エンジンの仕様
| 排出ガス | 2010年の米国EPA Spark Ignited Stationary NSPS排出ガス規制 2010年の米国EPA Spark Ignited Stationary NSPS排出ガス規制 |
| 最低定格 | 1725 BHP 1286 bkW |
| 内径 | 6.7 in 170 mm |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回り 反時計回り |
| 行程 | 7.5 in 190 mm |
| 燃焼 | リーンバーン リーンバーン |
| オイル交換間隔 | 2,000時間 2,000時間 |
概要
G3520Jエンジンは、お客様のガス圧縮用途に優れた汎用性、アップタイムの向上、オペレーティングコストの削減をもたらします。このエンジンでは、性能を犠牲にすることなく、エンジン排出ガスを業界最低レベルに抑えることができます。G3520Jエンジンの理想的な用途には、一次収集、中央収集、ガス処理プラントが含まれます。
機能一覧
- G3500 LEの定評ある信頼性と耐久性に基づいた構築
- 幅広いガス系燃料を燃焼させる能力
- 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減
- 空気の密度が低い現場での幅広い運転速度範囲（高地/高い外気温度）
- 高い出力密度による機械管理の向上
- 優れたエンジン診断
- 個々のシリンダの温度に応じた爆発検出タイミングコントロール
- 最小限のエンジン排出ガス
- 最高レベルの燃料効率
- 高度への適応性と速度削減の向上
- 安定した負荷許容と負荷遮断
- 2010年の米国EPA Spark Ignited Stationary NSPS排出ガス規制および一部の非規制地域の基準に適合
- リーンエア/燃料混合物により、この内径サイズのエンジンにおいて到達可能な最高レベルの排出ガスおよび燃料効率を実現
- 2,200を超えるCatディーラ販売店
- CATの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が石油産業用エンジンのあらゆる面をサポート
- CAT部品および工賃保証
- 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス
- S • O • SSMプログラムにより、お客様のオイルおよび冷却水のサンプルをCaterpillarが設定した基準に照らして次を判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔
製品仕様 G3520J
液体容量
| 潤滑油システム - 補充 | 143 gal（US） 541 l |
ガバナと保護
| ガバナと保護 | エレクトロニック（ADEM™ A3） エレクトロニック（ADEM™ A3） |
G3520J 標準装備
エアインレットシステム
- 軸方向フローエアクリーナ
- シングルエレメントキャニスタタイプ（サービスインジケータ付き）
冷却系統
- 2段階給気冷却: 1段階目 - JW + OC + 1段階目のAC / 2段階目 - 2段階目のAC
- ジャケットウォータサーモスタットおよびアフタクーラサーモスタット
排気システム
- 水冷式排気マニホールド
- 乾式ターボチャージャハウジング
- 水冷式排気エルボ
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- SAE No. 21フライホイール
- SAE No. 00フライホイールハウジング
- SAE標準回転
燃料系統
- 7 ~ 40 psigのガス供給
- 電子制御燃料メータリングバルブ
- ガス圧力調整器
- ガスシャットオフバルブ
計器類
- リモート取付けアドバイザコントロールパネル
- Product Linkセルラー無線
潤滑系統
- クランクケースブリーザ - 上部取付け式
- オイルクーラ
- オイルフィルタ — 右
- オイルパン — 143 gal
- オイルサンプリングバルブ
- ターボオイルアキュムレータ
マウンチングシステム
- レール
パワーテイクオフ
- フロントハウジング — 両面
- フロント左下アクセサリドライブ
ゼネラル
- 塗装 - Catイエロー
- クランクシャフトバイブレーションダンパとガード
G3520J オプション装備品
エアインレットシステム
- 丸形エアインレットアダプタ
- 雨避け
充電システム
- CSAオルタネータ（24 V、65 A）
冷却系統
- ジャケットウォータインレットフランジホース接続部
排気システム
- フレキシブルフィッティング
- フランジ
- エルボ
燃料系統
- 燃料フィルタ
計器類
- LANアダプタ
- 15'、40'、90'、140' Product Link延長ハーネス
- 20'、30'、50'、100'相互接続ハーネス
潤滑系統
- 潤滑油
- オイルバイパスフィルタ
- 空圧式潤滑ポンプ
- オイルパンドレーン
パワーテイクオフ
- フロントスタブシャフト
- クランクシャフトプーリ
始動系統
- 空気圧レギュレータ
- 90 psiスタータ
- 150 psiスタータ
- ジャケットウォータヒータ
ゼネラル
- 特殊塗装
- クランクシャフト振動ダブルダンパ
- エクスプロージョンリリーフバルブ
EU認定
- EEC DOI認定
G3520J を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
石油およびガス
G3520J
選択済み
- 排出ガス
- 2010年の米国EPA Spark Ignited Stationary NSPS排出ガス規制
- 2010年の米国EPA Spark Ignited Stationary NSPS排出ガス規制
- 最低定格
- 1725 BHP
- 1286 bkW
- 内径
- 6.7 in
- 170 mm
石油およびガス
G3304B
- 最高定格
- 95 BHP
- 71 bkW
- 排出ガス
- NSPS 2010
- NSPS 2010
- 総行程容積（排気量）
- 425 in³
- 7 l
石油およびガス
G3306B
- 最高定格
- 211 BHP
- 157 bkW
- 排出ガス
- NSPS 2010
- NSPS 2010
- 総行程容積（排気量）
- 638 in³
- 10.5 l