Clasificación de potencia
| Máxima potencia | 456 hp 340 kW |
| Par máximo | 1540 lb-pie a 1400 rev/min 2088 Nm a 1400 rev/min |
| Régimen nominal | 1800-2200 rev/min 1800-2200 rev/min |
| Potencia mínima | 335 hp 250 kW |
Motores industriales diésel C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
Solicitar una cotización Encontrar distribuidorEspecificaciones clave
- Máxima potencia
- 456 hp
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1400 rev/min
- 2088 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage IV de China para motores extraviales
- Stage IV de China para motores extraviales
Información general
El motor diésel industrial Cat?� C9.3B se ofrece en
potencias de 250-340 bkW (335-456 bhp)
a 1800-2200 rev/min. Estas clasificaciones nominales cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA
de EE. UU., Stage V de la UE, 2014 de Japón y Tier 4
Final de Corea* o Stage IV de China para motores extraviales.
Los motores C9.3B son la opción ideal para aplicaciones en la agricultura, el apoyo en tierra a aeronaves
, la construcción,
la silvicultura, la industria en general, la manipulación de materiales
y la minería.
Ventajas
Ofrece 18% Más potencia en comparación con los modelos anteriores
21% Aumento del par en comparación con los modelos anteriores
El paquete del motor es 12% más ligero en comparación con los modelos anteriores
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C9.3B China NR4
Estándares de emisiones
| Emisiones | Stage IV de China para motores extraviales Stage IV de China para motores extraviales |
General
| Configuración del motor | 6 en línea 6 en línea |
| Calibre | 4.5 pulg 115 mm |
| Carrera | 5.9 pulg 149 mm |
| Cilindrada | 567.5 pulg³ 9.3 l |
| Relación de compresión | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiración | Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor - aproximadas
| Longitud | 44.3 pulg 1125 mm |
| Anchura | 31.1 pulg 791 mm |
| Altura | 42 pulg 1068 mm |
| Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 1907 lb 865 kg |
Dimensiones postratamiento
| Longitud | 36.4 pulg 925 mm |
| Anchura | 27.3 pulg 694 mm |
| Altura | 17 pulg 432 mm |
| Peso | 211 lb 96 kg |
C9.3B China NR4 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turboalimentado
- Con postenfriador aire a aire
- Sistema de turboalimentador de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado(ECU)
- Control remoto de ventilador
Sistema de refrigeración
- Salida del termostato vertical o derecha
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Disponible la toma de fuerza SAE 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B, SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final, Proposed Stage V)
Sistema de combustible
- Common Rail de presión electrónica alta
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundario y terciario
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Radiador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtros de aceite lubricante
- Varilla de medición
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional)
Toma de fuerza (TdF)
- Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
- Amortiguador de vibraciones
- Argollas de elevación
Postratamiento
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR) de alta eficacia
Postratamiento de Tier 4 Final, Proposed Stage V
- Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C9.3B China NR4 con otros productos considerados habitualmente.
Industriales
C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
Seleccionado
- Máxima potencia
- 456 hp
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1400 rev/min
- 2088 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage IV de China para motores extraviales
- Stage IV de China para motores extraviales
Industriales
C7.1 China NR4
- Máxima potencia
- 275 hp
- 205 K/W
- Par máximo
- 927 lb-pie a 1400 rev/min
- 1257 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- Stage IV de China para motores extraviales
- Stage IV de China para motores extraviales
Industriales
C13B China NR4
- Máxima potencia
- 577 hp
- 430 kW
- Par máximo
- 1943 lb-pie a 1400 rev/min
- 2634 Nm a 1400 rev/min
- Emisiones
- IV de China para motores extraviales
- IV de China para motores extraviales
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Fotografías
Motores diésel C9.3B China NR4 - altamente regulado
Motores diésel C9.3B NR4 - altamente regulado
Motores diésel C9.3B NR4 - altamente regulado
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