在使用氧化催化剂时，符合 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准
稀薄燃烧发动机在运行时会消耗大量过剩空气。过剩空气在燃烧过程中会吸收热量，从而降低燃烧温度和压力，显著减少氮氧化物排放。采用稀薄燃烧设计的发动机，其部件使用寿命更长，燃料消耗更少。
包括安装在发动机上的恒温器、压缩机油冷却器连接件、缸套水和润滑油加热器连接件。
ADEM4 发动机管理系统在完善的发动机管理系统中集成了速度控制、空燃比控制以及点火/爆震控制功能。ADEM4 进行了改进：用户界面、显示系统、停机控制和系统诊断。
GERP 是一个网络程序，旨在提供与天然气压缩相关的现场数据，以支持 Cat® 天然气发动机的运行。GERP 针对您所在现场的海拔高度、环境温度、燃料、发动机冷却液排热、性能数据、安装图纸、技术规格表和泵曲线，提供发动机数据。
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SM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 的标准进行比较，以确定：— 内部发动机部件的状况 — 是否存在多余的油液 — 是否存在燃烧副产物 — 特定于现场的换油周期
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