Los motores C18 con clasificaciones con turboalimentador de serie de más de 560 kW (755 CV) tienen una excelente densidad de potencia y utilizan un sistema de postratamiento compacto con un solo catalizador de oxidación diésel (DOC). El DOC es una solución de postratamiento pasivo y sin mantenimiento que elimina la necesidad de gestión térmica.
La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con los diseños de motores básicos probados, proporcionan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida productiva.
El consumo de fluidos se ha optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de aplicaciones, al tiempo que se mantienen bajos costes de funcionamiento. Estas variantes del motor C18 no necesitan líquido de escape diésel (DEF), lo que se traduce en bajos costes de funcionamiento durante toda la vida útil.