм.)
Воздухозабор
TA, TTA
TA, TTA

Обзор

Все модели дополнительных двигателей/двигателей генераторных установок C18 оснащены системой промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC). Основное преимущество системы SCAC — снижение коррозии охладителя наддувочного воздуха из-за отсутствия циркуляции морской воды через охладитель наддувочного воздуха. К другим улучшениям данных двигателей также относится сокращение расходов на владение и эксплуатацию. Двигатель с номинальными характеристиками, соответствующими требованиям стандарта IMO II, поставляется с теплообменником или системой килевого охлаждения. Все основные согласования типа MCS обеспечиваются заводом-изготовителем.

Характеристики продукции C18 IMO II

Минимальная номинальная мощность 404 л. с. (торм.) 301 кВт (торм.)
Максимальная номинальная мощность 660 л. с. (торм.) 492 кВт (торм.)
Воздухозабор TA, TTA TA, TTA
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки Против часовой стрелки
Диаметр цилиндра 5.7 дюймы 145 мм
Рабочий объем 1106 дюйм³ 18.1 л
Конфигурация Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный
Ход поршня 7.2 дюймы 183 мм
Высота 51.2 дюймы 1300 мм
Длина 73 дюймы 1854 мм
Ширина 44.6 дюймы 1134 мм
Сухая масса 1950 фунты 4299 кг

C18 IMO II Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

  • Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
  • Открытая система вентиляции картера (OCV)
  • Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
  • Впуск турбокомпрессора, внешний диаметр 152 мм (6 дюймов), прямое соединение

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

  • Программируемые низкие холостые обороты
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
  • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий окружающей среды — только классы EPA Tier 3
  • 70-контактный клиентский разъем
  • Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ, 0–5 В, 4–20 мА)

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

  • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением
  • Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением
  • Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с теплообменным охлаждением
  • Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
  • Вспомогательный водяной насос, привод от шестерни
  • Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, привод от шестерни
  • Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

  • 152 мм (6-дюймовый) круглый фланцевый выпуск
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ

  • Картер маховика, класс SAE № 0
  • Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
  • Стандартная частота вращения по SAE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

  • Одинарная топливная система, обслуживание спереди
  • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
  • Ручной топливоподкачивающий насос
  • Гибридная конструкция топливопровода

СИСТЕМА СМАЗКИ

  • Одинарная масляная система, обслуживание спереди
  • Центральный лоток поддона картера:
  • Передняя и верхняя служебные точки заправки масла
  • Передний служебный щуп
  • Маслонасос с приводом от шестерни

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

  • Передняя опора — регулируемая

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

  • Привод гидронасоса
  • Шкивы коленчатого вала
  • Передний короткий вал
  • Передняя закрытая муфта сцепления

РАЗНОЕ

  • Передняя защита гасителя
  • Передний служебный двигатель
  • Общая точка электрического соединения
  • В комплект двигателя не входят цинковые элементы
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели предназначены только для генераторных установок, работающих с постоянной частотой вращения, и НЕ должны использоваться для оборудования, имеющего регулируемую частоту вращения.

C18 IMO II Дополнительное оборудование

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

  • Сухие колена
  • Колена с водяным охлаждением
  • Гибкий фитинг
  • Фланец
  • Глушитель
  • Глушитель с устройством искрогашения

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

  • Штуцер впуска воздуха

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

  • Зарядные устройства
  • Зарядные генераторы
  • Группа установки генератора
  • Амперметр

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

  • MECP I — панель управления судовым двигателем
  • Аварийная сигнализация и защита Caterpillar
  • Приспособление для распределения нагрузки

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

  • Комплект фланцев для вспомогательных расширительных баков

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

  • Двусторонние топливные фильтры
  • Охладитель топлива
  • Первичные топливные фильтры
  • Гибкие топливопроводы

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Панели приборов
  • Жгут проводов от производителя оборудования
  • Указатели
  • Датчик уровня масла

СИСТЕМА СМАЗКИ

  • Двойные масляные фильтры
  • Картерный насос

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

  • Шкивы коленчатого вала
  • Передний короткий вал
  • Переходник привода гидравлического насоса
  • Передняя закрытая муфта сцепления

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

  • Организация по классификации судов и SOLAS

СИСТЕМА ПУСКА

  • Электростартеры — одиночные, 24 В
  • Пневмостартер
  • Вспомогательные устройства для пневматического стартера
  • Средства облегчения пуска — JW нагреватели
  • Комплекты аккумуляторной батареи — 24 В — сухого типа

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

  • Передняя опора
  • ОПОРА ЗАДНЯЯ

УПАКОВКА

  • Защитная крышка двигателя
  • Хранение и консервация
  • Экспортная упаковка

Узнайте результаты сравнения C18 IMO II с популярной продукцией.

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Загрузить ресурсы

Галерея изображений

C18 IMO II

C18 IMO II

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  C18 IMO II

Просмотреть дополнительные предложения