Коммерческие тяговые двигатели 3512C IMO II

Коммерческие тяговые двигатели 3512C IMO II

Найти дилера

Ключевые характеристики

Диапазон мощности
955–1902 кВт (торм.) (1280–2551 л. с. (торм.))
955–1902 кВт (торм.) (1280–2551 л. с. (торм.))
Диапазон скоростей
1200, 1600, 1800 об/мин
1200, 1600, 1800 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ
IMO II, IW ЕС
IMO II, IW ЕС

Обзор

Судовой тяговый двигатель Cat 3512C повысит эффективность ваших инвестиций. Широкий спектр вариантов номинальной мощности (включая варианты с большим рабочим объемом), отсутствие потребности в технологии очистки отработавших газов и номинальное потребление топлива согласно BSFC — все это поможет вам сократить совокупную стоимость владения. Этот двигатель с измененной формой поршневой чаши для улучшения сгорания и улучшенной подачей топлива соответствует требованиям стандарта IMO II на выбросы загрязняющих веществ и демонстрирует приверженность принципам разработки, направленным на устойчивое природосберегающее развитие. Благодаря единой поддержке, гарантии Caterpillar и лучшей в отрасли однолетней гарантии на детали двигатель 3512C является полностью интегрированной судовой силовой установкой.

Характеристики продукции 3512C IMO II

Диапазон мощности 955–1902 кВт (торм.) (1280–2551 л. с. (торм.)) 955–1902 кВт (торм.) (1280–2551 л. с. (торм.))
Диапазон скоростей 1200, 1600, 1800 об/мин 1200, 1600, 1800 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, IW ЕС IMO II, IW ЕС
Воздухозабор TTA TTA
Диаметр цилиндра 6.69 дюймы 170 мм
Ход поршня 7.48 дюймы 190 мм
Рабочий объем 3161 дюйм³ 51.8 л
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки или по часовой стрелке Против часовой стрелки или по часовой стрелке
Конфигурация 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель
Рабочий объем – повышенной мощности 3574 дюйм³ 58.6 л
Ход поршня— повышенной мощности 8.5 дюймы 215 мм
Максимальная длина 102 дюймы 2590 мм
Максимальная ширина 80.2 дюймы 2037 мм
Минимальная сухая масса 14400 фунты 6532 кг
Минимальная ширина 80.2 дюймы 2037 мм
Минимальная высота 75 дюймы 1904 мм
Минимальная длина 102 дюймы 2590 мм
Максимальная высота 75 дюймы 1904 мм
Максимальная сухая масса 16340 фунты 7411 кг

3512C IMO II Стандартное оборудование

Воздухозаборная система

  • Сердцевина промежуточного охладителя наддувного воздуха с отдельным контуром, коррозионно-стойкое покрытие (со стороны подачи воздуха)
  • Воздухоочиститель PowerCore

Система управления

  • Сдвоенные электронные блоки управления двигателем Caterpillar A4 с топливной системой, оснащенной насосами-форсунками с электронным управлением
  • Прочный жгут проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходим постоянный ток 10 А)

Выхлопная система

  • Двигатели 3500C:

Топливная система

  • Топливоперекачивающий насос
  • Насос-форсунка с электронным управлением

Контрольно-измерительное оборудование

  • Электронный счетчик мото-часов, приборная панель (24 В), переключатель пуска/останова, кнопка аварийного останова, индикатор необходимости обслуживания, диагностический индикатор, предупреждающий индикатор, кнопка сброса обслуживания, магнитный переключатель стартера, выключатели на 15 и 3 А
  • Графический блок (цветной дисплей параметров судовой силовой установки) для аналогового и цифрового отображения следующих значений:

Система смазки

  • Группы сапунов картера с установкой в верхней части
  • Маслоналивная горловина и масляный щуп, слева или справа
  • Масляный насос, шестеренчатый
  • Маслоотстойник на 250 или 1000 часов

Система креплений

  • Направляющие, крепление двигателя, гребенчатые, 203 x 203 мм (8 x 8 дюймов) или передняя цапфа

Механизмы отбора мощности

  • Приводы вспомогательного оборудования: нижний правый, нижний левый
  • Передний кожух, двухсторонний

Система защиты

  • Электронная система контроля A4, позволяющая клиентам создавать алгоритмы снижения мощности двигателей для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации
  • Кнопка аварийного останова (располагается на электронной приборной панели)
  • Функция аварийного выключения:

Общая информация

  • Виброгаситель и щиток
  • Подъемные проушины
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели для охлаждения теплообменника НЕ включают сам теплообменник.

Маховик и картер маховика

  • Маховик, класс SAE № 00, 183 зубца
  • Картер маховика, SAE № 00

Система охлаждения

  • Маслоохладитель
  • Термостаты и корпус, температура полного открытия 92 °С (198 °F)
  • Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от зубчатого колеса, центробежный
  • Вспомогательный насос пресной воды
  • Система охладителя наддувного воздуха: при использовании гликоля его допустимая концентрация — 20%

3512C IMO II Дополнительное оборудование

Воздухозаборная система

  • Воздухозаборные штуцеры

Система зарядки

  • Зарядные устройства
  • Зарядный генератор

Система управления

  • Дроссельное управление

Система охлаждения

  • Бак дополнительного контура охлаждающей жидкости
  • Варианты системы охлаждения

Выхлопная система

  • Гибкие фитинги
  • Коленчатые патрубки
  • Фланцы
  • Фланец и расширители выхлопного воздуха
  • Глушители

Топливная система

  • Теплообменник охладителя топлива — морская вода
  • Топливный фильтр грубой очистки
  • Реле уровня топлива
  • Жесткие топливопроводы
  • Гибкие топливопроводы

Контрольно-измерительное оборудование

  • Модули обмена данными
  • Система цветного дисплея параметров судовой силовой установки
  • Приборные панели для ходовой рубки
  • Датчики судовой передачи

Система смазки

  • Дренажные насосы
  • Смазочное масло

Механизмы отбора мощности

  • Короткие валы
  • Шкивы коленчатого вала
  • Ограждение виброгасителя
  • Гибкие муфты и ограждения

Требования организации по классификации судов

  • Экологический паспорт
  • Защита напыления

Система защиты

  • Контакторы для отключения и аварийной сигнализации

Комплекты особого внешнего оформления

  • Комплекты особого внешнего оформления с хромированными крышками
  • Отделка, класс яхт

Система пуска

  • Варианты пневмостартеров
  • Комплекты аккумуляторной батареи — 24 В — сухого типа
  • Стойка АКБ

Система креплений

  • Опоры двигателя
  • Виброизолирующие крепления

Упаковка

  • Защита с помощью усадочной пленки
  • Консервация для хранения с помощью раствора гликоля / парообразного ингибитора коррозии
  • Экспортная упаковка
  • Экспортная упаковка

Узнайте результаты сравнения 3512C IMO II с популярной продукцией.

Средства и помощь экспертов на каждом этапе

Галерея изображений

Коммерческие тяговые двигатели 3512C IMO II

Коммерческие тяговые двигатели 3512C IMO II

Ознакомьтесь с действующими предложениями по  3512C IMO II

Просмотреть дополнительные предложения